01 外貿有幾種類型(外貿公司有幾種類型？)

外貿公司分哪幾種呢？

能運用到外貿專業知識的公司類型無非這么幾類：

1．工貿一體型的生產型企業，這種企業會出口，但是有的具備進出口權，有的不具備進出口權。記得還沒畢業的時候，我們的師哥師姐就首推這種類型的企業讓我們進，說是最能鍛煉我們。

2．外貿公司。我記得畢業后一般的同學進入貿易公司一開始都會比較沮喪，覺得在報價上較于工廠很沒有優勢，尤其在青島這個港口城市，遍地都是外貿皮包公司，競爭相當大。果真是這樣的，我們實習都是在08年，七八月份實習，到十月一休假回來，倒閉了一大撥貿易公司。

但是外貿公司真的很鍛煉人，外貿公司的訂單都是要比工廠自己的訂單賺錢，究其原因：外貿公司的服務意識和競爭意識很強；外貿公司的業務員都練就了一身的本領，各種找客戶，跟蹤客戶，洽談客戶，溝通供應商；外貿公司作為中間商，賺取的都是產品的純利潤。

3．國外駐中國的采購商。這種公司的崗位實際上就變成了進口業務了，很少有同學進這種公司，這種公司的待遇還不錯，只要平時認真一點，還是要比出口業務要輕松的多。

4．物流貨代公司。進入物流公司基本上跟外貿業務員的工作偏離了。大的一體化物流公司無非就是空海運操作，國內業務員，報關報檢員，客服。我不建議國貿專業的同學去做貨代。我在畢業實習的時候就做過貨代，對進出口流程倒是了如指掌，但是失去了與國外客戶打交道的機會，最后我依然選擇了外貿。

其實進工廠的外貿部也好，進貿易公司也好，都各有所長。后兩個工作應該較前兩個工作都安逸的多。但是作為外貿業務員的話一定要選定一種產品來做，不要總是更換產品，這樣有利于個人發展。

對外貿易常用的貿易術語有幾種?分別是,,,

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

【拓展】

出口地交貨

出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費付至……（CPT）、運費和保險費付至……（CIP）。

國際商會根據貿易術語開頭字母的不同，將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同

進口地交貨

進口地交貨的貿易術語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。

十三種貿易術語（貿易條件）《2000年國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms 2000）列出十三種共四組貿易術語，其要點如下：

國際貿易政策可分為幾大類

我國國際貿易政策可以分為自由貿易政策與保護貿易政策。

1、自由貿易政策：

自由貿易政策是指國家取消對進出口貿易和服務貿易的限制和障礙，取消對本國進出口貿易和服務貿易的各種特權和優待，使商品自由進出口，服務貿易自由經營，也就是說國家對貿易活動不加或少加干預，任憑商品、服務和有關要素在國內外市場公平、自由的競爭。自由貿易政策是自由放任經濟政策的一個重要組成部分。

2、保護貿易政策：

從國際貿易產生和發展的歷史考察，對外貿易政策可歸納為自由貿易政策和保護貿易政策兩大類型。所謂自由貿易政策是指國家放寬或是取消對進出口貿易的限制，對本國進口商品不給予特權或優惠，使商品能自由進口和出口，在國內外市場上自由競爭。

保護貿易政策是指國家采取各種限制進口的措施，以保護本國商品在本國市場上免受國外商品競爭，并對本國出口商品給予優惠和補貼，以鼓勵商品出口，即獎出限入。

擴展資料：

國際貿易具有以下四點作用：

外貿公司有幾種類型？

外貿公司在法律上的定義是對商品擁有所有權的貿易公司,如果沒有所有權,那就僅僅是代理商

當然外貿公司除了買斷外,也從事代理業務

國外出口貿易商有幾種類型:綜合出口貿易公司、專業貿易公司、投機貿易公司

外貿單證的種類

國際貿易單證可根據不同的分類標準分為不同的類別。

1.根據單證所涉及的貿易雙方劃分

根據貿易雙方的身份不同，分為出口單證和進口單證。

出口單證是指出口地的企業及有關部門涉及的單證，包括貿易合同、商業發票、出口許可證、出口報關單、出口貨運單據、包裝單據、保險單、匯票、產地證和檢驗檢疫證書等。

進口單證是指進口地的企業及有關部門涉及的單證，包括貿易合同、進口許可證、信用證、保險單和進口報關單等。

2.根據單證的性質劃分

根據(托收統規則》 (國際商會第522號出版物，簡稱URC522)的分類方式，國際貿易單證按性質不同可分為金融單證和商業單證。

金融單證即匯票、支票、本票或其他類似的用于取得款項的憑證。

商業單證即發票、裝箱單、運輸單據或其他類似單據及任何非金融單據。

3.根據單證在貿易工作中的作用劃分

根據單證在國際貿易工作中的用途，可分為資金單據、貨運單據、商業單據、保險單據、官方單據和隨附單據六類。

(I)資金單據一匯票、 支票、本票等信用工具，或其他類似用以取得款項的憑證。(2)貨運單據一托運單、海運提單、不可轉讓海運單、租船合約提單、空運單、公路運輸單據、鐵路運輸單據、內河運輸單據、專遞和郵政收據等，是由托運人或承運人出具的單證。

1. (3)商業單據商業發票、形式發票、裝箱單和重量單等，是由出口商簽發的單據。(4)保險單據投保單、保險單、預保單和保險證明等國際貨物運輸保險單據，是由承保人簽發的單據和證明。

(5) 官方單據一 海關發票、領事發票、產地證、檢驗檢疫證、進出口貨物報關單、出口收匯核銷單、進口付匯核銷單等，是由涉及的有關政府職能部門或外國駐中國使館簽發的單據。

(6)隨附單據受益人證明、寄單證明、寄樣證明、裝運通知和船艙證明等。

4.根據結匯時所需要的單據類型劃分

根據單據在結匯時是否需要使用，可將單據劃分為結匯單證和非結匯單證。衣大椒向結匯單證是指在國際貿易結算時所要使用的各種單據、票據以及證明，如發票、裝箱單、保險單、產地證、匯票和各類運輸單據等。

非結匯單證是指在國際貿易流程中，為了使貨物能夠順利出口，在辦理相關出口手續時所要使用的各種單據、票據以及證明，如出口許可證、出口報關單、出口收匯核銷單、托運單和貨物運輸保險投保單等。

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