01 外貿客戶分為哪幾種類型(外貿交易方式一般有幾種？)

外貿公司分哪幾種呢？

能運用到外貿專業知識的公司類型無非這么幾類：

1．工貿一體型的生產型企業，這種企業會出口，但是有的具備進出口權，有的不具備進出口權。記得還沒畢業的時候，我們的師哥師姐就首推這種類型的企業讓我們進，說是最能鍛煉我們。

2．外貿公司。我記得畢業后一般的同學進入貿易公司一開始都會比較沮喪，覺得在報價上較于工廠很沒有優勢，尤其在青島這個港口城市，遍地都是外貿皮包公司，競爭相當大。果真是這樣的，我們實習都是在08年，七八月份實習，到十月一休假回來，倒閉了一大撥貿易公司。

但是外貿公司真的很鍛煉人，外貿公司的訂單都是要比工廠自己的訂單賺錢，究其原因：外貿公司的服務意識和競爭意識很強；外貿公司的業務員都練就了一身的本領，各種找客戶，跟蹤客戶，洽談客戶，溝通供應商；外貿公司作為中間商，賺取的都是產品的純利潤。

3．國外駐中國的采購商。這種公司的崗位實際上就變成了進口業務了，很少有同學進這種公司，這種公司的待遇還不錯，只要平時認真一點，還是要比出口業務要輕松的多。

4．物流貨代公司。進入物流公司基本上跟外貿業務員的工作偏離了。大的一體化物流公司無非就是空海運操作，國內業務員，報關報檢員，客服。我不建議國貿專業的同學去做貨代。我在畢業實習的時候就做過貨代，對進出口流程倒是了如指掌，但是失去了與國外客戶打交道的機會，最后我依然選擇了外貿。

其實進工廠的外貿部也好，進貿易公司也好，都各有所長。后兩個工作應該較前兩個工作都安逸的多。但是作為外貿業務員的話一定要選定一種產品來做，不要總是更換產品，這樣有利于個人發展。

在外貿生意中，成交方式有哪幾種？分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式，他所代表的是怎么交貨啦！

現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。

貿易方式：

1、離岸價（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指定裝運港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務。這意味著買方從此時起，應負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。

2、到岸價（CIF）也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務外，還必須就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責任自貨物越過在目的港的船舷時起轉移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。

3、成本加運費CFR也稱為成本加運費(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風險，以及因故而發生的任何額外費用，則自貨物越過裝運港的船舷時起，賣方所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。

按國際貿易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時向買方發出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時發出裝船通知尤為重要，因為這關系到買方能否為進口貨物及時辦理保險的問題。

付款方式：

1、信用證由銀行（開證行）根據你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規定的單據，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認L/C已經收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯誤及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

2、電匯T/T：是指匯出行應匯款人申請,拍發加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。

3、D/P是付款交單，賣方發貨后準備好議付單據，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據，就可以拿走正本單據，到期后再付款。

外貿通過哪些渠道找客戶

外貿通過以下渠道找客戶：

一、主動出擊開發客戶：

1、參加展會。主動接觸客戶，當場拿單；或者形成一定印象，以后跟蹤。  

2、通過海關數據找客戶。外貿越來越難做，海關數據被越來越多的企業使用。

3、通過Google、Yahoo、yandex等搜索引擎開發客戶，主要是采用“關鍵詞組合”搜索目標客戶，所以關鍵詞的選擇非常重要。  

4、通過國外黃頁名錄開發客戶。國外有很多黃頁網站，通過它們可找到產品的上游客戶，也就是國外采購商。  

5、通過國外行業協會網站找客戶。很多國家幾乎各行各業都有協會，有自己的網站，而且國外有些行業協會對會員的信息幾乎都是公開的，甚至會把會員的基本聯系信息、包括多個聯系人、主要業務活動等放在網上，只要輸入關鍵詞查詢就可以找到有價值的國外采購商信息。  

6、通過國外社交平臺開發客戶。國外社媒平臺很多，如：Facebook、LinkedIn、Twitter、Instagram等，都可以找到客戶。  

7、利用國外視頻網站開發客戶。像國外主流的視頻網站：youtube、vimeo等，上面有很多品牌商、進口商、批發商，其中就有一些對你的產品有采購需求。  

8、從詢價同行入手開發客戶。外貿人平常會接到很多同行詢價，很多人經常會不厭其煩得掛掉，不建議這樣做，只要把握好尺寸和方法，也有可能將同行變為客戶。  

9、從當地代理商和中間商入手、開發客戶。外貿中，尋找當地代理商和中間商是非常可行的。因為當地代理商和中間商更了解當地市場，更容易和客戶搞好關系，可以幫助我們解決一個信任感的問題。  

10、利用“新聞”開發客戶。通過“新聞”搜索，可以找到一些當地比較出名的、比較有影響力的大客戶。  

二、守株待兔式等待客戶詢盤：  

1、公司官網SEO優化，獲取搜索引擎靠前排名，等待客戶搜索、獲取主動詢盤。  

2、收費的B2B平臺，更新產品，等待客戶主動詢盤。  

3、免費的B2B平臺，擇優選擇注冊，發布產品，等待客戶詢盤。  

4、收費的Google等搜索引擎競價推廣，等待客戶搜索、主動詢盤。  

三、其他形式：  

1、資源互換。比如：你開通了阿里巴巴，你的朋友開通了環球資源，你們可以每天交換幾個客戶信息及聯系方式，這樣互不干擾，又充分利用了資源。PS：開通了會員，每天可以查詢一些采購商信息。  

2、老客戶維護跟蹤。據調查：開發新客戶的成本是老客戶的3-5倍，所以，不要把精力全部放在了開發新客戶上，而遺忘了老客戶。  

3、朋友介紹。外貿產業鏈上的所有人，不僅和你有著千絲萬縷的聯系，也有可能為你帶來客戶。

外貿行業找客戶的三種方式和五種工具

都說外貿難，找客戶更難，那就讓我們長話短說，直接告訴你三種找客戶的方式。

1.搜索引擎

有多少人知道可以通過搜索引擎來搜索和開發客戶的？這是外貿人用來開拓客戶最常用的手段之一。很多人都會用google、yahoo、bing、msn、facebook，這些搜索引擎進行客戶開發。

但是這時可能還有些人很疑惑，通過搜索引擎怎么來搜客戶？其實很簡單，我們可以用搜索引擎搜索產品的關鍵詞+ buyer/dealer/distributor/wholesaler/importer,或者關鍵詞-/*buyer/dealer/......

2.B2B平臺

就現在來講，各種平臺實在是太多了，很多外貿公司付費，也有人注冊很多個平臺。因此，不要局限于公司的付費平臺。一個平臺上的買家信息，一周可能也就那么幾個而已，下手晚了就沒了。可以發布幾個產品之后，保證自己的活躍度之后，盡可能多的注冊免費平臺。多一個平臺，就多一份曝光的機會，也就多了一份成單的可能性。

3.展會

這個不是所有的公司都會選擇的一種方式，尤其是國際展，但是參加展會效果其實也是很明顯的。有公司，只通過展會就有做不完的訂單，以至于很多客戶都不敢接。可想而知，展會的這條途徑還是相當不錯的。當你實在找不到客戶時，這不妨也是一種方式。

講完外貿人找客戶的三種方式，那不得講講外貿人必備的五種工具。

1. 海關數據

但是需要注意的是這個的適應難度比較高，不適用于外貿小白。我們可以在搜索框中輸入產品關鍵詞來查詢客戶信息，有針對性和選擇性的給客戶發郵件，當然你也可以通過搜索海關編碼的前6位來查找。

2.翻譯網站

nice translator可以翻譯多種語言，翻譯質量還是很不錯的。對于外語不太好的外貿人來說簡直就是救命軟件。

3.國際電話工具

當使用郵件聯系不到客戶時，外語口語過關的外貿人使用電話或短信交流也是不錯的選擇，IntBell就能夠撥打國外電話，重點是它有中文版本！它非常人性化的一點在于可以錄音，遇到重要客戶或者重要電話可以錄音，或者對聽力不是太好的朋友也很方便。而且通話質量還不賴，企業也可以用它來進行推廣。

4.國際社交媒體

5.圖片處理軟件

Picasa3，由Google開發的一個免費圖片處理軟件，可做圖片報價單。

在外貿生意中，成交方式有哪幾種

大唐印刷為您解答：一、F.O.B.→ Free On Board

“船上交貨價”或稱“離岸價格”; “船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

二、C.I.F. →Cost, Insurance and Freight

“成本加保險費、運費”或“到岸價格”;是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

三、CFR(C&F/CNF) → Cost and Freight

“成本加運費”或“離岸加運費”價格;與CIF的區別在于不用辦理貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險,其由

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