01 太原網紅公路具體地址(太原天龍山路自駕游)

太原天龍山路自駕游

天龍山路是太原市的一條網紅公路，這里驚險的架構設計，盤山公路一般，在行駛的途中既有刺激的感覺也能夠欣賞著這里而又壯闊的風景。下面我們就來看看這這處公路的神奇之處吧。

天龍山路介紹

太原市天龍山路(濱河西路-戰備路)位于太原市晉源區晉祠鎮，西起戰備路，東至濱河西路，全長4.28公里，是晉源區內部東西方向的重要通道。

這條公路是在太原海拔zui高的天龍山上，新建的天龍山區域防火旅游通道，位于原有的天龍山公路西南側，全長約30公里垂直落差達到350米，沿途有4座高架橋和一處隧道，網上熱傳的三層環形高架橋照片，正是其中zui高的一座高架橋，行駛在三層設計的回旋高架上，仿佛在玩“過山車”

道路規劃

太原天龍山公路工程中，西中環南延至大運高速段紅線寬度40米，橫斷面布置為：中間3米中央綠化分隔帶，兩側各11米機動車道(雙向6車道)、7.5米人非共板路側帶(包括1.5米樹穴，3.5米非機動車道，2.5米人行道);大運高速至濱河西路段紅線寬度50米，橫斷面布置為：中間5米中央綠化分隔帶，兩側各11米機動車道(雙向6車道)、11.5米人非共板路側帶(包括4.5米綠化帶，3.5米非機動車道，3.5米人行道);307國道至大運高速段全斷面上跨，道路總寬47米，橫斷面布置為：中間2幅凈寬14.25米連續橋梁(雙向8車道)，兩側各7.5米人行及非機動車連續橋梁(3.5米非機動車道及3.0米人行道)，zui外側設置7米寬輔道。

自駕游公路特色

天龍山石窟走過多次，每次總感覺盤山公路雖然景色秀美，但公路比較簡陋，山高彎急，十分危險。伴隨著晉源區蒙山、太山、天龍山、晉祠、明太原古城等景區的升級改造，天龍山配套公路應運而生。提升了天龍山景區的品質和提供了便捷，沒想到此公路自身卻首先成為“網紅”。尤其成為或外愛好者津津樂道的一份美餐。

究其原因，恐與其獨特的造型和大手筆不無關系。這條公路全長30公里，沿途有四座高架橋和一處隧道。沿途的四座高架橋中有兩座是一層的，一座兩層的，一座三層的環形高架。三層設計的回旋高架上，仿佛像是在玩過山車，坐在車里似乎在享受著盤旋飛翔的感覺。這也是深受人們喜愛的一大特點。這座公路層次分明，登高遠眺似一條絲帶，沿著山谷飄曳而去，從下往上又如一條巨龍騰空而起，龍騰飛躍。無論從哪個方向看起來十分的美觀。可以想象隨著公路配套綠化的完成，春暖花開，仿佛巨龍用它的長軀托起每個旅游的人們，遨游在綠色的海洋中。

天龍山公路允許私家車通行嗎

天龍山公路(西山旅游公路至天龍山景區段)：

→除公交車、景區內部車輛外，禁止其它社會車輛通行；

→前往天龍山景區的社會車輛，統一停放于窯頭村游客中心停車場、晉祠停車場，游客可乘坐專線公交車進入景區，也可從天龍山景區窯頭村入口沿柳跖溝步行進入景區。

2021年7月24日7時至12時，臨時封閉天龍山景區，屆時晉祠護林防火站（天龍山入口處）、牛家口護林防火站、龍山口護林防火站出入口，禁止社會車輛通行。

擴展資料：

太原天龍山防火旅游通道全長30公里，該通道為太原西山旅游公路的重要組成部分，這條公路兼具“森林防火”和“山洪防御”的功能，其矯若驚龍的外形，被網民稱為最美“網紅路、網紅橋”。

介紹

天龍山公路，起點位于原有的公路西南側，全程長度為30公里，沿途有四座高架橋和一處隧道。

落差

天龍山公路從起點到終點的垂直高低落差達350米。以一層居民樓3米的平均高度估算，這相當于116層樓的高度。

天龍山石窟走過多次，每次總感覺盤山公路雖然景色秀美，但公路比較簡陋，山高彎急，十分危險。伴隨著晉源區蒙山、太山、天龍山、晉祠、明太原古城等景區的升級改造，天龍山配套公路應運而生。提升了天龍山景區的品質和提供了便捷，沒想到此公路自身卻首先成為“網紅”。尤其成為或外愛好者津津樂道的一份美餐。

究其原因，恐與其獨特的造型和大手筆不無關系。這條公路全長30公里，沿途有四座高架橋和一處隧道。沿途的四座高架橋中有兩座是一層的，一座兩層的，一座三層的環形高架。三層設計的回旋高架上，仿佛像是在玩過山車，坐在車里似乎在享受著盤旋飛翔的感覺。這也是深受人們喜愛的一大特點。這座公路層次分明，登高遠眺似一條絲帶，沿著山谷飄曳而去，從下往上又如一條巨龍騰空而起，龍騰飛躍。無論從哪個方向看起來十分的美觀。可以想象隨著公路配套綠化的完成，春暖花開，仿佛巨龍用它的長軀托起每個旅游的人們，遨游在綠色的海洋中。

太原又打造一條網紅公路，如何看待太原這條網紅公路？

近幾年，太原市在城區周邊的東西兩座山上加快建設旅游防火公路，已經打造出了諸如天龍山旅游公路、太原公路自行車賽道等的“網紅公路”，“網紅公路”的修建，既方便了群眾出行，也成為了游客爭相打卡的旅游景點。

6月末，耗資9000多萬元、全長13.93公里的太原王封一線天旅游公路通車運營，這是太原打造的又一條“網紅公路”。該公路一經建成就刷爆了朋友圈，網友們直呼太漂亮了，稱它為“云端上的彩虹公路”。

從遠處看，它是這樣的：

從近處看，它是這樣的：

王封一線天景區位于太原市萬柏林區王封鄉境內，是一處長約1.5公里，深約100米的峽谷自然景觀。該峽谷高度約100多米，平均寬度3米，最深處僅寬0.3米，所以它以奇幽、險怪著稱。

此前，通往景區的公路陡峭、彎急、會車困難。但經過兩個月的改造，路面鋪裝、路邊綠化等都發生了變化。新公路不僅使各處的城鄉美景串在一起，更是形成了一道“處處有景色、季季有顏色”的靚麗的風景線，人流量、車流量較往年明顯上漲。

太原市萬柏林區公路養護所所長高建偉說，這條公路被稱作“彩虹路”，主色調采用藍色，給人以心靜的感覺，而紅色則提醒路過的行人以及游客要減速慢行，整條公路對安全系數、整體的舒適感都有所調整，而且還增加了各種休閑廣場、停車區、觀景臺等設施。

每當夜晚來臨，這條網紅公路也很漂亮。

說起這條公路的名字，那可大有來頭。相傳是宋朝晉王所賜名，具有很悠久的歷史。大約在史系五代時期（公元969年），宋太祖趙匡胤攻打太原，并占據了西山，當時王封為軍政要地，他平北漢，一統中原，收復燕云十六州，于公元976年10月在萬歲殿去世，享年五十歲。據傳在他生前，太祖曾經受杜太后之命，將帝位傳給了太宗，太祖也經常對身邊的近臣說：“吾弟走路如龍虎一般，出生時有怪異現象出現，以后必定可以成為太平盛世的太子，他的福分是我不能比的。”于是在建隆元年（公元960年）春，賜太宗殿前都虞候，而后又將趙匡義改名為趙光義；（公元673年）九月，趙光義又被太祖封為晉王。

一夜，晉王困倦書寢，忽夢南天門四銅柱從天而降，墜其一鈴于村，祥光普照，奇異非凡，故賜為圣地，稱為王封。

景區主要有坐井觀天、一線天開、龍鱗神谷等景點。且這里群山環抱，奇峰怪石，千姿百態，被譽為三晉奇景。

天龍山網紅公路怎么導航

天龍山網紅公路的導航方法是首先打開一個地圖軟件，然后在地圖軟件中搜索天龍山網紅公路即可實現路線導航

天龍山網紅公路位于山西省太原市晉源區，全長30公里，沿途有四座高架橋和一處隧道

山西太原新網紅公路，這樣的公路需要花費多少資金？

山西太原萬柏林區一線天旅游公路通車運營，近幾年，太原市在城區周邊的東西兩山上加快建設旅游防火公路，相繼打造了天龍山旅游公路、太原公路自行車賽道等“網紅公路”。本月，王封一線天旅游公路作為通往太原西山旅游景點一線天的重要通道，投資9000多萬元、路基寬度7.5米、全長13.93公里的太原王封一線天旅游公路通車運營，于2020年3月25日開工建設。

  

    這次的公路建設工程是對原有道路的提檔升級，起點位于萬柏林區252縣道附近，終點位于王封一線天景區。這條公路被稱為“彩虹路”，路段地形特殊，高低落差達200多米，回形彎多，故而鋪裝彩色瀝青。主色調采用藍色，給人一種心靜的感覺，紅色提醒行人減速慢行，這種彩色路面采用的是乳化瀝青，主要分布在沿線的景區出入口、連續“S”形彎道等處，起著提醒、警示的作用，緩解騎手的視覺疲勞。 改造前，道路坡高、彎急，車輛調頭難、會車困難。改造后，部分路段進行了路面加寬處理，陡坡也采用“回形彎”設計減少了坡度，還對擋墻防撞設施進行了提升，行車安全系數大大增強。另外，此次改造中，這條道路上采用彩色瀝青進行路面鋪筑，并增設各類休閑廣場、停車區等配套設施。 

    王封一線天景區位于太原西北部的萬柏林區王封鄉境內，是一處長約1.5公里、深約100米的峽谷自然景觀。萬柏林區一線天旅游公路是太原東西山旅游公路的支線，通往王封一線天景區的旅游公路修通后，人流量、車流量較以往明顯上漲，當地打造旅游公路，既方便民眾出行，也借此推動文旅產業發展。

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