01 奔馳保養預約 買粉絲買粉絲(什么軟件是關于汽車維修的)

「人汽」風雨同舟，中國車企以實際行動詮釋愛與關懷

作者：王珊珊

7月29日至31日，北京全市降水總量20.97億立方平米，這相當于150個西湖的儲水量。

這也是140年來北京遭遇的最大降雨，遠遠超過10多年前的特大暴雨“721”。截至目前，因災遇難的人數已經高達11位。

每每遇到災難，總會有人義無反顧沖上前，舍小家保大家。

他們不顧個人安危，有的因連續作戰體力耗盡被洪水沖走，不幸壯烈犧牲。

一方有難，八方支援。當社會各界紛紛施以援手之際，汽車企業也通過各種方式支持受災地區，以實際行動詮釋責任和擔當。

踐行企業社會責任

一汽豐田：讓人間充滿愛

一汽豐田作為主流車企代表，秉承“用戶第一”理念，始終將用戶安危置于首位。在本次馳援水災的過程中，一汽豐田聯合北京17家經銷商一起行動，迅速投入救援，書寫洪水無情，人間有愛的真情故事。

據悉，早在國家氣象臺發布暴雨橙色、紅色預警之初，一汽豐田極其北京經銷店就已通過買粉絲、買粉絲群、朋友圈等途徑向用戶發送預警海報，提示用戶安全操作相關事項，告知用戶如遇危險及時聯系救援，一汽豐田服務保障隨時在線。

在暴雨傾盆的時間里，一汽豐田經銷商針對用戶需求，積極奔赴現場開展維修救援工作，譜寫了無數令人動容的小故事。

7月30日晚11時許，一汽豐田位于災情最嚴重區域的某經銷店接到客戶求助電話后，聯絡已經下班回家的維修技術人員，大家從不同方位趕往求助地點，第一時間為用戶消除了危險，確保用戶人車平安；救援結束到家，天已蒙蒙亮。截至8月1日晚8點，一汽豐田已接到救援電話222個，統計受災車輛145輛，水淹車入廠維修61輛。

北汽集團：啟動最高級別響應

作為北京市骨干企業，北汽集團第一時間進入應戰狀態，啟動最高級別響應。

7月30日，北汽集團黨委書記、董事長姜德義，總經理張夕勇現場值守，調度檢查安全生產和防汛工作，強調要以人為本，關注員工安全，在確保生產經營工作正常開展的情況下，合理安排員工到崗，減少通勤，為員工撐起“安全傘”。

張夕勇親自前往多家所屬單位進行安全生產和防汛現場檢查，重點察看北京奔馳順義工廠集雨池水位狀態及應急排水泵布置工作、易積水的低洼道路、工廠南側明渠水位，北汽越野車工廠廠區，中都物流本部及所屬JIS庫等重要點位，檢查防汛應急準備工作、應急人員和防汛物資安排及應急響應機制落實情況等。

8月2日，2023《財富》世界500強排行榜正式發布，北汽集團連續11年入選，此次以4525.9億元營業收入位居榜單第193位，顯示了企業的發展韌性和潛力。

奔馳：送上“應急關愛包”

8月1日晚間，梅賽德斯-奔馳買粉絲買粉絲“奔馳星聞”發布消息稱，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、北京奔馳汽車有限公司以及經銷商合作伙伴，通過“梅賽德斯-奔馳星愿基金”，與中國青少年發展基金會緊急啟動《重大突發災難捐助項目管理機制》，第一時間向相關主管部門了解應急救災需求，決定向奮戰在防汛搶險一線、保障城市運行的青年志愿者及廣大工作人員捐贈防汛救災“應急關愛包”，包含雨具、應急光源、消毒用具等防汛必備物資以及水和食品等生活必需品；為北京房山、門頭溝、大興、豐臺等汛情較為嚴重的地區一線工作人員提供后備支持。

發布用戶關懷計劃

特大暴雨席卷之下，導致城區內積水嚴重，地鐵、公交停運，許多車輛也被困在水中，遭遇水淹甚至直接被沖走。面對如此嚴峻的災情，很多車主不免擔心，泡水的車輛無法順利獲得保險理賠，造成財產損失。

北京金融監管局數據顯示，截至8日1日10時，北京財險行業收到因災報案數6786件，報損金額16618萬元，門頭溝、房山地區報損金額8425.7萬元。其中，車險因災報案數6480件，報損金額13307萬元。

7月31日，長城汽車針對北京、天津、河北、福建、浙江、山西、山東、河南等受到暴雨災害突襲的用戶，推出了持續至8月31日的6大用戶關懷計劃。

一汽豐田北京經銷商協力會推出了3項用戶關愛措施：一是救援協助服務及專業的保險理賠服務；二是進店車輛可享28項安全檢查；三是維修保養服務提供彈性時間管理，自定預約時間。

極氪也在第一時間發布了關于極端天氣的用車貼士，其中提到，如果愛車因臺風等極端天氣遭受到損壞，還可以走保險報案維修，極氪授權的售后服務中心將會給你最專業的維修服務。如果在涉水行駛等行為，可在時候前往指定售后中心免費檢測。此外，因臺風等惡劣天氣，極氪還推出了7*24小時免費道路救援，極氪車主氪撥打響應的救援電話，或者在極氪APP里發起救援。

北京現代也于日前針對北京現代車主發起“山洪突襲現代守護”關懷行動，8月1日至8月6日，京津冀地區車主免費享“6大守護權益”，包括免費救援、維修工時配件專屬折扣、免費取送車、車輛免檢、車輛深度清潔、殺菌消毒等。

理想汽車在極端天氣用戶關懷計劃中提到，如因此次臺風及強降雨影響造成的零部件維修更換不影響整車質保；對于發生長時間涉水或涉水深度超過車輪等危險涉水行為，可以事后前往理想汽車維修中心或授權鈑噴中心提供免費的涉水零部件檢查。

東風本田在買粉絲發布了在自然災害條件下的用車預警方案，也十分貼心。比如，臺風天多伴隨暴雨，能見度低，行車時打開霧燈雙閃，提醒周圍車輛注意；降雨天氣 地面濕滑，保持 正常天氣兩倍的行車間距，避免 急剎車產生“水滑”等等。

尤其在新能源變革之下，汽車企業的可持續發展不僅是企業自身的生存發展問題，更關系到社會生活的綠色與和諧。汽車企業只有將自身發展與社會進步更緊密結合，才能更好地實現企業與行業的可持續發展。

【本文來自易車號作者人汽，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

已破產或危在旦夕的這些汽車品牌別買 售后未必能善后|汽勢

汽勢Auto-First|柴小娜

上個周末全球創投圈出現了始料未及的一幕，生存了40年為風投機構和初創企業提供服務與資金的硅谷銀行（SVB），在一夜之間轟然倒塌，讓很多資金還在銀行未取出的公司徹夜無眠。

與硅谷銀行類似，車企破產、暴雷、退出的品牌同樣接二連三，不少車企倒在了充滿諸多不確定性的2022年，疫情、原材料、缺芯少電等因素，不但加劇了行業洗牌，對于消費者，最直觀的影響是售后服務保障難題。

目前的困境在于，無論退出或者破產，品牌方給自己留足了體面，官宣售后服務的妥善安排。然而，事情的關鍵正在于此，有部分品牌僅僅是將宣傳的終身質保停留在宣傳層面，未來消費者修車估計還是要自己找地方，不靠譜，也不一定指望不上。

據中國消費者協會15日發布的《2022年全國消協組織受理投訴情況分析》顯示，在具體商品投訴中，汽車及零部件位居第三位，2022年投訴43836件，2021年41624件，同比上升了5.31%。總體來看，投訴量居前五位的分別為：食品、服裝、 汽車及零部件、通訊類產品、鞋。

3.15消費者權益日在即，我們以合資品牌、自主品牌及新勢力分類，看看過去一年消費者維權的處境。

廣汽菲克、長安鈴木、一汽馬自達， 這些合資品牌想說愛你不容易

曾經風光無限的這幾個合資品牌，或者一拍兩散，退回遙遠的大洋彼岸，要么倒閉清算、或被拍賣生產線，數年積累的幾十萬車主維修保養遭遇難題。

先來看廣汽菲克。

濟南市民張先生是一位2022款大指揮官車主，春節前夕車被追尾，在到達位于潤華汽車園內的Jeep 4S店后，售后人員表示：“目前店里也沒有維修的件，而且不光店里沒有全國都不好找，此前有一位泰安的客戶找件找了兩三個月。”

最終，在耗費一個多月后，尋到了后尾門及后霧燈等配件，只剩后保險杠未尋到，目前的解決方案是用老款大指揮官的后保險杠。

張先生遭遇的售后糟心事，源自2022年11月3日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司向湖南省長沙市中級人民法院正式申請破產。這也意味著，入華16年，廣汽菲克連帶Jeep品牌徹底退出了中國市場。

事實上，廣汽菲克也曾有過高光時刻。2017年，廣汽菲克的年銷量累計超22萬輛，2021年廣汽菲克銷量已跌至2萬輛，今年上半年，廣汽菲克累計銷量不足2000輛。

廣汽謳歌的衰落與廣汽菲克類似。早在2022年4月，廣汽本田發布公告，為進一步促進電動化戰略落地，廣汽本田將整合廣汽謳歌品牌資源，加入到電動化事業中。2023年起廣汽本田將不再生產及銷售廣汽謳歌品牌的現有產品。

目前，廣汽謳歌官網及官方買粉絲買粉絲于2022年12月30日關閉，目前已經不提供新車信息查看和購買服務。

謳歌在華官方客服表示，對于已經購車用戶，官方4S店還將繼續提供售后服務，用戶可從官方APP進行服務預約查詢。

今年1月9日，廣汽集團發布聲明稱，將繼續通過合資企業網絡為謳歌品牌中國客戶提供售后服務。

一汽馬自達則更讓人唏噓不已。收獲了無數車迷喜愛的馬自達，在近日發出一則關于CX-8、CX-4與阿特茲即將停產的通告。通告顯示，長安馬自達工廠將于今年3月停止生產以上三款車型。

2022年馬自達上險量107602輛。至于售后問題，客服表示正常情況下上述停產車型的零部件可以供保10年，車主如有問題可去授權店進行保養、維修。

眾泰、寶沃、力帆、華泰，這些破產了的難兄難弟品牌

在歷經北汽福田和神州優車兩家金主后，號稱比肩寶馬、奔馳、奧迪（BBA）的寶沃汽車，隨著一紙文書正式宣告破產。

2022年12月，北汽福田汽車股份有限公司發布公告，公司收到了北京市第一中級人民法院于2022年11月29日作出的《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃破產。

2016年4月，寶沃第一款SUV車型BX7正式上市。2016年至2018年，寶沃累計銷量10.69萬輛，2020年寶沃汽車的銷量8740輛，2021年僅3612輛。

即使銷量有限，但這也意味著數十萬車主的后續維修保養等服務。

根據北京寶沃此前發布的致廣大寶沃車主的公開信顯示，寶沃汽車出現債務危機，面臨破產境地。在政府有關方面的支持下，本著對車主負責的態度，已就寶沃汽車售后服務保障做出妥善安排。寶格沃汽車科技（北京）有限公司全面承接寶沃汽車售后服務責任，按原售后服務政策繼續為廣大車主提供維保服務和配件供應。

對于眾泰來說，在被譽為“保時泰”的階段屢出爆款，然而好景不長，眾泰汽車破產重整。

原因再簡單不過，產品頻繁出現質量問題，如發動機漏油、變速箱故障、轉向抖動、車身異響等故障，售后服務更是一言難盡，最終在2020年12月23日資不抵債，宣告破產。

在出局三年后重返市場，前一陣，推出新能源汽車江南U2，卻被網友一眼發現與本田e高度雷同。

對于消費者而言，有再一沒有再二，后續車型的購買請務必擦亮雙眼。此外，對所有想要速成的汽車品牌，逃避正向

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