01 奇瑞汽車海外招聘(奇瑞終于公布1月份銷量 5.31萬 下滑14%但跑贏大市 瑞虎8增9%)

奇瑞汽車2014屆校園招聘流程及面試經驗

參加宣講會，網上投簡歷（這個很重要）。簡歷一定要仔細潤色，不能千篇一律

 群面。你的對手可能來自各個大學。這個環節既要表現團隊精神，又要表現個人能力。里面有針對一個問題群體討論、個人演講、英文辯論等各種環節。

部門經理單獨面試。如果你進入了這一輪，說明你的勝利已經完成一半了。要讓領導看出你的穩定性、踏實、上進等優點。有時不能太高調張揚。

HR發offer了。

奇瑞的待遇問題，在整車廠里面算中等。不過看你進入什么樣的部門及崗位。如果你被外派到巴西、南非等這樣的國家，收入當然高了。一般在國內，本科第一年4-6萬，碩士5-8萬。基本上就這個價吧。我是去年參加的面試，現在被外派了。

 

兄弟，要打200字可真不容易啊。不過以上是我的真實經歷，絕對不是湊字數的。

 

祝你好運！

請問安徽奇瑞汽車股份有限公司2011本科生招聘的具體待遇情況

奇瑞汽車股份有限公司是一家地方性國有背景、民營經營方式的的國企。針對歷年來的應屆本科生招聘很重視，一般情況下被錄用之后奇瑞公司會對新進應屆本科生人群有系統的培訓，全脫產培訓周期通常為一個月左右，課程設置主要有軍訓模塊、公司文化滲透模塊、團隊建設模塊等，有點辛苦（相對于長城汽車公司強度要小），全脫產培訓后會分到生產系統（諸如乘用車事業部、發動機變速箱事業部等進行一線在崗培訓學習，有的工位比較辛苦，怕吃苦的就別去了），半年后會有奇瑞公司的各個業務單位或職能部門進行招聘選拔（生產系統、研發系統、商務系統和職能部門），根據你的意向進行面試（有的需要筆試）。通過面試后可進入到你意向的業務單位或職能部門。以上是培訓福利。

奇瑞因為是國企，待遇較好。1、基本工資+績效工資，基本工資是人力資源部統一定的，在800左右，績效工資主要是根據領導對員工工作業績的認可程度進行發放（跟領導一定要處好，你懂的，呵呵）；2、福利比較完善，有養老、醫療、工傷、生育、意外人生傷害保險和住房公積金，生日禮券，帶薪年假（原則上有，需要領導批，工作年限不夠一般很難休上，還是要跟領導處好）等。

如果你不是特別的差，不是在生產線上做一線工人，溫飽問題是可以解決的；如果你有幸得到商務系統的好崗位（主要是指國內銷售和國際銷售非后臺崗位）或采購公司的相關采購崗位，你會很快成為先富裕起來的那部分人；如果你修煉得當走上領導崗位，你會很快在收入方面成為蕪湖市金字塔上面的那群人........

祝你好運！

中國奇瑞汽車公司的簡介

奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日。公司成立20年來，始終堅持自主創新，逐步建立起完整的技術和產品研發體系，產品出口海外80余個國家和地區，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風云等知名產品品牌。

同時旗下兩家合資企業擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累計銷量已超過600萬輛，成為第一個乘用車銷量突破600萬輛的中國乘用車品牌汽車企業，其中，累計出口超過125萬輛，連續14年保持中國乘用車出口第一位。

擴展資料：

奇瑞終于公布1月份銷量 5.31萬 下滑14%但跑贏大市 瑞虎8增9%

2月17日，奇瑞集團的1月銷量快報姍姍來遲。

官方說法 主銷車型持續增長

奇瑞控股集團最新銷量數據顯示：2020年1月份，集團共計銷售汽車5.31萬輛。其中，奇瑞汽車瑞虎系列、奇瑞控股捷途序列產品繼續穩居銷量“過萬”陣地，同比分別實現10.8%、18%的兩位數增長。海外出口持續回暖，集團1月份出口汽車8957輛，環比增長1.2%。

同比和環比下跌 但跑贏大市

奇瑞控股在公布1月銷量的文章中，主要就數據有增長（不管是同比還是環比，怎么增長怎么比）的部分進行了重點描述。而對于部分下跌數據避而不談。

同比2019年1月份來看，2020年1月份，奇瑞集團銷量同比下跌14%；環比去年12月下跌幅度更是高達43%。奇瑞集團對這部分數據避而不談，但筆者以為，奇瑞沒必要這么不自信。因為對比行業以及部分友商來說，奇瑞集團的表現已經算是出色。

在春節假期和疫情雙重影響之下，整個中國汽車市場極為低迷。

按照中國汽車工業協會公布的2020年1月汽車產銷數據，銷量為194.1萬輛，環比下降27%，同比下降18%。其中乘用車銷量161.4萬輛，環比下降27.1%，同比下降20.2%。

對比整個行業的情況，以及對比同為自主的吉利、長城下跌3成左右來看，奇瑞集團14%的跌幅算是跑贏大市，表現值得肯定。

奇瑞企穩反彈 新股東助力 未來可期

奇瑞自2018年開始，發展開始企穩，車型的設計方面也有了很大進步。新出的車型，顏值基本都在線，也取得了不錯的銷量成績。

加上去年底新股東“青島五道口”144億的投資，為奇瑞的發展注入了急需的資金血液。奇瑞之前一直是中國汽車界的“黃埔軍校”，但現在各大招聘網站上，也開始看到奇瑞以相對以前來說比較高薪資招人的信息也多了起來，看情況奇瑞是想大干一把了。

不過呢，奇瑞“多生孩子打群架”的老毛病還是存在，雖然說不一定是壞事，但是車型數量個人覺得還是稍多了些。整個集團接近30款車型，即使在月銷量9.3萬最高峰的去年12月，過萬的也僅有捷途X70、瑞虎8、艾瑞澤GX三款車型。建議適當對旗下車型進行整合，適當斷舍離，對無邊際貢獻的車型，果斷停產。集中精力，繼續好好提升產品設計顏值、多打造幾款爆款車型，提升整體品牌形象，未來大有可為。

疫情當下，汽車廠商的日子都不好過，尤其是自主品牌，加油！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奇瑞的公司叫什么 誰是總裁 創始人是誰

奇瑞的公司全名稱為奇瑞汽車股份有限公司。總裁以及創始人是尹同躍。

奇瑞公司的中文釋義：

奇，有“特別地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起來就是特別地吉祥如意。

英文釋義

奇瑞系列車

1月21日，中國最具權威的“2006 CCTV中國年度汽車評選”終于揭開了最后的懸念，13項大獎各歸其主。奇瑞A5憑借著眾多權威專家的首肯、廣大消費者的喜愛以及06年極佳的市場表現，一舉擊敗長安福特福克斯兩廂等眾多知名的合資品牌，贏取了“2006CCTV中國年度最佳人氣汽車獎”。奇瑞A5依托優秀的品質和不凡的實力，榮膺了這個分量僅次于最重的獎項“2006CCTV中國年度汽車大獎”的獎項。

奇瑞A5上市至今，已賺足了消費者的眼球。歷時三個月的“省”入人心，“試”不可擋節油動力挑戰賽，吸引了18000多名車友的挑戰以及廣大消費者的積極參與，其超低的油耗和強勁的動力博得了無數消費者的喜愛。奇瑞A5緊密結合消費者的需求，適時推出69800元的實力型，一舉成為中國性價比最高的A級車，人氣更是急劇竄升，銷量迅速達到了近6000輛，成為了中級轎車銷量的月度冠軍。奇瑞A5的人氣指數不僅在國內遙遙領先，海外出口也達6295輛，成為了自主品牌中級轎車出口量冠軍。 在 “2006 CCTV年度汽車評選”北京、重慶、成都、武漢、長沙、杭州、珠海七城市的巡展活動中，所到之處，無論是在消費者試駕、城市巡游，還是在主展臺表演的互動環節中，奇瑞A5都得到了消費者強烈的追捧，獲得了極高的人氣。

奇瑞A5之所以獲得如此高的人氣，當然也是和其優秀的自身品質以及以消費者為中心的營銷理念分不開的。完全擁有自主知識產權的ACTECO發動機、先進的CAN-BUS局域網控制系統、行車電腦、激光焊接技術等高科技配置都是其優秀品質的最好代表。同時，奇瑞A5以消費者為中心的營銷理念更是深得“上帝”賞識，從上市初期的VIP卡免費保養大贈送，到創造了中國汽車業幾項第一的“省”入人心，“試”不可擋節油動力挑戰賽，再到現在最新推出的“你開車我加油 新春購A5 一年免費油”活動，奇瑞A5始終把消費者的利益放在了首要地位。

對于此次獲獎，奇瑞汽車負責人表示：“自06年上市以來，奇瑞A5市場反應持續升溫，很多區域都已經出現了供不應求的局面，這樣超強的人氣是和奇瑞A5一流的品質分不開的。此次獲得‘2006 CCTV中國年度最佳人氣汽車獎’，進一步說明了奇瑞A5的優秀品質已經得到了專家、媒體和廣大消費者的一致認可。”奇瑞A5出口第一的背后

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據悉，奇瑞汽車主銷車型奇瑞A5系列轎車，在2006年全年出口量達到6295輛，成為中級轎車出口量第一的汽車品牌。 這說明，奇瑞A5不僅贏得了國內2萬多名車主的信任，而且贏得了國際市場的認可。

奇瑞對于A5的定位是“國際車型”，采用了歐洲流行的“Sky-line”天穹頂設計，外觀時尚大氣，符合國際潮流，配置高檔豐富，安全裝備完善，搭載的ACTECO系列發動機動力性強、節油性好，如此高性價比的轎車，當然引起了諸多講求理性務實的國際用戶,取得這樣的成績自然是可喜,但是同時我們更應該看到另外一種更為喜人的中國汽車出口格局的變化。

我國的汽車出口歷史大致可以分為三個階段：先有長城皮卡，以其極具競爭力的價格和國外市場對該車型的需求，使得長城汽車穩坐皮卡海外出口第一把交椅；再有微車，以良好的性價比搶灘國際市場，迅速擴張其在海外的市場份額；而目前，奇瑞A5所代表的中國自主品牌中級車又如此大受歡迎。中國汽車經歷了從皮卡到微車，再到中級轎車的出口格局轉變，經受住了海外市場國際消費者的嚴格檢驗。種種跡象表明，中國汽車工業正以令人驚訝的速度前進。

然而，汽車大規模出口的同時，又引發了一些思考。皮卡原本就是國際市場暢銷車型，長城汽車的海外市場策略又使“巧”勁，規避風險。先在競爭較為薄弱的地方打開缺口，鎖定進口關稅較低、基本上沒有汽車工業的國家，如中東和海灣國家，然后是進入非洲、中南美市場，繼而再大舉進軍中亞、俄羅斯及東歐和前獨聯體國家。

同樣的，微車憑借的是良好的性價比，從而獲取大量的海外訂單。這樣“曲線救國”的方式出口，讓國人高興之余卻始終存在諸多難以言說的隱痛。因為真正見證實力、代表一個國家造車水平的，不光是皮卡和微車，還應該有中級車。

奇瑞A5就是這樣一款“憑實力說話”的中級家轎。奇瑞A5之所以能在國外市場廣受矚目，與其所搭載的一系列高科技配置是密不可分的。奇瑞A5系列全部搭載了奇瑞自主研發的ACTECO發動機，目前奇瑞公司已經和意大利菲亞特汽車簽署了10萬臺的ACTECO系列發動機出口訂單，由此可見，ACTECO卓越的動力、節油性能已經得到了世界名牌汽車的認可。另外，奇瑞A5的自動恒溫空調也極具高科技含量，當車內溫度達到或超過23℃時，與空調相配套的陽光傳感器就自動給空調系統下達通風指令，車內即刻便能自動實現通風。

優質的產品加上合理的價格，正是奇瑞在國際市場表現不俗的原因。根據06年海關數據顯示，自

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