01 奇瑞為什么海外銷量高(為什么美國汽車商都要用奇瑞的技術？)

奇瑞在國內不起眼，海外真的賣的很好嗎？

這個是真的，奇瑞從2001年開始，就已經出口敘利亞了，經過15年的發展，目前奇瑞車出口已經覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等80多個國家與地區了。另外，奇瑞還在海外建立了16個生產基地，沒想到奇瑞這么牛吧。據統計，奇瑞汽車的出口量曾連續12年位居全國第一位，累積出口量更是在100萬輛以上。曾在2012年，奇瑞汽車就曾在伊朗獲得“最佳汽車品牌”的稱號，口碑非常好。另外，在烏克蘭，奇瑞車也絕對是馬路上可見度非常高的汽車品牌。

奇瑞這個品牌在我們視野晃了好多年了，從當年的QQ到兩年前的艾瑞澤7，再到現在的觀致，這個品牌是隔一段時間就跳出來湊一回熱鬧，沒有長城、比亞迪這般一路飆紅的勢頭。好在以現在的眼光來看，奇瑞是一個一步一個腳印扎根技術的車企，熱門車型不多，大多車型賣得一攤死水，也恰恰是這些國內不起眼的車型，讓奇瑞在國外賺的盆滿缽滿。

目前奇瑞汽車目前在海外市場的累積銷量已經接近100萬輛，連續12年位居自主品牌海外銷量第一。在亞、歐、非、南美和北美五大洲的80多個國家和地區，都能看到奇瑞汽車的身影。奇瑞在俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼、烏拉圭、泰國、伊朗、越南、烏克蘭、馬來西亞、巴西、阿根廷、土耳其、中國臺灣地區都有工廠，其中有兩個國家各有兩個工廠。

最后我想說，其實咱們國內消費者是時候該摘下對自主品牌的“有色”眼鏡了，雖然有不少人還是對國產品牌抱著支持和希望，但抵觸國產汽車的人大有人在，你可以不買，但不要吝嗇你的掌聲和肯定，自主品牌汽車同合資品牌是還有很大的差距，但不容否認的是，他們一直在努力。

為什么美國汽車商都要用奇瑞的技術？

中國汽車市場起步比較晚，但是近幾年隨著我國人民自強不息的奮發精神，讓我國造車技術實現了翻天覆地的變化。尤其是這幾年，國產品牌的進步，也是讓不少人對國貨更加信賴。特別是像長城、吉利、比亞迪等，其銷量和產品力已經可以和合資品牌分庭抗禮了。所以，這幾年國產車大佬的問題，很多人在爭論不休，有人覺得國產車大佬莫屬于這兩年做得風生水起的吉利汽車，畢竟它不斷的收購增大了自己的實力，讓吉利汽車在國內市場站穩了腳跟，同時有人也在說應該是奇瑞，那么奇瑞汽車到底有多牛呢？

在很多人看來買車其實就是在買三大件。因為這不僅是汽車心臟汽車最為核心的部位。也是對于自己生命安全的一種態度吧。因為這三大件每一項都會影響汽車安全系數，所以說就格外的重要。而且奇瑞就是屬于國產車陣營中的技術流，它一直專注于汽車核心技術的研發，到目前為止，奇瑞已經掌握了比較成熟的汽車三大件技術。

首先那發動機來說，自奇瑞工廠自主研發的第三代1.5T發動機和2.0T發動機雙雙點火成功了，這也是自去年十一月份，奇瑞那款高性能的1.6T發動機正式投產以后，它的發動機家族又添了雙子星。其熱效率能夠高達37%以上，1.6T發動機就可輸出197匹馬力。相比大眾、保時捷這些知名的車型，也是更加的出色。而且去年奇瑞就為美國提供了一大批SQR372發動機。這不只是奇瑞的榮耀，更是國人的驕傲。

除了在發動機領域之外，其實它的變速箱同樣也是非常有實力，在最近的一段時間當中，也是先后收到了一汽吉林、吉利等對手的訂單，這對奇瑞來說也是一份榮耀。訂購的這款CVT25變速箱，相比起國際上知名的愛信以及采埃孚來說，整體的性能也是相差不大的。但從性質上來講，就已經打破了海外廠家的，對中國汽車市場的壟斷地位，甩開合資變速箱自己干的日子，很快就要來了。

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