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01 奇瑞10月海外銷量(奇瑞汽車2022年10月銷量)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 18:56:10【】2人已围观
简介36家車企10月銷量吉利/長城14萬逼近大眾/通用奇瑞汽車5.5萬銷量普遍大漲 銀十成色足目前,已有36家車企/品牌公布了10月銷量數據。從數據來看,除了上汽大眾、廣汽菲克、
36家車企10月銷量 吉利/長城14萬逼近大眾/通用 奇瑞汽車5.5萬
銷量普遍大漲 銀十成色足
目前,已有36家車企/品牌公布了10月銷量數據。從數據來看,除了上汽大眾、廣汽菲克、廣汽三菱、北京現代等4家車企月銷量同比下滑外,其余32家車企及品牌銷量均同比正增長。長城、長安、豐田、本田、比亞迪、豪華品牌、造車新勢力們普遍增速可觀。
1-10月累計來看,主流乘用車企當中,僅長安、廣豐、紅旗以及沃爾沃、雷克薩斯、奧迪等少數車企實現銷量同比增長;多數品牌仍未從疫情的負面影響中完全恢復過來。
吉利/長城/長安銷量逼近大眾/通用 紅旗比肩雷克薩斯
從銷量量級來看,吉利汽車、長城汽車、長安系自主(161465臺)銷量逼近上汽三強(上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用),和暫未公布銷量的一汽大眾處于銷量第一集團。
東風日產、本田、豐田則基本處于第二集團,銷量在8-11萬。上汽乘用車、奇瑞、比亞迪、北京現代、BBA則處于銷量第三集團,量級在5-7萬之間。
廣汽乘用車、悅達起亞,加上凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、紅旗等二線豪華,處于銷量第四集團,量級基本處于2-3萬。
造車新勢力突飛猛進 期待月銷過萬
蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒、零跑6家造車新勢力喜報連連,銷量普遍大漲。雖然近期理想、威馬、小鵬的負面消息不斷,但是似乎絲毫不影響車型熱銷。
部分主流車企銷量解析
吉利汽車 140026臺 領克創新高
吉利汽車10月總銷量為140,026輛,環比增長約11%、同比增長約8%。其中,全球新高端品牌領克汽車10月銷量為21,868輛,環比增長約17%、同比增長約56%,連續四個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。吉利汽車1-10月總銷量為1,015,498輛,已完成132萬輛年度銷量目標的77%;吉利據年度目標還差30.5萬,意味著11和12月的月銷量要過15萬,還是存在較大挑戰性。
10月,吉利汽車旗下轎車銷量為46,040輛,SUV銷量為90,430輛。其中,帝豪轎車和 博越系車型保持強勁勢頭,銷量再次雙雙突破20000輛。
具體來看,帝豪轎車10月銷量21,179輛,1-10月累計銷量179,877輛;“三好SUV”博越和博越PRO,10月銷量達25,062輛,穩居SUV市場第一陣營。
1997年,吉利進軍汽車行業,通過23年的攻堅克難,目前累計銷量突破1000萬輛。
長城汽車 135559臺 哈弗H6超5萬臺
10月,長城汽車銷售新車135,559輛,同比增長18%,環比上漲15%,再創月度銷量新高。其中,國內市場同比和環比均增長13%,海外銷量同比大漲148%,環比增長39%。1-10月,長城汽車累計銷量達816,249輛。
哈弗品牌10月銷售97,950輛,同比增長13%,環比增長24%;1-10月累計銷量達542,931輛。“國民神車”哈弗H6一騎絕塵,10月銷售52,734輛,同比、環比增幅均達30%,累計89個月穩居SUV月度銷量冠軍;其中,“新生力量”第三代哈弗H6月銷破兩萬,達20,775輛。哈弗M6 10月銷售新車16,657輛,同比增長10%,環比增長13%,1-10月累計銷量增長36%。哈弗F7銷量達13,090輛,哈弗大狗月銷7013,持續攀升。
作為中國豪華SUV的代表,WEY品牌10月銷售9,076輛。距離領克品牌有著近1.3萬的差距,WEY品牌壓力不小。
歐拉品牌表現優異,10月銷售新車8,011輛,同比增長352%,環比增長21%,實現銷量8連漲,穩居新能源行業第一陣營。其中,歐拉黑貓銷量6,269輛,同比大漲287%,環比增長22%。
長城皮卡發展勢頭強勁,10月銷售20,405輛,同比增長28%,連續6個月銷量突破2萬輛,市占率近50%。長城炮、風駿7、風駿5包攬皮卡市場單車型銷量前三名。其中長城炮10月銷售11,291輛,連續6個月銷量破萬,持續蟬聯高端皮卡銷量第一。
長安汽車 自主合資全增長 CS75破3萬
長安汽車是今年車市的優等生,持續高增長。在剛剛過去的10月份,長安汽車集團共銷售新車212,640輛,同比增長29.7%。其中,長安系中國品牌汽車銷量達161,465輛,同比增長30.5%。此外,截止至今年10月份,長安汽車2020年的累計銷量已高達158萬輛,并連續7個月實現銷量同比正增長。
車型方面,在自主品牌陣營,UNI-T的10月銷量為11,227輛,已連續4個月銷量破萬;長安CS75 PLUS的10月銷量為30,963輛,成功突破了3萬輛大關;國民家轎逸動PLUS的10月銷量為20,405輛,持續熱賣。長安歐尚10月銷量為13,730輛,長安凱程10月銷量為10,852輛。
合資品牌方面,長安馬自達的10月銷量為15,558輛,同比增長22.96%,1-10月累計銷量近11萬輛。長安福特的10月銷量為26,305輛,同比增長43.20%,1-10月累計銷量超過19萬輛。
奇瑞集團 8.8萬 奇瑞汽車超5.5萬
奇瑞集團10月份銷售汽車8.8萬輛,環比增長28.1%,同比增長25%,增速再創年內新高。其中,國內銷量74903輛,同比增長20.4%;出口13001輛,同比增長60.3%;新能源銷量5451輛,同比增長43.6%。
各品牌方面10月份,奇瑞汽車銷售5.5萬輛,環比增長29%,同比增長35.2%,連續五個月保持同比、環比雙增長。
奇瑞控股捷途銷售1.6萬輛,同比增長11.9%。合資品牌奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車也分別以5508、3987輛的業績,實現了同比48%、86%的增長。
奇瑞汽車加捷途差不多7萬的月銷,基本和上汽乘用車、兩豐兩本、BBA處于同一銷量等級。
上汽系 上汽大眾仍未恢復元氣 通用/五菱/自主均高增長
2020年10月,上汽集團實現整車銷售59.7萬輛,同比增長9.6%,實現7連漲!1-10月,上汽集團實現整車累計銷售421萬輛,同比跌15%。
上汽通用銷量達到15.6萬輛,同比增長14%;其中別克品牌同比增長27%,凱迪拉克品牌同比大漲81%。上汽大眾仍未恢復元氣,10月銷量15.5萬輛,同比跌8%;累計118.6萬,下跌24%。
上汽通用五菱實現銷量17.9萬輛,同比增長19%,力壓上汽大眾和上汽通用。另外,新能源車型宏觀mini銷量24000輛,在其帶動下上汽集團新能源整體銷量4.9萬輛,同比增長320%。上汽乘用車,10月銷量70381輛,同比增長16.3%。除了榮威RX5、榮威i5、第三代MG6的熱銷外,剛剛上市的榮威iMAX8在上市首月熱銷5000臺。
廣汽系
廣汽集團10月實現新車銷量20.99萬輛,同比增長21.53%;1-10月累計銷量為161.7萬輛,同比下降3.79%。
廣汽本田10月銷量87,626輛,同比增長31.9%。今年以來,廣汽本田累計銷量達638,191輛,微跌1.85%。具體車型方面,雅閣10月銷量突破2萬輛,達到23,926輛,同比增長32.3%;第四代飛10月銷量11,662輛;新一代凌派10月銷量11,060輛;2020款新繽智10月銷量14,193輛;皓影10月銷量13,939輛;新款冠道10月銷量6,621輛;奧德賽10月銷量4,411輛。
廣汽豐田10月終端銷量完成74,179輛,同比增長27%。廣汽豐田累計終端銷量達615449輛,同比增長10.65%。
相對于廣本廣豐的高歌猛進,廣汽菲克和廣汽三菱則持續萎靡。廣汽菲克10月銷量4,007 輛,同比減少26.23%;廣汽三菱10月銷量8,301輛,同比減少24.76%;1-10月,廣汽菲克累計銷量3.17萬輛,廣汽三菱累計銷量5.5萬輛。
自主品牌方面,10月廣汽傳祺銷量完成30629輛,同比增長22.8%,已連續4個月實現正增長。分車型來看,10月GS4單車銷量超1.1萬,GS4家族連續6個月銷量過萬;傳祺MPV家族銷量達9143輛,M8系列銷量4646輛,同比增長102%;傳祺GS3 POWER上市首月銷量接近5000輛。
比亞迪汽車 47732臺 新能源銷量大漲84.75%
比亞迪10月份銷售新能源汽車23,217輛,大漲84.75%;燃油汽車24,515輛,下降14.17%;合計銷售47,732輛。2020年1-10月,比亞迪累計銷售新能源汽車134,158輛,累計同比下降34.62%,銷售燃油汽車182,549輛,累計同比增長6.30%。累計合計銷售汽車316,707輛,同比下降15.98%。
作為比亞迪今年的主打產品,旗艦車型漢在10月也有著優異的市場表現。10月份,漢共售出7545輛,較9月環比增長34.4%。其中,漢EV 10月銷量為5055輛,較9月環比增長39.5%;漢DM 10月銷量為2490輛,較9月環比增長25.3%。
東風日產 116072臺 小漲7.4% 與豐田本田差距拉大
11月5日,日產中國發布10月銷量業績,中國區10月銷量為146028臺。其中東風日產則以116072臺的銷量創下了10月最佳銷量紀錄,增長7.4%。
車型方面,軒逸系列10月銷售5.5萬輛,同比增長28.3%,創下了歷年10月的最高銷量紀錄;中型轎車天籟的銷量也突破萬輛至1.1萬輛,同比上漲4.1%;另外,騏達TIIDA的銷量也達到了0.7萬輛。
SUV方面,日產SUV車型10月共計銷售4.2萬輛。其中奇駿銷售1.6萬輛、逍客銷售1.9萬輛、勁客0.3萬輛、樓蘭0.2萬輛、途達0.2萬輛。
主流品牌們銷量節節攀升,相對的,像力帆、眾泰、東南、海馬、獵豹、漢騰、寶沃、神龍、觀致等弱勢品牌則越發邊緣化。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
猛攻海外市場,奇瑞今年有哪些大動作?
你見過那種海外市場比國內市場表現還好的國產廠商嗎?
華為算一個,它2022年6423億元的營業收入中,海外市場收入占了60%。
奇瑞也算一個!
2023年上半年,奇瑞海外銷量超過總銷量的53%,連續20年成為中國乘用車品牌出口冠軍。
但奇瑞并未停下前進腳步!
2023年以來,奇瑞在海外市場又有多個大動作,繼續深耕海外市場。奇瑞的海外業務,成為中國汽車廠商集體出海的一張名片。
01
海外市場持續擴張,
奇瑞又有哪些大動作?
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