說明油箱進油管、泄油管和回油管安裝要求(詳細解說汽車油箱里為什么有進油管和回油管還有空氣管？)

汽車如何分清進油管和回油管

通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。

而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。

一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。

液壓油缸進油管回油管如何區分

P口為壓力油口，即進油口；T口為回油口；A，B口為方向控制口，即分別控制油流向油缸的有桿腔或無桿腔；A1，A2，B1，B2為方向閥的可供選擇油口。X口為外部控制油口，Y口為外部泄油口。

判斷時通常成菱形分布在4個頂點，P與T相對，A與B相對。閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到P、A，其對面的孔就是T和B。

1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是P，那么下面是T，左面是A，右面是B。

2、看電磁鐵標識：A電磁鐵側就是A孔，B電磁鐵側就是B孔。

油箱對吸油管和回油管的位置及結構有何要求?其原因是什么?

油箱對于吸油管要求盡可能靠近底部需要有濾網，回油管一般伸出3-5cm

液壓系統的回油管可以安裝在油液面以下嗎？回油管和吸油管都是和油箱相連的，那他們還有壓力嗎

按照設計理論，液壓系統的回油管本身就是裝在液位一下的

這么做的目的是，因為回油管如果離液位太高，那么在回油時會在郵箱里濺起氣泡，泵容易吸空，產生氣穴現象，

一般怎么辨別那根是出油管那根是回油管?

進油管比回油管要粗一點，肉眼可以識別

另外還有一個辦法，發車后拿鉗子夾住任意一根軟管，夾住熄火的為進油管

詳細解說汽車油箱里為什么有進油管和回油管還有空氣管？

一般的油箱都有3條油管以上，包括加油進去的進油管，發動機噴油嘴上的有一條是回油管，是發動機把多余的油送回到油箱里的（現在好多是沒有回油管的）還有一條就是排空管.是排出油箱內的空氣.方便加油的。

汽車油箱上一般有兩種排氣管：加油排氣管，比較粗，一般直徑14mm，聯接加油排氣接頭，在加油時快速排氣，如果堵了，加油的時候就會跳槍，加不進油；另外一個比較細的是工作排氣管，一般直徑8mm，聯接重力閥，工作的時候來排出油蒸汽，另一端聯接碳管，如果堵了的話，也沒有什么大的影響，油蒸汽從加油排氣管一樣可以排出，只是排放不達標而已。

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