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解放j6L發動機到油箱油管(大炮濾芯裝在輕卡上可以嗎)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-04-29 09:57:04【】6人已围观

简介解放j6怎么排柴油空氣在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置,熄火情況下,連續按壓,直到噴出油為止。柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣,電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管,用螺絲做一個堵頭

解放j6怎么排柴油空氣

在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置,熄火情況下,連續按壓,直到噴出油為止。

柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣,電控單體泵的更簡單。高壓共軌的排空氣可在油箱上找到回油管,用螺絲做一個堵頭把回油管堵上,然后打車約10幾秒鐘,打兩三次車就著了,趕緊松開回油管,把車熄火,回油管接好,用解碼器清除故障碼就可以了,所有的故障燈就會正常。

解放j6的特點

J6的輕量化特點突出。一汽伊頓變速器結構緊湊、體積小,重量輕于同類產品15%。自主研發的500單級橋自重小于750kg,整車自重降到6800kg(4×2車型)。

J6的可靠性高。J6發動機、變速器、車橋三大總成都有很高的可靠性。錫柴奧霸13L和奧威9L發動機的保用里程達到100萬公里,與奔馳、沃爾沃相當。

大炮濾芯裝在輕卡上可以嗎

億利大炮安裝教程視頻

● 原車粗慮無需保留

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紅色部分為原車粗慮器

在安裝時,大家遇到的第一個問題就是原車的柴油粗慮器是否需要拆除,實際上要看它的過濾精度,億利大炮的過濾精度為10微米,而原車的濾清器精度為30微米,所以原車的沒有必要保留。如果串聯了多個柴油粗慮器的話,會導致燃油阻力過大,從而影響動力。

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以裝配濰柴WP10發動機的青島解放悍V為例,在車架上有一個粗濾器,它的過濾精度是30微米,在發動機的本體上有一個柴油粗濾器和精濾器,它的過濾精度分別是10微米、4微米。

由于億利濾清器的過濾精度是10微米,已足夠精細,所以在安裝億利濾清器之后,發動機本體上的粗濾器和車架上的粗濾器都可以拆除。

● 安裝位置確定及管路連接方法

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億利大炮在安裝時候要盡可能的高于油箱上平面,如果是實在沒有辦法,也可以接受這種持平的安裝方式。但是這個方式需要注意,后期在更換濾芯的時候,油箱里的燃油要低于濾清器的平面,不然在擰開罩子的時候燃油會灑出來。

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根據車的實際狀況,我們在駕駛室后懸置的支架上打孔,并用螺栓把億利大炮固定住。

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固定好以后我們需要連接它的線路和管路,首先連接的是從油箱到粗濾器的這一段,我們準備的是外徑16毫米、內徑12毫米的亞達管,如果經常跑北方卡友可以選擇柔軟度高一些的亞達管,這樣在寒冷天氣下不容易斷裂。

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為了便于安裝,可以先用開水把管子的頭部燙一下,這樣安裝會比較方便,隨后用卡箍把接頭擰緊,防止松脫進空氣。

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管路的走向要盡可能的規整,避免和運動部件相摩擦。根據這輛車的情況,我們把供油管選擇走在車架的外側,預留足夠長度之后就可以將其截斷,另外一端的處理方法和油箱端的是同樣的。

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綠色位置為供油管路

紅色位置是過濾后的燃油出口

油箱到濾清器管路連接好后,就可以連接供油管路,大家注意,億利的濾清器有兩個接口,上面是供油管路,下邊是經過濾后的燃油出口,直接通往發動機,需要注意的是它倆在默認情況下是在濾清器的右邊。

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另外它的左邊也有兩個富余的接口,這兩個接口平時是封死的,如果你的車型從這一邊接管路并不是太方便,可以把它挪到這一邊,兩邊都是通用的,可以根據自己的情況來選擇。

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進油出油的管路都連接好之后,最后一步就可連接發動機這一端,確認管路長度后就可以將其剪斷,需要注意的是過彎的地方不能有死折,這樣會影響燃油的流動。

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卡友們到這可能會問,將原車兩個粗濾繞過去之后,我該怎么泵油?畢竟換濾芯的時候需要排空氣。實際上億利的總成上已經集成了一個電泵,它通過電泵來進行一個排空氣的動作就可以了,不需再用人工去按它。

● 電路安裝方法

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上方為電加熱接口

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下方為電泵接口

億利大炮的電路共有兩個接口,上面是電加熱的接口,下邊是電泵的接口,它直接匹配有兩個不同線束,而且它們是共用電源的。

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黑色的線接地,紅色的線是正極,連接24V電源即可,但對電源有個要求,就是車發動它工作,車熄火它停止,所以直接連到蓄電池上是不可以的。

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以這臺悍V為例,由于原車的粗濾器上有一個電泵,它的電源可以直接使用,這樣就可以實現在駕駛室里打開或關閉。如果有的車在駕駛室里沒有開關的話,建議大家還是裝一個獨立的開關,因為你每次打開鑰匙,電泵都會直接工作,這樣會導致電泵的壽命變短。

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紅色的線路連接好之后,為了防止進水,用膠帶把它纏好;黑色的線纜就比較簡單了,直接找一個接地的線纜接到我們的車架上就可以。

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最后一項的工作就是,使用尼龍扎帶將所有的管線做一個妥善的捆扎。

● 排氣完成才可使用

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現在億利大炮就算是正式安裝完成了,但因為里面充滿空氣還不能使用。大家注意,初次使用時,必須擰開左下方銀色的螺栓,然后再啟動鑰匙進行排氣,等到下一次你更換濾芯的時候,就不需要這樣操作了。

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由于內部容積很大,所以排氣需要一定的時間,當底部這個油流出來之后,就需要把螺絲上緊。每打開一次鑰匙,它持續的工作時間是五分鐘,五分鐘一過它就會自動停止,如果你需要再次排氣,只需要把鑰匙關閉然后重新打開就可以了。

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最后還需檢查一下進出油管是否有氣泡,如果有連續性的大顆粒氣泡,就證明管路泄露了,需要做檢查和修復,如果是小顆粒大家不必疑慮,因為這是柴油在負壓狀態下空氣析出導致的;另外如果油還有一點空間沒有裝滿濾清器,這個是正常的大家不必過多的去擔心。

● 如何更換濾芯

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先將上面的旋鈕旋松,因為空氣的進入,并且安裝位置高于油箱,濾清器中的燃油會返流到油箱中,隨后我們拿新的濾芯更換就可以。

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需要注意的是,濾清器內分為上下兩個腔,如果輕輕的放下去是不行的,需要使勁摁到位,隨即換完之后直接打開鑰匙它會自動進行排氣,接下來就可以正常使用了。

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最后,有卡友會問到底使用多久才會更換這個濾芯,雖然這個芯的設計壽命是十萬公里,但是我們在正常的使用的時候,因為不同地區、不同渠道的柴油的品質也有所區別,所以我們在正常使用的時候,它的更換區間應該在五到十萬公里之間,根據不同的油品狀況而決定。(文/圖 王力維)

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