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01 外貿采購術語大全(外貿上的術語有哪些)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 10:22:17【】2人已围观
简介常用國際貿易術語有哪些?1、船上交貨(FOB)本術語英文為“FreeonBoard(...namedportofshipment)”,即“船上交貨(......指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把
常用國際貿易術語有哪些?
1、船上交貨(FOB)
本術語英文為“ Free on Board(... named port of shipment)”,即“船上交貨(......指定裝運港)”。
它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付,貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
2、成本、保險費加運費(CIF)
本術語英文為“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”,即“成本、保險費加運費(......指定目的港)”。
它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外,賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。
3、完稅后交貨(DDP)
本術語的英文為“Delivered Duty Paid(...
named place
ofdestination)”,即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付,而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險,并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。
擴展資料
11種國際貿易術語歸納
11種國際貿易術語歸納如下:
1. EXW(Ex Works):賣方將貨物置于合同規定的地點,買方負責所有費用和風險,包括裝運、進出口手續和運輸。
2. FCA(Free Carrier):賣方將貨物交到指定地點,買方負責運輸和相關費用,包括出口手續。
3. CPT(Carriage Paid To):賣方負責將貨物交付到指定地點,并負責支付運費,買方負責貨物的風險和進口手續。
4. CIP(Carriage and Insurance Paid To):賣方負責將貨物交付到指定地點,并負責支付運費和保險費,買方負責貨物的風險和進口手續。
5. DAP(Delivered at Place):賣方負責將貨物交付到指定地點,包括支付所有費用,買方負責貨物的風險和進口手續。
6. DPU(Delivered at Place Unloaded):賣方負責將貨物交付到指定地點并卸貨,包括支付所有費用,買方負責貨物的風險和進口手續。
7. DDP(Delivered Duty Paid):賣方負責將貨物交付到指定地點并支付所有費用,包括關稅和進口手續,買方負責貨物的風險。
8. FOB(Free On Board):貨物在裝船時的風險由賣方負責,賣方負責將貨物交付到指定港口,買方負責支付海運費和進口手續。
9. CFR(Cost and Freight):賣方負責將貨物交付到指定港口,并支付海運費,買方負責貨物的風險和進口手續。
10. CIF(Cost, Insurance and Freight):賣方負責將貨物交付到指定港口,并支付海運費和保險費,買方負責貨物的風險和進口手續。
11. DAT(Delivered at Terminal):賣方負責將貨物交付到指定終點,并支付所有費用,買方負責貨物的風險和進口手續。
國際貿易術語都有哪些
1、工廠交貨,英文縮寫:EXW。
2、貨交承運人,英文縮寫:FCA。
3、船邊交貨,英文縮寫:FAS。
4、船上交貨,英文縮寫:FOB
5、成本加運費,英文縮寫:CFR。
6、成本、保險費加運費,英文縮寫:CIF。
7、運費付至,英文縮寫:CPT。
8、運費及保險費付至,英文縮寫:CIP。
9、邊境交貨,英文縮寫:DAF。
10、目的港船上交貨,英文縮寫:DES。
11、目的港碼頭
外貿上的術語有哪些
一、第一組(FOB、CFR、CIF)費用構成:\x0d\x0a01,國內費用:\x0d\x0a(01)加工整理費用;\x0d\x0a(02)包裝費用;\x0d\x0a(03)保管費用:倉租、火險等;\x0d\x0a(04)國內運輸費用:倉至碼頭;\x0d\x0a(05)證件費用:商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等;\x0d\x0a(06)裝船費:裝船、起吊費和駁船費等;\x0d\x0a(07)銀行費用:貼現利息、手續費等;\x0d\x0a(08)預計損耗:耗損、短損、漏損、破損、變質等;\x0d\x0a(09)郵電費:電報、電傳、郵件等費用;02,國外費用:\x0d\x0a(01)國外運費:自裝運港至目的港的海上運輸費用;\x0d\x0a(02)海上貨物運輸保險;\x0d\x0a(03)如果有中間商,還包括支付給中間商的傭金;03,FOB(適用于海上運輸或內河運輸):\x0d\x0aFOB價格=進貨成本價+國內費用+凈利潤;04,CFR(適用于海上運輸或內河運輸)\x0d\x0aCFR價格=進貨成本+國內費用+國外運費+凈利潤; 05,CIF(適用于海上運輸或內河運輸)\x0d\x0aCIF=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤;二、第二組(FCA、CPT、CIP價格構成):\x0d\x0a01,國內費用:\x0d\x0a(01)加工整理費用;\x0d\x0a(02)包裝費用;\x0d\x0a(03)保管費用:包括倉租、火險等;\x0d\x0a(04)國內運輸費用:倉至碼頭;\x0d\x0a(05)拼箱費:如果貨物構不成一整集裝箱;\x0d\x0a(06)證件費用:商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、報關單費等;\x0d\x0a(07)銀行費用:貼現利息、手續費等;\x0d\x0a(08)預計損耗:耗損、短損、漏損、破損、變質等;\x0d\x0a(09)郵電費:電報、電傳、郵件等費用
02,國外費用:\x0d\x0a(01)外運費(自出口國內陸啟運地至國外目的地的運輸費用);\x0d\x0a(02)國外保險費;\x0d\x0a(03)如果有中間商,還包括支付給中間商的傭金
03,FCA價=進貨成本價+國內費用+凈利潤\x0d\x0a04,CPT價=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤;\x0d\x0a05,CIP價=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤;三、各組貿易術語的主要特點:\x0d\x0a01,E組貿易術語 \x0d\x0a按E組的EXW這一貿易術語達成的交易,在性質上類似于國內貿易
因為賣方是在本國的內地完成交貨,其所承擔的風險、責任和費用也都局限于出口國內,賣方不必過問貨物出境、入境及運輸、保險等事項,由買方自己安排車輛或其他運輸工具到約定的交貨地點接運貨物,所以,在賣方與買方達成的契約中可不涉及運輸和保險的問題
而且,除非合同中有相反規定,賣方一般無義務提供出口包裝,也不負責將貨物裝上買方安排的運輸工具
如果簽約時已明確該貨物是供出口的,并對包裝的要求作出了規定,賣方則應按規定提供符合出口需要的包裝
如果雙方約定賣方要承擔將貨物裝上買方安排的運輸工具的義務,則應在合同中對此作出明確的規定
但國際商會在《2000通則》的引言中指出,人們認為理想的是仍然保留EXW條件下賣方義務最小的傳統原則,其目的是適用于那些賣方不愿意承擔任何裝貨義務的情況
由于在EXW條件下,買方要承擔過重的義務,所以對外成交時,買方不能僅僅考慮價格低廉,還應認真考慮可能遇到的各種風險以及運輸環節等問題,要權衡利弊,注意核算經濟效益
另外,按這一術語成交,買方要承擔辦理貨物出口和進口的清關手續的義務,所以還應考慮在這方面有無困難
如果買方不能直接或間接地辦理出口和進口手續,則不應采用這一術語成交
02,F組貿易術語\x0d\x0aF組中包括的三種貿易術語FCA、FAS和FOB,它們在交貨地點、風險劃分界限以及適用的運輸方式等方面并不完全相同,然而它們也有相同之處,其共同點是按這些術語成交時,賣方要負責將貨物按規定的時間運到雙方約定的交貨地點,并按約定的方式完成交貨
從交貨地點到目的地的運輸事項由買方安排,運費由買方負擔
買方要指定承運人,訂立從交貨地至目的地的運輸合同,并通知賣方
可見,按這些術語達成交易,賣方承擔的費用在交貨地點隨著風險的轉移而相應地轉移給了買方
另外,按照《2000通則》的解釋,采用這三種貿易術語成交時,均由賣方負責貨物出口報關的手續和費用;由買方負責貨物進口報關的手續和費用
由于按F組術語成交時,賣方負責在交貨地點提交貨物,而由買方安排運輸工具到交貨地點接運貨物,所以,如何做好船貨的銜接工作至關重要
為了避免因貨等船或船等貨而造成當事人的損失,賣方和買方之間應加強聯系,將備貨和派船的情況及時通知對方,遇到問題加強協商,妥善解決
03,C組貿易術語\x0d\x0aC組貿易術語中的CFR和CIF是在裝運港交貨,風險劃分均以船舷為界,適用于水上運輸方式;CPT和CIP則是在約定地點向承運人交貨,風險劃分以貨交第一承運人為界,適用于各種運輸方式
但它們同為一組也具有共同之處,那就是賣方在約定的裝運港(地)交貨后,還要負責辦理貨物從裝運港(地)到目的港(地)的運輸事項,并承擔相關費用,因按本組術語成交,貨價構成因素中都包括運費,故國際商會在《2000通則》的引言中稱本組術語項下“主要運費已付”
當然,其中的CIF和CIP下,賣方還要負責辦理貨運保險,并承擔保險費用
由于賣方承擔的風險仍然是在裝運港(地)交貨時轉移,所以,不應將它們看作是到貨合同
C組術語下,風險劃分和費用劃分是兩個不同的概念,風險劃分在裝運港(地),費用劃分則是在目的港(地)
就是說,賣方雖然承擔從交貨地至目的地的運輸責任,并負擔相關費用,但是,他并不承擔從交貨地至目的地的運輸途中貨物發生損壞、滅失及延誤的風險
04,D組貿易術語\x0d\x0aD組包括的五種貿易術語中,除了DAF是在兩國邊境指定地點交貨外,其他四種術語都是在進口國的目的港或目的地交貨,這就與前面各組術語有了明顯的區別
按照D組術語成交的合同稱到貨合同(Arrival Contract),到貨合同是與裝運合同(Shipment Contract)相對而言的,
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