01 外貿跟單實務第五版PDF(外貿跟單實務問題)

外貿跟單實務，英語翻譯。求各位幫忙

認證

請盡快將歐洲統一指令和限制有害物體指令的所有認證寄過來，日期必須是最近2年內的。

嘜頭

在你出貨的出口包裝箱外面必須印有主嘜頭和子嘜頭。

主嘜頭以黑墨印在包裝箱的兩邊，包括 Lucema，目的港，訂單號，型號，箱數和箱號；

子嘜頭以黑墨印在包裝箱的另兩邊，包括G.W., N.W., 箱尺寸和貨物原產地。

包裝與裝箱

每個產品用塑料袋和小盒子包裝，每箱裝12個產品；包裝箱必須是堅固的標準出口箱。

運輸采用40英尺集裝箱。

所有的包裝箱，包括里面的盒子與塑料袋都以黑墨印上回收利用標志。

每個電吹風機都附有小標簽。

裝運單據

貨物裝船后2天內請將發貨單、裝箱單和提單通過電子郵箱或傳真發往Lucemad 的國際部。

外貿跟單實務實訓原理

通過跟蹤和監控國際貨運的整個過程，確保貨物能夠順利送達客戶

外貿跟單實務實訓原理是從工廠生產、出口報關到最終交貨，外貿跟單員需要全程跟蹤貨物的運輸進程，及時反饋給客戶

如果在運輸過程中出現任何問題或延誤，外貿跟單員需要及時主動協調各方，盡快解決問題

外貿跟單實務的目錄

第一章

外貿跟單概論

第一節 外貿跟單員

第二節 外貿跟單員的工作

第三節 外貿跟單員的素質要求

基礎理論知識操作

實務操作

第二章

外貿合同的洽談與訂立

第一節 建立業務關系

第二節 出口貿易磋商

第三節 貿易合同的訂立

基礎理論知識操作

實務操作

第三章

選擇生產企業與簽訂加工合同

第一節 信用證審核

第二節 選擇生產企業簽訂加工合同

基礎理論知識操作

實務操作

第四章

原材料、生產進度與品質跟單

第一節 原材料采購跟單

第二節 生產進度與品質跟單

基礎理論知識操作

實務操作

第五章

出口包裝與外包跟單

第一節 出口包裝跟單

第二節 外包跟單

基礎理論知識操作

實務操作

第六章

貨運、報檢、保險、報關跟單

第一節 出口貨物運輸

第二節 出口貨物檢驗檢疫

第三節 辦理出口貨物保險

第四節 出口貨物報關與裝運

基礎理論知識操作

實務操作

第七章

出口結匯、核銷、退稅跟單

第一節 出口結匯

第二節 辦理出口收匯核銷

第三節 辦理出口退稅

基礎理論知識操作

實務操作

第八章

客戶管理與服務

第一節 客戶管理

第二節 客戶服務

基礎理論知識操作

實務操作

外貿跟單操作指導：貨物運輸跟單的操作流程(一)

一、國內沿海、江河、湖泊水路運輸跟單

（一）托運

所謂托運是指貨物托運人或發貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時，須與運輸單位簽訂貨物托運合同，辦理運輸手續。

1.托運人的權利、義務（略）

2.運單填制注意事項

（1）運單是運輸合同的證明，是承運人已經接收貨物的收據。一份運單，填寫一個托運人、收貨人、起運港、到達港。如同一托運人的貨物分別屬到達港的兩個或兩個以上收貨人，則應分別填制運單。

（2）托運的貨物雖屬同一個托運人、收貨人，但托運多種貨物，且其中有貨物性質不相容時，也不能填制在同一張運單內。

（3）危險貨物的托運應填制專門的危險貨物運單，即紅色運單。

3.支付費用

托運人在提交貨物前或當時，應支付有關的費用，如起運港的 港口 使用費、運費、中轉費等。如發生延期交付時，則應支付滯納金。

（二）提交托運貨物

托運人向承運人提交貨物，與承運人一起根據運單記載內容進行審核，由于對貨物的運輸條祥不同，承運人對貨物交接驗收也有不同的區別。

1.對貨物重量交接。

2.對貨物尺碼交接。

3.對貨物件數交接。

4.對貨物包裝交接。

5.對標志交接。

6.承運人交接簽字蓋章。

（三）通知收貨人做好接貨準備

貨物托運后，將貨物已托運的信息及時告知收貨人，請收貨人注意承運人的到貨通知。 所謂到貨通知是承運人向收貨人發出貨物已運達、且已具備提貨的條件的通知。

（四）接收貨物（略）

二、國際海洋進出口運輸跟單

（一） 海運 進口運輸跟單

海運 進口業務如果按 CIF 或 CFR 條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是 FOB 條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口 接運。 海運 進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環節：

1.租船訂艙

按照貿易合同的規定，負責貨物運輸的一方，要根據貨物的性質和數量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。

2.掌握船舶動態

掌握進口貨物船舶動態，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發貨人寄來的裝船通知、單證 資料、發貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態資料等。

3.收集和整理 單證

進口貨物運輸 單證 一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿易合同正本或副本、發票、提單、裝箱單、品質證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。

4.報關

進口貨物需向 海關 報關，填制《進口貨物 報關單 》。貨主憑 報關單 、發票、品質證明書等單證向 海關 申報進口。辦理報關的進口貨物，經海關 查驗放行，繳納進口關稅后，方可提運。

5.報檢

根據我國《商檢法》的規定，凡列人《商檢機構實施檢驗的商品種類表》（以下簡稱《種類表》）的進口商品，需接受法定檢驗。對未列入《種類表》內的進口商品，收貨或用貨部門應向所在地區商檢機構申報后自行檢驗，在索賠有效期內將檢驗結果報告商檢機構。如檢驗不合格需要提出索賠，應及時申請商檢機構復檢出證。

6.監卸和交接

監卸人員一般是收貨人的代表，履行現場監卸任務。監卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數量和質量關。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發現短損，應及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。驗殘時要注意查清：

（1）貨物內包裝的殘損和異狀。

（2）貨物損失的具體數量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規格。

（3）判斷并確定貨物致殘或短少的原因。

7.保險

若是我方以 FOB 或 CFR 條件成交的進口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負責進口的單位在收到發貨人裝船通知后應立即辦理投保手續。目前為簡化手續和防止發生漏保現象，一般采用預約保險辦法，由負責進口的單位與保險公司簽訂進口貨物預約保險合同。

（二）海運出口運輸跟單

海運出口貨物運輸工作，一般包括以下環節：

1.審核 信用證 中的裝運條款

2.備貨、報驗和領證

出口方收到 信用證 后，要按 信用證 上規定的交貨期及時備好出口貨物，并按合同及信用證的要求對貨物進行包裝、刷哇。對需經檢驗機構檢驗出證的貨物，在貨物備齊后，應向商檢機構申請檢驗，取得合格的檢驗證書。

3.租船和訂艙

履行以 CIF 和 CFR 價格條件對外成交的出口貿易合同，由賣方派船裝運出口貨物。賣方要按照合同或信用證規定的交貨期（或裝運期），辦理租船、訂艙手續。

洽訂班輪艙位，則向船公司或其代理人提出訂艙委托單，一經船公司同意后，向托運人簽發裝貨單，運輸合同即告成立。

4.出口貨物集中港區

洽妥船舶或艙位后，貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發運到港區內指定的倉庫或貨場，以待裝船。

5.出口報關和裝船

貨物集中港區后，發貨單位必須備妥出口貨物 報關單 、發票、裝貨單、裝箱單（或磅碼單）、商檢證（如商檢局來不及出證時，可由商檢局在報關單上加蓋合格單）及其他有關單證向海關申報出口。經海關人員對貨物查驗合格后，在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。

6.投保

如果合同規定需要在裝船時發出裝船通知，由國外收貨人自辦保險手續，發貨人應及時發出裝船通知。如因發貨人延遲或沒有發出裝船通知，致使收貨人不能及時或沒有投保而造成損失，發貨人應承擔責任。如由發貨人負責投保，一般應在船舶配妥后及時投保。

7.支付運費

對需要預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費后簽給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上注明運費到付，其運費由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。

8.出口貨運單證

（1）托運單。托運單也稱訂艙委托書，由托運人根據貿易合同條款及信用證條款的內容填制，并憑此單向承運人或其代理人辦理貨物托運。

（2）裝貨單。裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。

①裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。

②裝貨單是海關對出口貨物進行監管的單證。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關單。

③裝貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。

（3）收貨單。收貨單是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發給托運人的貨物收據，是據以換取已裝船提單的單證，收貨單又被稱為大副收據。

（4）提單。提單是對所裝運的商品和數量起到了收據和證明文件的作用，在貨物發生滅失、損壞或延誤的情況下，提單是請求損害賠償最基本的證明。

（5）裝貨清單。裝貨清單是承運人根據裝貨單留底，制成的全船裝運貨物的匯總清單。裝貨清單是承運船舶的大副編制積載計劃的重要依據，它還是現場理貨人員進行理貨、港口 安排駁運、貨物進出倉庫、貨物以及承運人掌握托運人備貨情況的業務單證。

（6）載貨清單。

（7）貨物積載計劃。

（8）危險品清單。

（三）索賠與理賠

1.索賠與理賠的依據

租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據。處理索賠案件時，應掌握實事求是、有根有據、合情合理、區別對待、講求實效的原則。

2.索賠

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