01 外貿逆勢增長是什么意思(金融業三駕馬車是指什么)

對外經貿逆勢增長是什么意思？

在全球貿易大幅度下滑的背景下，中國外貿整體上呈現出逆勢增長的態勢。對此，銀保監會國有重點金融機構監事會主席于學軍在2020第五屆新金融論壇上分析其原因時主要談及兩點：

第一，中國作為制造業大國工業門類齊全，尤其在以電子消費產品為代表的生活類消費品的生產制造方面，更具有產業鏈、供應鏈優勢。

第二，與人民幣重新面臨升值壓力有關。受新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，美聯儲從今年3月以后開始實行無限量的QE政策，雖使其資產規模迅速增加，8月已超過7萬億美元，同時美元指數也從接近100快速下降為現在大約91（截至記者發稿時），就此也改變了自2013年以來的強勢美元局面。美聯儲超寬松的貨幣政策，以及美元的明顯走弱，使人民幣從5月開始進入升值通道，由之初的大約7.1：1美元，升值到現在的6.55：1美元。面對人民幣升值局面，不少企業界、經濟界人士均齊聲呼吁人民幣不能過快升值。

自5月以來，中國出現的外貿出口逆勢增長的局面，實與同期發生的人民幣升值有關。反過來看，正是由于出口強勁才帶動人民幣升值壓力，兩者是一種相輔相成、相互促進的關系。”于學軍稱。

“中國外貿潛力大，韌性足、競爭力強、產業鏈穩固，企業的創新意識、開拓市場能力都很強，外貿發展長期向好的趨勢沒有改變。” 商務部外貿司司長李興乾評價道。

2020我國外貿同比增長1.9%！這是否表示未來將逆勢上揚？

當然是的，2020年中國外貿在全球頹勢的環境下實現了1.9%的正增長，成為全球貿易增長的排頭兵，體現了“中國制造”的韌性和競爭力，為世界經濟復蘇注入了新動力，預計2021年我國外貿將加速恢復，大幅正增長提升。

一、我國國際市場份額創歷史新高

“2020年，面對前所未有的困難和挑戰，我國外貿進出口交出了一份亮眼成績單，實屬不易。”據海關統計，我國貨物貿易進出口總值32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%；進口14.23萬億元，下降0.7%；貿易順差3.7萬億元，增加27.4%。我國外貿經歷了一季度大幅震蕩后快速回穩，進出口規模逐季攀升，全年進出口總值超過32萬億元，創歷史新高。

二、宅經濟與防疫物資出口推動增長 

新冠肺炎疫情全球蔓延，防疫物資短缺成為多個國家面臨的巨大難題。而在當時，我國疫情防控有力有效，穩步推動復工復產，成為全球防疫物資的“生產中心”。據海關統計，全國海關共驗放出口主要疫情防控物資價值4385億元，其中出口口罩2242億只，價值3400億元，相當于為中國以外的全球每個人提供了近40個口罩。這其中包括醫用口罩650億只，占口罩出口量的三成。另外，全球對“宅經濟”產品的需求，也對我國出口增長產生拉動。有數據顯示，我國出口的筆記本電腦、平板電腦、家用電器合計增長了22.1%，拉動整體出口增長1.3個百分點。

三、2021年我國外貿進出口規模有望保持增長

關于今年的外貿形勢展望，世界經濟有望復蘇帶動貿易增長，國內經濟恢復平穩增長也給外貿發展提供了有力支撐，但同時也要看到，疫情變化和外部環境存在諸多不確定性，我國2021年的外貿形勢將積極向好，應該能夠實現兩位數的正增長。預計，伴隨全球疫情逐步得到控制，全球經濟和貿易預計將加速復蘇，對“中國制造”的需求將增加。

我國的對外開放和經濟增長政策不斷落實，也將助推我國外貿增長。RCEP和中歐全面投資協定等區域協定和全球經貿合作預計將在疫情后進一步發展，有利于中國對外貿易。

2009年以來，粵東地區外貿經濟呈現出進口逆勢增長、出口逐步回暖的喜人態勢．據統計，2009年汕頭海關共征

31.42億=3142000000=3.142×109．

故答案為：3.142×109．

什么是跨境電商

我們今天的跨境電商本質上來說并沒有改變，還是屬于國際貿易，只是增加了配套服務，尤其是物流服務和結算服務。利用這次機會，筆者嘗試將跨境電商無論是進口還是出口，做了一個總結性的分析，叫做“三橫三縱矩陣”，希望能夠透視骨骼一般看清跨境電商的肌理。

跨境電商的三橫

這是國際貿易和跨境電商的三橫，筆者相信諸位業者都屬于其中某個層次，我們花一點時間來看里邊具體的存在。

就貿易商而言，我們居于中間層次，這里我們常見的有國內供應商，海外供應商，批發商，零售商，銀行及支付平臺。這個組成基本涵蓋了目前的眾多業者與業態。同理，國外也如此，舉一個印度的跨境電商例子，一個印度跨境電商要把產品賣到中國，他干的第一件事情是找一個工廠，然后貼上或不貼上自己牌子，在網上賣給一個中國的買家，然后用PAYPAL付款，用ARAMAX快遞寄到手上。反之亦然，一個深圳的跨境電商要把手機殼賣到德國，在深圳組織貨源，用PAYPAL收款，然后用EMS小包寄到客戶手上。

這個簡單的交易出現了跨境電商貿易層次的基本成員：生產供應，貿易交易以及結算。那么，我們做跨境貿易的除了關心自己的產品，接下來就是物流的交付。我們往下看。

跨境下游的物流層次，對跨境電商而言，郵政、快遞、海外倉庫是我們常見的。實際的物流交付方式也就以這三者為主。

物流盈利還是靠規模和距離。

物流盈利的第一個因素是距離，這個大家都能理解。跨境物流商做到英國、德國、巴西及俄羅斯，距離的延伸需要最基本的燃油成本、勞動力成本及承運載體運營成本。筆者走過30多個國家，物流行業的地區差異非常大，但物流本身更需要的，是規模化。

規模，做空運的都知道叫做TONNAGE IS POWER（噸量就是力量），iPhone6面世，第一批100多噸貨量能把其他客戶完全擠走，未來3個月你要找這航空公司獲取艙位，也是強人所難；規模在海運方面則主要是箱量指標，地球上90%的貨物還是靠海運交付的，現在海運倉的做法也是看中了海運價格分攤到SKU（庫存量單位）以后相對便宜，因此才會出現“海運交付+海外倉發貨”的模式，本質還是規模效益。

貿易的上游層次，是法律。這是我們最容易忽略的一點。在真實的跨境貿易和物流當中，每個節點都受到法律層次的約束，包括中國及目的國法律的多層次的約束。可以說，法律就是我們的工作圣經。我們認真看這三橫當中法律層次，核心就是海關。

就筆者的理解而言，全球海關都以“稅”為核心點，包括DRAWBACK（退稅），DUTY（關稅） 和TAX（稅），DRAWBACK也就是退稅政策，DUTY固然是關稅，TAX還應當包括增值稅、銷售稅和所得稅。

跨境電商情況下，涉及到“稅”主要是兩個問題，第一個是主體認定，貨是誰的？第二個是，退稅與否，交稅與否？可以說，在法律層次而言，對整個跨境電商業態具有決定意義，總結而言則是：“稅決定物流，稅決定貿易。”

跨境電商的三縱

相對第一部分的“跨境電商三橫”展示了業態內的各種產業，跨境電商的三縱則直觀地體現了跨境電商的主體。

好了，我們說三橫主要是跨境電商的層次，現在說三縱是跨境電商的主體。不管是B2C，還是B2B，還是B2ABCDEFG。筆者很反對這種模式化的偽裝高大上，實際上跨境電商的主體，本質就是做貿易的，跨境出口和跨境進口就是跨境零售，中間就是一般貿易。

跨境出口和跨境進口的核心問題還是產品，出口主要集中在傳統的服裝及新興的3C產品，進口集中在保育類別的奶粉、健康食品及美容產品（ 化妝品）。跨境出口和跨境進口之間在SKU成規模化后，開始出現一般貿易形式。比如進口一罐奶粉叫做跨境進口，進口50噸奶粉叫做一般貿易。反之亦然，無論兩者怎么變，投資方怎么改稱呼，只要規模化就是一般貿易。

行文至此，諸君開始慢慢接觸到了跨境電商的本質還是在做國際貿易，只是隨著結算條件及物流發達以后才開始形成的小規模個人出口，一旦成規模，又回到一般貿易的軌道。實際上，在一般貿易上，沒有任何本質的改變。

總結而言，跨境電商的主體就是：出口個體，進口個體及一般貿易。

跨境電商的三橫三縱矩陣（ICL矩陣）

言至此，三橫講業態，三縱講業者，三橫三縱的結合就是跨境電商的矩陣。這里涵蓋了三橫，跨境電商面對的法律約束，貿易主體和物流交付；三縱，跨境出口，一般貿易和跨境進口。

諸位不妨細看此矩陣，基本涵蓋了業者的前世、今生與來世。前世，我以前做什么；今生，我現在做什么；來世，未來打算做什么？即便是一個做法律買粉絲的業者，亦能找到自己的位置。這個矩陣的每個節點都是一個產業，而這個矩陣的整體則構成了跨境電商的產業結構。

可以說，每個節點的產業內涵既包括“個體戶”也包括“平臺”，節點的外延則反映了該產業所受到的制約。

這在最近的跨境電商研究中，目前還沒有發現，也算是我們的一個總結成果。希望對大家有幫助吧，這個矩陣構成了跨境電商的產業結構，也分析出跨境電商的本質：中國產品以中國服務交付

近年來在新技術的推動下，跨境電商已經成為我國外貿的新增長點和重要力量。2020年5月6日，國務院正式發布了《關于同意在雄安新區等46個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區的批復》文件，同意在雄安新區、大同市、滿洲里市、營口市等46個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區，加上之前已經獲批的59個，至此，全國將有105個跨境電商綜合試驗區，覆蓋30個省、自治區、市。國務院將復制推廣前四批綜合試驗區的成熟經驗和做法，推動產業轉型升級，開展品牌建設，引導跨境電子商務全面發展，推進貿易高質量發展。

2020年10月13日，國新辦新聞發布會上海關總署統計，前三季度，我國通過海關跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，增長52.8％，市場采購出口5098.6億元，增長35.5％。作為新興貿易業態，跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優勢逆勢上揚，成為穩外貿的重要力量。

RCEP協議生效后，5個成員國內的貿易壁壘和非關稅壁壘將逐步削減，其中90％以上的貨物貿易將最終實現零關稅，以此保障商品的自由貿易，尤其是中國和日本首次達成雙邊關稅減讓安排，這些無疑都為蓬勃發展中的跨境電商帶來重大機遇。

RCEP一共有20個章節，涵蓋了貨物貿易、服務貿易、投資準入以及自然人臨時移動4個方面的市場開放及相應規則，并納入了知識產權、電子商務、競爭政策、政府采購及中小企業等多項現代化議題。其中有諸多關于提升區域貿易便利化水平的措施，這些舉措在減免關稅、提高貿易標準化水平以及削弱貿易壁壘方面都發揮了重要作用。專家認為，隨著區域貿易便利化水平的提高，我國跨境電商相應的交易成本也會隨之下降，使得我國跨境電商出口變得更簡單，同時商品進口成本大幅下降，這會很大程度上提升跨境電商交易規模，有助于實現跨境電商行業的規模經濟發展。

2020年12月1日國務院常委會議部署落實RCEP實施生效有關工作。專家指出，目前我國跨境電商的發展本就走在世界前列，RCEP簽訂后這種優勢更為明顯。屆時，區域內各成員國的資源、商品流動、技術和服務資本合作，以及人才合作將會更加便利，有

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