01 大眾邁騰b9海外照片(邁騰B9實車曝光，配貫穿尾燈+三大屏，換第四代EA888)

新一代大眾Passat B9亮相，邁騰換代在即

面對全球市場的電動化浪潮，新一代Passat B9很可能會是最后一代大眾Passat車型。

作為大眾汽車在中國市場最具標志性的產品之一，全新一代大眾Passat（B9）于近日正式對外公布官圖，新車將于9月即將開幕的2023 IAA慕尼黑車展完成首秀。

近年來，隨著歐洲市場對于中級轎車（Sedan）消費需求的萎縮，不少老牌車企都開始在歐洲市場停止中級轎車的投放。比如，此前福特歐洲就宣布在歐洲停產蒙迪歐。同樣，大眾汽車也面臨這一問題。因此，全新一代Passat B9在歐洲市場將僅推出有Variant旅行版。另外，面對全球市場的電動化浪潮，全新推出的Passat B9也很可能是最后一代大眾Passat車型；此后，Passat家族將會被大眾最新的ID.7所取代。

中國市場方面，雖然純電動汽車的滲透率一直在提升，但中級轎車市場依舊以燃油轎車為主。因此，大眾短期內還不會完全退出這一細分領域。預計新一代的大眾Passat B9會繼續導入國產，且其對應的國產版車型一汽-大眾邁騰會推出中國本土版的三廂Sedan車型。上汽大眾方面，雖然帕薩特與歐規Passat的命名相對應，但最近兩代的帕薩特一直是以美規的大眾NMS為原型打造。在北美市場，燃油中級轎車市場同樣萎縮的大背景下，國產新一代大眾帕薩特可能會由上汽大眾基于MQB Evo平臺獨自設計完成。

外形方面，新一代大眾Passat（B9）雖然采用了大眾品牌最新的家族設計語言打造，但相信不少中國的消費者會覺得它非常眼熟。沒錯，新一代的Passat B9與上汽大眾凌渡L設計上有很多共通之處，尤其是其“大嘴”格柵的造型簡直與凌渡L是一個模子倒出來的。另外，新一代Passat B9的尾燈造型也與凌渡L高度相似。除了頭燈的樣式與凌渡L不同外，新車的貫穿式LED燈帶也和凌渡L相同。總的來說，新一代大眾Passat（B9）在外觀設計上沒有太多驚喜，還是很熟悉的大眾配方。

內飾部分，新一代Passat（B9）的全新數字化座艙設計則源自大眾ID.7，且會與新一代大眾Tiguan（途觀）共享。新車將配備一塊10.25英寸的全液晶儀表屏，中控屏尺寸有12.9英寸和15英寸兩種規格，車機系統將搭載大眾汽車最新的智能互聯車機。新的車機系統除了擁有邏輯更清晰、設計更簡潔的UI界面之外，還擁有更強的AI理解能力，交互體驗會大幅提升。另外，新車還采用電子懷擋設計，并配備有數字鑰匙、AR-HUD抬頭顯示等配置。

尺寸方面，新一代Passat（B9）Variant旅行版的車身三圍分別為：4917/1852/1482mm，軸距2841mm，相比上代車型尺寸繼續放大。

動力部分，新一代Passat（B9）分別提供有汽油、柴油以及eHybrid插電混動三種動力配置。其中，汽油版車型將配備2.0T發動機+7速濕式DSG雙離合變速器，并分別提供前驅（204馬力）和四驅版（265馬力）車型。另外，新車還有搭載1.5T發動機+48V輕混系統的版本，最大功率輸出150馬力。

eHybrid插電混動版車型則搭載由1.5T發動機+電機+19.7kWh三元鋰電池組構成的插混系統，綜合最大功率輸出有204馬力和272馬力兩個動力版本，純電模式下的WLTC續航為100公里；充電效率方面，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充，將電池電量從10%充至80%僅需25分鐘。

點評：作為最后的一代Passat，新一代大眾Passat（B9）雖然在設計層面沒有太多驚喜，但在豪華質感、配置、空間以及動力性能方面都有明顯提升。在燃油車依舊占據主流的中國中級轎車市場，國產版新一代邁騰依舊將是抗鼎車型。預計一汽-大眾國產版新一代邁騰最快將在明年上半年推出。

【本文來自易車號作者青橙汽車評論，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

2022款邁騰b9諜照率先曝光，外觀內飾都有大變化！

最新曝光的2022款邁騰b9諜照顯示，該車將在外觀和內飾方面進行重大升級，讓我們一起來了解一下吧！

外觀：

從諜照中可以看出，新車外觀將會比現款更加簡潔，走向年輕化。前臉采用了全新的六邊形大嘴式進氣格柵，與兩側精致的前大燈相呼應，整體感覺更加運動與時尚。

車身側面則采用了更加流暢的線條設計，腰線更加明顯，更加強調車身的運動特性。車尾部分也將進行升級，在尾燈設計上將更加層次化。

內飾：

內飾方面，新車將采用全新的中控臺設計，平直直線、大面積的金屬面板和多屏式顯示屏的組合，使得車內整體感更加強烈。手感更加舒適的皮質座椅率先搭載，在實用性與舒適性之間尋求平衡。

據悉，新車將基于Volkswagen集團的MQB平臺打造，并提供多種動力選擇，包括渦輪增壓發動機、插電式混合動力發動機等，同時還配備有各種駕駛輔助與安全系統。

總結：

2022款邁騰b9的升級在外觀和內飾方面都進行了重大變化。車頭采用了全新的六邊形大嘴式進氣格柵，并重點關注年輕消費群體的審美。內飾方面則采用了很多金屬面板，整體顯得非常現代化。動力方面，新車也將提供多種選擇，讓消費者能夠選擇適合自己的動力組合方案。

相信這樣一款全方位升級的車型會受到廣大購車者的歡迎，對邁騰品牌市場表現提升也具有重要的意義。

邁騰B9實車曝光，配貫穿尾燈+三大屏，換第四代EA888

隨著比亞迪漢、特斯拉Model 3等新能源中型轎車的強勢進攻，曾經“德系雙雄”一騎絕塵的局面早已不再，于是，大眾也即將推出純電B級車——ID.7 VIZZION，但燃油車不會落幕，接下來，新一代邁騰B9也將登場，通過內外煥新來提升競爭力。新車有望于年內亮相，并計劃于2024年上市，日前，已有網友拍到了新一代邁騰B9的實車圖，下面，我們就來了解一下。

雖然路試車還覆蓋有偽裝，但還是能看出新車前臉采用了全新的設計風格，進氣格柵與大燈呈貫通樣式，中間一條單橫幅鍍鉻飾條貫穿車標，并與兩側大燈組相連，與大眾攬境頗為相似，也跟早前曝光的白車身保持一致。底部則換裝了更大尺寸的貫通式下格柵，并繼續加入有鍍鉻飾條點綴，而兩側“C”形進氣口輪廓加之突出的前鏟造型，顯得更有氣勢和攻擊性。

車身側面依舊保持著穩重大氣的姿態，飽滿的溜背造型、筆直的腰線等經典元素都沒有缺席。不過，小鴨尾設計更為上翹，并換裝了全新的“V”字形輪轂，進一步提升了動感氣息。而角窗的變化，也意味著新車有所加長。有意思的是，路試車通過貼紙，把自己偽裝成了老款本田雅閣，但還是能看出，新車換裝了貫穿式尾燈組，重新設計的后包圍也與前臉相呼應。

內飾向ID.7看齊，偏向駕駛員一側的環抱式中控臺上配備大尺寸懸浮式中控屏，家族最新多功能方向盤后方也將采用懷檔式換擋機構，而重新設計的副儀表臺將集成手機無線充電、杯架以及一鍵啟動按鍵等，整體更為簡潔、科幻。不過，新一代邁騰B9將采用更大尺寸的全液晶儀表盤，并增加了副駕駛娛樂屏，加之HUD抬頭顯示，科技感與智能化表現更為突出。同時，車內采用黑棕雙拼色風格，加之白色縫線以及鍍鉻飾條點綴，繼續強調豪華檔次感。

至于動力也將是新一代邁騰B9的一大亮點，此前消息稱，新車將換裝1.5T發動機和第四代EA888 2.0T發動機。其中，1.5T發動機已在大眾多款車型上裝配，最大功率118kW（160馬力），相比1.4T動力更強、也更省油。而第四代EA888 2.0T發動機與奧迪A8L、保時捷Macan同款，最大功率達到195kW（265馬力），強過現款2.0T高功率版本。當然，關于新車的具體信息還有待官方進一步公布，那么，對于新一代邁騰B9您有什么看法，歡迎留言評論。

【本文來自易車號作者燕趙女司機，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

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