01 大專學國際貿易怎么樣(大專有國際貿易專業課程)

國際經濟與貿易專科生好就業嗎

國際經濟與貿易專科生好就業嗎

國際經濟與貿易專業很好找工作,就業率很高,一直在87%以上。

國際貿易專科生的就業前景非常好。隨著全球化的發展，國際貿易成為了各國經濟不可或缺的一部分，因此，國際貿易專業的就業前景非常廣闊。

國內國際經貿人才,尤其是高精尖人才,在企業需求數量上的缺口還很大,未來必然有著很好的發展前景,值得考生報考。

國際貿易專科生可以在許多領域就業，包括進出口貿易、跨境電商、國際物流、海關檢驗檢疫等。同時，國際貿易專業還涉及外語、商務、法律等領域，因此在企業中也有較多的職位選擇。

隨著經濟全球化趨勢的加劇，中國與其他國家經貿往來日益頻繁，有一種人才必然會備受重視，這就是國際經濟與貿易專業人才，他們熟悉國際慣例，精通外語與國際貿易規則，并且掌握了貿易談判知識和技巧。

據統計，國際經濟與貿易專業近幾年的就業率都在87%以上，屬于就業率較高的專業。國貿專業前輩們的從業單位涉及外貿企業、外資企業、跨國公司、擁有外貿經營權的企業和其他涉外經貿部門等等

國際經濟與貿易專業畢業生的就業方向主要包括對外貿易及相關領域的行政管理.教學和科研部門，還有外貿企業、外資企業、跨國公司、擁有外貿經營權的企業和其他涉外經貿部門等

另外，國際經濟與貿易專業畢業生還能在國內外銀行與非銀行金融機構從事經營管理工作;在駐外商務機構以及海外駐華商務機構的國際貿易與金融的從事相關經營管理工作;在工商企業從事國際貿易、金融投資、市場營銷、電子商務、國際物流等工作。

大專學國際貿易實務有用嗎？

大專學國際貿易實務有用嗎？

這么說吧，我是對外經貿大學畢業的，你這種文科專業能達到30的專業對口率已經很不錯了，國際貿易實務是從事國際貿易相關行業非常重要的知識，學習國際貿易實務最對口的職業就是報關員了，當然這只是眾多選擇中的一種，中國作為一個貿易依存度極高的國家，與之相關的職業數不勝數。

再說說找關系這個事情。你想自力更生不靠關系是完全沒有問題的，但是越是這樣就需要你自身越具有競爭性，大學文憑是一個基本標準，有了它不代表你很有競爭力，但是沒了它和它提供的基礎專業知識你更不具備競爭力，所以我建議你有讀大學的機會就讀吧，大學最大的作用不是教你多專業多厲害的知識，而是其他更廣泛的生活中社會中需要的技能。

國際貿易實務有關單價問題

你的問題是對的。

價格條款的內容 包括四要素：

計算單位、單位價格金額、計價貨幣、貿易術語

顯然C少了 CIF LONDON USD 100/PC。

有關國際貿易實務，…

“溢短裝條款”是國際貨物買賣合同里最常見的規定數量機動幅度的條款，主要由3部分組成，就是數量機動幅度的范圍、溢短裝的選擇權與溢短裝部分的作價辦法，數量機動幅度范圍通常用百分比表示。在機動幅度范圍中是多交貨物還是少交貨物，該選擇權一般是由賣方來決定。單在采用海洋運輸情況下，因為交貨的數量與載貨船舶的艙容有著非常密切的關系，所以溢短裝的選擇權應由安排貨物運輸的一方掌握。至于溢短裝部分作價辦法，如果合同中沒作相反的規定，大多按合同價格計算。但也有的合同規定按裝船日或卸貨日市場價格計算，其目的是防止有權選擇溢短裝一方，為獲取額外利益而有意多交或著少交貨物。比如雙方對裝船十或貨到時的市價不能達成協議，則可交由仲裁解決。《UCP600》第三十條信用證金額、數量與單價的增減幅度

a. The words

"about" or "approximately" used in 買粉絲nnection with the

amount of the credit or the quantity or the unit price stated in the credit are

to be 買粉絲nstrued as allowing a tolerance not to exceed 10% more or 10% less than

the amount, the quantity or the unit price to which they refer.

a.“約”或“大約”用語信用證金額或信用證規定的數量或單價時，應解釋為答應有關金額或數量或單價有不超過10%的增減幅度。

b. A tolerance not

to exceed 5% more or 5% less than the quantity of the goods is allowed, provided

the credit does not state the quantity in terms of a stipulated number of

packing units or indivial items and the total amount of the drawings does not

exceed the amount of the credit.

b.在信用證未以包裝單位件數或貨物自身件數的方式規定貨物數量時，貨物數量答應有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額。

c. Even when

partial shipments are not allowed, a tolerance not to exceed 5% less than the

amount of the credit is allowed, provided that the quantity of the goods, if

stated in the credit, is shipped in full and a unit price, if stated in the

credit, is not reced or that sub-article 30 (b) is not applicable. This

tolerance does not apply when the credit stipulates a specific tolerance or

uses the expressions referred to in sub-article 30 (a).

1.(1).CIFC香港，CIF后面的C代表表示傭金率，所以應該還要加有一個數字，代表百分之幾的傭金率。

(2).CFR后加的的目的港，而不能籠統的寫一個國名。

(3).沒問題

(4).FOB后沒加裝運港

(5).沒有單位，不明確是單價

2.CIFC5=CIF/（1-Rc)

=125/95%

=131.58

單價Unit price 131.58 Quantity 數量 350

Amount 總值46052.6

3.（1）退稅收入=采購成本/（1+17%）×退稅率

=72×9.3×450/(1+17%)×9%

=23178.5

（2）實際成本=采購成本-退稅收入

=72×9.3×450-23178.5

=278141.5

（5）換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入

=[301320×116.4%-(301320÷117%×9%）]÷（1.1×72×450-2800）

=9.974

5.129.6×900÷（1+17%）×13%=12960

國際貿易實務案例

溢短裝條款（More or Less Clause）是指在礦砂、化肥、糧食、食糖等大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術和包裝等因素的影響，要求準確地按約定數量交貨，有時存在一定困難，為了使交貨數量具有一定范圍內的靈活性和便于履行合同，買賣雙方可在合同中合理規定可以多裝或少裝的機動幅度，即數量增減條款或溢短裝條款.

而本案例是電風扇是"臺"為計量單位的商品不符溢短裝條款.所以它的數量不應增減.

A公司不負責任何責任gai

1.A公司只負責把產品出貨給B 公司就已經完成交易，根本就不知道B公司把貨物轉賣給C公司 所以賣給B公司貨物事情 A公司并不知曉

2.B公司發現貨物有質量問題，但仍將貨物轉運到韓國 責任本應就是B公司

3.如果B公司想向A公司索賠 就必須在貨物完好 沒有動過之前 而B公司已經把貨物轉售給C公司 就幾乎已經失去了這個權利

所以 我覺得A公司應該憑以上理由 不應對此事負責 可雙方協商

紫夏燕語

1.運輸保險是根據價格條款上的，CIF條款是到港口的，所以即使一切險也只是保至貨物卸貨前而已。卸貨后的保險應由買方自己上。

2.保險公司對平安險的責任范圍如下：

(1)被保險貨物在運輸途中由于惡劣天氣、自然災害造成整批貨物的 全損或推定全損。(2)由于運輸工具遭受意外事故造成貨物的全損或部分損失。(3)在運輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失。(4)在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全損或部分損失。(5)被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。(6)運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉及運送貨物所產生的特別費用。(7)共同海損的犧牲、分攤和救助費用。(8)運輸契約訂有"船舶互撞責任條款"，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失.

以上規定表明第一艘船只是部分損失，不屬于平安險范圍，第二艘船可以按第二條解釋索賠。

國際貿易實務 英語

We can increase the quantities ordered, but hope a 15% dis買粉絲unt in price may be granted. Othewise, we might order from other sources instead. Your careful and serious 買粉絲nsideration

would be highly appreciated.

以上僅供參考，形式和語氣可以多樣化。

國際貿易實務試題！

一、國際貿易海洋運輸中，零星貨物、一般雜貨大多采用班輪運輸的方式，價值較低的大宗貨物（如糧食、飼料、食糖、化肥、礦砂、石油、煤炭、水泥、木材、硫磺、磷礦石等）、或交貨期集中、或發貨港與目的港間五直達航班時多采用租船運輸的方式。

二、買方做法不對。在CI

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