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01 大西洋貿易的歷史小論文(有關鄭和下西洋的論文)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-18 06:39:45【】1人已围观

简介想寫一篇關于新航路開辟的影響的歷史論文,大家來幫幫忙吧第一,引起商業革命。由于新航路開辟,歐洲貿易范圍空前擴大,西歐與世界各地區各民族之間的聯系加強了,世界市場開始形成。歐洲貿易中心由地中海轉移到大西

想寫一篇關于新航路開辟的影響的歷史論文,大家來幫幫忙吧

第一,引起商業革命。由于新航路開辟,歐洲貿易范圍空前擴大,西歐與世界各地區各民族之間的聯系加強了,世界市場開始形成。歐洲貿易中心由地中海轉移到大西洋沿岸,意大利的商業地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國和尼德蘭所代替。

第二,引起了“價格革命”。新航路開辟后,西班牙等國從殖民地掠回大量金銀,西歐貴金屬增加了3倍多,引起金銀價格下跌,物價高漲,貨幣購買力降低。自16世紀30年代至16世紀末,西班牙的物價上漲4倍多,英、法等國上漲2倍至2倍半。資產階級一面付出貶值的貨幣工資,一面以高價出售商品,牟取暴利。封建地主收取的定額貨幣地租,也受到價格革命的影響。價格革命是原始積累的因素之一,它幫助了西歐資本主義的成長。

第三,隨著新航路的開辟,葡萄牙和西班牙最早開始了殖民擴張、掠奪。

第四,證明了地圓學說的正確性。

第五,打破了世界各地相對隔絕的狀態,為世界市場的形成創造了條件。

團隊的補充 2011-05-01 16:51

一、“新航路的開辟”一目,教材主要寫了以下五個問題:

1.新航路開辟有著深刻的經濟根源和社會根源。14、15世紀,隨著歐洲社會生產力的發展和生產技術的進步,資本主義生產關系逐漸發展起來,西歐國家相繼出現了具有資本主義性質的手工工場和商業活動。商品經濟的發展和市場的擴大,使得歐洲人狂熱地追求貨幣和黃金。因為15世紀歐洲各國商品經濟的發展和資本主義的萌芽,導致了對貨幣需求的增強。當時貨幣日益取代土地而成為社會的主要財富,成為普遍支付手段。由于購買大量商品需要錢,人們越來越重視貨幣。上至國王、教士、大貴族,下至中小貴族、低級教士,人人追求奢侈豪華,尤其是商人和資產階級,更是熱衷于追求金銀和財富,然后把貨幣轉化為資本,剝削雇傭工人創造的剩余價值。正如恩格斯在《論封建制度的瓦解和民族國家的產生》一文中指出:“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金;黃金一詞是驅使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語;黃金是白人剛踏上一個新發現的海岸時所要的第一件東西。”哥倫布曾赤裸裸地說過:“黃金是一個令人驚嘆的東西!誰有了它,誰就能支配他所想要的一切。有了黃金,要把靈魂送到天堂,也是可以做到的。”然而,歐洲黃金的開采量有限,而且還要用有限的黃金去換取東方出產的絲綢、香料、珠寶等,因此造成歐洲的黃金奇缺。對黃金貪婪的追求,從本質上反映了資本主義生產關系對于掠奪財富和加速資本原始積累的迫切要求,它成為探索通往東方新航路的主要動力。《馬可·波羅行紀》描述了中國的富庶、繁榮,敘述東方各國富有黃金珠寶,它的流傳,促使很多歐洲人想到東方去實現自己的黃金夢。

2.商路不暢引起的商業危機是促使歐洲人開辟新航路的又一原因。15世紀中期,奧斯曼帝國占領了巴爾干半島和小亞細亞地區,切斷了歐亞之間的唯一的傳統商路。他們在東地中海進行劫掠,并對過往商品征收重稅,導致運抵歐洲的商品不僅數量少,而且價格昂貴,各類商品往往比原價高出8~10倍。因此,歐洲各國的商人和貴族迫切希望繞過地中海東部,另辟一條直接通往印度和中國的新航路。

3.科學技術成就使新航路的開辟具備了客觀條件。15世紀,造船業已能制造適于大海航行的多桅快速帆船;航船裝備了火炮;中國發明的指南針傳入歐洲,在大海上航行的船只就不會迷失方向;地圓學說已廣為流傳,人們深信,一直西行可以到達東方。

4.開辟新航路的經過。15世紀末,西班牙和葡萄牙都完成了政治統一和中央集權化的過程,國家有力量支持和供應遠航所需的必要裝備;兩國都處在大西洋沿岸,便于進行海上探險;兩國曾是意大利和尼德蘭之間的商業貿易轉運站,不僅掌握了豐富的航海知識,而且集中了許多富有航海經驗的水手。1487年,葡王若奧二世派遣迪亞士率領3只船自里斯本出發沿西非海岸向南航行,到達非洲的西南端。若奧二世認識到發現非洲西南端的重要性,稱它為“好望角”。1497年,葡王曼努爾派遣達·伽馬率領3只船自里斯本出發,沿迪亞士的航線繞過好望角,1498年5月達印度。這樣,從歐洲繞過非洲到達亞洲的航路被開辟出來了。1499年達·伽馬回到里斯本,帶回的奢侈品出售后獲利達到航行費用的60倍,初步反映了開辟新航路的目的。1492年意大利人哥倫布在西班牙女王伊薩貝拉和她丈夫斐迪南大公支持下,率領3只船由巴羅斯港出發,橫渡茫茫的大西洋,到達了歐洲人過去不知道的一塊“新大陸”。哥倫布誤認為他所到的地方就是印度,因此稱當地居民為“印第安人”。后來另一個意大利航海家亞美利哥證實哥倫布到達的地方不是印度,而是“新大陸”,于是“新大陸”就以他的名字而被稱為“亞美利加洲”。但是哥倫布最初到達的南北美洲大陸間的島嶼,一直被叫做西印度群島。哥倫布不僅發現了“新大陸”,而且開辟了歐洲到美洲的航線。1519年,住在西班牙的葡萄牙海員麥哲倫受西班牙國王查理一世之命,率領船隊作環球試航。他橫渡大西洋,沿巴西海岸南下,繞過美洲南端的海峽(后來叫麥哲倫海峽),進入太平洋,直到菲律賓群島。麥哲倫在同菲律賓人的沖突中戰死,他的同伴經印度洋,繞好望角,于1522年回到西班牙。這樣,從歐洲繞過南美洲到達亞洲的航路也被開辟出來了。這次航行,從實踐上證明了地圓學說。

5.新航路開辟的影響。第一,引起所謂的“商業革命”。由于新航路的開辟,歐洲貿易范圍空前擴大,西歐與世界各地區各民族之間的聯系加強了,世界市場開始形成。歐洲貿易中心由地中海轉移到大西洋沿岸,意大利的商業地位逐漸被西班牙、葡萄牙、英國和尼德蘭所代替。第二,引起了所謂的“價格革命”。新航路開辟后,西班牙等國從殖民地掠回大量金銀,西歐貴金屬增加了三倍多,引起金銀價值下跌,物價高漲,貨幣購買力降低。自16世紀30年代至16世紀末,西班牙的物價上漲四倍多,英法等國上漲2~2.5倍。資產階級一面付出貶值的貨幣工資,一面以高價出售商品,牟取暴利。封建地主收取的定額貨幣地租,也受到價格革命的影響。價格革命是原始積累的因素之一,它幫助了西歐資本主義的成長。

14、15世紀歐洲商品經濟的發展、歐洲人對黃金的追求、奧斯曼帝國控制東西方之間的商路,成為新航路開辟的原因。地圓學說深入人心、指南針的運用、航海造船技術的進步是新航路開辟的客觀條件。葡萄牙、西班牙地處大西洋沿岸,又是中央集權的封建國家,擁有傳播天主教的狂熱,首先開辟了從歐洲繞過非洲或繞過南美洲的新航路。新航路的開辟證明了地圓學說的正確性,打破了各國相對隔絕的狀態,為世界市場的形成創造了重要條件,促進了歐洲封建制度的解體和資本主義的成長。歐洲殖民者對亞洲、非洲和美洲進行殖民掠奪活動,將大量財富運回歐洲并轉化為資本,造成殖民地人民的極端貧困和落后。

寫一篇美國崛起的歷史小論文200

美國似乎永遠是國際問題的焦點。近來國內媒體又開始流傳曾經一度影響人們判斷的“戰爭造就了美國”一說。其中的一些論點和論據,卻難以經得起歷史事實的推敲。關于美國的崛起和強大,有諸多原因。如果請教法律學者,他們一般會指出法制的因素;如果向政治學者求解,又會得到政治制度方面的答案;如果求教于經濟學家,便會覺得經濟成長是美國發展的主要動力。換言之,美國之崛起,是很多因素綜合作用的結果。因此“戰爭造就了美國”這一論點有失公允客觀。

可以說,戰爭在許多國家的歷史上都是存在的,包括我們中國。但是,戰爭對于一個國家發展的影響,尤其是對于美國歷史的推動作用,還應具體情況,具體分析。

18世紀晚期的美國獨立戰爭,是美國立國的開始,無疑是美國在當時和未來發展的一個前提條件。但是,同樣身為殖民地的眾多拉美國家,后來也通過獨立戰爭先后擺脫了歐洲列強的殖民統治,卻始終沒有走上富強之路。可見,戰爭可以開創一個新國家,但建設一個新國家,包括美國,卻需要種種其他因素。這樣的例子,古今中外不勝枚舉。

美國建國初時國土面積十分狹小。到19世紀中、晚期以后,美國國土范圍從東部大西洋沿岸,向西部延伸,橫跨美洲大陸,直達加利弗尼亞、俄勒岡、華盛頓等西部海岸,覆蓋了除加拿大、墨西哥之外的整個北美大陸。毋庸置疑,領土擴張在美國歷史上客觀存在。19世紀美國領土擴張的途徑有多種,包括外交手段(1794年的美-英《杰依條約》),出資購買(1803年路易斯安娜購買案,1867年阿拉斯加購買案),以及戰爭(1846-48年,美國-墨西哥戰爭,以及對印第安人的戰爭)等。可見,戰爭及軍事只是美國領土擴張的途徑和手段之一。更為重要和根本的是,19世紀美國的西部擴張運動。19世紀初,美國內陸及西部大多數地區依然是人煙稀少,甚至是荒無人跡尚未開發的處女地。到19世紀末20世紀初,經過近百年經濟大開發,美國已經成為世界上首屈一指的農業、工業和商業強國。建設,而非戰爭,才是美國崛起和強大的源泉與主流。

記得二十多年前在國內讀大學時,曾經流行一種觀點,即美國的強大,是在一戰和二戰中大發戰爭財的結果。其實,早在第一次世界大戰爆發之前,美國的經濟實力已經開始超越英、法等歐洲列強,躍居世界首位。在20世紀兩次世界大戰中,除了直接遭受戰火蹂躪的國家和地區,有實力滿足戰爭時期巨大的工、農業產品以及軍火需求的國家,除了美國以外,別無它國。一旦世界燃起戰爭烽火,只有美國具備足夠的經濟實力,滿足戰爭的需要,同時利用戰爭,化干戈為經濟發展的機會。所謂“機會偏愛有準備之人”,不虛言也。概言之,美國在兩次世界大戰中擁有的足以制勝的軍事實力,都是以戰前美國已經形成的經濟實力為基石。經濟實力形成在先,戰場制勝于后,不可因果倒置。

至于冷戰時期,以美國為首的北約與以前蘇聯為主的華約曾經大搞軍備競賽。蘇聯在核武器,常規武器裝備,軍隊人員數量等方面,都不亞于美國,且擁有一個龐大的軍工體系。最后,華約解體,前蘇聯分崩離析,國民經濟的爛攤子原形畢露。可見,軍事、戰爭決不是一個現代國家發展的決定性因素。“戰爭造就了美國”,言過其實。

有文章認為,美國文明的基因是軍事,美國歷史的中心性是戰爭。戰爭“不僅是美國對外政策的工具,也是美國對外政策的目的”。以此推知,美國在歷史上應該屢屢挑起對外戰爭才是。眾所周知,戰爭有正義和非正義之分。1775年爆發的美國獨立戰爭,是殖民地人民反抗殖民統治的正義之戰。1812年的“美-英第二次戰爭”,是捍衛美國獨立的戰爭。在美國內戰中,林肯領導的聯邦政府和軍隊,維護了國家統一,并廢除了南部的奴隸制度。具有爭議的是1846-1848年的“美國-墨西哥戰爭”,交戰雙方對德克薩斯的歸屬各執一詞,最后以墨西哥喪權失地了結。19世紀美國的最后一場主要戰爭“美國-西班牙戰爭(1898)”,起因于古巴等地反抗殖民統治的獨立運動。美國乘機插手,趕走了西班牙,控制了菲律賓、關島、波多黎各等地。這是美國歷史上并不多見的直接爭奪并建立海外殖民地的戰爭。毋庸置疑,美國參與第二次鴉片戰爭、八國聯軍對中國的戰爭,都是不光彩的侵略行為。19世紀美國本土擴張中最為不幸的軍事行動是對印第安人的戰爭。以上美國19世紀及其以前歷次主要戰爭和軍事行動,不論其是非如何,都是特定歷史環境中,國內外各種因素作用下的產物,是美國歷史的一部分,但不足以代表美國歷史發展的主題及基本內容。

話說人類進入20世紀,第一次世界大戰打到第三年,第二次世界大戰進行了兩年,美國才遲遲參戰。如果說一戰是帝國主義列強之間的不義之戰,在二戰時期,美國則站在正義的一方,和中國人民,還有世界反法西斯人民一道,共同抗擊日寇、德國法西斯。斷言“

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