01 大連自由貿易港前景(我是一名高2學生。之前顧著玩。地理基本廢掉。現在想學習了、求高手指導我該怎么學習地理。從哪些地方學起)

大連長興島國家級經濟技術開發區 怎么樣？ 未來幾年有沒有發展前途？

長興島位于中國遼東半島中西部，大連瓦房店市西側，四面環渤海，僅一橋與陸地相連。全島面積 252.5 平方公里，為長江以北第一大島，中國第五大島，人口 5 萬人。2010年，經國務院批準，大連長興島臨港工業區升級為國家級經濟技術開發區，定名為大連長興島經濟技術開發區，實行現行國家級經濟技術開發區的政策。

一）產業定位。利用長興島臨港和區位優勢，按照產業集群的發展思路，承接發達國家和國內特別是東北產業升級轉移，重點發展船舶制造、石油化工、冶金、裝備制造和港口物流業五大主導產業，形成大型臨港產業集中區，逐步建成東北亞造船基地、大連東北亞國際航運中心組合港區、遼東半島連接東北腹地節點城市。 （二）發展目標。通過深入推進"遼寧省特別經濟試驗區"的發展和創新，率先在全省體制創新的難點和重點問題上取得突破性進展，率先在省"五點一線"沿海經濟帶開發開放中實現突破，率先在全省成為開放度最高的地區，成為全省改革創新先行區、對外開放先導區、臨港工業集中區、環境保護示范區、和諧宜居新城區，用十五年左右時間，建成新型臨港工業城市。到2010年，地區生產總值達到80億元，財政一般預算收入80億元，累計實際使用外資30億美元，內資200億元，港口吞吐量800萬噸，初步形成以船舶制造和裝備制造為主的臨港產業，基本完成基礎設施建設，常住人口達到10萬人；到2020年，地區生產總值達到1300億元，財政一般預算收入120億元，累計實際使用外資300億美元，內資3000億元，港口吞吐量1億噸，新城區基本建成，常住人口40～50萬人。

造船業

島內造船業擁有雄厚的技術力量和生產能力，目前可生產 5 萬噸級以下駁船、拖船，大型鋼結構件以及 600 馬力以下各種鋼體漁輪，巡邏艇，游艇等，產品 80% 外銷，年修造船產值 2 億多元。 鑄造業 鑄造業是長興島的傳統工業，已形成規模優勢。 KT 可鍛鑄鐵， QT 球墨鑄鐵， HT 灰鑄鐵等三大系列近百種產品，遠銷十幾個國家和地區。各種規格型號的水暖管件覆蓋東北三省，是東北地區最大的水暖器材生產基地。

釀造業

長興島釀酒、飲品產業歷史悠久，擁有天然優質的“龍口甘泉”之水和傳統獨特的制造工藝，研制開發了百余種“龍泉”系列飲品和“長興島”牌酒水。其中，“龍泉”牌山棗蜜酒被評為國家銀質獎，“龍泉老窖白酒”被評為遼寧省十大名牌白酒；以長興島獨有的六背刺海參深加工而成的“長生島”海參膠囊，具有醫藥和保健功效，暢銷國內市場。

建材業

建材業已成為長興島發展較快的新興產業之一。大連長興水泥有限公司已成為全國大型水泥生產企業，生產能力達 50 萬噸，可產 7 個品種水泥，以長興島石灰石為原料生產的“三馬”牌水泥獲國際標準驗收合格證，暢銷東南亞等國家和地區；大連長興島科技發展股份有限公司研制生產的玻璃鋼型材制品，輕型民用飛機和長美玻璃鋼游艇遠銷俄羅斯和歐美國家。

旅游業

長興島素有“海上明珠”之稱，旅游生活岸線 36km ，海濱石林聳立，浴場沙軟灘平， 25 平方公里原始森林山巒綿綿；“橫山遠眺”、“龍口甘泉”為復州八大景點之二；娘娘宮、三堂廟歷史遺跡遠近聞名，已開發的日本高爾夫球場、當代飛行俱樂部、跑馬場、風車廣場、海濱公園、海洋動物表演館等特色旅游項目，年吸引國內外游客 80 多萬人次，是東北地區較具影響力的旅游度假區。

臨港產業

從五道溝至葫蘆山岸線長 7 公里，為港口、臨港工業岸線。該岸線北有塔山橫山，南有交流島，水深終年不凍，海面開闊，為天然不凍良港，規劃利用現有建港優越條件，在現有漁業碼頭基礎上建設渤海內海交通大港 ，近期建設 50000噸以下中型碼頭，遠期建設30萬噸級專用碼頭。并利用現有港口優勢發展東三省、內蒙四盟同京、津、唐、華北物流海運網絡。在港口東側，利用現有海石球礦坑建設臨港產業區：造船業、港口貿易加工區、倉儲業、漁業批發市場等臨港產業。 水產養殖加工業 從葫蘆山至鮑魚肚子，岸線長 60 公里，為水產養殖和水產加工岸線，為保護渤海生態環境，限制捕撈，發展養殖，充分利用該地區灘涂優勢，以養殖蝦、蟹、魚、海參、貝類等海品，建設海上養殖場。同時發展水產品加工業，提高海產品附加值。

而且還正在建一個瓦市太平灣港口，是為長興島服務的。

大連太平灣臨港經濟區（又稱：大連太平灣臨港經濟區）位于瓦房店市西北部，轄李官、土城、永寧、閆店、西楊五個鄉鎮，境內海岸線長47公里，面積620平方公里，人口15.3萬人，南距大連100公里，距瓦房店和長興島38公里，北距營口鲅魚圈30公里，距沈陽240公里。 專家認為，從生產布局的戰略意義上看，太平灣港區的開發建設主要為大連帶來諸多有利因素，“太平灣的建成將大大縮短大連港與臨市港的鐵路運距差，同時，由于處于距腹地200公里范圍內，汽運可實現對港口集疏運方式的有效手段和補充。屆時，隨著港口功能的完善，再輔以有效的市場開發策略，憑借大連港在東北腹地的節點布局，太平灣港區將有能力與周邊港區形成競爭，增加大連港在市場競爭和東北亞國際航運中心建設中的主動權和話語權。 ”

大連青島寧波廈門海口哪座城市更有地方特色？更適合居住？

這五個城市都是沿海城市，分屬遼寧省、山東省、浙江省、福建省、海南省。

每個城市都各有特色，大連地處東北，青島地處山東半島，寧波地處長三角，廈門地處海峽西岸，海口地處瓊州海峽，五個城市分屬渤海、黃海、東海、南海海域。

大連有東北浪漫，青島有齊魯風韻，寧波有江浙味道，廈門有閩臺特色，海口有熱帶風情！

大連有濃郁的東北特色，號稱浪漫之都，是中國著名的避暑勝地和 旅游 熱點城市，依山傍海，氣候宜人，環境優美，被授予國際花園城市、中國優秀 旅游 城市第稱號，尤其是大連海灘，風光秀麗，馳名中外。

青島是帆船之都，以其優美的城市海濱輪廓線、豐富的近代建筑群、“紅瓦綠樹、碧海藍天”的城市風貌、“山、海、島、城”融為一體的城市空間格局，以及在中國近現代 歷史 上的重要地位，是國家 歷史 文化名城。

寧波地處中國華東地區、東南沿海，大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，屬于典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港。寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一，集裝箱量位居世界前三，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。

廈門，別稱鷺島， 簡稱鷺， 福建省副省級城市、經濟特區，東南沿海重要的中心城市、港口及風景 旅游 城市。廈門位于福建省東南端， 西接漳州， 北鄰南安和晉江，東南與大小金門和大擔島隔海相望，通行閩南方言，是閩南地區的主要城市，與漳州、泉州并稱廈漳泉閩南金三角經濟區。

海口地處熱帶，熱帶資源呈現多樣性，是一座富有海濱自然旖旎風光的南方濱海城市。

從經濟實力上看，寧波 青島 大連 廈門 海口；

從城市知名度上看，廈門 青島 大連 寧波 海口；

從城市級別上看，廈門 青島 大連 寧波（計劃單列市） 海口（地級市）

從是否省會來看，只有海口是省會城市，集中全省的行政、教育、醫療等資源；

從空氣質量來看，海口 廈門 寧波 青島 大連

從城市發展前景來看，海口（海南自由貿易港） 寧波 青島 廈門 大連；

從城市氣候環境來看，海口 廈門 青島 寧波 大連；

綜上諸多因素考慮，建議冬季首選居住海口，其次廈門；夏季首選居住青島，其次大連。以上觀點僅代表個人看法，歡迎溝通交流您的不同意見，謝謝！

未來20年，蘇北哪座城市更具發展前景？

蘇北，常說的是鹽淮徐宿連，不含南通，人家自稱蘇中。五市中徐州是老牌工業城市，重工業發達，又是交通要道。自古以來是兵家必爭之地。所以徐州算是有優勢會發展得更好，但相對于清新的鹽城，我到感覺到鹽城發展更有后力。長三角城市群唯一蘇北城市，它的眼光是向南看。急切想容入上海都市圈。就看它現在發展的樣子。平心而論。城市規模可能小于徐州，但清新脫俗氣質不亞于一個蘇中甚至蘇南的一些城市。而且擁有漫長的海岸線，中國唯一的世界濕地遺產。二十年后的鹽城應該是一個讓人打開心扉的大型工商業城市。

最有發展前途的是連云港！連云港啥都不缺，只要有一個能帶領人民奮斗的領導班子，廉潔奉公真心為民連云港前途無量!

改革開放以來，江蘇蘇北的徐州、鹽城、淮安、連云港、宿遷五個地級市發展都很快，近幾年，年年入列全國百強市。

樓主問未來20年，哪座城市發展會更快？個人認為如連云港能揚長避短發揮優勢，會更有活力。理由如下:

一.天時地理的優勢。

1.在江蘇有得天獨厚的地理位置和自然資源。連云港瀕海，江蘇海岸線900余kM，連云港達176kM占全省岸線的18.37%，且大部分為基巖質岸線，能建30萬丅級以上的深水良巷。縱觀我國沿海有港口城市的省份，上海就不提了，如:遼寧大連、山東青島、煙臺；浙江寧波、溫州、舟山；福建泉州、廈門、漳州都比省內其他市發展的好。

2. 旅游 資源豐富，有海島、海濱、云臺山、錦屏山、孔望山、徐福故里、江蘇最高點玉女峰等。

3.礦產資源豐沛，產高質量水晶是全國水晶市(東海)、產大理石、白云石、磷礦。

二.連云港有這么多好條件，在江蘇以往咋沒發展起來呢？有客觀原因，也有主觀原因。客觀原因二個，一個是以往交通半閉塞，如鐵路:連云港雖然是東隴海線的橋頭堡，但只是東西普線，南北無寸鐵；公路國道均從江蘇中部穿越，不走沿海。第二是下轄四個縣除贛榆、東海二縣稍好些，灌云、灌南均為江蘇的農業縣，全年GDP才300多億元，還不及蘇南一個鄉鎮的量。主觀原因是城市定位失策。市中心建在新浦，新浦頻海超過20余 ，城市瀕海見不著海，這顯然在揚短避長。

三.為什么蘇北幾市更看好連云港。

1.國家政策扶持。國家一帶一路的起點。去年又列入江蘇被批準三個自貿區之一，這三個自貿區分別為南京39.55kM2、蘇州60.15kM2、連云港20.27kM2。今年又與常州等市，被批準為省內電商的試點城市。

2.目前交通條件已得到了極大的改善。首先沿海從青島、日照、連云港、鹽城的城際高鐵去年(2019年)已貫通，目前正在建從鹽城至南通、蘇州、上海的城際南線。另徐州至連云港的城際高鐵即將貫通。屆時連云港就成為二線的交匯的摳紐。高速公路方面:現沈(陽)海(上海)、連霍高速、長(春)深(圳)高速在此交匯形成蛛網。國際機場現有白塔埠，正規劃建花果山國際機場。現海、陸、空交通比蘇北五市中最強的徐州，并不遜色。

3.城市設連云區，重心已開始向東海濱轉移。

4.在江蘇13個市中，獨僻蹊徑發展制藥業。現全國著名的四大企業恒瑞、豪森、正大、康緣都在連云巷。

5.經濟發展已出現快速增長苗頭。五市2019年GDP同比增長，其中:連云港15.66%、淮安11.87%、宿遷11.82%、鹽城9.l7%、徐州3.9%，從中也能看出連云港正在趕超徐、鹽、淮三市。

連云港在蘇北五市中天時、地理都占優勢。只要領班人審時度勢、揚長避短發揮優勢，未來的發展難以預料！

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