01 天津風馳汽車貿易有限公司(國際著名汽車輪胎品牌？)

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跨國公司在中國投資的動因？

有以下幾點動因。

一、市場

（一）中國市場的地位日益重要。近幾年來，世界經濟發展速度放緩，發達國家的市場相對成熟和飽和，很多發展中國家的市場相對較小，而中國經濟近10年來持續增長，據國家統計局的初步核算表明，

2009年我國經濟增長速度為8.7%。中國市場總規模不斷擴大。以提高國際競爭力為核心的跨國公司自然不可能忽視中國這一最具前景的市場。

二）消費

中國面臨的國際環境有利于宏觀經濟的發展，世界經濟進入新一輪增長的周期，而且隨著各項宏觀調控措施的逐步到位，我國經濟運行朝著調控的預期方向發展。

二、資源

（一）、廉價勞動力中國人口眾多，勞動力資源豐富，且同其他發展中國家相比，中國的勞動力受教育水平排在前面，而在美國每小時工資約為16美元，在墨西哥約為4美元，在中國約為0.5美元。所以，廉價勞動力的優勢，也是吸引大量外國企業在華投資的原因之一。在華設廠投資，利用當地人力資源，既符合市場需求，又節省了勞動力方面的投資。

（二）、自然資源，以往東道國吸引對外直接投資的最重要因素是豐富的自然資源。而中國地大物博，擁有豐富的自然資源，有利于外國企業利用國外先進的科學技術對中國的資源加以利用。從而達到雙贏的局面。

國際著名汽車輪胎品牌？

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輪胎品牌？

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

1、普利司通：輪胎舒適性比較好。

2、米其林：雨天控制能力好。

3、固特異：輪胎更耐磨。

4、馬牌：降低胎噪。

5、倍耐力：運動性能最突出。

6、朝陽和韓泰：價格上優勢明顯，性價比較高。

我國國家規定，外胎兩側除標有輪胎規格外，還應標出制造廠商標、層級、最大負荷及相應氣壓、生產編號等。為便于識別胎體簾線，胎側還標有漢語拼音字母。如M（或無字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍胎、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。

當今轎車輪胎進一步向扁平方向發展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數轎車已用40、45規格。

美國最新的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎的“字母-數字”標志，例如某一輪胎標記為F78-14， 其中F表示輪胎的承載能力；第一個數字指“扁平率”為H/Bx100，數字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個數字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。

F1靠什么掙錢

當然，做好F1以后，名聲大噪，有了名，利也自然跟著來了～～～以后作別的生意，也自然會更有利～～～～

總投資近50億，除去賽場固定投資的26億外，賽事轉播權1億元（3年），申辦賽事資格11億（8年），也就是說，在2004年起的8年內，每年F1的舉辦成本為7億元左右。關于申辦費用較高一事，我查了很多相關資料分析，因為全世界要求申辦F1的城市太多，包括美國在內（04賽季美國兩個城市申辦成功），亞洲日本鈴鹿、馬來西亞雪邦、巴林包括泰國韓國都在申辦，亞洲成為F1最主要發展的地區和市場，加之歐美，拉美等地申辦城市競爭很激烈，上海能超過F1組織評價的“摩洛哥站是F1最重要的一站，而上海顯然成為了第一”，無論起點、場地、預期都非常高。雖然個人認為F1在中國發展體現的是中國社會階層分化嚴重的具體實例，但F1“純商業”化后，上海能在這第一花錢運動爭辦到一席之地，無疑對上海經濟推動作用巨大。依個人看法來說：8年內收回成本或盈利是小事一樁，F1帶動整個上海或中國富人階層的消費潛力，指日可待。而每年一周的F1外，上汽車場可以舉辦其它賽事，雖然市場和盈利無法和F1相比，但依現有資源舉辦博覽會，車

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