01 天津國際貿易與航運服務中心辦理窗口(不平等條約)

天津電子口岸卡到期在哪個部門辦理

外管局部門

根據查詢天津商務網所發布的信息得知，天津電子口岸卡到期在外管局部門辦理，地址在天津市濱海新區躍進路1號天津國際貿易與航運服務中心二樓電子口岸窗口，上班時間9：00至12：00，13：30至17：30

天津港的現代物流

天津港集裝箱物流中心是天津港“十五”計劃的重大項目之一，是天津港實現跨越式發展的重要戰略舉措，是“南散北集”戰略實施的重要步驟。該中心的建設旨在對天津港北疆港區的場地資源進行重新整合，并將現代物流理念融入港口規劃建設之中，努力促進港口與國際管理接軌，全面提高港口的運行效率和經濟效益，使物流真正成為天津港的核心競爭資源。

2003年3月4日，天津港集裝箱物流中心工程奠基，天津港國際物流發展有限公司正式開業。天津港國際物流發展有限公司（TPL）于2003年1月18日正式成立，注冊資本45000萬元。TPL由天津港集團公司控股（60%股份）、塘沽海晶集團（35%股份）、天保股份公司（5%）多家股東出資成立。公司負責天津港集裝箱物流中心的開發建設、經營管理等各項工作，采取統一規劃、統一管理、多元經營的方式，按市場經濟運行規律，本著高效、快捷的原則，為“中心”內入駐企業提供優質服務。

公司負責建設和管理的天津港集裝箱物流中心位于天津港北疆港區，毗鄰天津港保稅區和天津經濟技術開發區，與天津港集裝箱碼頭緊密相連，總占地面積7.03平方公里。囊括了現代物流、集裝箱業務、國際貿易與航運服務、信息服務、鐵路換裝等多項服務功能，為客戶創造和提供了良好的投資環境。位于“中心”南區的一期堆場,已于2005年1月28日投入試運營，其中1萬平方米現代化立體倉庫，從設計到施工都融入了世界先進的理念和技術，其倉儲能力具有全國一流水平。公司根據天津港“南散北集”的總體布局，作為天津港現代物流體系核心部分----集裝箱物流中心的建設，將成為天津港躋身國際大港的標志性工程，全球物流供應鏈的重要結點，中國北方規模大、影響力強、一流的現代物流基地。

公司將始終秉承誠信為本，追求卓越的服務宗旨，為廣大客戶創造良好的投資環境、提供優質高效的服務，為入駐天津港集裝箱物流中心的企業搭建起物流事業發展的新平臺。 天津國際貿易與航運服務區

天津國際貿易與航運服務區位于天津港集裝箱物流中心南部,是一個以港口為載體，航運要素聚集，功能多元化發展，并與市場經濟模式相適應的城市功能區，是天津對外交流的窗口形象區和商流、人流、信息流云集的匯聚地。

其核心建筑天津國際貿易與航運服務中心，于2005年2月28日開工，占地12500平方米，總建筑面積59900平方米，具有貿易服務、通關通驗、航運辦單、金融服務、商務洽談、信息集散、社會監督、人才交流培訓等綜合服務功能，于2005年9月底投入使用。

汽車配貨中心

汽車配貨中心搭建港口貨運交易新平臺。對外形成配貨交易樞紐。對內以建立運輸產業集群為主要切入點，搭建港內集裝箱水平運輸平臺，整合資源優勢。

海關查驗中心、檢驗檢疫中心

為了保證集裝箱查驗監控準確、快速，公司將聯手海關、檢驗檢疫共同經營海關查驗中心和檢驗檢疫中心，為天津港的集裝箱業務提供集中、高效的驗放平臺，進一步完善服務管理功能、加快港口發展。

鐵路換裝場

“中心”內將建設占地120萬平方米的鐵路換裝場，位于海防路以東，沿新港八號路以南由西向東布局，分成兩期開發建設。一期工程位于臨海中路以西、海防路以東；二期工程位于臨海中路以東。海鐵換裝中心分為鐵路整箱裝卸作業區，公路堆場及空箱場區，拆裝箱庫，雜貨裝卸作業區，出入門區以及輔建區，能滿足整列集裝箱專列的裝卸作業。 作為天津港集團公司下屬的多功能物流服務公司，公司有著較強區位優勢和進出口操作實力；與天津海關等口岸各職能部門及各船公司有著良好的合作關系和業務往來，并能在第一時間協調解決各種突發情況。

公司擁有一支年輕、專業的物流人才隊伍，通過專業化的流程設計，確保為客戶提供簡便、高效、優質的物流服務。

公司擁有海關進出口驗貨、檢驗檢疫監管堆場，內設專業化的集裝箱專業裝卸機械和高效的網絡管理系統，同時擁有高運力的監管車隊和經驗豐富、訓練有素的機駕人員。

貨運代理業務

主要從事天津港至世界各地的集裝箱班輪、散雜貨運輸等海運業務，具體業務如下：

——訂艙、配載、制單、報關、報檢等服務，協調船、貨、港的聯系與平衡

——整柜及散貨拼箱服務

——提供集裝箱的發貨、接卸船服務

——提單簽發、保險等業務

——幫助客戶設計運輸方案

——提供國際多式聯運進出口貨物“門到門”的代理業務

集裝箱運輸業務

——公司擁有專業化運輸車隊

——承接集裝箱貨物運輸

——提供海關監管貨物的運輸

依托廣泛的運輸網絡，根據客戶的需求和合理設計運輸方案；統一調配運力，全程實施監控。

堆場業務

擁有天津港最具實力的海關監管堆場，毗鄰集裝箱碼頭，地理位置優越；堆場設施、設備齊全，能夠為客戶提供場裝、場拆箱、拼箱、特種貨物裝卸、倉儲、分撥與配送、包裝與加工、打托、纏膜、冷柜PTI服務；提供商檢、薰蒸、SGS、貨物換包裝等專用場地；堆場實行24小時工作制，并隨時與船公司保持密切聯系，及時進行信息反饋，為客戶提供全方位的“一站式”服務。 天津國際貿易與航運服務中心實現了海關、檢驗檢疫、邊檢、海事、港口集團、電子口岸等與航運業務有關的政府部門及港航企業的聯合辦公。

中心設有服務窗口300多個，其中海關服務窗口133個，檢驗檢疫服務窗口43個，海事服務窗口18個，邊檢服務窗口12個，港口集團服務窗口60余個；此外，航運服務中心內還設有銀行，報關、報檢、船代、貨代企業及其他中介機構30多家，方便客戶辦理航運交易、通關通驗、港口服務、金融結算、船貨代理、物流業務、信息、買粉絲等與航運及物流有關的各種業務。

廣州南沙保稅港區詳細資料大全

廣州南沙保稅港區位于廣州市南沙區龍穴島上， 珠江出海口，內河水網四通八達，支線駁船基本可覆蓋珠三角主要中小碼頭以及華南其他內陸港口。

基本介紹 中文名 ：廣州南沙保稅港區 外文名 ：Nansha Guangzhou bonded port area 地點 ：廣州市南沙區龍穴島 物流配套 ：涉及航運、第三方物流、貿易 生活配套 ：南沙口岸大廈 簡介,概述,特色功能,政策優勢,區域劃分,港區運作,配套環境,交通運輸,生活配套,報關報檢,物流配套,招商引資,位置：, 簡介 概述 2008年10月18日，國務院下發了《國務院關于同意設立廣州南沙保稅港區的批覆》，南沙保稅港區于2008年10月獲國務院批覆，這是繼2005年6月以來，上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州、廈門海滄、青島前灣保稅港區后，由國務院批準設立的國內第9個保稅港區。 港區規劃總面積7.06平方公里（港口區4.26平方公里，物流區1.44平方公里，加工區1.36平方公里），是我國第五個、廣東省第一個通過國家正式驗收的保稅港區。 2009年7月，首期3.7平方公里（港口二期2.33平方公里，物流區0.54平方公里，加工區0.83平方公里）通過了國家驗收，2009年底封關運作。 中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區面積60平方公里，含7個功能區塊，其中海港區塊15平方公里（含廣州南沙保稅港區7.06平方公里），定位為國際航運發展合作區。重點發展航運物流、保稅倉儲、國際中轉、國際貿易、大宗商品交易、冷鏈物流等航運服務業，在國際航運服務和通關模式改革領域先行先試，聯手港澳打造泛珠三角地區的出海大通道。廣州南沙保稅港區是海港區塊的重要功能區之一。此間業界分析認為，廣州南沙保稅港區的批準設立，將進一步增強廣州中心城市的輻射和帶動作用，完善廣州港的功能并提高其國際競爭力，有利于促進廣東省加工貿易的轉型升級。 特色功能 國務院在設立廣州南沙保稅港區的批覆中明確規定，保稅港區享受保稅區和出口加工區相關稅收外匯政策，充分發揮區位優勢和政策優勢，發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務，拓展相關功能。廣州南沙保稅港區內企業可從事下列業務： ● 存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物 ● 對外貿易，包括國際轉口貿易 ● 國際采購、分銷和配送 ● 國際中轉 ● 檢測和售后服務維修 ● 商品展示 ● 研發、加工、制造 ● 港口作業 ● 經海關批準的其他業務 政策優勢 一：稅收政策 ①境外入區的貨物（按有關規定需征稅的貨物除外）免征進口關稅和海關代征稅； ②區內運往境外貨物免征出口關稅； ③運往區外的優惠貿易協定項下貨物可申請享受優惠稅率； ④保稅港區流轉貨物不征收進出口環節的有關稅收； ⑤出口貨物和部分入區使用物品“入區即退稅” 和“入區即結匯”； ⑥區內物品更換國產零配件可退稅； ⑦區內企業生產出口貨物所耗用的水、電、氣，準予退還所含的增值稅。 二：加工貿易政策 ① 區內企業不實行加工貿易銀行保證金臺帳和契約核銷制度； ②允許“發外加工”； ③區內加工貿易貨物監管實行以查代核。 三：保稅政策 ①區內與境外之間進出的貨物予以保稅； ②與其他保稅監管場所之間往來的貨物實行保稅監管； ③保稅港區貨物不設存儲期限。 四：貨物進出政策 ①保稅港區與境外之間進出的貨物不實行進出口配額、許可證管理； ②區內商品展示免于辦理展覽審批手續，區外展覽辦理暫時進境手續； ③區內貨物可以自由流轉； ④可開展出口機電產品的售后維修業務； ⑤區內進口貨物不受“三個月”的限制； ⑥企業可以選擇申報地； ⑦區內企業可以辦理集中申報。 五：外匯管理政策 ①享受保稅監管區域相關的外匯管理政策； ②區內企業可以選擇人民幣或外匯結算； ③區內企業與境外之間貿易不需辦理收付匯核銷手續。 區域劃分 南沙保稅港區設有碼頭作業區、物流倉儲加工區、港口配套服務區等功能區，規劃面積7．06平方公里。南沙保稅港區實行封閉式管理，并按照海關特殊監管區域有關規定組織保稅港區隔離監管設施的建設，享受的主要稅收政策為：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。 詳細劃分如下 1、港口區 南沙保稅港區港口區位于珠江出海口的龍穴島，是珠江西岸唯一一個專業化深水貨柜碼頭，是全球首批國際衛生港口，現擁有4600米可靠泊世界最大型貨柜船舶的13個10-15萬噸級泊位和2100米駁船岸線，碼頭配置先進的信息系統和機械設備，可滿足貨柜船舶 24小時通關作業。目前，中遠、中海、馬士基、地中海、達飛、長榮等世界前二十大貨柜班輪公司均已進駐港口區，航線覆蓋歐洲、美洲、非洲、澳洲、日韓、東南亞、中東等地區。 2、物流區 南沙保稅港區物流區規劃面積1.44 km2，與港口區相鄰。區內堆場面積7.38萬m2, 倉庫面積36.7萬m2，惠而浦、松下、歐司朗、 *** 克等世界500強生產企業在區內操作物流業務，廣東合捷供應鏈、日本日通、德國歐司朗等30多家大型物流企業進駐園區。江海聯運碼頭規劃岸線總長828米，計畫建設12個1000噸級多用途泊位。 3、加工區 南沙保稅港區加工區位于南沙區萬頃沙鎮，距港口區10km，規劃面積1.36 km2。區內建有驗貨場、監管倉庫和驗貨平

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