寶馬原廠剎車油管(寶馬X5 E70 3.0si出保后的保養問題-懂的入)

寶馬325i剎車油管老化

需要更換。

1、剎車油管的壽命不確定，鋼管部分正常情況下和車保持同壽命，橡膠管部分壽命要短一些，具體多長沒有定數，進口車的能接近車的壽命，國產的要差一些，影響壽命的因素有多種。

2、比如經常打死方向盤，顛簸路面多并且通過的時候不減速，經常在海邊行駛接觸海水或接觸其他有腐蝕性的液體等等，最嚴重的是補充了不同型號的剎車油，不僅剎車管受損，總泵和分泵都會受損。

3、汽車制動系統的油管有兩種，第一種就是金屬管路；第二種是橡膠管路，這兩種管路因橡膠制品有老化周期，所以壽命短于金屬管路。

4、排除因外力導致的機械損傷，金屬管路一般都可以隨車報廢。

寶馬x5剎車油管VR VL HL HR指哪個剎車？

您好，VR指的是右前、VL左前 HR右后 HL左后【汽車問題，問汽車大師

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寶馬740換了剎油管怎么排空氣

1、首先寶馬740換了剎車油管踩剎車時，先松開螺絲。

2、其次再踩剎車。

3、最后再擰緊螺絲，如此反復，直到空氣沒了，再根據油壓擰緊螺絲即可。

售后知識 BMW的電子手剎你得知道這些

現在汽車的電子化程度越來越高，那么如果在行車過程中拉電子手剎會怎么樣呢?創新技術和應用，綠色環保/可持續。

先來了解一下ABS防抱死制動系統、踩剎車踏板制動、電子駐車制動系統三者有何區別?ABS制動是在ABS系統工作時，通過ABS泵電機建立高壓剎車油，泵體電磁閥頻繁開閉控制剎車油管路油壓，使剎車分泵活塞高頻率工作，達到制動防抱死目的;踩剎車踏板制動是通過真空助力器增大剎車油管路油壓，推動剎車分泵活塞產生制動力;電子駐車制動是由電子控制方式來實現停車制動。

而在 寶馬 車系當中，手剎分為機械手剎和電子手剎。在高速行駛時拉起機械手剎，是件非常危險的事情，這種手剎對車速的降低作用微乎其微，并且如果地面摩擦力不均，甚至會導致更危險的甩尾失控，所以請大家慎用!

而對于寶馬的電子手剎來說，在熄火后，系統只對后輪進行制動，從而使車輛保持駐車狀態;在行車時，如果拉動電子手剎，制動系統會對四個輪胎進行液壓制動，這個過程完全不依靠剎車踏板和真空助力，而是使用動態穩定系統 DS C里的電動液壓泵，也就是我們常說的ABS泵。

這樣在緊急制動的情況下，也不用過于擔心車輛失控，因為車輛動態穩定系統全程參與工作，直至車輛完全停止。并且是車速越高，制動力會越大，來達到動態緊急制動的目的，過程主要分為幾個階段：

1、如果在行車過程中突然拉一下，寶馬會以3m/s²的制動功率進行液壓制動并持續0.8秒，乘客會感覺到明顯頓挫感;

2、如果拉住電子手剎不超過2秒的話，車輛系統制動功率會提升到5m/s²;

3、如果拉住電子手剎超過2秒之后，車輛還在滑動并且發動機還在運轉，車輛則會用緊急制動功能以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動(同時亮起剎車燈)，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。

百年跨國集團，粵東品牌老店

森那美集團- BMW 汕頭寶悅/寶悅德宏

森那美(Sime Darby)是馬來西亞歷史悠久的跨國公司，創建于1910年，集團總部設立在馬來西亞首都―吉隆坡，主要經營汽車的銷售代理和維修服務、房地產發展和管理、重型機械代理和分銷、工程能源、橡膠種植等，經濟實力非常雄厚。

森那美人傾心致力于亞太地區的經濟發展，依靠“十全十美、追求卓越”的 理念 讓產品和服務走上世界，今天的森那美在全球擁有300多家分公司，10萬多名員工，分別在馬來西亞等 東南 亞地區成功上市。集團在中國 大陸 上海、深圳、廣州、番禺、海南、汕頭、成都、長沙、云南等地均有分公司。

汕頭市寶悅汽車貿易有限公司是森那美汽車集團下屬的子公司之一。從2005年建店至今，也是粵東地區較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在廣東省汕頭市的授權特許經銷商。提供BMW全線產品的汽車銷售、以及原廠配件、售后服務、信息反饋等服務。創新技術和應用，綠色環保/可持續。

@2019

寶馬X5 E70 3.0si出保后的保養問題-懂的入

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小修自己動手 對于換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4S店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了

所以像這種初級的汽車知識，早就應該給自己補習一下

像剎車燈泡這類零件屬于損耗品，即使是新車也難免損壞，所以只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買個燈泡，然后自己動手給愛車換上，這樣既省去了排隊之苦，又增加了與愛車之間的情感交流，可謂一舉兩得

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保養到快修中心 一般的家用汽車每行駛5000公里都要進行機油、機濾的更換，如果次次都到4S店更換，費時、費力，還費錢

所以對于這類沒什么技術含量的活完全可以放心地交給社區快修店打理

如果對小店提供的機油等原材料不夠放心，那您大可以到4S店買瓶機油，然后去快修店花上10分鐘解決問題，這樣的話最多也就支付20元錢的工費，還能免費得到修理工對底盤、輪胎的細致檢查，何樂而不為呢

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疑難雜癥到4S店免費診斷 現在的汽車都裝配了復雜的電子系統和精密的機械元件，在遇有較大故障時，絕對不是路邊攤或汽配城所能解決的

想修理一輛構造復雜的現代汽車，除了要有豐富的專業經驗外，更重要的是依靠極其先進的電子設備輔助檢修，而這正是那些小店所不具備的，這時您就要相信品牌店的實力了

現在的4S店為了拉攏客戶基本上故障檢測都是免費的，所以您可以多跑幾家4S店先檢測一下故障根源，如果幾家店給出的答案都一致，那就基本可以判定問題的所在了

不過這時您還不用急著掏錢修，如果維修的工藝不算復雜，那您可以從4S店內買出配件，然后到汽配城內找修理工更換，當然，如果涉及電子裝置，那最好還是別省那點錢了

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大修需專業人員 汽車屬于精密機器，膚淺的小故障還可以指望那些“游擊隊”，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專業的4S店

對于涉及發動機、變速箱、底盤、電腦等部件的維修，我的觀點是一定要到4S店修理

舉一個我親身經歷的例子吧，一個朋友的寶來，本來只是發動機有些輕微的燒機油，結果在經過一家小修理廠維修后相繼出現了打不著車、高速異響等許多莫名其妙的毛病，最后那個朋友不得不重新花錢到4S店進行了徹底維修，結果里外一算還賠了上千塊錢

所以，在這里也要提醒您，關鍵部位的故障，一定要選擇4S店修理

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不用盲從原廠配件 以自己的捷達車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒在4S店買要200多元錢，而汽配城80元錢一個的副廠件滿街都是，據我目測質量也不差

所以我毫不猶豫地到汽配城選擇了副廠件，至今已經用了兩年多，一點問題沒有

其實選副廠件也是有原則的：1．像這種塑料件，即使副廠的不如原廠耐用，也不至于讓你的車馬上拋錨，大不了花80元錢再換一個；2．空濾的塑料盒并不屬于汽車的核心機構，如果有問題也不至于對愛車造成永久傷害；3．像剎車片、油管、皮帶等這些關鍵部件我是絕對不會用副廠的，因為副廠配件的質量畢竟不可靠，如果這些關鍵部位出了問題，那您可就是省小錢吃大虧了

寶馬x7剎車油管打死輪刮怎么辦

必須立即靠邊停車。

必須要檢查漏油管的位置，查看漏點大小，車上有無配件，有更換即可，若沒有，想方設法的去焊接或重新購買剎車油管一根裝回。剎車管發生了故障是必須要修復排除，才能上路繼續行駛。安全行車靠的就是剎車。可不能馬虎大意。

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