導熱油管道保溫標準(導熱油管道用什么顏色表示)

導熱油鍋爐房應該符合什么標準

導熱油爐安裝對鍋爐房的建設有一定的要求，在建設過程中必須符合國家相關要求。

1、鍋爐房的建造要求

1)鍋爐房必須符合《鍋爐節能技術監督管理規程》及《工業鍋爐房設計規范》的規定。

2）鍋爐房應有足夠的燈光和良好的通風，要有必要的防凍措施。且鍋爐房應遠離學校、住房及人口密集的地方。

3）鍋爐房的位置應盡量靠近用熱設備，以減少熱油循環泵壓頭損失和管道熱損失。

2、熱載體爐設備的布置要求

1）儲油槽應比熱載體爐及用熱系統最低位置低1米，以便放凈鍋爐和系統中的有機熱載體，儲油槽與熱載體爐間距不少于5米或用隔墻隔開。儲油槽上應裝有排氣管，其排氣管直徑應比膨脹管大一規格。

2）膨脹槽的位置應高于系統中的其它設備和管道，其底部必須高于系統最高液面1.5米。不得安裝在任何一臺鍋爐的正上方，以防有機熱載體溢出引起火災。

3）儲油槽、膨脹槽上的放散管，應接至室外安全地點。放散管上不得安裝閥門，以保證儲油罐、膨脹槽與大氣相通，確保常壓運行。

4）高位膨脹槽的容積應大于熱載體爐和整個供熱管網系統中的全部有機熱載體在工作溫度下因受熱膨脹而增加的容積的1.3倍。

5）低位儲油罐的容積應不小于熱載體爐中有機熱載體總量的1.2倍。

6）熱油循環泵四周至少應保持0.5米的空間，保證日常檢查及安裝、維修的需要。

導熱油管道用什么顏色表示?

工管道涂色和注字統一規定

化工管道涂顏色和注字規定表

摘自HGJ1074-79<化工廠設備管道的保溫油漆規定>

序號 介質名稱 涂色 管道注字名稱 注字顏色 序號 介質名稱 涂色 管道注字名稱 注字顏色

1 工業水 綠 上水 白 24 儀表用空氣 深藍 儀表空氣 白

2 井水 綠 井水 白 25 氧氣 天藍 氧氣 黑

3 生活水 綠 生活水 白 26 氫氣 深綠 氫氣 紅

4 過濾水 綠 過濾水 白 27 氮(低壓氣) 黃 低壓氮 黑

5 循環上水 綠 循環上水 白 28 氮(高壓氣) 黃 高壓氮 黑

6 循環下水 綠 循環回水 白 29 儀表用氮 黃 儀表用氮 黑

7 軟化水 綠 軟化水 白 30 二氧化氮 黑 二氧化氮 黃

8 清靜下水 綠 凈化水 白 31 真空 白 真空 天藍

9 熱循環回水(上) 暗紅 熱水(上) 白 32 氨氣 黃 氨 黑

10 熱循環回水 暗紅 熱水(回) 白 33 液氨 黃 液氨 黑

11 消防水 綠 消防水 紅 34 氨水 黃 氨水 綠

12 消防泡沫 紅 消防泡沫 白 35 氯氣 草綠 氯氣 白

13 冷凍水(上) 淡綠 冷凍水 紅 36 液氨 草綠 純氯 白

14 冷凍回水 淡綠 冷凍回水 紅 37 純堿 粉紅 純堿 白

15 冷凍鹽水(上) 淡綠 冷凍鹽水(上) 紅 38 燒堿 深藍 燒堿 白

16 冷凍鹽水(回) 淡綠 冷凍鹽水(回) 紅 39 鹽堿 灰 鹽酸 黃

17 低壓蒸汽 紅 低壓蒸汽 白 40 硫酸 紅 硫酸 白

18 中壓蒸汽 紅 中亞蒸汽 白 41 硝酸 管本色 硝酸 藍

19 高壓蒸汽 紅 高壓蒸汽 白 42 醋酸 管本色 醋酸 綠

20 過熱蒸汽 暗紅 過熱蒸汽 白 43 煤氣等可燃氣體 紫 煤氣(可燃氣體) 白

21 蒸汽回水冷凝液 暗紅 蒸汽冷凝液(回) 綠 44 可燃液體 銀白 油類(可燃液體) 黑

22 廢氣的蒸汽冷凝液 暗紅 蒸汽冷凝液(廢) 黑45 物料管道 紅 按管道介質注字 黃

23 空氣(壓縮空氣) 深藍 壓縮空氣 白

注：①對于采暖裝置一律涂刷銀漆，不注字。

②通風管道（塑料管除外）一律涂灰色。

③對于不銹鋼管、有色金屬管、玻璃管、塑料管以及保溫外用鉛皮薄護照時，均不涂色。

④對于室外地溝的管道不涂色，但在陰井內接頭處應按介質進行涂色。

⑤對于保溫涂瀝青的防腐管道，均不涂色。

導熱油管道能不能埋在地下？需要注意什么問題？

導熱油管不能埋地

因為導熱油管埋地后，一旦發生泄漏在地溝里積聚不易被發現，而導熱油極易燃燒，因此容易產生事故隱患

這里與保溫沒有關系

導熱油容易燃燒嗎？

導熱油俗稱熱煤油，有機載熱體，由于其熱穩定高，運行壓力低，節約能耗，生產過程中生產過程中熱板面的溫差小等諸多優點，在石油行業得到了廣泛的應用，已經逐步代替了蒸汽和水，成為主流供熱和冷卻的介質。在化工石油領域，合成、反應、蒸餾、精餾、加熱、保溫、儲罐加熱、重油加熱等過程都會用到導熱油，因此導熱油泵房就成了一個非常重要的車間。燃燒是一種發光、放熱的化學反應。物質燃燒必須同時滿足三個條件，即可燃物、助燃物，著火源。導熱油泵房中可燃物就是導熱油，或者現場電線等也可以成為可燃物。助燃物就是空氣中的氧。盡管之前提到泵房內是沒有著火源的，可恰恰是一些意外或者設備故障會帶來著火源，三者條件湊齊，泵房的著火會引燃蓄熱罐，罐內儲油量站到整個系統油量的一半左右。其后果是，與小型燃料儲罐的著火爆炸情形類似。

典型的導熱油是合成烯烴混合物，著火點216℃，閃電193℃，自然點336℃。在某些工段中的實際溫度可能高于導熱油的閃點，雖然不一定達到著火點，但一旦由于泄露、溫度失控或者有外部火源的話，還是極易燃燒的，嚴重的就會引起爆炸。蒸汽的外泄的原因就是因為密封裝置沒有按時檢查更換導致的導熱油泄露或者氮封失效。系統中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導熱油的接觸，這樣除了可以減弱導熱油的老化，同時也降低了導熱油燃燒的風險。但當氮封被破壞、或導熱油被泄露了，空氣中的氧就會和導熱油接觸，火災風險大大加大。明火的產生是發生火災的直接原因，密封，電路，工作作業的過程，都極易造成明火。這就要求平日在作業時必須嚴格按照操作規范，做好預防措施。發生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件，泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發生。三種產生明火的原因中由機械異常摩擦產生的電機軸承故障和油泵軸承故障是最容易發生的，也是最難避免的。

導熱油爐的安全要點

導熱油爐的主要危險是火災。導熱油一旦從導熱油爐供熱系統泄漏，由于自身溫度很高，又接觸火焰或接近火焰，就會被點燃或自燃，造成火災。另外，導熱油爐也會因導熱油帶水等原因，而發生爆炸事故。防范導熱油爐事故必須從設備和介質兩方面同時著手，一是使設備具有足夠的強度和嚴密性，不破不漏；二是使導熱油在受熱中不過熱，不變質，正常流動與換熱。主要有：

⒈所用導熱油爐應是國家定點廠家的合格產品。

⒉導熱油爐供熱系統的安裝應由制造廠家或定點安裝單位完成，質量合格且符合規程規定。 導熱油的供貨單位應提供導熱油的理化性能數據且應符合國家標準要求。導熱油在使用中應每年化驗一次，發現問題及時更換或再生。 導熱油爐在啟動中應充分排放空氣、水蒸汽和輕組分。在運行中應維持導熱油足夠高的流速，防止斷電停泵，以免導熱油過熱結焦或積碳。過濾器應定期清理。 導熱油爐及供熱系統的安全裝置應齊全完好，超溫、超壓保護裝置應靈敏可靠。 導熱油爐的工作壓力雖然比較低，但爐內熱傳導液溫度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在運行中發生泄漏，將會引起火災、爆炸等事故，甚至造成人員傷亡和財產損失。因此，對有機熱載體爐的安全運行和管理，必須高度重視。有機熱載體爐的工作壓力雖然比較低，氣導熱油爐但爐內熱傳導液溫度高，且大多具有易燃易爆的特性，在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統的操作壓力和安全要求，提高了系統和設備的可靠性。由于它具有高溫（320℃以上）低壓（0.3-0.5MPa）的優點，且其供熱溫度可精確控制，因此可取代原蒸汽鍋爐供熱。

導熱油加熱爐供熱溫度可達350℃，熔鹽爐供熱溫度可達530℃。節約水資源：可替代水資源貧缺的地區以水為介質的蒸汽鍋爐供熱，且在寒冷地區不易凍結。因為燃油燃氣導熱油爐燃燒后均不產生燃料灰渣，故燃油燃氣導熱油爐無須排渣舉措措施。噴入爐內的油氣假如與空氣在一定范圍內混合或熄滅，就輕易爆炸。導熱油爐的導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有絕對的優勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統操作的復雜性方面。

爐管排列采用即不窩氣，又不存水的結構，并加裝頂盤管與同類設備相比節能5%左右.使用中阻力小、流速大、壓力穩；安全耐用。燃油燃氣導熱油爐均需采用自動化的燃燒與控制系統。燃油燃氣導熱油爐結構緊湊，小型的導熱油爐本體及其透風、給水、控制與輔助設備均設置在一個底盤上，大中型的也可組裝出廠。 化學清洗有以下好處：1、有效清除管壁上固化或半固化油垢。2、有效清除導熱油裂解碳化形成的中、高溫積炭。3、防止導熱油老化失效，提高傳熱效率，降低能耗，節約運行成本。一般情況下可節約能源5%以上。4、防止爐體管道局部失效，延長使用壽命。5、保證產品質量和生產任務。

導熱油在使用過程產生的結焦結碳，一方面會形成隔熱層，導致傳熱效果下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大;另一方面由于生產工藝溫度的需求，加熱爐管壁溫差會急劇上升，如果爐管內外溫差加大至600～700℃，極易燒穿爐管，引起火災安全事故。

導熱油爐清洗劑主要通過堿、有機溶劑與表面活性劑(簡稱SAA)這3種基本成分的組合，并加入絡合劑、氧化劑、緩蝕劑、吸附劑與防沉積劑等其他助劑，再通過加溫、機械沖刷等作用，最終達到清除系統中焦垢的目的。清洗劑清焦作用是通過表面活性劑的增溶、濕潤、吸附、乳化和分散來實現的。以下是奇聯導熱油爐專家綜合了國內外的導熱油爐化學清洗技術列出的幾個方案。

①堿洗和酸洗兩步法工藝：排出導熱油→蒸汽吹掃滯油→堿性清洗劑→水沖洗→酸洗→鈍化→完畢。 原理：堿性水基清洗劑對油質中溫積炭處理效果良好，但處理后試件內壁仍殘留有致密石墨化高溫積炭層，因此須經過進一步的酸洗除去，以避免殘留碳層影響導熱油質量及傳熱效果。堿洗、酸洗兩步法清洗工藝用于熱媒爐及管道積炭，具有清洗率高、清洗溫度較低、無毒、清洗成本低的優點。該法雖能清除垢層，但工藝繁多，存在著酸堿腐蝕，縮短機器壽命，會造成二次污染，并且要在導熱油爐停車的情況下進行，影響生產。

②溶解清洗法工藝：排出導熱油→蒸汽吹掃滯油→有機溶劑清洗液(有機溶劑+SAA+助劑)清洗→鈍化。原理：由于焦炭垢是一種以有機物為主的成分復雜的混合污垢，與金屬表面的粘附主要是范德華力的物理吸附，采用“溶解洗滌法”，將焦油溶于有機溶劑中，隨有機物的溶解而自然除去。該清洗劑的清洗能力相當強，受溫度影響不是很大。該清洗劑清洗后經澄清過濾處理，再添加適量表面活性劑和助劑可重復使用。殘渣可摻入煤中燃燒，既降低成本又減少環境污染。但該清洗劑具揮發性，安全性低，成本高。

③復合清洗劑清洗法工藝：排出導熱油→蒸汽吹掃滯油→清洗液循環清洗。原理：復合清洗劑主要由數種表面活性劑在助洗劑的協同作用下首先在油垢表面吸附使其潤濕、膨脹而后清洗劑滲透到油垢間隙使油污物在復合清洗劑作用下逐漸卷縮成膠束不斷乳化經泵連續循環沖刷可使分散乳化的油污物脫離傳熱表面。此清洗劑既能有效破碎、分散積炭也能高效地溶解有機碳氫化合物工藝簡單基本對設備無腐蝕。但此法會造成二次污染且須在停車的情況下進行清洗影響生產。

④有機添加劑清洗法工藝：只需在運行著的導熱油中加入添加劑就可使積炭剝落再經澄清過濾處理除油渣。原理:此添加劑利用相似相溶原理洗脫焦油垢或使焦油垢降解防止導熱油的變質。此法在不停車的情況下進行清洗添加劑能耐260℃以上的高溫溶于導熱油不影響導熱油的物性用量不能超過導熱油的千分之一。使用時導熱油爐與管道不用降溫不影響生產。此法工藝簡單節約成本除去油渣后的導熱油可再利用不污染環境是化學清洗法清洗導熱油管道的趨勢。 導熱油在加熱系統中進行加熱循環，一旦發生故障，必定要影響生產，甚至發生事故，因此必須及時分析發生故障的原因，并盡快排除故障，恢復系統循環及生產。導熱油系統易發生的故障及應急處理方法l、膨脹槽溢油膨脹槽是導熱油加熱系統中的重要設備之一，其主要功能是克服導熱油因加熱溫度升高體積膨脹及系統超壓的安全裝置，也起著補充壓頭、平衡系統、排放殘余水分及低沸點物等作用。因此，當加熱循環系統內導熱油壓力超過它與膨脹槽的壓力差時，系統中的油汽混合物就會沖出膨脹槽，造成溢油現象，而溢油很可能引起火災的危險和燙傷生產人員。所以說，引起溢油的根本原因是系統中的油溫劇變而發生油位的急劇上升，油壓也隨之急劇升高，使系統失去平衡。下面幾種情況可能發生溢油現象：①開車時脫水升溫速度過快，由此引起水蒸汽及低沸點揮發物大量沖擊膨脹槽造成溢油。防止的辦法：嚴格按升溫曲線的要求進行升溫，并根據壓力波動及排汽的情況調整升溫速度；②多臺用熱設備頻繁交替使用，當溫度高的導熱油急速大量流入低溫系統并與冷油接觸，冷油吸熱后低沸點組分大量汽化蒸發，同時體積發生較大的膨脹引起溢油。解決的辦法：當低溫用熱設備投入運行時，閥門應慢慢打開而逐步加大，使冷熱油的熱交換逐步平衡就可避免溢油；③因熱油泵發生故障或是系統漏油，或因突然停電造成系統循環中斷，這時，因爐膛中溫度很高，瞬間油溫隨之迅速上升，使原來導熱油中沸點較高不易揮發的組分也大量汽化蒸發，這股汽和油的混合物急速直沖膨脹槽而造成溢油。解決的辦法：迅速停止加熱，立即打開膨脹槽通往熱油爐的匯油閥，使高位膨脹槽的導熱油徐徐流過爐膛中的爐管并流入低位貯油槽。與此同時，應迅速排除故障使系統恢復正常循環。2、熱油系統中電流及泵壓波動幅度較大，高位膨脹槽的底部及熱油管道發出汽錘聲。這是因為導熱油中有水分汽化蒸發造成，查出原因及時排除水分或更換新油。3、導熱油系統壓差不穩發生的異常與處理：①系統中過濾器堵塞產生阻力，應清洗過濾器；②導熱油流量下降，熱油泵故障或系統管道堵塞，應分別檢查并予以排除；③導熱油長期運行后低沸點組分汽化蒸發或漏油，使系統中的循環油量不足，應堵漏或添加新油新④導熱油變質，粘度上升，流量下降，要進行必要的添加或更⑤熱油爐進出口溫度差超過規定值，而油溫又達不到工藝要求：(a)熱油系統及導熱油中水分及低沸沸點易揮發物質未脫凈，只要脫凈后溫度就會上去；(b)熱油輸送管線太長，保溫又不好，應加強保溫措施或更換性能好的保溫材料；(c)超負荷運行應對用熱設備進行調整；(d)導熱油裂解或氧化變質，粘度、膠質、殘炭增加，流動性變差，熱效率下降，應取樣測試技術指標變化情況添加或更換新導熱油。

導熱油爐加油后,出現壓力不穩定,是什么原因造成的?

導熱油冷循環時，管道壓力正常，導熱油加熱到100度時，管道壓力變化波動巨大，一會有壓力，一會無壓力，而且高位罐不斷溢油，循環泵壓力時有，時沒有，這類情況多半原因是管道內部進入了空氣，或者油中含水量超標。

前者的處理方法：在管路最高點增加一個放氣閥，溢出油液之后關閉；后者處理：脫水直至含水量達標。

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