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01 宋元時期專門負責管理對外貿易的機構(宋元時期中國對外貿易的特點是什么)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-23 03:35:45【】3人已围观
简介宋元時期是怎樣對外貿易的?宋元:對外交往進入頻繁時期,海外貿易發達對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位元朝時大都是聞名世界的商業大都市意大
宋元時期是怎樣對外貿易的?
宋元:對外交往進入頻繁時期,海外貿易發達
對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位
元朝時大都是聞名世界的商業大都市
意大利人馬可•波羅來華居住十多年,著有《馬可•波羅游記》
繁盛的海外貿易 宋朝西北陸路交通受阻,加上政府經營困難,所以對外貿易都較之歷代進取,其可說得上是當時世界外貿最發達的國家
《宋史:食貨志》所謂“東南之利,舶商居其一”
由此看來,當時對外的商業買賣活動在南方較為蓬勃
《宋會要輯稿:食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多,南宋時令溫、明二州每年造船六百艘
紹興二年(公元1132年)又置市舶司于溫州,當中以廣、泉、明三州為主要海貿港口
另外負責處理對外貿易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(今浙江省青龍縣)五處市舶務,與日本、高麗、大食等50多個地區貿易
宋太宗專門派人“各往南海諸番國”,以類似特許通行證的“空名詔書”的發放來招引海外商人來華貿易
宋高宗認為“市舶之利最厚,若措置得當,所得動以百萬計,豈不勝取之于民?”,南宋時期“市舶之利,頗助國用
” 點評:朝廷國策、民間氛圍以及國際環境的各種因素,使得兩宋時期的經濟高度發達,對外貿易頻繁
但是,弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團以及文弱的風氣,又使得兩宋只能坐守江山,不能將強大的經濟實力轉化為強盛的軍事力量,失去了開疆劈土的激情
于是,宋朝與日本的國際關系用兩個字便可以概括,那就是“貿易”
宋日貿易 在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿易始終繼續不衰
首先是宋朝需要對日貿易
宋朝經濟通過一段恢復時期后,農業、手工業和商業都有所發展
煤的廣泛應用,促進冶鐵技術、質量和產量的提高;銅精煉法的出現促進銅產量和質量的提高
與此同時,鑄銅錢技術也相應地得到改善
自古以來就是傳統出口商品的絲織品和刺繡,不僅恢復而且有所發展
此外,造船業發展較快,在內河出現“百石船”,遠洋航行的“客船”可載二千斜粟
政府使用的海船,長寬都比客船高出三倍
因此,宋船在海上航行,不僅有豐富的航海經驗,而且船身堅固,經得起風浪
由于宋朝注意對外貿易,因此,宋商船赴日貿易從未中斷
其次,日本國內狀況要求發展對宋貿易
但是,日本禁止對宋貿易或者禁止宋商入日,是極其困難的
因為日本貴族生活對宋商品的需求日甚一日,朝廷下令禁止,但執行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者
唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會,到北宋初期,一般官吏已不再穿日本出產的絲織品,甚至連其婢女亦皆穿戴進口衣服
紫式部的日記中,記載當時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著
每天一套唐式衣褲,濃淡相配;顏色樣式不相重復
連內傍跑穿唐武衣服,在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等,如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質地,全是唐式的和從唐進口的
另外,寺院生活在這個時期也趨于奢侈;最后,日本朝廷和大宰府官吏從貿易中獲得極大益處,也是對宋貿易難以禁止的重要原因
點評:由于宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風氣影響,無法像后來的元朝或者西方列強那樣開展海上霸業,因此,宋朝與海外諸國的貿易是純粹的以謀取商業利益為目標的
即使如此,與同時代世界各國相比,宋朝的經濟強得太多,只用正常貿易手段也給日本的經濟帶來很大的沖擊
因為日本需要的是絲綢、茶、陶瓷等等奢侈品,出口的是稻米、木材等原料,據日本史料記載,日本寶治元年(公元1247年)十一月,幕府因九州大米出口過量,競不得不發出命令,禁止出口
另方面,北宋和南宋商人至日貿易時,常要求日方以砂金付款,因而日商至南宋貿易也多帶砂金以換取銅錢
日商攜帶黃金最多的年代,總額近四、五千兩之多
加上貿易中所得的銅錢,每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢
因此,南宋銅錢外流十分嚴重
銅錢外流,自北宋時期就曾三令五申,一再禁止
但那時主要是以來商攜帶的形式流到日本,現在,日商直接偷運,遂使南宋出現銅錢嚴重短缺
元日貿易 元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商,元商船多往南洋和東南亞各國進行貿易,對日貿易在元朝對外貿易中所占比重很小
元世祖準日商入元互市,主要是配合政治和軍事手段,以達到迫使日本“通好”的目的
所以,在元世祖時期,對日商入元無任何限制,甚至還有意創造一些有利條件,以利日商的往來
只是由于幕府堅持不通和好,兩國才沒有發展成為正式的外交關系
第二,由于日本國內的各種原因,要求對元貿易
點評:除去元朝政府的政治外交因素,元日貿易可以說是宋日貿易的延續,在此不再詳細陳述
宋元時期對外貿易的區別
宋元時期對外貿易的區別
(1)規模龐大。據《元史》記載,元朝海外貿易在亞非歐各國大規模開展,與蒙元通商的國家地區多達兩百多個。
(2)海運更遠。據《島夷志略》一書記載,中國商船最遠到達了今天的埃及。
中國古代海外貿易經過秦漢、三國、隋唐等朝代的努力耕耘,已經取得了一定的成就。到了宋代,尤其是南宋后,隨著經濟重心的南移,農業、手工業的發展,指南針的應用,加之西北陸路受阻,東南沿海的外貿發展,達到了空前繁榮的程度。
北宋政府,由于連年戰爭,幾乎是逢戰必敗,敗而賠款。為了滿足大量歲幣和皇室貴族奢靡生活的的需要,北宋政府對重農抑商政策有所放松,重視海外貿易。早在宋太祖時期,就在廣州設立了市舶司管理對外貿易。此后,北宋政府陸續在杭州、泉州等地設置市舶司。市舶司的長官最初多由知州兼任。宋神宗時期,改設專職人員管理,稱為提舉市舶司,主要職責是檢查進出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿易諸事。
為了招徠外商,宋太宗曾派出內侍,攜帶詔書、金帛往南海諸國拜訪,為海外貿易搭建商業平臺,主動購買南海諸國的香料、藥材、珍珠等物資,外商也從中國購回絲綢、陶瓷、茶葉等貨物,經阿拉伯,遠銷亞歐等地。到了南宋時期,南宋政府偏安一隅,有限的耕地,不斷增長的人口和不斷膨脹的國防開支,迫使南宋更加重視海外貿易,宋高宗曾說“市舶之利,頗助國用,宜循用舊法,以招徠遠人,埠通貨徭”(據《宋史會要輯稿》)。外貿的關稅已經成為南宋政府的重要財政收入,傳統的抑商政策進一步放松,政府高層追求更加務實的經濟效益。為此,南宋政府進一步擴大通商口岸,開辟了不少類似今天的經濟特區,如明州、泉州、溫州等地區,還將招商引資工作作為官員考核的標準之一,使得許多商人也積極投身于招商引資中來,為了吸引外商,凡市舶綱首(有點像開發區的招商辦和企業家領袖)能招誘舶貨,抽解物貨,累價及5萬貫、十萬貫的,可以補官。同時還在這些經濟特區中開設了外貿酒店等配套設施,并對外國商人和商船采取一系列保護措施。
元統一全國后,為了保證大都的糧食和其他物資的需要,在利用陸路、運河之外,又開辟了海運線路,由于海運比陸運、河運省時省力,加上處于政治上控制東南地區,后來慢慢形成了漕運以航海為主、內河運輸為輔的格局。元武宗曾經說過,“海道里取官糧交運將大都里來的,最打緊的勾當”(據《元典章》)。故有“終元之世,海運不廢”盛況(據《元史》)。除了政府的重視之外,元朝繼續延續兩宋做法:設置市舶司管理對外貿易、采取農商并重政策等,元朝對外貿易也取得巨大成績,表現為:(1)規模龐大。據《元史》記載,元朝海外貿易在亞非歐各國大規模開展,與蒙元通商的國家地區多達兩百多個。(2)海運更遠。據《島夷志略》一書記載,中國商船最遠到達了今天的埃及。
綜上所述,政策、航海技術、當時國內經濟發展程度、招商引資技巧等是影響海外貿易發展的重要因素。以史為鑒,古為今用,希望對今天中國深化對外開放有所借鑒。
宋元時期的商業研究
宋元時期是中國發展的中期各種社會機制都有了自己新的發展趨勢。商業也不例外。此時已進入其發展的鼎盛時期。有學者根據宋代的商業經濟,將此時的中國比作西方近代社會,雖有偏頗,但足以反映商業的繁榮。商業的發展依賴于社會整體經濟實力的增強。首先,農業生產水平提高很快,特別是經濟重心南移以后。南方稻田開發擴大了水稻面積,耕地總面積達到5億畝,人口1.2億。資源和人口配置基本合理。其次,農產品商品化加速,經濟作物開始大面積種植。政府不再用實物形式向農民征稅,而是逐步實行以錢代稅。進行政治改革時,用錢代替了服務。稅收貨幣化直接促進了商業交換的發展。三是手工業技術水平高,手工業蓬勃發展。比如有官窯、汝窯、鈞窯、定窯等等。工商業人口的迅速增加和對各種消費品需求的增加,也推動了商業的發展,并使一些產品開始向全國范圍內長途販運的趨勢發展。長期以來,從事轉運的商人都遵守一個不成文的規定:百里無柴燒,千里無柴燒。糧食這種日用大宗商品,只能在產地和附近進行交易。雖然歷代政府也有通過水運將部分糧食從產糧區運往京都,但都僅限于政府組織的官方運輸,普通商人不敢問津。隨著南北大運河的開通,隋唐時期,水運業大發展,地位日益重要。而漢人提出的百里不賣柴,千里不賣柴的運輸原則,唐人基本都遵守了。北宋時期,隨著水運的發展,商人們忽略了千里無賣又奔向了賣糧的長途征程。商賈長途運糧在北宋社會經濟生活中只是一朵小花。但作為商業運輸史上的新現象,它對商品經濟的發展產生了積極的影響,促進了南北經濟交流的不斷發展,沖擊了自然經濟封閉分散的慣性。同時,作為日常必需品的糧食突破地域限制進入市場,也反映了依賴糧食市場的非農人口的增加。一般來說,吃商品糧的人基本不屬于自給自足的范疇。他們不從事農業生產,需要依靠市場的存在。這種現象的發展必然會削弱自然經濟。由于長途漕運的出現,長途漕運商業服務的對象也發生了變化,不再局限于皇室和貴族。過去,長期以來商人販運的貨物大多是奢侈品,目的是滿足皇室和貴族的需求。所以這種交易的范圍很窄,和廣大的下層社會群體關系不大。糧食是一種日常用品,不僅供應給皇室和貴族,普通百姓也需要。這類物資通過長途販運進入市場,將交易范圍從皇室、貴族擴大到普通百姓,從而搞活了商品經濟。在宋代,商人不僅販賣食物,還販賣茶葉。茶葉是江淮南部的一種區域性經濟作物。長江流域的氣候和土壤都適合茶樹的生長,尤其是山區和丘陵地區。北宋時,茶葉主要產于鏡湖
繁榮的商業促進了城市的發展。北宋時,東京的汴梁是最大的商業城市,在宋注東京夢華錄中有詳細的記載。南宋時期,杭州是商業大都市,營業稅收入全國第一。這兩個城市的人口達到了近百萬,即便如此,凱爾波羅在游記中還是驚嘆不已。這些經濟中心的作用非常顯著,圍繞它們形成了多層次的市場網絡。以這些城市為中心,以鄉鎮和市場為基礎,蛛網式的區域市場在經濟發展的前提下,自然地組合連接在一起。反過來,它們不僅極大地促進了商品經濟的發展,也促進了城市日益顯著的變化。隨著城市商業的進一步繁榮,自晚唐開始衰落的方時體系徹底崩潰。廣場上的居民打通圍墻,在街前設門開店,城里的商人拆掉圍墻,擴大商業活動的空間。總結起來,城市商業的分布和交易行為變成了幾種模式:一種是店鋪脫離了同一貿易街區的限制,各自獨立地分散在各處;一個是大部分同行店鋪或者
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