01 宋朝東南沿海對外貿易機構(宋元時期推動商業發展的措施)

宋朝丶清朝負責管理對外貿易的機構分別是什么

市舶司市舶司

中國古代官署名。負責對外（海上）貿易之事。唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶使，掌海上貿易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地。康熙二十二年（公元1683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰爭后，設稅務司、總稅務司管理海關諸事，大權落入洋人之手。

元代是中國歷史上通過海路對外貿易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國古代海外貿易史上占有十分重要的位置。 元代社會經濟的恢復和發展，以及海外交通的發達。為海外貿易的擴大提供了有利的條件。 元初，統治者采取了某些鼓勵農業，手工業和商業發展的積極措施，帶動了社會經濟的恢復和發展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對外交通空前發達。海外交通也發展到了一個更新的階段。無論是航海技術、航行規模、所到達的地域范圍等各個方面，都大大地超過了唐，宋時期。元代，東南沿海的對外交通貿易港口比前代更加繁忙，地點也有所增加。 元政府對海外貿易是非常重視的。為了有效地控制海外貿易。增加財政收人，官方制訂和頒布了一系列有關管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿易的官本船制度。元政府試圖通過這些制度的頒布實施，將海外貿易納入其封建統治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿易的基本制度。是對店、來以來市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執行機構是市舶司。市的司設在東南沿海的對外貿易港口．負責組織、管理中外商旅的進出口貿易，兼任某些外事接待任務。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個方面的內容：一是抽分（稅）的規則；二是經營許可證——公驗、公憑的申報，審批及管理手續章程；三是對違禁出口物品的查堵和獎罰規定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護中外商人的合法權益；轉運發賣舶貨；優恤舶商等等方面規定。 朝貢貿易古來有之，是中國古代社會特有的官方對外經濟聯系形式，它肩負政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國力強盛．所以朝資貿易也一度非常興盛。為了加強管理，元政府陸續頒行了一些有關接待貢使、轉運貢品、回賜犒賞等各個環節相適應的朝貢貿易制度。 官本船貿易制度是元代官方控制和壟斷海外貿易的手段 也是元代海外貿易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿易利益，統治者并不滿足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿易經營，官本船之制使應運而生。官本部制度的內核來源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿易制度規定，官方預付資金。提供船只，招招商人承包經營。其所獲之利潤，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿易制度憑借政府雄厚財力，并佐之以行政強迫命令，得以大規模推行，成為主要海外貿易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿易呈現出明顯的階段性。隨著元政府對海外貿易政策的調整，元代海外貿易相應地劃分為三個不同時期。第一個時期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵海外貿易和扶植海商的做法，如開誠布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿易在經歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復興。第二個時期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對全國統治的進一步鞏固，統治者急欲海加經濟剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴厲的官方控制經濟的政策。在海外貿易政策上，官本部制度占了主導地位。隨著官本船制度的出現，以及“海禁”的施行。海外貿易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時期內，私人海外貿易經常遭到禁止。以官本船貿易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿易非常盛行。同時，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團。為了加強對海外貿易的控制，元政府在這一時期兩次頒布“市舶則法”。第三個時明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實行官本船制度，聽任民間海南自主經營，于是，這一時期海外貿易的主流是私人經營。元代私人海外貿易在經歷了中期的壓制、排擠曲折發展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿易的經營形式多種多樣，主要有獨資，合伙和合股三種。海外貿易商的隊伍構成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構成和技術分工結成了一定的相互關系。元代海南隊伍的中堅是中、小海商，他們是推動海外貿易發展的真正動力。 商貿往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿易為促進經濟發展，增進中外人民的傳統友誼．加強文化交流等方面均產生了有益的作用。但是，由于時代的局限，元代海外貿易沒有、也不可能超越封建商品經濟的范圍，帶來社會生產力或生產關系的任何重大變革。

唐時對外開放，外商來貨貿易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設市舶司，或特派，或由所在節度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿易，開寶四年（公元971年）在廣州設市舶使，掌海上貿易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設市舶司，負責檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地。康熙二十二年（公元1683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰爭后，設稅務司、總稅務司管理海關諸事，大權落入洋人之手。

我國宋元時期對外交流為什么有陸上逐漸轉變為海上

我國宋元時期對外交流由陸上逐漸轉變為海上的原因如下：

政治、經濟重心的南移；

宋代航海技術進步，指南針應用于航海事業，造船技術進步；

五代十國、兩宋時期西北地區多個政權并立不利交通暢通；

元代統一，交通暢通，還開辟了空前的海運航線；

農業、手工業、商品經濟的發展等。

宋元時期是中國古代歷史上一個非常開放的時期，由于國際政治、經濟、軍事、地理和科技文化等各種因素的作用，這一時期也是中國對世界發展產生深遠影響的時期.漢唐，宋元時期，統治者大都實行開明的對外交往政策，明清以后，實行閉關鎖國政策，關閉國門，嚴格限制對外交往，這一時期的對外交流出現冷落的情況。

絲綢之路：

西漢以前，中國絲綢經西北各民族，少量滴輾轉販運到中亞、印度半島等。張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運；西域各國的奇珍異物也陸續輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱于后世的“絲綢之路”。

海上絲綢之路：

漢武帝以后，開開辟了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經常性的貿易往來，這就是“海上絲綢之路”。

為何宋朝對外貿易發達

中國古代宋朝時期，對外貿易發達的原因有以下幾點:

宋朝建立了一套完善的內外貿易體系，包括海關、商會、商船等機構。

宋朝時出現了“交子”“會子”等紙質鈔票，使得貿易更加順暢。

靖康之難后，中原人口大量南徙，帶來了人口和技術促成了南方的迅速發展，經濟繁榮，市場需求增加。

宋代對南方大規模的開發，促成經濟重心南移。東南沿海地區水系發達，造船業、指南針技術的發展，使得貿易得以順暢開展。

由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經濟中心的南移，從宋朝開始，海上貿易地位不斷提高，東南沿海的港口成為新的貿易中心。宋朝先后在廣州、杭州等多地設立市舶司專門管理海外貿易加強了與東南亞和印度洲地區的貿易往來。

都說宋代的商業最繁榮，那么宋代商業繁榮到底表現在哪些方面？

經濟重心南移完成

①農業：新技術——水田農具改進，農業耕作技術成熟及稻麥輪作的推廣

新土地——人口壓力促進耕地大量開墾：圩田、沙田、梯田

糧食作物——水稻成為全國糧食作物的首位

地域——太湖流域成為全國糧倉

經濟作物——南方棉花、茶葉等經濟作物種植普遍 桑蠶業中心也由北方移到南方

②手工業：

紡織——杭州、蘇州、成都設有官辦絲織作坊；江浙出現私人作坊—“機戶”；棉花種植從海南、閩廣傳播到江南；海南發展出較為先進的紡織工具

制瓷——景德鎮成為全國制瓷中心；

造船——東南沿海的造船業發達，造船技術世界領先

③商業：“海上絲綢之路”興起，對外貿易發展

⑵概況：南宋時，從海路前來通商國家有50多個；廣州、明州、泉州是三大外貿港：官府在港口設立市舶司，管理貿易事務，征收商稅；使舶司所在港口，還設有專供外國人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”；由于貿易商品以香料、絲織品和瓷器為大宗，人們把宋代海上商路稱為“海上絲綢之路”或“香料之路”。它以泉州為起點，可通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯乃至東北非

宋元時期推動商業發展的措施

宋王朝統治者執行了開明政策。宋王朝是歷史上唯一的一個鼓勵經商的封建王朝。

兩宋時期商業環境相對寬松，重農抑商政策相對減弱；兩宋時期商品種類迅速增加，出現世界上最早的紙幣“交子”；商稅收入成為政府重要財源。

第一，商品種類與數量大大增加。

第二，城市數量增多，面積擴大。

第三，原先的坊市制度徹底打破。前面說過，唐末坊市之間的界線開始被打破，到了北宋時期，這種界線被徹底打破。商業滲入坊區，處處是店鋪。既方便了商業，也方便了居民生活。隨著市的空間的開放，市的時間也開放，不分早晚，有早市、日市、夜市等。

第四，城市中出現了各種類型的集市，比如定期的廟會、專業性的集市以及節令性集市等。

第五，與商業相關的邸店業、倉儲業、柜坊、交引鋪、質庫、便錢務等大大發展。

第六，民族間貿易發達。宋與遼、西夏，雖然時有戰爭，但和平時期設有互市。與其它少數民族政權也設互市交易。至于對外貿易，北宋的海外貿易相當發達。東南沿海的一些重要港口，比如廣州、泉州、明州，都成了著名的國際港口，政府在那里設置市舶司進行管理。

第七，實物貨幣退出，金屬貨幣成為通用貨幣。北宋確立了

很赞哦!（15588）