01 宋朝海上貿易發達嗎(宋朝的海外貿易是各個朝代中最發達的嗎？為什么？)

宋朝的海上貿易那么發達，是不是海軍也很厲害？怎么沒見相關描寫，為什么都是寫明朝鄭和的？

宋朝的海軍是很厲害，從造船上就可以看出來，不過好像沒有實戰的檢驗。

在中國明輪船的最早明確記載是《舊唐書》，書中記載為：“挾二輪蹈之，翔風鼓浪，疾若掛帆度．”宋代，這種船達到極盛期，被楊么起義軍俘虜的宋朝工匠高宣在兩個月里建造了大小車船十多種。其中有一種二十四輪的車船，它上有三層塔樓，可載一千名士兵，前有撞角，可用來撞擊宋軍船只。《宋史·岳飛傳》中說，義軍“浮舟湖中，以輪激水，其行如飛，旁置撞竿，官舟迎之；輒碎。”

因為鄭和七下西洋的歷史意義很重要，并且，明代的造船業和宋代相比又有了很大的飛躍。鄭和下西洋時的船隊非常強大，絕對稱得上是世界無敵的。據《明史·鄭和傳》記載，鄭和航海寶船共63艘，最大的長四十四丈四尺，寬十八丈，是當時世界上最大的木帆船，折合現今長度為151.18米，寬61.6米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航。鄭和寶船是一種大型海船，尺度大。有關鄭和寶船尺度，在《明史·鄭和傳》中記載得很明白：“造大舶，修四十四者六十二”。在明代人編寫的《國榷》中稱“寶船六十三艘，大者長四十四丈，闊一十八丈”。在明末羅懋登所著《西洋記》中詳細地記載了鄭和船隊中各種船型的尺度，其中，寶船“長四十四丈，闊一十八丈。”

宋朝的海外貿易是各個朝代中最發達的嗎？為什么？

是。

1港口 海外貿易的起點

宋代貿易港的區域大致可以分為廣南、福建、兩浙三個自成體系的區域。在各區域內，貿易港的數量、繁榮程度和管理水平都超過前代。

在黃純艷看來，宋代是我國古代對外貿易得到較大發展的時期，其中一個重要的表現就是貿易港的發展。

唐代的主要貿易港是交州、廣州、泉州、揚州四大港。

而宋代北自京東路（今山東、河北一帶），南至海南島，港口以十數，數量有明顯增長。

2船只 超級大船叫“神舟”

據宋代文獻《夢粱錄》記載，宋代海上貿易船只大的載重約300噸，中等的約200噸，當然也有政府組織建造的使節座船“神舟”，載重達到600噸。

貿易港的頗具規模及繁盛，勾勒出宋代海上絲綢之路的影子。這正是當時我國古代以“絲綢之路”為主的陸路對外商道已讓位于東南海道的寫照。而這條“海上絲綢之路”也被作為世界文化遺產的申報項目，進入了公眾的視野。

3航道 建立南海貿易體系

這條海上商路有兩個方向，一是駛向東北方的朝鮮和日本；一是向南方駛往東南亞、印度洋地區和西亞、北非。

宋朝海外貿易發達的主要原因是什么？

1、宋朝人發明了指南針，造船技術高，利于航海。

2、政府鼓勵市民多海外貿易。

3、宋朝商業繁榮，來宋的海外商人較多，致使貿易發達。

4、人們生活安定富裕。

擴展資料：

其他原因：

1、從國內情況看，宋代南方經濟迅速發展，我國經濟重心南移，著成為宋代積極發展海外貿易的基礎。

宋朝開辟了繁榮的海上貿易，但為什么沒有一支強大的海軍？

宋朝的海上貿易的確是很發達的，宋朝是當時最重要的海上貿易大國，泉洲、明洲等都是當時世界上很大的海上貿易港口。海上貿易的稅收是政府的重要財政收入來源，占據了政府收入的很大部分。宋朝的造船業也很發達，宋朝的商船是當時世界上所能造出的最大的船只，有的有六層桅桿，四層甲板，十二張大帆，可以裝載一千多人。這些船不僅擁有精確的航線圖，還擁有幾何學家以及那些懂得星象的人，還有那些熟練運用指南針的人。但宋朝繁榮的海上貿易并沒有催生一支強大的海軍，這是由當時對海軍的需求不大所造成的。

宋朝的造船業雖然發達，但主要用于漕運和海外貿易。船上攜帶的武器也僅僅是出于船隊自身防衛的需要，它和近代西方殖民者不同。當時，宋朝面臨的外部威脅主要來自陸上的北方游牧民族國家，還沒有受到海上侵略的威脅，再加上中國自古以來就是以農耕為主的民族，陸權思想根深蒂固，對海上地域和資源的占有觀念淡薄，以致到明朝時期即使出現鄭和下西洋那樣的壯舉，也沒有像西方殖民者那樣掠奪海外資源。所以，盡管宋朝的造船業非常先進，卻沒有建造專門用于海上作戰的海軍艦艇，也沒有組建一支規模強大的海軍。

就宋朝陸軍來說，宋海軍戰斗力已經高出太多。單從宋朝的造船技術上看，宋朝海軍在當時的世界上也是數一數二的存在。而且宋朝的海軍實力確實超群！

眾所周知由于宋太祖建立宋朝伊始，確立了重文輕武的思想，導致宋朝的部隊戰斗力一年不如一年。雖然宋朝的陸軍的野戰能力嚴重不足！但宋朝的海軍可以完爆蒙古騎兵。

例如，在黃島海戰中三千宋朝水兵全殲六萬金朝騎兵。

在后來的“崖山海戰”中，要不是掌握市舶司三十年之久的蒲壽庚的投降，影響了很多南宋海軍倒戈向了元軍。不然以南宋海軍的實力，足以抗衡陸戰強大的元軍，最后的勝負也未曾可知！

宋朝和清朝對于海上貿易的態度有什么不同，所帶來的結果又是如何

宋朝和清朝在海上貿易的態度上有明顯差異。宋朝積極發展海外貿易，而清朝則實行“海禁”與“閉關鎖國”政策。

宋朝時期，由于陸上交通被少數民族占領，絲綢之路斷絕，貿易無法展開，而過多的開支迫使宋朝政府對外展開貿易。當時唯一的出路就是海洋。因此，宋朝，尤其是南宋，海洋事業發展迅猛，眾多航海技術被應用，比如指南針，而航線也遠至阿拉伯國家。當時在廣東碼頭，各國家來貿易的人都有。宋朝是我國歷史上技術進步最快，唯一沒有抑商的一個朝代。

相比之下，清朝實行閉關鎖國政策，規定外國商船只能在廣州一地通商，而且須遵守種種限制。并規定洋商不得直接與官府交往，而只能由“廣州十三行”辦理一切有關外商的交涉事宜。

這種態度上的差異導致了結果上的不同。宋朝積極開展海外貿易，增加了財政收入，甚至海外貿易稅收成為南宋國庫重要財源。而清朝由于閉關鎖國政策，無法通過海外貿易增加財政收入，也錯失了與世界各國進行貿易往來的機會。

綜上所述，宋朝和清朝在海上貿易的態度上存在明顯差異，這種差異導致了結果的不同。宋朝通過積極發展海外貿易增加了財政收入，而清朝由于閉關鎖國政策無法從海外貿易中獲益。

宋朝時期，海上貿易的貨物有哪些？

與宋王朝有海上貿易的達五六十國，進出口貨物在四百種以上，進口貨物主要為香料、寶物、藥材及紡織品等，出口貨物主要是紡織品、農產品、陶瓷、金屬制品等

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