01 宋朝的三大對外貿易港口有泉州廣州和什么(海上絲綢之路途經之地的是什么市)

都說宋代的商業最繁榮，那么宋代商業繁榮到底表現在哪些方面？

經濟重心南移完成

①農業：新技術——水田農具改進，農業耕作技術成熟及稻麥輪作的推廣

新土地——人口壓力促進耕地大量開墾：圩田、沙田、梯田

糧食作物——水稻成為全國糧食作物的首位

地域——太湖流域成為全國糧倉

經濟作物——南方棉花、茶葉等經濟作物種植普遍 桑蠶業中心也由北方移到南方

②手工業：

紡織——杭州、蘇州、成都設有官辦絲織作坊；江浙出現私人作坊—“機戶”；棉花種植從海南、閩廣傳播到江南；海南發展出較為先進的紡織工具

制瓷——景德鎮成為全國制瓷中心；

造船——東南沿海的造船業發達，造船技術世界領先

③商業：“海上絲綢之路”興起，對外貿易發展

⑵概況：南宋時，從海路前來通商國家有50多個；廣州、明州、泉州是三大外貿港：官府在港口設立市舶司，管理貿易事務，征收商稅；使舶司所在港口，還設有專供外國人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”；由于貿易商品以香料、絲織品和瓷器為大宗，人們把宋代海上商路稱為“海上絲綢之路”或“香料之路”。它以泉州為起點，可通往日本、高麗、東南亞、印度、波斯和阿拉伯乃至東北非

哪個我國兩宋著名時期的著名外貿港口

1、泉州

北宋時，福建稱福建路，行政區劃為福、建、泉、漳、汀、南劍六州和邵武、興化二軍。南渡后升建州為建寧府。福建因此包括一府五州二軍，共計八個同級行政機構，故號稱為“八閩”，共轄42縣。

太平興國三年（978年），宋復滅吳越，至此，泉、漳二州正式順歸宋王朝，福建全境才真正納入宋朝版圖。

太平興國六年（981年），析晉江縣東北部16里置惠安縣。至此，泉州領七縣：南安、晉江、同安、德化、永春、清溪、惠安。割所屬莆田縣、仙游縣別為興化軍。。

太平興國八年（983年），閩地從兩浙西南路分出，獨設福建路。雍熙二年（985年），泉州改隸福建路。

宣和三年（1121年），清溪縣改稱安溪縣。至此，泉州轄晉江、南安、同安、惠安、安溪、永春、德化7縣。宋代澎湖已正式劃歸泉州，隸屬晉江縣管轄。

2、廣州

兩宋時廣州仍稱南海郡，為州治所在。但南海郡行政管轄范圍比漢代有所縮小， 已將東部梅縣、潮汕、惠陽等地區分出。

南海郡面積約4.6萬平方公里，南、北朝與隋代，廣州仍為州治，郡治所在，州郡范圍略有變化。

3、明州

開元二十六年（公元738年），將鄮縣分為慈溪、翁山（今舟山定海）、奉化、鄮縣四個縣，設明州以統轄之。州治設在鄮縣（寧波市鄞州區鄞江鎮）。

明洪武十四年(公元1381年)為避國號諱，朱元璋取采納鄞縣讀書人單仲友的建議，取“海定則波寧”之義，將明州改稱寧波府。

4、揚州

宋太宗淳文昌閣文昌閣化四年（993年），分全國為十道，揚州屬淮南道。太宗至道三年（997年），又分全國為15路，揚州屬淮南路。

神宗熙寧五年（1072年），分淮南路為東、西兩路，揚州屬淮南東路。高宗建炎三年（1129年）高宗南渡后，江都縣析出廣陵縣，揚州增領廣陵、泰興2縣。

5、杭州 

淳化五年（994年），改軍號為寧海軍節度。大觀元年（1107年）升為帥府，轄錢塘、仁和、余杭、臨安、于潛、昌化、富陽、新登、鹽官九縣。

當時人口已達20余萬戶，為江南人口最多的州郡之一。經濟繁榮，紡織、印刷、釀酒、造紙業都較發達，對外貿易進一步開展，是全國四大商港之一。

杭州歷任地方官，十分重視對西湖的整治。元祐四年（1089年），著名詩人蘇東坡任杭州知州，再度疏浚西湖。

用所挖取的葑泥，堆成橫跨南北的長堤（蘇堤），上有六橋，堤邊植桃、柳、芙蓉，使西湖更加美化。

海上絲綢之路最興盛在什么時候

海上絲綢之路最興盛在宋元兩代。

海上絲綢之路發展過程，大致可分為四個歷史階段。一是唐代中期以前為形成時期，隋唐以前，海路只是陸上絲綢之路的一種補充形式；二是唐中晚期是轉型時期；三是宋元兩代為極盛時期。四是明朝時期為衰落期。

宋代

宋朝商業科技高度發展，指南針和水密封艙等航海技術的發明和之前牽星術、地文潮流等航海知識的積累，加上阿拉伯世界對海洋貿易熱忱，使海上絲綢之路達到空前繁盛

。據文獻記載，在宋元符年間（1098年~1100年），中國海船已經用羅針導航，到了明代海船普遍用羅針導航；當時掌管船只航行方向的舟師都備有秘密的海道針經，詳細列出從廣州或泉州往返西洋各地的針路。宋朝先後在廣州、杭州、寧波、泉州、膠州、嘉興府（秀州）華亭縣（今松江）、鎮江府、蘇州、溫州、江陰、海鹽等地設立市舶司專門管理海外貿易。其中廣州為當時的第一大港，泉州在南宋后期躍成為世界第一大港之一、東方第一大港。

與中國通商的國家：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無里、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達、麻嘉、伊祿、故臨、細蘭、登流眉、中理、蒲哩魯、遏根陀國、斯伽里野、木蘭皮等總計五十八個國。出現了《嶺外代答》、《諸蕃志》，記載與中國通商國家情況的專著。

泉州的海外交通，起源于南朝而發展于唐朝。唐宋之交，中國經濟重心已開始轉到南方，東南地區經濟快速的發展。宋朝有

三大對外貿易主港，分別為廣州，寧波，泉州。港口的地理便利因素對海外客商很重要，北邊日本和朝鮮半島客商希望宋朝主港口盡量靠北，而貿易量更大的阿拉伯

世界和南海諸國則希望港口盡量靠南，兩股方向的合力點便平衡在當時地處在南北海岸中點的泉州，正是這一南北兩面輻射的地理優勢使得泉州在設立市舶司（1087年）正式開港后，迅速先超越明州港（寧波），后追平廣州并在南宋晚期反超，成為第一大港。

元代

元世祖忽

必烈在位時由于連年對外征戰和失敗，因而先后進行了四次海禁。第一次“海禁”發生在至元二十二年（1285年）年初。第一次海禁從公元1292年到

1294止。第二次海禁1303至1308年止。第三次海禁從1311年到1314年止。第四次海禁從1320年到1322年結束。1322年復置泉州、

慶元（寧波）、廣州市舶提舉司，之後不再禁海。中國大航海家汪大淵，由泉州港出海航海遠至埃及，著有《島夷志略》一書，記錄所到百國。

宋代為何要在泉州、廣州設蕃坊？

宋代在泉州、廣州設蕃坊的原因是因為這些地方是海外貿易的大港，來往的客商較多

設蕃坊的目的是為了方便外國商人和外籍居民在華貿易和居住，同時加強宋朝與外國的聯系，促進海外貿易的發展

在蕃坊內，外國商人和外籍居民可以專賣外國商品，居住在蕃坊中的外國人也有子女接受教育等福利

因此，設蕃坊成為了一種促進國際貿易和增進與外國交流的手段

海上絲綢之路途經之地的是什么市

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。

海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。

中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。

擴展資料

古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。

中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。尤其是在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上貿易也得到發展。

這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿往來。“漲海聲中萬國商”的繁榮景象，透過意大利馬可·波羅和阿拉伯伊本·白圖泰等旅行家的筆墨，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。

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