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01 山東省外貿進出口總額數據(2016年中國外貿進出口總額多少美元)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 05:16:17【】5人已围观
简介國家統計局數據2016年中國進出口最多的前十個省份是哪十個省份?從進出口總值看,排名前10的省份分別是廣東、江蘇、上海、浙江、北京、山東、福建、天津、遼寧、四川。除了中部的四川和東北部的遼寧各占一個席
國家統計局數據2016年中國進出口最多的前十個省份是哪十個省份?
從進出口總值看,排名前10的省份分別是廣東、江蘇、上海、浙江、北京、山東、福建、天津、遼寧、四川。除了中部的四川和東北部的遼寧各占一個席位,其他8省份均在東部。不僅是今年,自2014年以來每年進出口總值排名,發現廣東、江蘇、上海、浙江、北京、山東、福建、天津等省份也連續多年均是“座上賓”。
拓展資料:
一,廣東出口增速不高,主要是因為基數大廣東近年來注意產業結構調整升級,加強和提高自動化特別是機器人來解決勞動力成本上升的問題,也因此提高了我國的整體工業化水平。面對復雜多變的國際貿易形勢,江蘇企業從‘規模擴張’向‘質效提升’持續轉換,外貿的增勢已經非常穩健。經濟研究院副院長、高級經濟師徐迅說。 而對于排在第三位的上海來說,其“一帶一路”橋頭堡的作用正日益彰顯。今年上半年,上海與“一帶一路”國家和地區貿易額達3299億元,同比增長2.5%,占外貿進出口總額的26.4%。由此可見,廣東、江蘇和上海的數據基本都與“一帶一路”有著千絲萬縷的聯系。袁鋼明分析說,“一帶一路”為東南沿海地區的出口貿易開辟了新的市場,加上東部地區本身就有開辟多元化新市場的需求和愿望,因此,通過“一帶一路”自然而然地把東部地區的出口優勢進一步挖掘出來了。
二,根據兩地海關統計數據顯示,2019年上半年,海南省外貿進出口455.6億元,同比增長45.6%,出口164.5億元,增長46%;進口291.1億元,增長45.4%;從上半年的情況來看。二季度海南外貿進出口均保持了增長態勢。 尤其是。
三,而湖南的外貿增長得益于民營企業進出口的快速發展:上半年湖南進出口總額1823億元,同期增長40.1%,民營企業進出口1339.9億元,增長56.4%,占全省進出口總額的73.5%。 此外,湖南對香港、歐盟、東盟的貿易均保持較高增長速度,對香港貿易額為273.5億元,增長64.1%;對歐盟和東盟的貿易額分別為271.3和248.9億元,分別增長62.3%、61.4%。9地增速高于全國平均水平 對比全國今年上半年平均增速3.9%的成績來看,在已經公開數據的19個省市區中,共有14個地區的增速快于全國平均水平。
山東省和浙江省綜合實力哪里更強?
江蘇,山東,浙江,地級市。我基本都跑遍了。經濟實力。算人均的話,浙江肯定秒殺山東。兩省尤其是農村差距太大了。浙江除去杭州。城市建設差距從外表看并不大。當然杭州太妖孽了。青島跟人家根本不是一個級別的。兩省差距大就大在農村。浙江農村豪車隨處可見。房子修的漂亮,山東村子里看豪車就得等到過年啦。平時很少。過年也不多。
但是如果論綜合實力的話,各自獨立成國。像歐洲那樣四分五裂。山東秒殺浙江。甚至全國基本無敵。
首先,山東是兵源大省。民風尚武以參軍為榮,我認識一個江陰的朋友他去參軍告訴我說是村里給他家做了多少思想工作才去的因為沒人愿意去,并且退役當地補貼是山東兵不敢想象的,山東當兵除非素質過硬,其它都得走后門,我說給他聽他都不信。我們這不管窮人富人都以自己的兒子當兵為榮。還有現任的軍隊上將和正兵團籍的高級將領可以查一下有多少是山東籍的。應該是全國第一。
山東重工。機械業是浙江不能比的這些行業一般人小資本玩不了,所以國企多。老百姓只能去賺個工資了。
然后是農業,魯西是大糧倉,魯中山區盛產水果,濰坊蘭陵是北京和上海的菜籃子。去上海菜市場看看有多少臨沂牌照的車你就懂了。
文化方面我是粗人浙江的好大學好像比山東多吧?近代江浙人才比山東多。其它真的不懂但是山東有個孔子和他的儒家思想雖然有很多糟粕,但是里面的家國天下直到今天依然是我們的正統思想。這局基本打平。
礦產資源沿海省份都比不了吧。勝利油田,招遠黃金。萊蕪鐵礦。兗礦和棗礦產煤。蒙陰鉆石。魯中地區大大小小的煤礦,金礦,鐵礦數不勝數。渤海灣也有石油已經開采,不重要的資源就不在這里說了。什么鉀長石,螢石,石膏。雷石。但是大部分都是國企,跟當地百姓沒多大關系。沒受其利反受其害。
浙江有今天的經濟,最主要的是趕上了時代的步伐,再加上浙江人敢拼敢闖的精神,讓人很是敬佩和羨慕!經濟持續發展國際 社會 繼續和平,浙江經濟總量超越,山東也是有很大機會的.好多浙江人瞧不起今天的山東但是你敢看一下改革開放前浙江的經濟嗎?浙江經濟真的是時代的產物,下一個時代是什么樣的時代?誰也不好說?比如世界大戰,西方經濟封鎖,或者別的等等.就像曾經的日不落帝國他會想到會淪為今天的二流國家嗎?當然,那也是時代的產物,就像今天的東三省誰會想到經濟會發展成這個樣子呢?
但是山東我認為不管國家怎么發展,國際 社會 怎么變化,山東要土地有土地。要資源,有資源。要人口有人口,要位置,有位置,綜合實力可以毫不客氣的講山東絕對第一.不一定能拿第一.但永遠都會是強省,不服氣,可以舉例說明.就像中美兩國一樣,土地面積,地理位置,氣候條件,礦產資源,都造就了一個成為大國強國的條件.還有哪個國家能比中美兩國的地理位置優越嗎?當然啊,巴西印度也是潛力股.所以強不是沒有原因的.
但是百姓不如浙江富裕這是不爭的事實。只能說發展方向不同,輕工服務業百姓參與程度高,附屬產業廣,起步點低,重工業正好相反。就說這么多個人想法。
作為山東人客觀的說,山東和浙江完全不在一個層面上。可能有的人拿什么英法德和中國比,說什么總量大和人均大。但是事實是這樣嗎?通過圖一看出來,山東和浙江在總量上是也是浙江稍微優勢,更不要談人均了,因為人均山東在粵魯蘇浙穩居倒數第一。
再來看看公司上市企業市值,浙江接近山東四倍,可以說差距巨大。在財政稅收,杭州是全國第五,而山東最高的青島拿到浙江僅僅是排第三。2019中央調整基金預算情況,山東還是遠山東完全不如浙江。所以我們不難看出,除了GDP,山東其他的基本和浙江沒得比。
那說完了硬性經濟指標,談一下其他客觀反應的吧。圖五2018機場吞吐量,浙江機場總和超過山東800w,而人口浙江不足山東60%。我們再看看人均可支配收入,這個最反應工資水平得了,2018杭州寧波進前十,而山東最高的青島到了浙江排在紹興,舟山,嘉興,溫州,湖州,臺州,金華之后,倒數第三。最后一張圖,電影票房,5500w的浙江幾乎是1億山東人的兩倍了。
不難看出,山東的確很像現在中國,但是浙江不是瑞士這些,因為浙江大而且硬,比總量不輸山東,比人均這個沒有可比性。
綜合實力的衡量是一個復雜的課題,因為它涉及到政治、經濟、文化、科教、面積、人口等多個領域,雖然浙江發展水平更高,但個人認為山東的綜合實力更強。
山東體量要大于浙江,山東面積約15.7萬平方公里,常住人口超過1億,比浙江高出4000多萬人口。而且山東也是沿海省份,經濟比較發達,論總量指標,山東相對浙江擁有壓倒性的優勢,比如GDP、工業產值、農業產值、 社會 消費品零售總額等,山東都遠高于浙江。綜合實力看的主要是總量,就拿盧森堡來說,它的人均GDP超過10萬美元,遠高于美國,但盧森堡體量太小,它的綜合實力與美國相比根本就不值一提。山東工業門類齊全,尤其是山東的重化工業,比如鋼鐵、機械、電力、石油、煤炭、鋁業、水泥、化工等產業,在全國占有重要地位。山東文化底蘊深厚,齊魯文化影響深遠,尤其是孔孟開創和發揚的儒家思想,對后世的影響非常廣泛。
當然,浙江的綜合實力也非常的強,浙江自古就是我國的繁華之地,文化底蘊深厚,發展水平高。浙江民營經濟發展更為突出,商業氛圍濃厚,而重工業發展則比較一般。浙江人善于經商,他們的足跡遍布全國,浙江在外投資創業的浙商每年創造的財富總值和浙江全省年GDP相仿,也就是說,數百萬海外浙商等于再造一個浙江!由此可見,浙江的綜合實力也是很強的。
單比經濟,山東和浙江沒什么可比性,尤其民富差距非常大,畢竟浙江是全民創業,中小企業規模幾倍于山東。但是比綜合實力,山東的優勢卻很明顯。因為浙江只是經濟強省,并非綜合強省。
第一、教育。
浙江的教育有自己強項,主要強在高端人才的培養,比如院士產出率很高。但普通高等教育這樣大眾化的領域目前還存在明顯短板。
浙江有浙江大學這樣的巨無霸高校,但也是浙江唯一的名校。山東則不同,雖然最好的山東大學和浙大有一定差距,但還有中國海洋大學、中國石油大學、中國農業大學這樣的985或211,有哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、北京交通大學、北京航空航天大學這樣名校的一級校區,有正在高規格籌建的康復大學。此外青島大學、青島理工大學、青島 科技 大學雖然是雙非,卻入圍了111計劃院校。
浙江教育資源高度集中于省會杭州,而山東除了省會濟南以外,青島、煙臺、威海都有985或211院校,全省共有9個城市擁有一本高校。資源分布也是優于浙江的。
第二、醫療。
單看最好的幾所醫院,山東和浙江是難分伯仲,都是各有五所醫院入圍全國百強,尤其各自前三的醫院在總名次都是很接近的。
第三、交通
山東北部銜接華北、西部銜接華中、南部銜接華南,膠東半島與遼東半島隔海相望,東部鄰近韓國。因此山東的交通形成了特殊的結構,即西部以濟南為陸路交通樞紐,東部以青島為海空交通樞紐。
杭州雖然也是樞紐城市,但鄰近上海、南京這樣的頂級樞紐城市,杭州所扮演的樞紐角色顯然要淡化一些。
濟南是銜接華北、華東、華中的重要紐帶,十大鐵路樞紐城市之一;
青島是北方第二大國際航空樞紐,有49條國際航線通往37個國外城市,其中直航28條。
從樞紐規格來說,濟南高于杭州,青島高于寧波。
杭州高鐵車次占優,山東的高鐵規模是短板,不過經停總車次遙遙領先。
寧波舟山港吞吐量巨大,但青島也是世界十大港口之一,合并之后的山東港更是整合了煙臺港、威海港、日照港等等,省域范圍標箱吞吐量大于浙江。
城市交通方面,浙江地鐵建設遙遙領先,但山東公交線路總里程全國第二,同時城際軌道交通也有優勢,青煙威三城之間每天對開20余列城際高鐵,膠東半島已建成1小時軌道都市圈。
第四、工業
浙江是制造業大省,但類型較為單一,主要是偏重于生活用品制造業,比如服裝鞋帽、小商品、家用電器等等。
而山東早年給人以農業大省的印象,其實山東一直以來都是第一梯隊的工業大省。尤其化工、重型工業以及裝備制造業要比浙江領先很多。比如 汽車 制造、船舶制造、精密儀器等等。中國重汽、北船重工、濰柴動力都是重工業領域行業翹楚,此外家電制造、農產品加工、冶金等行業都處于世界級水準。
金融存款 的多少說明本地區居民和企事業單位的錢包是否更充實,更具實力。截止到去年底山東全省金融存款為:96413億元,浙江:116513億元,這里換浙江比山東高出2萬億元,以更少的人口,吸引更高的存款。說明浙江無論是企業還是個體顯然錢包更滿。
地區經濟越活躍,作為現代經濟主導產業的服務業占比通常則更高。各地新聞媒體中經常出現的一句話:加快產業結構調整,加速經濟轉型,指的就是逐步從第二產業向第三產業服務業轉變。 在產業結構中,浙江明顯更優化,作為主體的服務業占比更高,農業經濟占比更小。民營經濟活躍,電商業、小商品交易發達。寧波的工業制造與進出口貿易,杭州的電商業與信息技術,溫州的服裝與皮革,義烏的小商品交易等等都將產業鏈做到了極致。而山東則
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