01 帶粉絲買充電汽車(為何是五菱宏光MINIEV將“老年代步車”打入年輕市場？)

新能源二手車值得買嗎

二手電動汽車可以買但是購買新能源二手車要慎重，因為新能源二手車的保值率較低，造成新能源汽車保值率低的原因，主要是電池的折舊程度和車型的更新換代速度較快電動汽車BEV是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛。

二手新能源車絕對不值得購買原因如下首先看車主為什么會賣這車，主要原因是電池續航能力下降，因為電池長時間的充放電，造成電池衰減嚴重，增加充電次數，嫌麻煩，所以才會出手你想啊要是電池沒事，續航也沒問題，誰會賣。

但是各位二手買家最主要的考慮的是這些車進過長期使用后還能不能發揮原本的續航里程，以及養護上是否會比燃油車昂貴和麻煩關于續航里程，就要看前任車主的用車習慣了，因為這類車本身都會在行駛時自充電，所以有些車主在使用。

1如果從實在的角度，如果你要買可以選擇，那些本身車價就不太高的，比如10萬塊錢以內，幾萬塊錢的車子，這種新能源車本身，它給首任車子的質保條件就沒那么多，所以即使是二手車主，一樣的還可以享受一些福利2一。

新車將與全新Panamera Turbo S EHybrid共享由40T V8雙渦輪增壓發動機，其綜合最大功率可達680馬力，0100kmh加速時間僅為34秒Cayenne新能源外觀 外觀用四個字形容，與眾不同外觀很大氣，買進的一部分原因就。

二手能源車肯定是可以買的，只是你能接受多少價格買的問題同時，如何對二手新能源汽車進行合理的殘值評估也至關重要，尤其是對動力電池的衰減程度做出客觀的評估目前新能源二手車的殘值還是很低的以下是中國汽車保值研究。

說明新能源二手車建議考慮混動汽車，電池容量小更換成本低，換電后能夠滿足日常短途代步，長途駕駛以HEV模式運行油耗也很低，而且不會有里程焦慮重點是這些車的保值率并不高，仍以比亞迪為例其老款唐的保值率低到令車主。

通常二手電動汽車的買到手時里程表的讀數較低，這意味著更好的車況，更少的磨損如不考慮電池因素，電動汽車的里程壽命也比傳統燃油車高很多3缺點最主要的是電池儲存電能的能力會隨著時間推移而下降，同時帶來續航力降低。

二手新能源車，肯定是可以買的，只是你能接受多少的價位去購買的問題同時，如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的，尤其是對于動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價現階段，新能源二手車的殘值還是很低的。

為什么不建議3萬多買二手新能源這絕對是理解錯誤我的意思是3萬多，不僅不建議買二手新能源，更不建議買老的二手燃油車因為二手新能源呢沒有任何保障所有廠家是不給二手車主任何保障的，所以壞了，就算在質保期也沒。

新能源汽車的里程會直接減掉一半而且購買新能源二手車的話，還得自己去花錢安裝充電樁或者自己到充電樁去充電時，非常麻煩的同時維修成本也會比自己購買的新車要高很多所以這也導致了二手車價格是非常便宜的，但是卻沒有人。

9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭說實話，價格低定位準續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

15萬元的新能源汽車畢竟是新車，各方面的性能都很高，而8000元的二手車，性能都已經很老了，所以買5萬元的新能源汽車2新能源汽車是越來越流行和發展的車輛，而二手車不屬于新能源，所以選擇購買5萬元的新能源汽車。

至于換個電池多少錢咱也不清楚，因為目前市面上也沒有換過，所以這個電池問題真的不好說，總之就是心里覺得不靠譜除此之外，新能源車的保值率真心不高，大家去二手車市場逛一圈就知道了，可能你花二十萬買，然后一年后。

值得北汽LITE是北汽新能源的一款人工智能電動汽車，動力方面，LITE搭載了超高集成的三元電系統和永磁同步電機ATL高能量密度三元鋰電池，就算是二手車，北汽LITE的保值率也是相當高的，非常值得入手。

據車商表示，這些準新車之所以會這么快拿出來售賣，一種可能是原車主遇到了經濟困難，需要變賣車輛，另一種可能是日常用車中充電不便，后悔買了純電動車至于在檢測新能源二手車方面，實際上與傳統燃油車基本一樣，檢查車門。

是時候認真考慮新能源二手車了小君私下問了一些粉絲，發現很多已經購買或者打算購買新能源汽車的用戶，在購買之前都沒有仔細思考過未來二手車該如何處理因為政府限制購買燃油車，所以買了電動車，等了一段時間才開始考慮二手。

新買了一輛汽車，車里面要購買攜帶哪些一些用到，必備的東西呀？我問的是必備的，不是車內裝飾品。

新車買來，總得好好的打扮裝飾一下，要配的東西比較多，汽車買來后必備的14件車品!希望對你有所幫助

1、滅火器

車后，滅火器是比不可少的。有些S店會贈送，有些不會。如果沒有贈送，需要我們自己購買。一是防范未然、二是屬于車型必備品，交警也會檢查。。 2、行車記錄儀行車記錄屬于行車必備品，一是可以保護自己的合法權益，防范碰瓷黨。價格在300到2000元，根據咱們的需求而定。 很多粉絲朋友都在問我，但我現在還沒有找到一款靠譜的推薦，期待我以后給朋友們找到靠譜的高性價比行車記錄儀推薦哦。 3、手機支架 手機支架可以方便我們開車時放手機看導航，我個人建議買空調出風口形式的支架，會比較牢固，價格大概30元左右。 4、除味炭包新車一般氣味比較大，炭包可以吸附有害氣體。這算是性價比最高的新車除味方案了。優點是便宜，能有效吸收持續釋放的有毒氣味。 缺點是吸收速度慢，且容易飽和。炭包里面的活性炭一旦飽和，再拿出去暴曬重復使用的意義不大。 5、駕駛眼鏡 開車時，我們肯定是注視著前方道路，但是強烈的陽光直接照射在我們眼睛上，會讓我們有一種“佛光乍現”的感覺，這時候其實也是非常危險的，這時候戴墨鏡的重要性不言而喻了。而老司機們往往都在車上放著一個墨鏡。 6、新車除甲醛產品 室內甲醛污染已經成為，兒童白血病高發的主要原因，倘若車主們不及時進行治理，有害氣體濃度不斷累積，對于兒童嬰兒很可能是致命的！因此需要朋友們特別重視。7、車載吸塵器 尤其女孩子喜歡在車上吃東西、或者家里有小孩的，車上容易掉落食物碎渣，車載吸塵器就很有必要了，價格不貴。 8、兒童座椅 為了保護小孩，兒童座椅是必備的。價格在500~3000不等，一般1000元左右的可以滿足大部分人的需求。 9、洗車水槍 后期洗車也是筆不小花費，更主要的是如果你有洗車情結的話，建議買一套，價格在100元左右。 10、車載充氣泵 雖然現在很多車胎壓監測都有了，但一旦發現輪胎漏氣了，還是沒辦法解決啊，因此車在車上備一個車載充氣泵，可防在外漏氣，或者胎壓不足，剛好很難找到打氣點的時候使用。 11、玻璃水這也是一大消耗品，最好車上隨時備上一瓶。可以花50元，買上幾瓶，放家里，隨時用隨時拿。 12、臨時停車號碼牌 有些人臨時辦事，車子臨時停一下，可能正好妨礙了其它車輛的正常出入，重點是車上還不留自己的挪車電話，真的是該死。那留個電話還好能快速聯系解決，可是這個不留電話就是真的是最遭人恨的。因此這臨時停車號牌很有必要 13、強光手電 在夜間行車多，或者夜間出去辦事的朋友們，建議準備一把，還有萬一晚上要檢查車輛、換備胎都用的上，大概50元左右。 14、可折疊儲物箱 后備箱是一個完整的空間，如果有什么東西堆在一起十分凌亂，而且也影響空間利用率，而一個可折疊儲物箱就可以幫我們解決這個問題，而且不貴，幾十元就搞定.

望采納！

為何是五菱宏光MINIEV將“老年代步車”打入年輕市場？

2023年的新能源市場真是百花齊放、百家爭鳴，要說作為一位汽車媒體人，被問得最多的問題是什么，當屬“我想買一輛五菱宏光MINIEV那樣的‘剁椒魚頭’，有推薦的新款嗎？”。

這是一個值得思考的問題，為什么大家想到微型電動車就會提起五菱宏光MINIEV呢？再深度思考一下，為什么五菱宏光MINIEV可以將“老年代步車”打入年輕市場呢？是因為價格低？因為外形可愛？還是因為別的？一輛爆款車型的成功絕對不是偶然，更不會是因為一個原因，背后往往是一個品牌對于市場的深度挖掘和思考。

五菱宏光MINIEV成為百萬用戶的“寶寶巴士”

市場上在售的微型電動車并不在少數，為什么五菱宏光MINIEV成功了？這個問題看似很深奧，但其實細想也很好解釋：因為五菱宏光MINIEV是深刻符合市場以及用戶需求的產品。

長時間在城市中生活的年輕一代肯定都想擁有自己的小車，但城市通勤的不便和不斷上漲的油價讓許多年輕人望而卻步。性價比永遠是現在大部分人購買汽車的首要條件，城市打工人對于車輛的要求無非就是性價比高、在城市中好停車、用車成本少以及長在自己審美點上的外觀顏值。

五菱宏光MINIEV還真的全部符合要求。

不僅如此，國家為扶持新能源車企推出的減免政策，也進一步推動了五菱宏光MINIEV的爆火，簡直就是天時地利人和的共同推動。

宏光MINIEV第三代馬卡龍成為新的“心尖寵”

內飾上也更加考慮年輕人審美，增加了牛奶太妃和布朗尼黑兩種雙拼配色。細節處，有奶茶色系中控飾板、巧克力浮雕門飾板以及千鳥格紋座椅。車內智能化方面，新車較老款車型增加了8英寸中控屏幕以及多功能方向盤，功能性和便利性進一步提高。相較于同市場競爭的長安Lumin的單一內飾，還真是更貼近年輕人的個性審美。

此前用戶反饋的痛點方面，在第三代馬卡龍上也得以改善。首先是座椅，之前用戶吐槽坐姿高，車座不舒適問題，第三代馬卡龍將座椅坐姿下調20mm，并采用雙層發泡設計的坐墊，接觸面積得到提高，能為乘客提供不錯的支撐性與包裹性，舒適度進一步提高。微型車躲不開的隔音靜謐性方面，第三代馬卡龍對電機、減速器、低速提示音、壓縮機隔振全面進行了優化，將NVH做到了同級領先，給予用戶安靜舒適的出行體驗。

宏光MINIEV第三代馬卡龍在續航方面也進行了升級，新增一款綜合續航達到215km的配置車型，要知道競品車型還在200km續航大關上“徘徊”，不要小看這15km的差距，日常通勤距離較近的用戶至少可以多跑一天，差距在日復一日的比較中就顯現出來了。另外，該車型還支持15kW的直流快充，電量由30%充至80%僅需35分鐘，用戶的出行范圍也會更大。

電動車用戶在乎的三電終身質保，第三代馬卡龍也一步到位，競品長安Lumin的三電質保要求8年/12萬公里，還是那句話，差距都是比較出來的。

在安全方面，第三代馬卡龍也進行了全面升級，配有主副駕雙氣囊和環狀籠式車身，為用戶提供安全保障。擁有百萬銷量 0起自燃事件的背書，第三代馬卡龍也裝配上了百萬用戶體驗過的五重電芯守護。

值得一提的是，此次第三代馬卡龍上市，五菱官方給出了極具誠意的福利政策，截止至12月31日，購買該215km續航版本車型可享：快樂金融禮，至高享1500元金融貼息；快樂充電禮，贈送3.5kW充電樁(符合安裝條件)；快樂用車禮，首任非營運車主享受三電終身質保權益。

總結

五菱宏光MINIEV初代的爆火會被人說“趕上了好時候”，幾年的時間，五菱宏光MINIEV已經積累了超百萬的用戶，相信全新升級過后的宏光MINIEV第三代馬卡龍也將成為下一個百萬人的“寶寶巴士”，下一個

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