01 帶粉絲4s店買思域(懂車的人會買展廳車嗎)

為信仰充值，兩廂思域你真香了嗎？

2016年4月，本田當家車型 思域迎來了十代改款，一經上市獲得了中國消費者的大量好評，各大東本4S店內一時間加價提車還要等一個月以上，當時的盛況別說優惠了，不加價就燒高香了，三廂思域憑借著優秀的操控，充沛的動力，犀利的外觀，一度被推上神壇，加上大哥TYPE-R的紐北光環加持，思域可謂是一時風頭無兩，各大主機廠都以思域作為同級標桿。可惜的是，國內并未推出了TYPE-R版本， 如需平心進口，關稅等等費用算下來要70余萬，并且當時國內思域只有3廂車型，對于本田粉絲來說，實在是心里癢癢卻無可奈何。

本田仿佛抓到了中國消費者的G點，在十代思域臨近5年中期改款的節骨眼上，放出消息，國內要量產2廂版本了！并且定下確切日期，2020年7月開始投產，本田迷的胃口一下子就被吊了起來，截止今日，2廂版思域已經下線交付了近3個月，在經過一系列測評和對車主的深度溝通后，我們來看看這輛車到底有多大的能耐。

十代思域HATCHBACK版本

在外觀上，HATCHBACK版本在前臉和尾部做了較大變動，但更改不是很多，相比于三廂車型，新款兩廂車型盡可能的向TYPE-R靠攏，原始機蓋，中網，大燈未做任何改動，前杠替換了夸張的運動套件，側面線條來看，從三廂溜背造型過度到了兩廂掀背造型，視覺感覺重心后移，像一只準備起跑的獵豹。

HATCHBACK版本側面視圖，有內味了

車尾部分的變化不可謂不大，畢竟少了一廂，整體尾燈布局，后窗玻璃，后杠都需要重新開模，回旋鏢尾燈得以保留，雙口中出排氣刪減了老哥TYPE-R的三中出排氣，視覺效果也十分OK，原廠自帶的小尾翼，讓扁平化的尾箱立體了起來。看起來真是要將運動進行到底。車身尺寸上最大程度的保留了三廂版的數據，軸距沒有進行壓縮，依然是2700mm，但由于掀背的原因，后備箱容積受到了影響。

性感的車尾，不過三廂思域看久了，忽然看這個有點不習慣

相比于外觀，動力總成幾乎一成不變，1.5T發動機搭配6速手動變速箱和CVT變速箱，最大馬力依然是177匹，最大扭矩220牛米，值得欣慰的是1.0T發動機沒有列裝在兩廂版本，也許本田自己也發現了國人對3缸機的抵觸。這里要吐槽一下換擋撥片，CVT+換擋撥片的操作，有點迷。不過同樣的操作奧迪早已玩過，實際體驗也還OK。

內飾硬要說改變的話，只能找出換擋撥片了

橫濱輪胎，讓你行駛轟轟烈烈

地球夢L15B8發動機 機油夢（誤）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

探店 | 竟剛上市兩周就有優惠？思域全系目前落地價究竟多少錢？

最近被網友俗稱"爛仔車"的兩廂思域上市，此次上市再度把思域這個名詞炒出圈，不少粉絲都在后臺問小白這臺兩廂版思域究竟多少錢。

今天就來到廣州的東本4S店，思域全系目前究竟落地要多少錢，小白一次問個夠。

此次小白詢問的版本均為近期銷量最好的配置版本，其中三廂的配置版本為2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI，在車系中位列中配；而兩廂的配置版本為2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控，在車系中位列最低配。

話不多說，就來看看這兩款車型報價是多少。

2019款 220TURBO CVT燃動版

從4S的報價可以看到，目前三廂版思域的優惠為1萬塊錢，如果肯選購它價值5000元的加裝包，就可以額外再加2000元優惠，這項優惠僅對三廂版思域有效。這個加裝包包括了真皮座椅、行車記錄儀等。

其次，7500元為全險的費用，4S的說法是全款買車可以僅選購三大險，而貸款買車最少需要購買三大險加盜搶險。

而這尊享交車服務包括了交車時洗車、全車打蠟等服務，可不選購。

全部算下來這款三廂燃動版落地總共需要161780元。

2019款思域上市至今已經兩年沒有改款了，相比同級車型1萬塊的優惠有點少了，而且在疫情帶來的市場負面影響尚未完全消退的近日，銷量依舊堅挺，月銷兩萬六的數據在整個市場中名列前茅，可見神車威力。

2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控

根據4S的報價可以看到，兩廂版思域現在全系有3000元的優惠，兩廂版思域依舊可以加裝加裝包，但加裝包的優惠就沒有了，不過兩廂版的思域已經夠帥了，加換皮質座椅這些裝飾也沒什么必要，后期自己加裝一個行車記錄儀性價比更高。

由于新銳控版本優惠后的裸車價比上述的三廂燃動版稍貴，所以購置稅、保險費用這些隨車價浮動的費用也有所增加。

最后合計下來一臺2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控的落地價為164480元。

現場體驗下來，兩廂版的思域的確在外觀視覺震撼感上比三廂版的強不少，而且掀背后備箱的設計小白個人認為在后備箱空間方面更有優勢，不過兩廂版的整體定價是比三廂版稍貴的，我們可以看到上述兩款車型計算出來的落地價差了3千塊左右，而且配置相比起來兩廂新銳控版也略顯劣勢，所以小白從性價比出發來看，如果沒有情懷需求還是三廂版更適合家用。

貸款

經詢問4S店得知，目前針對思域這款車型全系可貸款的最大額度為105000元，還貸期數為36期，即3年，其次貸款的提供渠道為銀行渠道。

加上需要先付的筋肉手續費，首付合共需要交60280元，注意的是此首付金額為三廂燃動版的首付金額，兩廂新銳控版的落地價更高一些，故首付也會高一些。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

思域最好買哪個版本

本田思域 ，1.5T的基礎配置就已經非常的完善了，所以性價比最高的無疑就是1.5T自動擋乞丐版。

1. 1.0T車型不推薦

現款思域一共6款車型，1.0T兩款，1.5T四款。1.0T車型完全應該忽視，百分百不推薦，如果說1.0T思域是東本用來侮辱消費者智商的話，那么買1.0T思域就更加是無腦的表現。

我們分別以1.0T自動擋和1.5T自動擋乞丐版為例，指導價分別是12.79萬和13.99萬，差價1.2萬。

配置層面差了哪些呢？

前排側氣囊、前后排側氣簾

倒車雷達

倒車影像

無鑰匙系統

遠程啟動

后排座椅比例放倒

后排中央扶手

中控大屏

后視鏡加熱

自動空調帶分區控制

單單是以上這些配置成本價可能就不止1.2萬元了，更別說1.0T發動機和1.5T發動機之間的差距了。

所以說1.0T的思域不單單是性價比奇差，而且還關乎到智商的問題了。

2、1.5T思域手動擋也是一個不錯的選擇

思域1.5T手動擋和自動擋乞丐版的差價是1萬元，其實從配置層面看的話，區別也就在一個變速箱和遠程啟動功能。對于不少手動擋的死忠粉來說，思域1.5T手動擋絕對算得上是一個福音。不寒酸的配置，再配以表現優異的發動機，以及隨心所欲的手動擋，那酸爽。

3、1.5T自動擋的選購建議

思域1.5T自動擋一共3款車，指導價分別是13.99萬、15.59萬和16.99萬。

1.5T思域的基礎配置就已經非常的完善了，所以性價比最高的無疑就是1.5T自動擋乞丐版。

如果嫌配置寒酸的話，可以加1.6萬買中配，所增加的電動座椅、真皮座椅、全LED大燈等配置也算是物超所值。

4.頂配就不太推薦了，第十代雅閣上市在即，預計起步價格在17萬以內，思域頂配不如去買十代雅閣的低配了

懂車的人會買展廳車嗎

懂車的人會買展廳車嗎

據統計，有很多顧客都曾經歷過由于供應不夠而只有買展廳車的狀況，例如筆者以前工作中過的廣州本田汽車4S店，大伙兒應當你是否還記得十代思域剛發售那時候抬價都需要不上車的瘋狂狀況，那時候汽車4S店里就只剩余一臺展車和試駕車了，但依然有許多人想要加價去買這兩臺車。

懂車的人會買展廳車嗎？

會，實際上 市場上絕大多數展廳車全是被職工消化吸收掉的，而展廳車的優勢也是比較突出的，目前市面上許多情況下展廳車和試駕車全是高配車系，但賣價卻比一切正常市場銷售的高配車低許多，因此 許多追求完美經濟實惠的人都是會熱衷選購展廳車。

但實際上 無論是懂不懂車的人，只需這新款車可以達到車友的要求，那麼買車人就本意為它付錢。因此大家買新車的情況下不必跟隨說白了的“懂車”的人選購，由于合適別人的車不一定合適你。

就剩一輛展廳車要夠買？

展廳車盡管沒怎樣開過，可是由于長期性做為展現應用，會被許多人浪費糟踏。筆者以前看了有消費者帶上一家尺寸看來車，隨后2個小朋友就在車里玩耍，掰倒車鏡、擰汽車 方向盤 、在坐椅上跑跑跳跳，因此 展廳車即便 不動也會出現各種各樣“影響”。

因此 能否買必須依據車況來分辨，假如車況好得話，而且價錢也比較適合，那麼買展廳車也是非常好的挑選；但假如汽車的損壞水平很大，那麼便不推薦我們選購，終究日后應用指不定會有哪些問題。

展廳車一般能劃算要多少錢？

展車一般會劃算20％上下，但具體價錢并不統一，這在于展廳車的車況、車子的火爆的程度及其顧客的講價工作能力等多個方面要素的危害。假如此車車況較弱一直賣不掉，那麼取得30%的折扣也是很有可能的，實際必須以現實為標準。

實際上 大伙兒買展廳車只不過便是對著價格便宜配備高去的，無論你懂得不懂車，在這么大的誘惑力眼前難以扛得住。尤其是這些自以為是懂車的人，假如買到難題較多的展廳車乃至還不知道咋辦。因此也是勸告大伙兒，沒事兒就不必去冒這種險。

懂車的人開本田原因

本田，不管摩托或是汽車，在我國市場的火爆程度上都十分之高，而直接原因就取決于本田車可以有效地迎合顧客的要求，并且價位也不會貴。很有可能開本田的不統統是富人，但開本田的絕對是選車的人。

本田的歷史時間，也是本田創辦人本田宗一郎的神話歷史時間。怎么會說他熱血傳奇，由于有那麼一個榮譽獎，英國機械工程師學好開設的荷利獎，專業用以獎賞這些在機械自動化行業進行了巨大貢獻的人。目前為止，該榮譽獎一共授予過2次，第一次是獎賞了有“汽車老大”美譽的亨特·福特汽車；第二次是獎賞了日自己本田宗一郎。

本田宗一郎能夠被稱作奇才

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