01 帶粉絲買寶馬二系敞篷版(為什么寶馬二系敞篷很少買)

為什么寶馬二系敞篷很少買

寶馬2系敞篷車現在沒賣了寶馬2系敞篷版作為一款休旅車，該車型似乎并沒有受到太廣泛的青睞，今年年初華晨寶馬高管就已經表現該車型目前已經處于停產狀態，但是否長期停產還未能確定作為一款休旅車，寶馬2系敞篷版的顏值還是。

不盈利根據寶馬官方網站發布的信息顯示，寶馬225i敞篷跑車停售是因為買四門四座的敞篷車的人群不多，在技術上增加改進后，也不能盈利寶馬是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團它擁有iXZ純數字4個車型，123等系。

在空間層面，因為是硬頂敞篷的設計方案，因而針對汽車的后排座和汽車后備箱可以空出的空間是很少的，前座部位空間相對性充足后排座的腳部空間就十分不宜長期的搭乘了，要不然會很難受那麼針對敞篷車，諸位消費者也是非常。

你買車子比同系其他配置貴了幾萬很可能只是為了一個會動的篷能撩到妹紙，買十個棚都行啊還有一點敞篷車相對普通版本，多出幾十個控制篷子開關的零件，無疑會增加故障率，而且要是控制敞篷的零件壞了，那體驗絕對是。

寶馬2系敞篷車的優缺點如下1優點能用30多萬買寶馬敞篷，性價比很高了2缺點實用性不高，真正能坐的只有兩個座位，需要在有其他車平時兼顧家人乘坐的情況下才能選擇，也就是第一臺車很少會首選它外觀中規中。

如果是性能卓越敞篷車，價錢得過上百萬了，這價錢非常少人能接納得了與此同時敞篷車在維護保養這方面的開支會更高，終究硬頂敞篷組織是個比較復雜的正本，檢修的時候就偏貴了第二，實用性不高一般而言敞篷車都是二門。

配置也升級了，滿足消費者對數字互聯和豪華駕乘體驗的需求，內飾還是一如以往的豪華，BMW 2系雙門轎跑車2019款尊享型M運動套裝和敞篷轎跑車2019款尊享型M運動套裝均配備了帶88英寸觸控中央顯示屏的BMW專業級導航系統，配合。

不過非常人性化的就是寶馬在后面兩個位置均配備了安全兒童座椅接口，所以坐小朋友的話是完全沒問題的同樣的問題也出現在后備箱，因為是敞篷轎跑，頂棚折疊時會占據一定空間，沒有折疊時放一些日常用的物品或是比較小的行李。

大雞腿”的換擋設計也帶來了更高的逼格 15T的發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，僅需96秒就能夠破百因此，就敞篷車來說，寶馬二系性價比還挺高的。

網上流傳過這樣一個故事一個女生嫌棄男友開著日產GTR來接她，因為他們要去見女生最好的朋友，也是她最好朋友的男朋友，開的是 寶馬5系 不管這個笑話是真是假，它是真的如果跑車的品牌不高端，買跑車的意義就少了。

比如207cc，它的后排頂多只能坐下小孩，或者放下行李像寶馬6系這樣實力派的高價位兩門四座敞篷車能夠勉勉強強坐下一個成人后排估計不會坐人，當后備箱使說了這么多，還有就是敞篷車后期故障率高，維修費用高。

不盈利寶馬425i敞篷跑車停售是因為買四門四座的敞篷車的人也不多，就算在技術上行通了也不一定能盈利。

寶馬二系敞篷車型優點是車子品牌，回頭率方面比較好，缺點是車子價位比較高，維修保養費用貴，實用性不高。

雙開門2系是這幾年寶馬五系最順利的設計方案之一，它既沒有寶馬五系1系那麼憨態，都沒有3系那麼少年老成，寶馬2系但是實實在在的俊秀青年人與此同時寶馬2系雙開門版還帶來了敞篷車型，這將會就是你花30多萬元能。

2寶馬3系敞篷寶馬3系敞篷的最大功率為135kW，最大功率轉速50006500rpm二車型大小不同 1寶馬2系敞篷寶馬2系敞篷車型大小長*寬*高為4454mm*1774mm*1408mm2寶馬3系敞篷寶馬3系敞篷車型大小長*寬*高。

有據2022款2系寶馬產品簡介得知，該車有敞篷系列寶馬BMW，中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司。

寶馬3系敞篷車

1、寶馬325i硬頂敞篷的代號是e93，是第五代寶馬3系第六代車型之后，3系沒有雙門車型和敞篷車型從第六代3系開始，雙門車型和敞篷車型稱為4系第五代車型包括雙門硬頂車型雙門敞篷車型和四門硬頂車型寶馬3系是一款運動；1寶馬325i硬頂敞篷車型的代號為e93，屬于寶馬5代3系寶馬3系是一款運動型b級轎車，這款車是運動型b級轎車中的標桿，第五代車型有雙門硬頂版車型，有雙門敞篷版車型，還有四門硬頂版車型，到了第六代車型后，3系中就沒；寶馬3系敞篷開窗的在你右腳邊的控臺上1寶馬3系2010款318i領先型二手價格981萬，BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計工程學設計高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界，寶馬3；寶馬3系敞篷價格是5840萬，但是目前已經停產1優點剎車不錯，轉彎的時候感覺很不錯缺點噪音太大，趕上拖拉機的聲音了2綜述噪音太大，而且帶速不穩，啟動的時候聲音嚇人，掛空擋的時候那個轉速表上的小針就。

2、這款車在全世界有很多粉絲寶馬3系是銷量最好操控性最好的車底盤e90的老款寶馬3系335i車型采用n54和n55發動機N54發動機是雙渦輪增壓的，每個渦輪負責三個氣缸N54發動機改裝潛力非常高，原裝性能足夠強勁n55；有啊，就是寶馬3系敞篷就是雙門4座的現在進口到中國國內的寶馬3系敞篷只有325i330i和頂級的M3三款，都采用的是可折疊硬頂設計另外國外還有335i敞篷和3系敞篷的柴油型號325i敞篷用的是和325i轎車一樣的25升；寶馬330i敞篷車按住LOAD鍵，屏幕會顯示out，此時取出碟片即可330i還是寶馬第一款采用可折疊的硬式頂棚的敞篷車，在此之前寶馬3系的敞篷版采用的還是軟頂，這樣的升級讓330i敞篷車型變得更加堅硬，更加安靜，也更加的安全；1寶馬3系敞篷價格58萬12寶馬3系的E92和E93都是進口車型，雙門四座3其中，敞篷轎跑E93因其可折疊硬頂，比E92更重4而且50的前后橋無論是在打開狀態還是關閉狀態，軸承平衡都會發生變化，其他方面和E92。

3、寶馬3系敞篷排氣閥門控制開啟的方法是右邊排氣閥門栓了一圈鐵絲寶馬3系敞篷車尾氣是左排右閉，用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定能打開或轉速達到300左右會自動打開排氣閥門；寶馬3系敞篷車二手價60多萬，二手車評估方式1首先按照年限和公里數，一般都是每年10%18%的折舊率，公里數2萬一個單位車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算2其次然后看車保養的情況；寶馬3系敞篷轎跑車廠商指導價7250萬元1外觀方面買的是領先型M運動套裝，因此運動風格比較突出，硬朗的線條，符合我的性格，很有年親人朝氣蓬勃的氣息，尤其從側面看，尤為突出2內飾方面320li的內飾比較干練耐看。

4、在2005年下半年，由于一次意外的宣傳資料外泄，代號為E9X的第五代3系車族被迫提前上市而僅僅國產了兩年的華晨寶馬E46車型，也無奈讓路于這代最為經典的3系車型 在E9X的代號體系里，轎跑車及敞篷車成為了一個半獨立分支采用更長窄；太平洋汽車網寶馬3系可以改裝敞篷325搭載了一臺低功率版20升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為b48b20b，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘寶馬3系敞篷是哪款。

5、寶馬敞篷跑車系列的車寶馬Z3寶馬Z4寶馬Z8寶馬M3寶馬M5寶馬M6寶馬318CI寶馬320CI寶馬325CI寶馬330CI等1寶馬Z3 寶馬Z3是寶馬系列的一款車型1996年5月，第一批寶馬問世，很短時間內躍升為同類中；寶馬3系敞篷車報價是58萬1寶馬3系的E92和E93都是雙門四座全進口車型，其中敞篷轎跑車E93因為有可折疊硬頂存在，重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態下，前后軸5050的承重平衡會發生變化，其他方面都和E92沒；全新寶馬3系敞篷車的硬頂設計是一大亮點，三片式車頂可在22秒內自由開啟同時，硬頂的設計也不一定會像軟頂那樣在行駛時晃動，也不會造成很大的噪音寶馬稱這款折疊硬頂為折疊車頂史上剛性最高的設計這種設計還可以有效；3系轎車上市不久，這個位于斯圖加特的車身制造商又于1982年開始生產新一款寶馬敞篷車身與前款一樣，改款的Topcabriolet裝有結實的防滾橫梁和固定窗框鮑爾成功地為新款寶馬3系敞篷轎車消除了許多敞篷車給人的“第二用車”或。

為什么寶馬二系敞篷很少買

寶馬是一款非常受歡迎的汽車品牌，其車型品種齊全，擁有不少的忠實粉絲。其中，寶馬二系車型自2011年發布以來，一直備受消費者的關注和喜愛。然而，相比于同類別車型，寶馬二系敞篷車型的銷量似乎不盡如人意，為什么會如此呢？

首先，寶馬二系敞篷車型的價格相對較高。不同于其他家庭轎車，寶馬二系敞篷車型注重豪華感和舒適性，而豪華感和舒適性也是需要高昂的售價作為支撐的。對于一般消費者來說，還是選擇低價位更為實惠，不會選擇如此高昂的車型。

另外，寶馬二系敞篷車型在安全性的表現上比其他車型稍有欠缺。如前文所述，敞篷車型在設計構造上存在一定的風險因素，因此在碰撞方面的保護性能相對較差。對于對安全性要求較高的購車人群來說，很可能會選擇更安全、更實用的硬頂車型。

綜上所述，寶馬二系敞篷車型之所以銷量不如其他車型，主要原因在于售價較高、駕駛體驗與安全性無法滿足所有消費者需求、無法滿足實用性更為重要的購車人群的需求等。未來，寶馬需要更加精準地把握市場需求，推出符合消費者需要的敞篷車型產品，方能在市場上立于不敗之地。

寶馬2系四門轎跑是窮人買的車嗎

外觀：無邊框車門、溜背式車身，超級拉風

寶馬2系四門轎跑車在外形以及顏值方面絕對會打動到很多年輕人，寶馬標志性的雙腎進氣格柵、開了眼角的天使眼大燈，輔以大量緊致又充滿力量感的線條，讓它全車散發著強烈的運動氣息，再有溜背式車身、無邊框車門以及M運動套裝的加持，這樣的外形顯然很多人都難于抗拒。

帶主動式進氣的黑化雙腎進氣格柵搭配寶馬藍天白云的車標，辨識度極高，值得一提的是，225i M運動曜夜套裝以上車型在很多外觀細節上還進行了黑化處理，包括中網、前后包圍、后視鏡、車窗飾條、側裙等等，整體的運動感更強。

開了眼角的天使眼大燈非常的有神，并且還配有LED光源、自動大燈、LED日間行車燈、LED霧燈等功能，實用性非常不錯。

新車的長寬高尺寸4534/1800/1434mm，標準的緊湊車身材，車身線條流暢優雅，溜背式車頂搭配上翹的小鴨尾以及“鯊魚鰭”天線，有著十足的視覺美感。

作為一款轎跑車，無框車門這樣的拉風設計自然不會缺席，但有一說一，無框車門也有弊端，它所帶來的噪音影響還是會犧牲一些乘坐的舒適性。

輪轂的造型也非常的運動，這款雙色18英寸輪轂與普利司通泰然者225/40 R18輪胎的搭配也非常符合其轎跑車的定位。

車尾設計凹凸有致，有著強烈的層次感，尤其是小鴨尾、雙邊共兩出的梯形排氣布局以及M運動化包圍等設計，更是營造出十足的戰斗氣息。

尾燈造型非常細長，LED光源搭配上精致的條形內部燈組，辨識度極高。一條黑色的貫穿式飾條將兩側大燈連在一起，拉寬了車尾的視覺寬度，極具美感。

有人覺得這一代的寶馬2系四門轎跑車基于FAAR前驅平臺打造，不再那么的“純粹”，也有人覺得它就是一臺大一點、運動一點的1系三廂，這些說法也沒有什么錯誤，畢竟2系是基于1系打造而來的轎跑車型，同出于前驅平臺，在設計以及動力上和1系也有著很多相似的地方。但對于當下的年輕人來說，寶馬

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