01 巴西貿易公司有哪些(做外貿的想知道巴西的主要港口有哪些)

中國和巴西貿易概念股票有哪些

一、*ST華塑

2020年每股收益0.007元，凈利潤756萬元。公司下屬子公司上海趣樂貿易、上海彭艷貿易、深圳智友邦達以有色金屬貿易和化工產品貿易為主，現主營產品有電解銅、乙二醇等產品。

二、廈門國貿

2020年每股收益1.1200元，凈利潤26.12億元，較去年增長13.11%。國企，實際控制人是廈門國資委，主要框架是“供應鏈+地產+金融”，廈門是第一家做大宗商品交易的公司。

三、紅葉股份

2020年每股收益0.1300元，凈利潤3209萬元，較去年增長-9.28%。不穩定、不確定的國際貿易環境，特別是中美之間愈演愈烈的貿易摩擦，可能會進一步影響中美乃至全球的貿易發展。

四、產品仲達

2020年每股收益0.5200元，凈利潤27.46億元，同比增長0.43%。本公司是批發貿易行業的綜合性公司。

五、*ST朱光

2020年每股收益0.4200元，凈利潤3.34億元，較去年增長-10.04%。公司是一家通過PPP模式合作項目，主要從事產業投資、貿易業務和土地一級開發的上市公司。六。物資貿易b股

六、遼寧成大

2020年每股收益1.8100元，凈利潤27.71億元，比去年增長133.12%。公司供應鏈服務(貿易)業務由成大國際、成大發展、成大鋼鐵三家子公司開展，主要從事紡織品出口和商品貿易。

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做外貿的想知道巴西的主要港口有哪些

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巴西位于南美洲東南部，同除智利和厄瓜多爾以外的所有南美洲國家接壤，是南美洲面積第一大的國家。北鄰法屬圭亞那、蘇里南、圭亞那、委內瑞拉和哥倫比亞，西連秘魯、玻利維亞，南接巴拉圭、阿根廷和烏拉圭，東瀕大西洋。巴西在歷史上作為葡萄牙的殖民地長達300年之久。其國名巴西，葡萄牙語意為“紅木”。在16世紀，殖民者登上巴西時，發現這里有一種名貴的樹木，從中可提取歐洲難得的紅色染料，遂將此木稱為“紅木”后演變成國名。

巴西全國面積8,547,403平方公里，國土面積約占南美洲總面積的46%，僅次于俄羅斯、加拿大、中國和美國，為世界第五大國。

巴西的基本港口有：

SANTOS（桑托斯 圣保羅州 巴西）

PARANAGUA（帕拉那瓜 巴拉那州 巴西）

RIO DE JANEIRO（里約熱內盧 里約熱內盧州 巴西）

ITAJAI（伊塔雅伊 圣達卡塔里娜州 巴西）

SALVADOR （薩爾瓦多 巴伊亞州 巴西）

VITORIA （維多利亞 巴西）

SUAPE（蘇阿普 巴西）

PECEM（培森 巴西）

RIO GRANDE（里奧格蘭德 巴西）

SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科 巴西）

NAVEGANTES （納維根特斯 巴西）

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無錫清源國際貨運代理有限公司。

巴西的主要港口有哪些？其簡稱與簡碼又是什么？

巴西的主要港口有以下：

1、桑托斯 SANTOS

桑托斯裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、抓斗吊、集裝箱吊、浮吊、鏟車、自動裝卸機、輸送帶、拖船及滾裝設施等，其中集裝箱吊最大起重能力為35噸，浮吊達150噸，拖船的功率最大為1734kW，還有直徑為150～400mm的輸油管供裝卸使用。港區倉庫容量達120萬噸。集裝箱專用碼頭的面積為32萬m∧2，擁有吊舉10.6m的集裝箱吊，裝卸效率每小時20TEU。谷物每小時裝300噸，礦石每小時卸600噸，原油每小時卸2000噸，煤每小時卸1000噸，化肥每小時卸2000噸。本港保稅倉庫面積為8.9萬m∧2。散貨碼頭可靠4.5萬載重噸的船舶。1994年集裝箱吞吐量為43.8萬TEU，年貨物吞能力的約4000萬噸。

2、薩爾瓦多 SALVADOR

港口有南北防波堤保護，南防波堤由陸向西北伸展，北防波堤孤懸港區之外。從西南東順岸伸展有四座碼頭：1.沿海船碼頭，長683米，前沿水深7－8米。2.遠洋船碼頭，長782米，沿邊水深7－9米。3.連接碼頭，長238米，沿邊水深8－9米。4.十米碼頭，長370米，沿邊水深9－10米。全港碼頭線總長2000多米，十多個泊位。港灣北部水域還有離岸油碼頭4個泊位。出口紡織品、煙草、咖啡、可可、糖、皮革及石油等；進口煤、谷物等。

3、維多利亞 VITORIA

維多利亞港口服務設施有；修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水、給養、遣返，無干船塢、排污設施。港市有阿根廷、比利時、芬蘭、法國、意大利、黎巴嫩、葡萄牙、英國、烏拉圭、德國的領事。入港航道寬120米，水深13米。港口泊位分兩部分：北岸，5個泊位，水深1個4.3米、1個7.3米、3個7.8米，總長600米左右，裝運廢鋼。生鐵、谷物、集裝箱、可可、咖啡、托盤貨物；南岸：1個油輪泊位，長182米，水深10.2米，是個系纜樁泊位；生鐵和煤炭泊位岸線長600米，水深10米到11米；一個裝運酒精和糖漿的系纜樁型泊位；1個精礦砂泊位，長160米，水深11米；650米雜貨、散裝貨泊位，水深12米，裝運玉米、小麥、集裝箱、雜貨、鋼材等。

4、福塔萊薩 Fortaleza

福塔萊薩(Fortaleza)，巴西東北部重要海港，塞阿拉州首府。位于大西洋岸，橫跨帕熱烏河河口兩岸。面積 336平方公里，人口130.9萬(1980)；始建于1609年，原為葡萄牙人與荷蘭人為爭奪東北部甘蔗種植園而修建的城堡。1637～1654年曾被荷蘭人占領。1823年設市，并成為塞阿拉州的首府，更今名。

5、馬瑙斯 Manaus

馬瑙斯(Manaus)是巴西西北部亞馬孫州首府。位于亞馬孫河支流內格羅河左岸，是亞馬孫河的重要港口，萬噸貨輪可以經亞馬孫河到此。面積1.43萬平方千米，人口約83.4萬。屬典型熱帶雨林氣候。16世紀時為印第安人村落。1669年建城，幾易其名。1825年定名為馬瑙斯。1850年成為州府。1890～1920年間因周圍橡膠業繁榮而得以快速發展。1912年橡膠出口居世界第一位。1967年巴西政府把該市辟為自由貿易區。1972年建立了巴西第一家電子計算機廠和彩色電視機廠，是巴西電子計算機、彩色電視機和摩托車的重要產地，有煉油廠和熱電廠。巴西西部文化中心和游覽地。設有大學、國立亞馬孫研究所和動植物園。有國際機場。

6、巴拉那瓜 Paranagua

巴拉那瓜（Paranagua），巴西南部城市和第二大咖啡輸出港。位于大西洋巴拉瓜灣畔。人口6.8萬（1980）。始建于1585年。港口優良，水深10米，主要輸出咖啡、馬黛茶、木材等。工業以農產品加工和木材加工為主。公路通巴拉圭首都亞松森；巴拉圭出口商品也以此為自由港。多殖民時期著名建筑。港區有個巴拉圭的過境區，第9A貨倉屬巴拉圭管理和控制，他們用封閉的卡車將進口貨物運回國內.對巴拉圭的進出口貿易有很大影響。有不少集裝箱班輪公司開通有中國到此港口的運輸。

7、里約熱內盧 Rio de Janeiro

巴西第二大城和巴西最大海港。位于巴西國土的東南部，南臨大西洋，在向北伸入的瓜納巴拉灣西岸，有長達14公里的跨灣公路大橋與東岸的尼泰羅伊市相連。面積1255.3km²，海拔2.3米，南北長35公里，東西長70公里，綠地面積325.6km²，人口900萬人。年平均氣溫17－36℃。1502年1月，葡萄牙航海家來到海灣，誤以為這里是一條大河的入海口，隨口起名“一月的河”，葡萄牙語譯音便是“里約熱內盧”。該城市始建于1565年，1763年成為巴西首府，1822年成為首都；1960年首都由此遷往巴西利亞。后改為瓜納巴拉州（范圍與城市相同），1975年瓜納巴拉州撤銷后成為里約熱內盧州首府。全國經濟、文化中心。有紡織、服裝、印刷、汽車、造船、機械、石油加工、化學、冶金和食品等工業。全國最大金融中心；許多大企業、銀行和壟斷組織在此設有經理處。市內設有60多家各種類型的博物館，70多家圖書館，85座大小劇場和82家俱樂部。

8、里奧格蘭德 Rio Grande

FUEL:AVAILABLE 巴西南端帕托斯湖湖口，大西洋沿岸港口。采用西3區標準時。最大吃水11.28米。水的載重密度為1000－1005。無潮汐變化。盛行東北、西南風、強制引航。通訊聯系通過JUNCAO無線電臺，呼叫信號PPJ。頻率：AL組484、500、4251、4231、8460、84660.5、12840、12689.5、16918、17170；A3J組：2086.6、2182、2096、4125、4143.6、4413.2、4118.8、4382.2、4087.8、8802.6、8278.7、8774.7、8250.8、8790.2、8266.3、13184.5、12413.7；16F3組，甚高頻23、24、25、26、27、28頻道。港市有英國、意大利、葡萄牙、西班牙、丹麥、德國、荷蘭、挪威的領事機構。長度超過200米的船只不能進入內錨地停泊。港口有一個商業碼頭，泊位岸線總長1920米，最大吃水8.84米，裝卸雜貨、化肥、港外、谷粉、植物油、磷酸、凍肉等；二個集裝箱泊位，長275米，吃水11.28米；一個油輪泊位，長300米，吃水10.06米，裝卸原油、石油產品、氨、磷酸；一個系纜樁泊位，可停靠長220米以上，吃水11.28米的散裝谷物船只。另外還有2個私營碼頭，一個專門裝卸散裝化肥、氨和磷酸，吃水10.97米；一個谷物泊位，也可裝卸散裝植物油，吃水11.28米。長200米以下的船舶可在內錨地停泊，用駁船裝卸貨物。

四大國際快遞公司分別都在哪些區域有優勢？

1、TNT 主打歐洲和中東 時效好 價格高，尤其是有恐怖活動，軍事動亂比較多的國家快遞有很大優勢的

2、UPS 美國、加拿大。墨西哥的時效好 價格也好

3、FEDEX  南美小貨 東南亞 歐美貨 價格便宜 時效穩定

跨國公司從事國際貿易有哪些基本模式

當今國際貿易活動的企業，主要有以下幾種主要模式：一種是歐美跨國公司模式，以產業和產品為龍頭，集技、工、貿為一體；一種是日韓綜合商社模式，以貿易為主業，集貿易、金融、服務等功能為一體；第三種是各國大量存在的中小型貿易公司模式。

歐美跨國公司模式

在資本主義經濟的自由競爭階段，西方國家首先出現了外貿企業組織專業化，形成了專業性外貿公司在國際貿易中占主導地位的格局。隨著國際一體化帶來的生產國際化時代的到來，跨國公司逐步取代專業外貿公司成為國際貿易的經營主題，外貿企業制度走向實體化，組建集技工貿為一體化的企業集團，走“工業產品——占據國內市場——進入國際市場”的路線。跨國公司以產業和產品為依托，集技工貿為一體，推行強有力的品牌，憑借名牌產品開拓和占領世界市場。跨國公司還利用遍布全球的生產、銷售、金融和研發網絡，使各個分支機構相互協調，密切合作，形成一個有機的整體，使跨國公司在某一地區可以最好地進行部分價

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