01 帶粉絲買奧迪a4l豪華動感型(奧迪a4l豪華動感型是四驅嗎)

奧迪A4L提車作業：畢業了爸媽送我的，豪華動感型，落地價32.33w

由于在偏遠地區讀書較晚，加上小時候發生了點事情，導致24才本科畢業（ps：好慘，同齡人都結婚生孩子了）。也正好由于這個原因吧，加上現在女的太搶手再不結婚就吃一輩子狗糧了嗚嗚嗚~~跟爸媽談了下就答應可以買輛30萬的車子，由我自主確定。然后憑借自己有一定汽車知識，最終定了這款性價比很高的quattor版本，落地成交價32.33萬。

本人從小喜歡賽車，對于運動性的車很感冒，所以suv就pass了。考慮的車型有寶馬325i 運動曜夜套裝、凱迪拉克ct5 28T鉑金運動版，（奔馳c就不考慮了，黃金排量 各種事故，簡直侮辱消費者）。先說說夢寐以求的藍天白云吧，這一代三系的外觀內飾豪華感提升了不少，加上炭黑的曜夜版讓我無法抵抗。但在操控機械方面很明顯的退步，如果買必須標軸后期加防傾桿改避震才行，考慮到是為了結婚才買的車子以后要兼顧家庭，長軸版呢操控就更不行了。加上終端優惠不如 A4L，最終pass。CT5這個級別杠杠的性價比之王，電磁懸架、米其林ps4s 19英寸輪轂 245胎寬等各種應有盡有配置差點讓我投向了懷抱。爸媽說沒搞過輛BBA讓我替他完成“夢想”（哈哈哈爸媽也太虛榮了吧）。言歸正轉，我也喜歡BBA多點，畢竟骨折凱不是浪得虛名以后換成可要大出血啊。限于國六的排放標準動力有所下降，沒有之前ATS那種傻快了，質量也不好各種小毛病，但這些都是小事情吧，最后還是凱迪拉克4S店銷售員幫我做了決定。進門一眼看穿我山區里來的孩子似的，各種勢利眼氣得我。準備試駕時候就噴她兩句跑來奧迪4S店。不廢話了，來看看我的A4L吧。

外觀篇：

買燈送車不是白叫，很標志識別度很高一眼就知道是奧迪，而且能亮瞎狗眼哈哈。

尾部這種樓梯式的燈組辨識度也很不錯，碩大的雙邊單出排氣管 非常霸氣

爛大街的黑武士就不搞了，來輛個性的天云灰。RS同款的蜂窩中網、新一代矩陣式大燈、帶鍍鉻的進氣口、245寬18英寸的固特異（后期必須上19寸的）、硬朗的腰線、慣穿尾部的鍍鉻條（更像A6L了大氣）。總體更兇悍的大臉真是直穿我這個顏控啊！！

空間內飾篇：

這中控屏好像電視機似的 不過這液晶儀表盤好酷配上平底方向盤絕了

大大的游艇式檔把手感nice 碳纖維裝飾板很符合我口味

雙色拼的翻毛皮時尚感高級感很強

175身高后排能翹二郎腿 頭部一拳多 就是靠背有些陡 地盤中間隆起高(德系車老通病了)

相比上一代沒太大的變化，僅僅是中央液晶屏太了點。選裝了Alcantara材質增添些許摩擦力，便我攻山路（開玩笑啦只要是喜歡），各種碳纖維裝飾板讓駕駛艙充滿戰斗氣息。內飾用料還是繼承奧迪的厚道，暫時沒聞到以往奧迪刺激性氣味。

動力及駕駛篇：

買quattor版本就是為了奧迪的看家本領，雖然超出了預算。之前看過38號車評中心45TFSI版本在北京銳思賽道跑出了一分零一秒多的成績，對于一輛百公里加速6.5s車子來水真的贊不絕口，堅定了我買40TFSI的四驅版。作為一款雙離合車型它的平順性很高了，僅僅在一升二檔二升三檔微微的頓挫（畢竟雙離合的通病），其余工況均良好跟AT無差別。2.0T 四驅跟我爸的蒙迪歐真是天壤之別啊，在急加速響應性補油速度都很快，油門很跟腳。

駕駛感受篇：

剛好前幾天開過朋友的325Li，感覺我的A4L才是寶馬啊！325軟綿綿感覺，畢竟為了迎合消費者口味嘛。A4L懸架偏硬但帶高級感，過大小坑洼一氣呵成（蹦蹦蹦很干脆利落）。地盤厚重強更扎實，加上不錯靜謐性讓人感覺這車高了一個級別。轉向隨俗增益的感覺還是有的，不過幅度不大，總體轉向輕盈（比我爸的蒙迪歐輕太多了）好壞見仁見智吧，我是喜歡機械轉向的。

油耗篇：目前提車一個星期行駛里程短，大部分都在城區，回家跑過一次告訴跟省道。城區下上班不算擁擠情況下大概8L-9L，高速6L內左右，省道只跑了五十公里大概7.5L.比我朋友那些2.0T燃油消耗量都要低點。

回家的路上在高速服務區

吐糟的幾個點：

1.車機系統：.用了一個星期死機一次。售后答復重啟就行后期需要更新系統，現在說是德國那邊務器壞了也不能注冊車主，每次上次點下臨時身份訪問(尷尬得一批)。

2.雞肋的自動啟停：等紅綠燈的滑行過程就會觸發，車子還沒停下來，并且介入抖動較大，每次開車我都把它關掉。

3.動力回收:動力回收電池充電功能出發點很好，但能不能小了點，托拽感很強，讓我懷疑是不是踩錯剎車。

4.乘坐方面:后排座椅靠背較陡，即使選裝了翻毛皮也略微偏硬。

滿意的地方：

1.?外觀簡直S4版本，讓我覺得撿了大便宜，比上一代更動感時尚。

2.?看家quattor技術真的很強，劈彎道穩如老狗，急加速超車什么的一腳就搞定。

3.?當之的無愧性價比，這價位四驅、各種各樣配置、還是個一線豪華品牌。后期刷個一介，改個剎車也能充當小剛炮了。值！

很多網友說這個價位高不成低不就，不如省幾萬買40T兩驅版或者上45T.我倒覺得比40T兩驅貴兩萬多個四驅不劃算嗎？那些說上45T的還不如上咬咬牙S4，怎么說都是輛性能車。在自己經濟承受范圍內買到喜歡的才加好車，年輕的我只想為自己而活。總的來說這是一款各方面都很均衡的好胚子，即使它有各種小毛病但無傷大雅，車無完車。給予了我想要的顏值動力以及運動的駕駛體驗，也能家用，算是買對車了吧，期待往后日子小灰灰能帶來生活的驚喜與享受。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

全新奧迪A4L豪華動感型和豪華致雅型的有什么區別？

全新奧迪A4L“動感型”和“致雅型”二者的區分主要是動感型比致雅型新增了一些運動外觀的套件，致雅型則更注重沉穩風格的營造。致雅型車身4851mm，動感型4858mm，致雅車高1439，舒適懸架，動感1411，運動懸架，擁有同樣軸距2908mm，和車寬1847mm同樣配備奧迪智能四驅系統。

奧迪a4l動感型和致雅型的區別

奧迪a4l動感型和致雅興型的區別：

2、輪轂，動感型配備了雙拼色的輪轂，高配車型還有紅色4活塞剎車卡鉗，視覺沖擊力更強，性能更好；雅致型的輪轂則是單色的，顯得更加穩重。

3、內飾座椅，動感型前排主副駕座椅都配備了可調節的腳托，在激烈駕駛的時候能提供更好的支撐性；雅致型則是普通的12向電動調節座椅。

4、內飾飾條，動感型低配車型采用的是金屬拉絲面板，高配車型采用仿碳纖維面板，看起來更為年輕運動；雅致型高配車型采用的是亮面的實木紋面板，更加注重豪華感。

5、方向盤，動感型高配車型采用運動型平底方向盤；雅致型則全都是普通的圓形方向盤

奧迪a4l豪華動感型是四驅嗎

是

1.

奧迪a4l是四驅車型。國產奧迪a4l有前輪驅動和四驅兩種。只有搭載高功率2.0升渦輪增壓發動機的車型為四驅,其他車型均為前輪驅動。國產奧迪a4l采用四款發動機,分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升...

2.

四款發動機均匹配7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高,非常適合與小排量渦輪增壓發動機匹配。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有252馬力

奧迪A4L的時尚動感型和豪華動感型在配置上有什么區別？

2、首先在外形設計上，全系車型基本都保持一致，肉眼能夠觀察出來最明顯的差別估計就是輪轂了，除了最基本的35 TFST車型采用了全銀色的鍛造輪轂之外，其余版本都采用了黑色加CNC機加工留下的金屬灰的配色，更具質感。

3、在內飾設計上，主要分為兩個版本，分別是動感型和雅致型

（1）、動感型增加了一些運動外觀的裝飾套件，使得整個內飾設計風格偏向簡潔青春，配上兇猛的外形顯的整輛車都極具動感，著重展現激情運動的個性化訴求。

（2）、致雅型的內飾更加注重沉穩厚重的風格，主要展現穩重品味，突出商務性質的品質。

但是看上A4L的車主基本都是沖著凌厲動感的外觀來的，所以這也就是時尚動感型銷量更好的直接原因。

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