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買了輛奔馳C級，定金付了一萬，不想要這輛車了，如何和4S店協商退還定金

定金在違約的情況下，是不能退還的。

定金是在合同訂立或在履行之前支付的一定數額的金錢或替代物作為擔保的擔保方式。

給付定金的一方稱為定金給付方，接受定金的一方稱為定金接受方。

特征

根據民法的有關理論,定金具有下列法律特征：

1.定金具有從屬性。

定金隨著合同的存在而存在，隨著合同的消滅而消滅。

2.定金的成立具有實踐性。

定金是由合同當事人約定的，但只有當事人關于定金的約定，而無定金的實際交付，定金擔保并不能成立。只有合同當事人將定金實際交付給對方，定金才能成立。

3.定金具有預先支付性。

只有在合同成立后，未履行前交付，才能起到擔保的作用。因此，定金具有預先支付性。

4.定金具有雙重擔保性。

即同時擔保合同雙方當事人的債權。就是說，交付定金的一方不履行債務的，喪失定金；而收受定金的一方不履行債務的，則應雙倍返還定金。

作用性質

1.擔保合同履行，屬于債的擔保。

2.證明合同成立。具有相對獨立性。

3.有預先給付的性質

4.定金屬于違約定金

分類

定金主要分以下幾個種類：

立約定金

定金

立約定金，立約定金常常與預約合同并存，是指在合同訂立前交付，目的在于保證正式訂立合同的定金。合同的訂立需要一個過程，要經過要約和承諾的過程。有時候這個過程比較短，但是在有些情況下，這個過程可能需要持續較長的時間，尤其是在一些標的額比較大的民事交易中。當事人為訂立合同已經作了必要的準備，相互間對于合同的內容已經基本取得了一致，但因為存在一些未定情形，合同一直未能訂立，當事人又不愿意許諾成立合同，于是采用立約定金來實現當事人間的相互信任，以求最終成立合同，完成交易。

成約定金

成約定金，謂為合同成立要件的定金，與要物合同之物的交付，作用相同。（因其未見有“定金罰則”，故實際非債的擔保。）司法解釋第116條規定，當事人約定以交付定金作為主合同成立或者生效要件的，給付定金的一方未付定金，但主合同已經履行或履行主要部分的，不影響主合同成立或生效。

解約定金

解約定金，是指當事人在合同中約定的以承受定金罰則作為保留合同解除權的代價的定金。解約定金是以一方解除合同為適用條件。設立解約定金必須在合同中作出明確規定 ，否則對合同規定的定金只能解釋為違約定金（一方當事人有利可圖時,就會以返還雙倍定金或放棄定金以解除合同，這有損誠實信用的原則）。

3.1解約定金的實質在于給予合同當事人于放棄或者加倍返還定金等條件下以單方面解除合同的權利。

3.2合同中約定了解約定金的，當事人以承擔定金損失為代價要求解除合同的，對該合同不能強制實際履行。

3.3當事人如果申請人民法院強制實際履行合同的，人民法院應當予以駁回。

3.4定金處罰不排除損害賠償，在守約的當事人損失大于定金上收益情況下，承擔了定金處罰的當事人仍然應當承擔損害賠償責任。

違約定金

違約定金實際就是履約定金，即以擔保合同的

定金違約金

履行而支付的一定數額的金錢。

《擔保法》第 89 條規定，當事人可以約定一方向對方給付定金作為債務的擔保。債務人履行債務后，定金應抵作價款或者收回。給付定金的一方不履行約定的債務的,無權要求返還定金；收受定金的一方不履行約定的債務的，應雙倍返還定金。

證約定金

證約定金，是指以交付事實作為當事人之間存在合同關系的證明的定金。證約定金不是合同成立的必備要件，合同是否成立與定金的交付沒有關系。《擔保法》及其最高法院司法解釋沒有對證約定金作出專門規定，但是司法實踐認可交付定金的書面證明(如收據)為主合同業已經成立的證據。事實上，證約定金是一般定金都具有的共性，大多數情況下，定金的證約性質不因當事人專門約定而產生和獨立存在，而是由違約定金、解約定金和成約定金所派生。

性質確定

1、定金的性質可以由當事人約定。當事人可以在合同中約定定金具有互不排斥的多重性質。例如，對立約定金，當事人可以約定在正式訂立主合同后，定金不予以返還，而是轉而用作違約定金；對于成約定金、證約定金，亦可通過約定使其給付后同時具有違約定金性質。

2、在有些情況下，即便當事人未約定，也可以推定定金兼具約定性質以外的其他性質。如違約定金、解約定金和成約定金合同，是主合同的從合同，而從合同存在必能證明主合同的存在，故上述三種定金當然同時具有證約定金的性質。

3、當事人未對定金性質作出約定時，應當作出相應的推定。一般情況下，應當推定該定金僅具有定金的一般性質。根據《擔保法》規定的立法精神，我國的交易習慣以及司法實踐的普遍認可，我國定金的一般性質應當為違約定金。

定金數額

1、定金的數額原則上是由當事人約定的，但擔保法對其最高限額又作了限定，即不能超過主合同標的額的百分之二十。司法解釋規定，當事人約定的定金數額超過主合同標的額的百分之二十的 ，超過的部分 ，人民法院不予支持。意圖顯然是限制給付數額過大的定金 ，將定金的懲罰限定在一定的限度內。

2、司法解釋第119條規定,實際交付的定金數額多于或者少于約定數額， 視為變更定金合同；收受定金一方提出異議并拒絕接受定金的，定金合同不生效。該規定說明定金合同是實踐合同，只有定金交付另一方當事人接受后，定金合同才成立。

定金罰則

1、定金罰則具體內容

給付定金方不履行合同義務的，無權請求返還定金；接受定金方不履行合同義務的，雙倍返還定金。當事人一方不完全履行合同的，應按照未履行部分所占合同約定內容的比例，適用定金罰則。

2、定金的適用需要符合以下幾個條件：

2.1定金合同是實踐合同，需要定金的實際交付。

定金如未實際交付的，在當事人一方不履行合同債務或者不訂立主合同時，不能適用定金罰則。

2.2主合同必須有效。

這是由定金合同的從屬性所決定的。如果主合同無效或者被撤銷的，即便當事人已有交付和收受定金的事實，也不能適用定金罰則。但是，當事人可以約定定金合同的效力獨立于主合同，即主合同無效定金合同卻不一定無效。

2.3當事人不履行債務且無法定免責情形。

3、《擔保解釋》對適用定金罰則的幾種特殊情況作出的規定：

3.1視為不履行被擔保的債務的情況。

因當事人一方遲延履行或者有其他違約行為,致使合同目的不能實現，可以適用定金罰則。但法律另有規定或當事人另有約定的除外。

3.2 不完全履行合同時的定金罰則。

當事人一方不完全履行合同的，應當按照未履行部分所占合同約定內容的比例，適用定金罰則。

3.3因不可抗力、意外事件致使主合同不能履行的,不適用定金罰則。

因合同關系以外人的過錯，致使主合同不能履行的，適用定金罰則。受定金處罰的一方當事人，可以依法向第三人追償。

相關法律

《擔保法》

擔保法

第六章 定 金

第八十九條 當事人可以約定一方向對方給付定金作為債權的擔保。債務人履行債務后，定金應當抵作價款或者收回。給付定金的一方不履行約定的債務的，無權要求返還定金；收受定金的一方不履行約定的債務的，應當雙倍返還定金。

第九十條 定金應當以書面形式約定。當事人在定金合同中應當約定交付定金的期限。

定金合同從實際交付定金之日起生效。

第九十一條 定金的數額由當事人約定，但不得超過主合同標的額的百分之二十。

《擔保法解釋》

六、關于定金部分的解釋

第一百一十五條當事人約定以交付定金作為訂立主合同擔保的，給付定金的一方拒絕訂立主合同的，無權要求返還定金；收受定金的一方拒絕訂立合同的，應當雙倍返還定金。

第一百一十六條當事人約定以交付定金作為主合同成立或者生效要件的，給付定金的一方未支付定金，但主合同已經履行或者已經履行主要部分的，不影響主合同的成立或者生效。

第一百一十七條定金交付后，交付定金的一方可以按照合同的約定以喪失定金為代價而解除主合同，收受定金的一方可以雙倍返還定金為代價而解除主合同。對解除主合同后責任的處理，適用《中華人民共和國合同法》的規定。

第一百一十八條當事人交付留置金、擔保金、保證金、訂約金、押金或者訂金等，但沒有約定定金性質的，當事人主張定金權利的，人民法院不予支持。

第一百一十九條實際交付的定金數額多于或者少于約定數額，視為變更定金合同；收受定金一方提出異議并拒絕接受定金的，定金合同不生效。

第一百二十條因當事人一方遲延履行或者其他違約行為，致使合同目的不能實現，可以適用定金罰則。但法律另有規定或者當事人另有約定的除外。

當事人一方不完全履行合同的，應當按照未履行部分所占合同約定內容的比例，適用定金罰則。

第一百二十一條當事人約定的定金數額超過主合同標的額百分之二十的，超過的部分，人民法院不予支持。

第一百二十二條因不可抗力、意外事件致使主合同不能履行的，不適用定金罰則。因合同關系以外第三人的過錯，致使主合同不能履行的，適用定金罰則。受定金處罰的一方當事人，可以依法向第三人追償。

探店寶馬4S店，優惠3萬套路多，寶馬3系還能堅挺多久？

在2019年，新上市的寶馬3系曾被寄予厚望，原本期待能借換代之勢沖擊豪華中級車市場，然而大半年過去了，新3系銷量卻頗讓人失望。在2019年，奧迪A4L以167261輛的總銷量，力壓奔馳C級奪得豪華中級車銷量冠軍，寶馬3系全年銷量僅為109133輛，相去甚遠。

論產品實力，全新換代的新3系無疑更加強大，但為何銷量不佳呢？說白了就是終端售價比A4L高太多了。去年12月底，小編曾探訪過寶馬4S店，3系主銷車型優惠約為2.5萬元，相比競品實在太小了。

如今，隨著新款奧迪A4L以及凱迪拉克CT4/CT5的到來，豪華中級車市場競爭更加激烈了，寶馬3系優惠有變大嗎？30萬落地買3系能如愿嗎？

30萬元落地提3系？抱歉還是不行

要想30萬落地提3系，首先你得買到入門級的320i車型，其次就是優惠必須超過3萬元。今天我們到的這家4S店，展臺里還真有320i運動套裝版車型，不過該車優惠僅有1.4萬元，按官方指導價29.39萬來算，實際落地成交價還是去到了31.5萬左右。

不過，無論是店里消費者的反饋，還是小編的建議，一致認為官方售價31.39萬長軸版的325Li車型最值得推薦。咋一看售價比入門級車型貴了2萬，但換來的是更強的動力和更大的后排空間，光這兩項就不是后期花2萬元能買到的。

寶馬在這一代3系國產推出標軸和長軸兩種版本，也算是頗費苦心，畢竟上一代3系進口標軸車型，還是受到部分寶馬粉絲追捧的。然而，新一代3系更加舒適的底盤調教，卻讓標軸版車型所宣傳的操控優勢蕩然無存。

據悉，部分媒體在測試新3系和奔馳C級的繞樁對比，在操控性上奔馳C級完勝，“開寶

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