01 帶粉絲提車去買路虎(為什么說“修不好的路虎”？)

百萬級別，他為什么會選擇這臺全新寶馬X4 M? 車主提車精彩原創！

?為了方便解答粉絲們的提問，寶馬客建立了很多車型的粉絲群，不僅有常見的3系、5系，也包括X3M/X4M這樣相對小眾的車型。

來自X3M/X4M粉絲群的胡先生前段時間就分享了一個好消息，他提了X4 M雷霆版現車，我們也立刻聯系胡先生，為大家分享這臺寶馬旗艦性能SAC的風采！

——編者按

1、我的用車經歷：

時光荏苒，來深讀書、就業，一晃20年過去了，我一直覺得買車也是一種緣分！2007年購買人生第一臺車時，從本來想買凱美瑞卻陰差陽錯地變成買銳志開始，陸續擁有過幾輛車，包括：斯巴魯森林人，進口奧迪Q5，寶馬X6，捷豹XJ。

真的感覺它們不僅是出行工具，更像是伴著我一路走來的朋友！它們性格各異，卻都無比忠誠地伴我同行！

2、為什么選擇X4 M雷霆版？

這次選購寶馬X4 M雷霆版也實屬偶然，年前無意間在B站看到一段X3 M/X4 M雷霆版車評視頻。由于之前對性能車的認知除了超跑就是小鋼炮，想不到一臺SAC也能“橫著走”，實在太好玩了。剛好年過40的我頓悟，再不瘋狂就老了，作為兩個孩子的“熱血奶爸”，是時候入手一臺可玩可家用的大玩具了！

3、選車歷程：

從此，每天都抽出時間樂此不疲地觀看各家性能車測評和視頻，最后篩選出以下幾部心頭好：

1、奧迪RS6，作為一個偽瓦罐控覺得這輛地表最強買菜車太帥了，而且個人認為這是將舒適和運動結合得最好的一輛車！由于預算問題和新款還沒上，只能列為下一個奮斗目標！

2、奧迪RS5 Sportback，西裝暴徒風格也是我比較喜歡的車型，與保時捷共同研發的新款2.9T雙渦輪增壓發動機數據也足夠亮眼，但考慮到偶爾家用以及剛好3月上市幾乎沒優惠的情況還是放棄了。

3、奔馳E53，內飾足夠豪華炫目但外觀辨識度不足，感覺會消失在爛大街的E級車海之中，更重要的是總覺得除了八缸63以外的都不算AMG。

4、奔馳GLC 63，八缸的絕對實力，迷人的聲浪確實讓我心動不已，但是外觀看起來有點輕薄，最主要是懷擋實在無感，最終pass！

5、保時捷卡宴Coupe，外觀比普通版好看太多了，也是我老婆比較喜歡的，只是硬件數據太普通了，起碼S以上才拉得動吧，加上“坑爹”的選裝，只有不差錢的土豪才可以忽略不計，算了吧。

6、X4 M雷霆版，最終在第一感覺的驅動下還是選擇了TA，TA搭配了最新一代寶馬直六機皇，有著510匹馬力，600牛米扭矩的亮眼數據，以及移植于M5身上那套M xDrive智能四驅系統，ZF 8速AT變速箱，還有諸多M部門的創新科技就不一一贅述了，反正實力強大，升級潛力空間巨大。

4、外觀：

提車十來天了，我說說自己對這車的使用感受吧，首先外觀方面比較滿意，以我的審美角度看X4 M雷霆版的Coupe造型屬于耐看型，保持了個性不會爛大街，整車線條飽滿，熏黑鼻子、惡魔后視鏡、21寸大輪轂真心好看。而且實車讓人感覺大于真實尺寸，值得加分。

5、內飾：

內飾中控方面只能說中規中矩，但處處可見的M標志令人眼前一亮，紅色一鍵啟動按鈕和位于方向盤左右兩側的紅色M模式“精神分裂”按鈕更是令人熱血沸騰。

運動座椅造型不錯，包裹性十足，一開始我和老婆都是心儀薩基爾橙色，直到看到我這臺已經選配了米德蘭德米色的雙拼色座椅后改變主意了，這黑黃雙拼色感覺更耐看，上檔次，還有局部搭配Alcantara翻毛皮更是提升質感，然后銷售哥哥說這個內飾的X4 M目前只有一臺，崇尚個性化的我心想就是它了！

6、空間：

空間方面只能說夠用，前排調好駕駛員舒適位置，后排座椅坐兩個成年人的話稍顯局促，但對我來講，能坐兩個“小棉襖”就可以接受了，太注重這個空間問題的朋友可以移步X3 M，后排確實大不少。

至于后備箱空間絕對可以容納三個行李箱，各位自行腦補吧。

7、駕駛感受：

重點說說駕駛感受：正所謂BBA當中寶馬研究操控，奔馳研究豪華，奧迪研究燈具！馬力方面這臺“小怪獸”真的動力充沛，舒適模式下已經能滿足日常使用，但低扭區間起步稍微有點頓挫，無傷大雅。

按下方向盤上預設好全SPORT模式的M1按鍵后，油門響應快了不少，轉向力度沉重而有韌性，聲浪也悅耳了許多，當下各項機能都恰到好處，這樣的狀態是我最喜歡的駕駛模式。

接著再按到全部設置為SPORT PLUS的M2按鍵，講真我感覺像是換開另外一臺車似的，性格大變，此時暴躁的面目完全呈現出來，一個地板油讓你感覺像在開一輛升高后的跑車，迅猛的加速令人腎上腺素飆升。得益于這套米其林PS4輪胎的出色抓地力，整個人被牢牢地按在座椅上。

有趣的還有這次的S58發動機和ZF 8AT變速箱之間的配合相當默契，而且非常樂意于駕駛者拉高轉速，在整個中高轉速區間加速，感覺動力源源不斷，令人不斷想探究極限！

懸掛方面真心偏硬，在最舒適的模式下也路感清晰，濾震比較彈跳，剛開時確實不太舒服，現在適應了也另有一番玩味。

8、油耗：

油耗方面說真的我沒太在意，這個跟每個人的駕駛習慣有關，目前應該18L/100km左右。

9、滿意的地方：

整車硬件素質偏高，并結合了當前寶馬的最新技術，動力強勁，操控極佳，指向精準，過彎信心十足。

配置厚道，選配合理，像21英寸輪轂及多活塞剎車，感應后備箱，16喇叭的哈曼卡頓立體聲音響全是標配，選配的前排座椅通風，液晶智能鑰匙，高級香薰系統也是十分實用。

人機交互系統操作簡便，可自由組合的油門響應、方向盤力度，懸掛軟硬等可以快捷儲存在M1、M2按鍵上。

10、不滿意的地方：

整體聲浪偏弱，就算開啟了運動排氣，在車門車窗完全關閉的狀態下確實不夠氣勢，難道是隔音太好了？

通過性偏弱，懸掛只能調軟硬不能調高低。

鳴笛聲音實在虛弱，根本不符合大黑鼻子的威武氣質。

不能選配更高級別的寶華韋健音響，這點算是個小遺憾吧。

11、總結：

寫在最后，很多朋友問我百萬級別選X5/X6、奔馳GLE，奧迪Q7/Q8，路虎攬運，或者卡宴等等不更香嗎？因為人到中年的我要的是里子不是面子，作為一個駕駛愛好者，我想保持熱血奶爸的激情，在日常生活中遛娃買菜之余可以一個人或者帶著老伴去激烈駕駛釋放自己，而寶馬X4 M雷霆版能給予我這一切！

也有朋友問我買這車是想扮豬吃老虎吧？我覺得開車千萬不要有這種心態，因為路上像老虎的車它的氣勢根本藏不住，而有些像豬的車它就是豬！

編輯點評：

總有一些聲音在告訴你要怎么怎么做，但人千萬不可活成別人口中的樣子，而是應該活成自己想要的樣子，就像X4 M雷霆版一樣，在TA的誕生之前，有誰會想到為一臺SAC裝入跑車級別的發動機？

當這臺510匹悍將出現在任何一個街頭，就像車主說的像老虎的車氣勢根本藏不住，也許選擇X4 M雷霆版這樣的小眾性能車的初衷便是在沉默中爆發，在需要時出擊。

你會買X5/X6還是買X4 M？

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

人生中第一臺AMG落地了，奔馳AMG C63S提車作業分享！

開了2年的M440i越看越覺得弱，想來想去還是換臺車吧。原本計劃給老婆換胎帕拉梅拉4，她的攬勝運動給我開（其實買M440i的時候也是這么說的，只是她實在是不喜歡寶馬罷了）。去到保時捷車行，銷售各種牛叉，各種愛買不買.....而且利率也比較高，有的車型居然到了5.99。來來回回2星期想想算了....其實老婆是喜歡9114s。[撇嘴] 后來也對比了這些車：奔馳AMG E53，雖然不是純正的AMG，但是卻是4驅，冬天開起來安全很多，價格便宜，經濟實惠，缺點就是太老氣，適合40以上的人開；寶馬M5，雖然是忠實的寶馬粉絲，但是實在是不想再坐進寶馬的內飾里。再寶馬的話就沒必要換掉M440i了；奧迪RS5，也是經濟實惠的車，但是實在看不出哪里好....坐進去也是各種別扭；捷豹的F-Type，因為剛剛在路虎店里換了新款的攬勝運動，所以銷售拿出終極折扣給我推薦一臺2018款的400限量款。也是各種牛叉。只是試駕之后，捷豹的行駛品質實在不敢恭維，一味的追求排氣....400皮馬力 發動機的排氣聲音能把耳朵給震掉。也放棄了。還有一個主要原因就是它只有2個座位。

最后還是決定買一臺4座的GT，去到奔馳店里聊E53的時候看到展廳有臺C63s 一來二去的，當天就定了。就這樣人生的第一臺AMG就落地了。中間的小插曲是拿車發現地毯被剪斷了。。然后開回家的路上各種異響。。。。第二天又去了車行才知道全部C63s地毯都剪短了。。異響問題是因為新車。。開了2天之后全部消除了。。

提車當天，其實也沒有那么激動。。。年紀越大可能就越沒有感覺吧。

驗車的時候發現駕駛員腳下居然是被剪掉了半截地毯。。。第一臺AMG的我當時就暴躁了。。。尤其是在看完A45，GLC各種其他車之后都是密封的地毯。。。但是當銷售開出來所有的C63s之后發現，原來每一臺C63s都被剪了。。。瞬間被打臉之后就閉嘴了。[噓]

第一次接觸這么大排量的車還是有點不太自信，尤其是后驅。。500批馬力，700牛米。。。雖然冬天還沒到就抓緊開始淘雪胎了。 全后胎尺寸不一樣，前 255 35 19，后 285 30 19。 一條米其林的運動雪地胎貌似也挺貴的。。但是走了狗屎運，在網上一個小哥哥的奧迪S5和我的前胎尺寸一樣，用了1個月的雪胎在買，$200入手2條前胎。 坐等冬天之前看看還能不能淘到后面兩條更寬的雪胎。。。。[嘻嘻]

老規矩，新車到家，女神先開。。。

女神帶我去兜風。

今天決定洗洗車。。。個人覺得我可以開個洗車行了哈哈。

兩桶水洗車，高壓水槍，買的專業洗車液。

先搞定輪轂，輪轂清洗液一遍，等3分鐘，然后上毛刷子。。。沖干凈[嘻嘻]

第二遍，洗車液用洗車手套用手整個再洗一遍。

全車干車淋雪片泡沫，靜靜等待5分鐘。順道說下有愛好手b ia o的朋友可以嗖工眾浩“好、車~部~落”，別看是彷的做出來真假難分也不貴，朋友老廠值得信任。[微笑]

來個側面，全車泡沫的同時不要忘記把輪轂也一起噴了，順便給輪轂來個第三遍清洗。

這個角度轉不專業。

這個角度不用問了，專業！[得意]

泡沫之后高壓水槍沖洗，然后第二遍上泡沫。

水槍上完第二遍泡沫之后，還是用兩桶水，手工洗。。。此處省略500字和40分鐘的各種刷子。[偷笑]

洗完之后，用專用干車毛巾全車手工干車。

最后普通的毛巾把邊邊角角搞定就行了。

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