01 帶粉絲真實買車視頻(揭秘經銷商直播賣車背后的真實現狀)

為何五百多萬粉絲如此喜歡李子柒？

因為李子柒給了普通人一個“世外牧歌”的夢想。她的視頻讓人覺得神清氣爽，盡管知道一切都是假的。

現代生活壓力太大，我們每天面對的只是鋼筋水泥。坐在格子間里“爬格子”，抬頭見不到天日。工作壓力大，想出門看看花花草草，花壇里開著的，都不是小時候見過的野花。

小時候我們喜歡的蒲公英、覆盆子和蒼耳，它們都上哪里去了呢？可能只有上中藥店去“抓”。

然后，李子柒就來了。她的視頻，承載著我們現代人對“世外生活”的幻想。“斜陽照墟落，窮巷牛羊歸。”“農夫荷鋤至，相對語依依。”

人們喜歡看李子柒的視頻，是因為人們被快節奏的生活，壓得喘不過氣。人們羨慕古人的“慢生活”。

清晨起來，吸一口新鮮的空氣。挎一只竹籃，到自家的菜園子里摘些菠菜，然后再到自家的雞窩里，掏兩個雞蛋，來沖蛋花湯。菠菜是自已種的，沒有農藥；雞是自家養，蛋里不會有滴滴畏。健康、自然、清新。

李子柒心靈手巧。最難得的是，在視頻中的她，仿佛是一個“仙女”。

搭秋千架子，蓋納涼亭，泡果酒，蒸桂花糕。沒有什么她辦不到。并且所有的食材，都從自家園子里摘來。

仿佛生活在一個平行世界里。總之不見李子柒施肥，她家就長滿了蔬菜；不見李子柒翻土，她家就開滿了鮮花。李子柒過著“神仙”一般的生活。只要你代入她，你就仿佛就是逍遙神仙。

還有一些粉絲，喜歡李子柒這個“仙女”，是把她當成了夢想中的“老婆”模型。

世上哪有這樣好的女子。關鍵是她家還帶著一個不需要苦心經營，想什么有什么的“百草園”。

揭秘經銷商直播賣車背后的真實現狀

因為疫情，有不少人仍舊在家禁足，即使回到工作城市的，大部分也是在家辦公。而這場疫情對于當下的汽車行業來說，無疑是雪上加霜。有機構表示，2月份汽車市場下滑幅度將超過50%。

面對困難，車企們也紛紛下調經銷商2月銷售考核，或取消2月銷售考核。同時，車企們紛紛聯手各大平臺開啟直播賣車，并推出了一系列線上銷售到上門交車的服務。同時，經銷商也紛紛在自己的平臺賬號開啟線上直播。不過，“達車匯”在看了幾場經銷商直播后，也發現了不少問題。

經銷商直播賣車，流量太慘

直播賣車，并不是最近才出現的，如果你走訪過二手車市場或者平行進口車市場，你會發現當中有不少商販都已經用起了直播，從而吸引到真正要買車的人關注。

疫情之下，4S店展廳人流量銳減，幾乎所有的涉及面對面溝通場景的會議及推廣發布類活動取消。直播賣車讓想看車又不便出門的消費者，足不出戶就可以在線看車選車。

如果說是誰將“直播賣車”在新車圈帶火？寶沃！2019年，雷佳音聯手“手工耿”通過一場直播幫寶沃在線賣車。在為期兩個半小時的直播中，直播間累計訪問量達459萬人次，在線預定1623輛，也就是說平均每分鐘預定下單11次。

如今，隨著疫情的影響，車企們、經銷商們也紛紛開始直播賣車。在某寶馬品牌經銷商的直播間，銷售對于車型講解的非常詳細，但是在互動區并沒有任何提問，也就是說沒有互動，僅僅是銷售人員的介紹車型。同時，在直播時間超過半小時后，直播間流量僅25個，這其中還包括部分銷售人員。

對此，“達車匯”采訪了位于北京大興的一家寶馬4S店銷售人員從小姐。她表示：“直播賣車雖然看著有意思，但各個直播平臺的直播流量并不大。少則幾十，多則也不過百余觀眾。而且直播十來天了，真正有效的客戶沒有幾個，只賣了一臺車”。

除了寶馬以外，“達車匯”關注的其他幾家經銷商直播期間的在線流量更為慘淡。面對如此慘淡的直播流量，試問經銷商們真的直播能賣車嗎？

直播賣車的阻力在哪？

直播中促使消費者下單的決定性因素就在于價格，直播中的經銷商給出什么樣的價格和優惠政策是關鍵。李佳琦一句“哦~買~嘎”，就可以在幾分鐘內為一支口紅帶來數以萬計的銷量。

對于消費者來講，買輛車可不像買支口紅那么容易。然而對于汽車經銷商來說，通過直播的方式并不一定能夠賣出一臺車。但同樣，對于經銷商的銷售顧問來講，直播賣車也存在很多阻力。

對于網購來講，只要不是新疆西藏，都能快遞到家，如果是江浙滬包郵區還能省下快遞費。但對于賣車來講，距離一二百公里，價格差3000元，拋棄異地提車的可能性很大。但距離再遠，就顯得不合適了。

如今，經銷商線上直播賣車都是形勢所迫。雖然，線上直播有一定的流量，但客戶區域范圍很廣。在電話中，從小姐表示：“直播結束后，她接到了不少添加買粉絲好友的客戶，但大多是來自全國各地，而針對北京或北京周邊的客戶很少。”

相比店內與客戶面對面、一對一的交談，很多經銷商負責直播的銷售人員并沒有直播經驗，覺得無從下手。從小姐表示：“對于直播賣車，很多時候不知道該怎樣介紹，不能更直接的了解客戶需求或興趣點。大多時候的直播都是全方位的做一個車型介紹。”

另外，從小姐還對“達車匯”提到，也有同品牌的其它店很早就重視一些平臺或小視頻的運營，因此有了很大的粉絲基數，在直播時線上觀眾量超過萬人。在直播期間每天都會有一定的訂單量。

寫在最后：

疫情期間，很多經銷商能否正常開業都是一個疑問。從此次調查中，“達車匯”也發現，直播賣車對于經銷商更重要的意義是集客，當然能有一些銷量收獲更好。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？

網上很多的車評人，都會幫粉絲低價買車，他們是在作秀嗎？目前，所謂的汽車評論家在互聯網上沒有任何門檻的汽車評價。他們可以通過記憶一些數據來評估汽車，他們甚至不了解汽車的基本結構和工作原理。要評價一輛車，我們必須首先了解它，不僅要知道它是什么，還要知道它為什么是。那么誰有資格評估這輛車呢？

他們應該是從事汽車研究和開發的專業人員。當然，這些研發技術人員沒有時間出來評估車輛。他們的主要工作是研發和設計。我知道汽車評論家有三種資格: 從事汽車維修超過5年的專業維修人員，整天從事汽車維修的人員，哪些品牌的故障率高，哪些汽車故障率高，哪些汽車的零部件故障率高，哪些品牌的汽車質量差。他們知道得很清楚。

一般來說，當車輛進入工廠時，如果檢測到一個相對較大的問題，維修主管會查看車輛的工廠年齡和公里數。如果它是一個組件，不容易失敗或損壞，他們往往會發出這一點。一輛僅用了幾年的汽車，開了幾公里就拋錨了。當然，這些話在4s 商店里是聽不到的。因為4s 店的老板不能說汽車不好，只能說用戶操作不當。說到4s 店，從事專業維修滿一年的(非學徒)有資格對修理過的品牌車輛進行評估。這是因為今年修理的所有車輛都是同一品牌的車輛。

寶馬X2怎么樣？

本系列視頻中觀點均為真實車主評價，每個人買車側重點不同，如果你恰好不關心視頻中的問題，那么恭喜你~

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