01 帶粉絲去買奔馳a級(手握20萬，好看的奔馳A級、好開的寶馬1系、劃算的奧迪A3，買誰？)

花20多萬買輛奔馳A級，真的是為了買個奔馳標嗎？

近日，由于一個表姐是做生意的，近期她打算購買一輛二十多萬的BBA車型，問我有什么車型可以介紹。本來我是打算推薦她買君威、雅閣、邁騰這幾款車的，但是她說只想要個豪華品牌的標，畢竟是做生意的，需要買來撐門面。了解之后，我說二十多萬預算的話，又要BBA車型，那只能買入門級，例如有奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3這幾款車型。

近幾年來，這些豪華品牌的入門級車型也是有著很大的優惠幅度，我表姐本來想現在就買下來的，但是又想再等等看，看看能不能再便宜一點。相信大家在買車之前也會有這種想法，肯定會想現在經常會有優惠，要不再等等看？有這種想法肯定是挺好的，畢竟誰都想省點錢，錢不是大風刮來的，能省則省。另外小編給大家一個建議，購車的時間最好選擇在汽車銷售的淡季，因為淡季車賣不出去的話，很多廠家就會適當的對部分車型進行優惠。說了這么多題外話，接下來開始介紹下花20多萬買輛奔馳A級，真的是為了買個奔馳標嗎？

為什么會選擇奔馳A級

關于奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3這三款車型來說，我表姐問我選哪款好？我認為這三款車型各有各的缺點，不過每款車型都有一個共同點，那就是入門級車型的配置不是很好。首先從奔馳A級說起，奔馳A級的內飾確實做得挺不錯，比較吸引人，空間在這三款車型來說還是挺不錯的，而且設計方面，奔馳A級是采用三廂和長軸距的設計，確實挺受國人的喜歡。不過也是有缺點的，那就是座椅偏硬，跑長途的時候可能會比較辛苦，而且配置相對來說還是差了點。

眾所周知寶馬車型的乘坐熟悉性挺不錯，寶馬1系也不例外，另外就是外觀年輕時尚，底盤調校很出色。不過缺點也是讓部分車主不是很滿意，由于車身尺寸不是很理想，所以乘坐空間也不是很好，另外就是發動機是采用三缸機，相信也會讓很多人不滿意。

首先奧迪A3的優惠幅度相對其他兩款車型是要大很多的，性價比還不錯，外觀還可以，畢竟有著燈廠大師的稱號，內飾做的挺精致。奧迪A3的缺點也是有的，這款車的隔音效果并不是很好，會時常聽到發動機的轟鳴聲，內部空間也是比其他兩款車型遜色不少。

總的來說，我給表姐推薦的是奔馳A級，不過不太建議選擇奔馳A180L，我建議她買A200L，雖然價格有些差距，但是配置相對來說還是高不少。另外個人覺得，花20多萬買輛奔馳A級，肯定會有為了買個奔馳標的想法，不過除開這些來說，奔馳A級還是挺讓人滿意的，畢竟好歹也是BBA車型，內飾做工肯定不會讓你失望。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

【車主點評:開出去有面子的奔馳A級】

#選車理由 當初我選擇奔馳a級的第一點是看中了奔馳a級的品牌效應，開出去還是覺得很有面子的，畢竟是豪華品牌

還有就是這臺車的內飾非常的漂亮，看著檔次感很足

#最滿意 最滿意的就是外觀，因為外觀看起來很好看很優雅，還有車頭的設計一眼就能讓人家看出是一臺奔馳

#最不滿意 我最不滿意的是空間比較小，因為后排的空間有限，所以身高比較高的坐在后排總是會覺得控制不住

#空間 前排的空間倒是很寬敞，但是后排的空間就比較一般的，如果身高比較高或者比較壯的人坐在后排總是會覺得空間不夠

#外觀 外觀看起來還是非常的好看的，一眼就能看得出這是一臺奔馳車

并且車頭的設計采用的是奔馳家族式的設計顯得很大氣

#內飾 內飾是我最滿意的地方了，因為那是整體看起來的豪華感非常的足，這主要得益于中控屏幕與儀表盤一體式的設計

#動力 雖然說這臺車動力不大，但是車子也不大，所以開起來會覺得動力完全足夠使用

#操控 動力比較強勁，再加上剎車的力度恰到好處，還有就是本來車的方向比較靈敏，指向性也比較精準，所以操控還是棒的

#舒適性 舒適性方面我覺得還是挺好的，畢竟是奔馳旗下的車型，隔音效果做的比其他蓋子品牌會更好一些，底盤對細碎顛簸的過濾也比較到位，坐著有一種高級感

#油耗 這臺車的油耗并不是很高，百公里也就7

2升，由七個有出頭，真的是很省的，一公里算下來也要不了幾個錢

手握20萬，好看的奔馳A級、好開的寶馬1系、劃算的奧迪A3，買誰？

手握20萬可以買到豪華品牌車型嗎？當然沒問題，就連“BBA”也不在話下。今天我們就為大家找來“BBA”的三款入門車型奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3，看看它們究竟表現怎么樣，如果是你會選擇那一臺呢？ 

奔馳A級

 顏值與品牌是它最大的亮點

 比其它兩款車型更新的A級采用了奔馳最新一代設計語言，外觀脫胎于與同門大哥CLS，雖然這套設計語言在CLS上褒貶不一，不過放在A級身上卻是為它撐足了面子。大氣的前臉、流暢勻稱的車型線條，它在時尚運動之余還保留了一份奔馳獨有的優雅。

 

采用奔馳最新一代內飾設計絕對是A級最大的加分項，這套內飾標志性的雙聯大屏中控、帶觸控的多功能方向盤、全景映像、抬頭顯示、多彩車內多彩氛圍燈等等高級配置以及各種豐富的輔助系統它都一應俱全，不論看上去還是用上去的感受它都與奔馳旗下的各種高端車型差別不大，當然這一切都不會出現在入門車型上。

 畢竟是名字中就帶“L”的車型，奔馳A級的空間表現會比其它兩款車型更好一些，雖然算不上充裕，但絕對是夠用的水平了。另外，這臺針對國內市場優化過的奔馳A級對于后排舒適性也有考慮到，專門加入了腿托與中央扶手等舒適性裝備，就算實際乘坐感受仍然一般，但聊勝于無吧。

 

動力部分奔馳A級采用了一臺1.3T四缸渦輪增壓發動機和一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機。其中主推的1.3T這臺發動機雖然排量不大，但采用了四缸的設計，并提供了高、低兩種功率版本可供選擇，實際動力表現能夠滿足日常用車需求，平順性也不錯，只是與性能扯不上什么關系；當然，高配采用2.0T發動機的220車型動力強勁，還提供了奔馳的4MATIC四驅系統，只是價格已經到了30萬區間。傳動部分則全系都搭載一臺7速雙離合變速器。

 

寶馬1系

前驅寶馬的操控性依然是同級標桿

 采用與MINI相同的UKL前驅平臺打造出的這臺三廂版寶馬1系身材短小精干，緊湊的車身讓我們找回了部分寶馬當年的運動基因。在最近一次改款中寶馬還為這臺1系加入了一套M運動外觀套件，經典的雙腎中網配上兩側蜂窩狀設計的大尺寸進氣口讓它看上去更加兇狠。

三廂版1系的內飾沒有太多驚喜，還是寶馬上一代的設計風格，與進口版的寶馬2系如出一轍。雖然做工還能還是一如既往的細膩，以駕駛者為中心的中控臺設計也能激發起駕駛者的戰斗欲望，不過撲面而來的塑料感還是令它與豪華感絕緣。另外，最近一次改款后它加入的經典“丁字褲”造型運動方向盤的確不錯，只是電子擋桿的缺失稍顯遺憾。

空間部分這臺三廂版1系的表現并沒有大家想象中那么不堪，全車4個座位都能夠從容的坐下標準身材的成年人，后排的腿空間和頭部空間都留有余量，并且全景天窗的加入也讓后排乘客并不會覺得過于壓抑。只是需要注意它后排中間位置的舒適性比較堪憂，地板凸起高、坐墊也更高更硬，并不適合長途乘坐。

 

動力部分它采用了1臺1.5T三缸渦輪增壓發動機和1臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的均是一臺7速雙離合變速器。它采用的這臺三缸發動機雖然經常被各位寶馬粉絲們所嫌棄，不過實際的動態表現并不差，只是三缸車與生俱來的抖動的確難以化解罷了。另外還有人會質疑這臺前驅寶馬的操控性能，其實大家完全不必擔心，它的操控表現依然是同級中的頂級水平，況且最新一代的進口版1系也將采用前驅平臺。

 

奧迪A3

目前正是抄底的好時機

 雖然國產全新奧迪A3即將上市，不過現款車型的外觀看起來也并不會覺得過時。這套經歷過一次小改后的外觀如今看上去依然時尚，特別是配備了Sline運動套件的車型看起來更是銳氣逼人。作為“燈廠”，它在高配車型中標配了全LED大燈，并可以選裝燈光范圍自動調節的矩陣式LED大燈。

 

奧迪A3這套當年獲獎無數的內飾由于設計簡潔，雖然看起來有些缺乏新鮮感，但同樣不會覺得過時，炮筒式的出風口、平底的方向盤甚至還能帶來些戰斗氣息。至于配置部分就沒什么新鮮的了，科技感什么的也不敢和奔馳A級相提并論，奧迪MMi多媒體系統如今也僅能當個裝飾件而已。

雖然提供了兩廂和三廂版車型可供選擇，不過它們的空間表現均不怎么樣，后排乘客不論頭部空間還是腿部空間都比較局促，就算改款后低配車型也加入了全景天窗，但由于它的天窗面積本就不大，對于讓后排乘客的空間感提升也比較有限。好消息是未來推出的國產全新A3三廂版有望進行加長，如果對空間有需求的話可以等等看。

 

奧迪A3的動力部分大家已經非常熟悉了，它與國內大部分大眾和奧迪車系都采用了相同的動力總成，分別搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機和1.4T四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速DSG雙離合變速器。這兩套動力總成在經過多次迭代升級后日趨成熟、不論性能、經濟性還是可靠性都有上佳表現。

 

總結：

 

經過以上的介紹相信大家已經對這三款車型的基本情況有所了解了，下面我們我們來講講購買建議。

先來看奔馳A級，它的主要賣點還是在顏值，由于入門車型的配置太過寒酸，特別是內飾中幾項特色配置的缺失讓其顏值大打折扣，因此更推薦各位入手中配以上車型。不過目前奔馳A級的價格還相對堅挺，終端優惠僅在2萬左右，如果購車預算正好卡在20萬的話僅能買到入門車型。

寶馬1系如今的終端優惠幅度不小，如果可以接受三缸的1.5T車型的話就算選擇高配20萬以內也可輕松拿下，至于搭載2.0T四缸發動機的125i，它低配車型如今的終端售價應該正好在20萬左右。

最后來看奧迪A3，由于即將換代的的原因，如今它也有著不錯的終端優惠，如果你打算入手現款A3不妨直接到4S店去看看，說不定有意外的驚喜。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

開奔馳a級都是什么人

多數奔馳A級的車主形象如下：

1、年輕有活力，做自己所想，為自我而活。

2、以女性為主，并不在乎別人口中的性價比，喜歡就毫不猶豫拿下。

3、家中已經有一臺大車，不再需要顧慮空間問題，自己好開就行。

4、更加注重時尚感的人。奔馳A級在同級別中最突出的就是時尚的外觀和優秀的內飾設計。

奔馳a級簡介

從1997年起，奔馳A系列房車就成為城中熱門話題，出產已達55,000部。但是，奔馳公司不會因此放松提升水準的步伐。您可能熟悉原本車長3.6米的A系列房車。現在，A系列房車伸長至3.77米，您就能享受更寬敞的車內空間。3.77米長的A系列房車有兩種設計──Elegance和Avantgrade。您可隨心意和需要選擇您的A系列房車。

汽車的提升不止于此。散熱格柵和

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