01 帶粉絲買車子(為什么中國人買車,愛看別人買什么,自己也買什么.)

年輕人買車想一步到位？16.18萬包牌的凱酷了解一下

不知道你有沒有發現，各個汽車廠商之間似乎有一種特別的默契，市面上的大部分合資緊湊級轎車的價格都在12-16萬這個區間，而合資中級轎車基本都在18-25萬元，中間幾乎沒有交集。

于是購車的用戶也形成了默契，工作不久，尚未成家的年輕人，大部分買緊湊級車；結了婚有小孩的，買中級車。造成這種區別的，一方面是實際需求，一方面是經濟實力。

但從單身到結婚生子的這個過程，可能并不長。如果能一步到位買臺中級車，省去中間置換的麻煩事和冤枉錢，自然是件好事。但對年輕人來說，一步到位也意味著更大的經濟壓力，更高的風險。

而前些天開始預售的一款新車，也許能很好地解決這個問題。起亞凱酷，也就是新一代的K5，預售價格16.18-18.98萬元，搭載170馬力的270T和240馬力的380T發動機。

你可能會說，這價格年輕人還是消費不起啊？別著急，如今東風悅達起亞的報價都是“包牌價”。

何為“包牌價”？簡單來說，就是這個價格里面包含了車輛的購置稅和第一年的商業保險（保險限額為5000元），將“裸車價”變為了“落地價”

那么以18.98萬元的380T GT-Line 尊貴版為例，如果這是裸車價，那么購車用戶還需要自行繳納購置稅，第一年的商業保險也基本在5000元左右。

所以“包牌”兩個字相當于讓消費者直接免除了這部分費用，只要再交個一千多的交強險和車船稅，就可以把車開走。也就是說16.18-18.98萬基本近似于落地價。這其中的好處一方面是讓年輕用戶能夠承受得起中級車的價格，另一方面，對于年輕人的第一輛車來說，往往缺乏購車的經驗，繁瑣的購車環節成為了阻礙年輕人購買的一大障礙，而包牌價的出現，讓購車環節變得輕松無負擔。

這還沒完，除了“包牌”之外，凱酷還提供了多項預購政策。

終身禮。這包括了幾個“終身”服務：終身免費保養，不止省錢還更省心。動力總成的終身保修，則體現了起亞對質量的自信，也打消用戶的后顧之憂。終身免費數據流量，讓Z世代的年輕消費者可以暢快使用網絡服務，省去了定期充值的麻煩。

訂購禮。100元訂金可抵500元購車款，1000元訂金抵3000元購車款，5000元訂金可抵10000元購車款（全國限量5,000名）。據悉，95%的預定客戶都直接付了5000元的訂金——這也在情理之中，首批下訂的客戶必然是高意向客戶，對于他們來說，10000萬元的購車款折讓無疑更具吸引力。

另外兩個“置換禮”和“愛新禮”都和置換相關。“置換禮”指的是如果你有一臺舊車，可以直接委托起亞經銷商出售，省時省力的同時，起亞會提供最高2萬元的置換補貼。而愛新禮是指如果你買了凱酷卻不滿意，那一個月內可用開票價原價進行置換新車的抵扣；如果超過一個月不到一年，那就是9折置換。當然，得置換起亞的車。看來，起亞不僅對自己產品信心十足，更是為600萬保有車主考慮周全。

這些政策一方面進一步降低了購車的門檻，另一方面也讓購車的體驗更為輕松。不過接下來，我要說一些年輕人更關心的問題了。

此次預售看似只提供了三種選擇，其實配合上同步推出的五款選裝包，可形成的排列組合遠遠超過一般車型所提供的選擇。這5個選裝包，價格3000元到6000元不等。這五款選裝包包括：

1.科技包，6000元。包括12.3英寸全液晶儀表，FCA-C 包（帶行人/車輛識別的前方防撞輔助，車道保持輔助，智能遠近光調節，駕駛員疲勞提醒，車道跟隨輔助）, 手機無線充電，前方雷達，后排USB充電口。

2.智行包，3000元。在上面FCA-C 包的基礎上，增加可識別自行車/交叉口的前方防撞輔助 ，導航為基礎的智能巡航控制，高速公路駕駛輔助，側后方碰撞預警，側后方防撞輔助，后方交叉碰撞預警，后方交叉防撞輔助，安全下車輔助(電控兒童安全鎖)。

3.舒適包，6000元。包括JBL 7揚聲器 ，全景影像(+側后方影像) ，金屬制動踏板，金屬迎賓踏板,車內氛圍燈,方向盤加熱, 真皮座椅，副駕駛座椅4向電動調節。

4.運動包，3000元。包括19英寸鋁合金輪轂，米其林Primacy4輪胎(245/40 R19), 前排加熱座椅，前排通風座椅，副駕駛座椅后排電動調節。

5.奢享包，3000元。包括駕駛席座椅記憶，腰托4向電動調節，后排加熱座椅，后排中央扶手，金屬制動踏板，金屬迎賓踏板, 車內氛圍燈，方向盤加熱，膝部氣囊。

更吸引人的是這些選裝包的價格。咱們可以找個參照。本田雅閣的精英版和豪華版差了一套Honda Sensing駕駛輔助系統，差價為1萬元。而凱酷的科技包和智行包加起來是9000元，里面的配置要豐富地多。

那如果不選選裝包，“素車”的配置夠用嗎？咱們再仔細看看：

16.18萬的270T CVVD時尚版，配備了LED前后大燈、前排雙層隔音玻璃（全系標配）、17英寸輪轂、皮座椅、駕駛模式選擇、換擋撥片、雙區自動空調、后排出風口、外后視鏡加熱/調節/折疊、定速巡航、12.3英寸中控屏、6氣囊、倒車雷達、胎壓監測。

這樣的配置顯然要高于指導價17.98萬的凱美瑞精英版，和17.98萬的雅閣舒適版。

17.18萬的凱酷270T CVVD豪華版以及18.98萬的380T GT-Line尊貴版也是類似的情況，即使不加選裝包，它的配置水平也明顯高于同價位的其他競品車型。而且凱酷是包牌價，別人是裸車價。

當然，說到這，你可能要懷疑：凱酷的價格這么美好，配置這么高，是不是硬實力不行啊？

我在試駕之前也有過懷疑。但開完之后，我發現我想多了。

380T發動機擁有240馬力，最大扭矩353牛?米，同級別只有天籟2.0T比它強（21.68萬起）。匹配8擋變速箱，提供5種駕駛模式，你不會對它的動力有任何的抱怨。

起亞的i-GMP平臺架構讓凱酷的車身比起上一代K5減輕了50kg，重心下降了5厘米，副車架和懸掛結構都進行了優化。過彎和過爛路的時候能感受到它優秀的車身剛性和底盤完整性，路感清晰的同時還有不錯的濾震效果。

NVH這個比較費成本的項目，凱酷居然也有不錯的表現，風噪和路噪都好于雙田，和大眾不相上下。

后排空間十分寬裕，座椅設計合理，后備廂進深很大而且規整，沒有因為類似溜背的造型而犧牲實用性。

電子輔助配置想要全部試一遍的話得花不少時間，基本上都很好用，并非擺設和噱頭。尤其是駕駛輔助系統和智能車機系統。

上面提到的這些，只要你去店里試駕一下，都很容易發現。至于它的質量和可靠性，作為一款全新車型，目前確實缺少權威數據。但從起亞近年來在海內外蟬聯J.D POWER以及上面提到的那些質保和置換政策應該足夠讓人放心。

起亞凱酷可以說是中級車市場的破局者，讓人發現，原來買一臺產品力這么強的中級轎車，最低只需要16萬多，最高也只要20萬出頭（滿配）。對于一些年輕人來說，這不需要太費勁就能夠到，就能承擔。

從最近的預售情況可以看出，凱酷的銷售策略確實成功吸引到了一大批的年輕人，目前預定的用戶中有70%是90后，絕大多數都直接支付了5000元的訂金。

凱酷對于起亞品牌來說承擔著破局中級車市場的任務，憑借年輕人也能買的起的定價和“包牌”、終身保養、終身維護等一系列誠意之舉，起亞勢必會對那些渴望更好的用車體驗的年輕用戶產生強大的吸引力。以德美日形成的中級車市場壟斷力量或將被這股年輕的韓流所打破。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

有關買車的幽默語錄

      車主們在用車玩車的過程中，出現過很多搞笑的事情希望在朋友圈分享，像購車的喜悅，用車時的尷尬等等，但是拍了圖片之后，突然發現詞荒了，最近也有不少車主粉絲在詢問“有關買車的幽默語錄”。我們就挖掘了33條有趣說說，希望車主網友適合使用。

      

      1、“這個矮子決定讓我帶她去看全世界；”“這個傻子該不會把我弄丟吧？”

      2、海枯石爛同心永結，地闊天高比翼齊飛，珠聯壁合洞房春暖，花好月圓魚水情深。

      3、半斤不當酒，一斤扶墻走，斤半墻走我不走。

      4、買一輛四輪驅動的車，還是開頂級高端大氣，低調奢華。

      5、那件事你做得真好

      6、美人香車到，平安幸福牢。

      7、我真的無力吐槽了...知道今天多熱嗎...醫護人員穿防護服做一天核酸檢測中午晚上都不休，太苦了，大家積極配合吧！

      8、你不醉，我不醉，馬路牙子誰來睡？感情深，一口悶，感情淺，舔一舔。酒是糧食做，不喝是罪過。

      9、上個月才去做了核酸檢測，一切正常，結果今天發燒，先開始37.5°C，結果這會就38°C了，我也太慘了吧，我不想去醫院，不然又要做核酸檢測。

      10、開一輛豪華車，并不能說他是有錢人，只能代表他有那個錢買車；穿正裝出行，走在大街上，也許他是個富豪，低調而已

      11、 男人長的帥有個屁用呀？到銀行能用臉刷卡嗎？

      12、放手也是種幸福，至少我能自己領悟，再多的愛，抵不過一句分手來的快。

      13、 突然一陣北風吹來，一片烏云從北部天邊急涌過來，還拌著一道道閃電，一陣陣雷聲。剎那間，狂風大作，烏云布滿了天空，緊接著豆大的雨點從天空中打落下來，打得窗戶啪啪直響。又是一個霹靂，震耳欲聾。一霎間雨點連成了線，嘩的一

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