01 帶粉絲買新車應該注意什么(購買二手車需要注意哪些問題？)

在去4S店準備購車的時候，要小心銷售人員的哪些套路？

有句話叫世界上最長的路是商人的套路。當然也適用于汽車銷售。而且一輛車往往有幾十萬，幾十萬，花樣和利潤率可想而知。各種套路和忽悠讓人看車，選車的時候也不做防范。沒關系。小編總結一下汽車4S店業務員最常見的八大忽悠套路，仔細看完我保證你絕對不會中毒。

套路1:哄騙你買不熟悉的型號和型號。

快速的看對方的細節是一個合格的汽車銷售人員的基本職業素質。當發現用戶逛4S店的購買意向不明確時。我不迷戀我看到的車。這時候會有銷售人員通過交談了解到你的購車欲望和對這款車的不滿，并推薦你購買同品牌的其他車型。你太貴，他推薦便宜的；你覺得不高端。他推薦一輛更貴的車。覺得車不實用，推薦SUV，覺得SUV不好看，推薦買粉絲upe等等。

有了真車的對比，有了業務員的洗腦，你很容易被種草。但是記住，買車不是買手機買衣服，不要沖動消費。千萬不要買不認識的車。就算業務員說多了，推薦的車也會讓你覺得興奮，不要草率。等幾天，靜下心來，查查資料，做做功課，對這車有個基本了解，再做決定，好嗎？

套路二：裝大神和小白

這在4S商場也是很常見的情況。很多業務員見面，都會用一堆專業術語和技術術語來問候Balabala。他們口若懸河，然后就腳踏實地的談車。這樣做的好處是：第一，讓你覺得他很專業，很懂車，不確定，很有說服力；第二，它讓你在心理上自卑和膽怯，那么為什么不說下面的話呢？

我承認民間有專家，有些銷售人員對車很了解。不過從動力上來說，他當然不希望有很多粉絲和粉絲，但畢竟他希望你買車。所以，如果你明白了這一點，就讓他說得更神神秘秘，心理上也不會有所損失。“我是購車者，車主。我不造車也不賣車。我不知道這些東西正常。這并不可恥。”正確另外，去展廳之前，可以提前做點功課，你懂的，直接和他打。不明白的話，聽聽就好，笑笑就好，上網查查資料，或者看看專業的車評，就知道答案了。當然可以留言問我。

套路三：對自己選擇的版本瘋狂，推薦購買其他版本。

你看車的時候，經常會發生你本來看中了某個版本的車，但是業務員拼命推薦你再買一個版本。要么直接說你選的那個沒貨，而且時間長；或者好像在想你，告訴你這個版本不好，那個不好，沒人買，他推薦的版本比這個好很多。可能有真心為你著想的好人，但更有可能是他推薦的版本庫存比較大，需要清倉，或者利潤比較高。所以，你要多長時間的零食，不要太軟。

常規4:促銷活動數量有限，建議您盡快下單

銷售店最常見的促銷和鎖定訂單的手段是吧？雖然你在去之前很警惕，但是你受不了4S店的各種促銷和優惠活動，受不了銷售人員的軟硬結合，很容易被當場拿下。4S的提議很有吸引力，但我認為你至少應該四處逛逛。花一兩天時間，趕緊去其他4S店了解一下各個家庭的優惠政策和政策。其間可能是幾千甚至上萬。而且不要相信銷售人員說的話：促銷活動今天結束。即使真的有時間限制，他也可以在一兩天內幫你申請。但如果不沖動下單，即使回家想一想看一看，明天再來，也會理性很多，被坑的可能性也低很多。

套路五：強制你先交押金，鎖定折扣和當前車

其實這里涉及到一個法律常識。存款不同于存款。一般來說，交了定金之后，不管買不買，都不會退。所以，如果把購房合同寫成首付，不管理由多么好，多么吸引人，都要慎重考慮清楚。想不清楚就回家好好想想。只要不付出，就有后悔和商量的機會。

揭穿4S店鋪常見的8個套路來忽悠消費者，不要被買車忽悠了

套路6:假報價真的忽隱忽現

買車的人關心價格和折扣，但一般不太了解價格。因此，它給了企業一個機會。比如車的價格很低，但是后期的各種費用，比如牌照費，保險費，不合理的收費，都會加回給你；

比如通過發送所謂的優質商品、物資、維修憑證等。而不是打折，也讓你覺得很劃算。所以這個時候，你要仔細看總賬。首先，車的后期費用只是幾項，比如購置稅，保險費，雜費。這三個是必須的，計算非常透明；此外，汽車經銷商通常會根據不同的汽車價格收取2000至5000英鎊的許可代理費。如果有其他費用，要注意。

特別是所謂的可選安裝費，你要明白，這是原廠可選安裝費，還是店家自己找各種借口，可以不選安裝？費用可以商量嗎？最后還有所謂的贈品和保養券。最好是讓商家直接打折，變成車價折扣。如果不是，你也應該知道這些的實際價值。你能得到多少實際折扣？

套路7:車誘惑人，耽誤車交付

買車的人都想早點開新車。利用這種心理，商家除了優惠的努力之外，還經常用現有的車來吸引你下單。一方面你要了解自己想買的車，是否真的斷貨，現有的車是否真的稀有。店里現有的這輛車是庫存車還是修理車？

另一方面，商家用現在的車帶你下來是很常見的，但是你在送車的時候因為各種原因拿不到現在的車。說實話，連我都遇到過這個問題。前年，我的新車無故延誤了兩個多月。因為店家熟悉，我不好意思投訴。所以，如果商家承諾發貨，你必須在合同中約定發貨時間，關鍵是討論延期賠償的問題。

套路八：主動讓你借錢買車

許多4S商店會推薦你貸款買車，甚至會給你一些除了全額買車以外的優惠。其實這是可以理解的。說實話，現在賣車的直接利潤很低。貸款買車的時候，無論是廠商的金融政策還是第三方金融公司，商家都可以賺到一些回扣。而購車者呢？現在貸款買車，往往是零利息或者超低利息，可以算是對雙方都有利。

然而，許多4S商店，尤其是奢侈品牌，利用制造商的財政補貼政策，但他們必須向你收取額外的數千甚至數萬元的“手續費”，這是不合理和非法的。這個時候，我們盡最大努力去爭取最好的，卻無法避免，要盡最大努力把它保持在可能的最低水平，否則，你辛辛苦苦爭取來的那一點點折扣就白白浪費了。

好的，這八點對你有幫助嗎？它能讓你再次去4S商店嗎？如果你遇到了其他套路，請在下面留言。

新車磨合注意事項

一般我們在談及汽車的磨合期時，很多車主都只會想到是對發動機的磨合，其實這并不是全面的。新車磨合最為主要兩個目的為：第一就是要車主與愛車進行人車磨合，第二才是車輛各個接觸摩擦零件之間的磨合。下面是我收集整理的新車磨合注意事項，歡迎閱讀。

新車磨合注意事項 1

汽車磨合期介紹

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程，汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

出廠后的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙，另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。

新車磨合十大注意事項

①轉速不要過高

相對于民用車一般在6000+的最高轉速，磨合期內轉速維持在4000轉以內即可。

②合理控制油門

所謂合理控制，就是避免大起大落。要溫柔一點，才能減緩發動機的工作壓力。

③出發前熱車

出發前熱車1分鐘，出發后的幾分鐘避免轟油門駕駛，不僅在磨合期，長期對車都是有利的。

④避免定速巡航

用不同的時速跑跑長途，可以讓發動機內的各個金屬部件充分熱脹冷縮，達到磨合的最佳狀況。

⑤勤快換擋

手動變速箱勤換擋，讓轉速保持在發動機良好的動力輸出范圍內，既避免轉速過高，也防止高檔低轉速提速。

⑥自動擋也要換擋

自動變速箱手動換擋，長途中適時降速，手動降檔，避免變速箱長時間在最高檔運行，讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。

⑦限制時速

磨合期車速不要高過120km/h，說白了還是避免發動機轉速過高的問題。

⑧避免頻繁剎車

逐步磨合剎車盤、剎車盤已達到良好的配合。頻繁的啥車可能導致剎車片磨損不均勻，未來出現噪音、抖動。

⑨杜絕超載

超載一來有損彈簧和減震器，而來會增大發動機負荷，不利于發動機磨合

⑩不要拉高速

由于底盤還沒有完全磨合好，磨合期內拉高速存在危險。另外發動機第一箱機油內的金屬碎屑會加劇內部磨損。

新車的磨合期是多少公里

磨合期是5000公里

一般我們在談及汽車的磨合期時，很多車主都只會想到是對發動機的磨合，其實這并不是全面的。新車磨合最為主要兩個目的為：第一就是要車主與愛車進行人車磨合，第二才是車輛各個接觸摩擦零件之間的磨合。

一般在磨合期中，除了人車磨合以外主要就是發動機磨合，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，發動機磨合期大約要經過3000公里的行駛距離左右。

變速箱就主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右。

在磨合期中，就要屬輪胎和地面之間的磨合時間最短了，磨合期大約在200-300公里左右就可以了。

因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。如果車主在磨合期的5000公里內使愛車溫柔度過，那么車主愛車的耐用性將延長很多。

新車磨合期省油小技巧

一輛保養良好的汽車在日常行駛中才更加省油，如果車內是堵塞的濾清器，骯臟的空濾或污濁不堪的火花塞都會在一定程度上降低燃油經濟性。

1.保持適當水平的胎壓

胎壓在過低時，車子會較費油的，并且不管過高還是過低，都會爆胎!因此車主需要經常檢查愛車的胎壓，不僅能有效的降低油耗，而且能保證生命安全!

2.不要載入過多的東西

我們都是知道過重的車輛，在正常行駛時會更費油。因此新車磨合期時也要盡量清空行李箱。

3.開車不要太猛

車主不要停車后猛踩油門起步，這種起步行為會增加燃油消耗。

4.盡量掛高擋

5.避免出現車長時間怠速的情況

就算進行引擎空轉，車子也還是要消耗燃油的。如果不是有必要的話，車主在停車等待時，應該把引擎熄火，不要讓它一直進行空轉。

新車磨合注意事項 2

磨合其實就是指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。傳統意義上的汽車磨合需要有N多條注意事項，主要是因為在當時的傳統制造工藝比較落后，很多精加工階段是由人來完成的，包括發動機、變速箱這些精度要求嚴格的部件，由于“人”在加工時控制誤差的能力有限，所以就會直接導致發動機以及變速箱當中的齒輪與齒輪之間的嚙合不是在最佳狀態，所以“磨合”對車未來的使用效果及壽命都有很大的影響。如今的機械制造業已經被全自動化機械制造方式所取代，汽車的發動機、變速箱以及底盤等重要部件都是靠“機械自動化”完成的，所以目前已經不需要傳統意義的磨合了。

新車磨合更像是大賽前的熱身運動，不僅僅是發動機的磨合，車上每一個零件都要進行配合，從變速箱到底盤，從剎車到輪胎，一切的一切

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