01 帶粉絲買車瑪莎拉蒂(瑪莎拉蒂不選配可以買車嘛)

瑪莎拉蒂40萬左右是哪款車型？

瑪莎拉蒂Kubang，但目前這車只是在法蘭克福車展上亮相了而已，還并未上市，具體售價也只是猜測在40-45萬之間。這款Kubang沿襲了瑪莎拉蒂一貫的霸道總裁風格，在SUV本就較大的基礎上，又增添了類似雞肉干的設計，整體形象依舊符合瑪莎拉蒂的設計理念，可以說，如果最終落地價能夠與宣傳價格接近，將會成為40-50萬價格區間車型中的暢銷款。

 

這兩年，隨著BBA紛紛推出各類中低價位的新車型，銷量始終差強人意的瑪莎拉蒂也坐不住了，只不過相比較于BBA，瑪莎拉蒂的品牌奢華度畢竟還是要更高一些，20萬、30萬肯定是不行了，那干脆就出個40萬的車型吧，于是瑪莎拉蒂Kubang應運而生，成為了不少喜愛瑪莎拉蒂卻苦于其價格高昂而無法入手的瑪莎迷們的希望，只不過，以瑪莎拉蒂Kubang為關鍵詞進行檢索，你會發現，這輛車其實早在18年就已經有相關消息報道，而截至到2020年5月，卻依然只聞其聲不見其“車”，各大汽車媒體也從一開始預計的19年上市改成20年上市，直到現在，又改成了預計21年上市。

 

其實近幾年，瑪莎拉蒂的日子并不好過，在被評為性價比最低的豪華品牌之后，瑪莎拉蒂的銷量也隨之一落千丈，似乎除了外觀，瑪莎拉蒂的其它任何配置都不符合其高昂的價格，塑料質感的內飾，不夠優秀的動力系統，毫無亮點的可言的性能，幾乎都宣告著百萬級別的瑪莎根本配不上這個價格。而這款Kubang出現的時機，也似乎預示著瑪莎拉蒂希望借這款所謂的低價車，來打開中低消費的汽車市場，只是不知出于什么樣的原因，這款瑪莎拉蒂Kubang遲遲沒有發售。

 

但是可以預見的是，在這款車型沒有真正上市之前，其最終價位其實未必會局限于40-45萬，在汽車領域，也經常出現以低價作為噱頭，對某一款車型進行時間長達多年之久的預熱宣傳，結果等一眾車迷攥著錢沖向4S店時，才發現真正的落地價與宣傳時的價格完全是天上地下，最終失望而歸，盡管在汽車界，這樣的宣傳手段本身無可厚非，但隨著汽車品牌如雨后春筍般爆發增長，再加上各類國產品牌在車型上的設計美感逐年上升，這樣的宣傳方式只會引起車友們的反感。

 

當然，結合近幾年瑪莎拉蒂的銷量慘狀，這一幕或許并不會發生在瑪莎拉蒂Kubang上，畢竟，如果再用這樣的營銷手段戲耍車友們一次，瑪莎拉蒂的粉絲們是否還會為它的外觀買單可就真的很難說了，現在的瑪莎拉蒂，可經不起銷量的再一次一落千丈。

瑪莎拉蒂不選配可以買車嘛

可以。

瑪莎拉蒂是不強制選配的，而且選配都是自己選配的，可以不選配買車，但是也有4s點讓你選配才能買車。

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