01 廣東對外貿易源遠流長,海上絲綢之路(廣州對外貿易源遠流長是我國古代海上絲綢之路的發祥地)

廣州對外貿易源遠流長是我國古代海上絲綢之路的發祥地

古代海上絲綢之路廣州對外貿易源遠流長，很早就是我國對外貿易的主要口岸，也是我國古代海上絲綢之路的發祥地和重要港口，千百年來，商船來往不絕，商旅。所以，廣州被譽為千年商都。

秦漢時期起，中國對外經濟和文化交流通過兩條路線：一條是從中國新疆地區進入中亞，然后到達西南亞的陸上絲綢之路。

另一條即是起自廣州，從中國沿海港口經過南中國海，進入印度洋，到達波斯灣和阿拉伯半島的海上絲綢之路。這兩條路線的開辟，使中國與世界各地的貿易和文化交流日漸繁盛。

隋唐時期，黃浦港灣已經是船舶進出廣州的外港停泊地。隨著航海技術的發展，海上貿易越來越便利，中國對外貿易中心慢慢轉移到廣州，使廣州逐步成為中國對外貿易的第一大港。

古代海上絲綢之路歷史背景

海上絲綢之路雛形在秦漢時期便已存在，已知有關中外海路交流的最早史載來自《漢書·地理志》，當時中國就與南海諸國接觸，而有遺跡實物出土表明中外交流可能更早于漢代。

在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰亂及經濟重心轉移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。

這條航線全長1.4萬千米，是當時世界上最長的遠洋航線，途經100多個國家和地區。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經濟交流的重要載體。

海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器出口漸成為主要貨物，因此又稱作“海上陶瓷之路”。同時由于輸出商品有很大一部分是香料，因此也稱作“海上香料之路”。

廣州對外貿易源遠流長被譽為什么?

廣州對外貿易源遠流長被譽為什么：海上絲綢之路。

擴展資料：

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

狹義的“絲綢之路”是指起始于古代中國長安或洛陽，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。

絲綢之路起點是以國都為準的，西漢時期起點在長安（今西安）；東漢時期起點在洛陽 ，期間絲綢之路第一次延伸到歐洲。魏晉南北朝有洛陽、長安、平城、鄴城等多個起點，還一度以建康為起點；隋唐為大唐西市 、開遠門和隋唐洛陽城；北宋為開封。

的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。

“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路，形成于秦漢時期，發展于三國至隋朝時期，繁榮于唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線。

河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有“絲門”而有“玉門”。早在文獻記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經開通，但它不是為出口絲綢，而是為進口和田玉。

先秦時期，連接中國東西方交流的通道已經存在，絲綢正式西傳始于西漢通西域，絲綢之路真正形成始于西漢張騫鑿空。

這個時期，絲綢的傳播源、傳播的目的地、傳播的路線都非常清楚，有史可依，有據可查，傳播的數量也非常大，東西方是有計劃、甚至是有組織的進行絲綢貿易，所以絲綢之路真正開辟于西漢武帝時期

粵商的粵商歷史

據史載，早在唐代就有廣東商人到海外做生意。明清時期中國的資本主義尚處于萌芽階段，粵商就以其獨特的嶺南文化背景、與海外的密切聯系在中國商界獨樹一幟。早期粵商的代表在廣府，其中以十三行最為突出，主要從事貿易和運輸。粵商伴隨著廣東商品流通的擴大、商品經濟的發展、海外移民的高潮而崛起，發跡于東南亞、香港和潮汕地區。第二次世界大戰期間，粵商雖然曾一度沉寂，但在20世紀70年代再次崛起于中國南部、香港及東南亞等地。廣州是粵商興起、發展的發源地，千年商都的歷史文化造就了粵商獨有的商業精神。廣州素有“千年商都”之稱。廣州商都的歷史，源遠流長，基礎深厚，經久不衰。廣州城市發展的歷史，可以說是商貿發展的歷史。在2000多年的開放貿易中，“惟我獨尊，地位不可替代”，廣州是名副其實的歷史商都。今天，廣州得改革開放風氣之先，商貿再領風騷，廣州、廣貨一度成為時髦的代名詞。廣州已成為真正的“購物天堂”。2009，這里作為全國惟一的進出口商品交易會所在地和內地第一個進入“發達狀態”的城市，具有世界級商業輻射力和超強的消費購買力，歷來是海內外商家趨之若鶩爭相攻峙的商業重地。 粵商是最早走出國門、是對外貿易的先驅。廣東是中國重要的對外經濟貿易發源地之一。自西漢時廣州就已成為南部中國珠璣、犀角、果品、布匹的集散之地，宋時的廣州已是“萬國衣冠、絡繹不絕”的著名對外貿易港了，到清代，這里更是中國唯一的對外通商之地。

因為這樣的商業傳統習氣，廣東人自能出海與海外人進行交易之時起，就沒有中斷過商業活動。從這個角度看，廣東人個個都是商人的后代。

1、秦漢時期至鴉片戰爭爆發 （約公元前200年-1840年）

這一時期是廣東對外經濟貿易由起始走向昌盛時期。漢代著名的“海上絲綢之路”貫通了東南亞各地及印度洋彼岸。三國以后，廣州成為中國對外貿易的中心之一，成為“海上絲綢之路”的起點。經魏晉、唐宋至明清，廣東對外經濟貿易開始由政府有意識地進行自主管理。外貿管理機構及有關政策法規也逐步走向完備，至鴉片戰爭爆發前夕，廣東外貿已經在國民經濟中占有了舉足輕重的地位。

2、秦漢時期

漢武帝元鼎六年（公元前111年）冬，南粵分為九郡。南粵設郡后，漢武帝派遣直屬于宮廷的“驛長”率領應募者，帶著大量黃金和絲綢從徐聞、合浦到達印度半島東海岸的黃支國（今印度），在那里交換“明珠、壁琉璃（寶石）、奇石、異物”等。這是史書記載的較早的一次對外貿易。此后，異域的商船也繞過馬六甲海峽載貨到廣東進行貿易。

166年，大秦（羅馬帝國）王安敦遣使來漢朝，開始了兩國的海路交通。中國則通過天竺（今印度）同大秦開展海外貿易。

3、魏晉南北朝時期

三國孫吳期間，開辟了自廣州啟航，經海南島東面進入西沙群島海面的新航線，使廣東海運航線由沿海岸航行進入跨海航行的階段，廣州隨即成為嶺南對外貿易的中心。

226年，羅馬商人秦論到達交趾（今越南北部河內附近）以后，取道到建業拜見孫權，表示要與中國通商的愿望，并介紹了海外情況。同年，孫權派宣化從事朱應、中郎康泰前往林邑國（今越南中部）、扶南國（今柬埔寨）和馬來半島等地訪問，加強了中國與東南亞等地的聯系。

西晉初年，大秦國來中國朝貢，經過廣州，帶來了無數的珍奇。

東晉末年，獅子國使臣經10年跋涉首航廣州向東晉王朝貢。

4、隋唐時期

隋煬帝時，在鴻臚寺下設置了集外交外貿于一體的中央外事機構，即“四方館”。“四方館”是中國首次設立的外貿外事專職機構。

大業三年（607年），隋煬帝派遣常駿、王群政攜帶大量絲織品由廣州乘船出發，出使赤土國（今馬來半島吉達），受到當地歡迎。

唐代，廣州港已發展到可容大小海船近千艘的港口，官方首設市舶使（中國最早掌管海外貿易的官職）于廣州，并開辟了長達14000公里的由廣州通向西方的航線，這是當時世界上最長的航線。在今天光塔路一帶的“蕃坊”竟居住著12萬外國商人及其家屬，當年的廣州形成了一個國際性的珠寶市場。魏晉南北朝時期，是海上絲綢之路的拓展時期。在這一時期，廣州已成為計算海程的起點。通過廣州來中國經商的國家和地區大為增加，有15個之多。廣州成為當時商賈及朝廷命官發財致富之地，有“廣州剌史但經城門一過，便得三千萬錢”一說。

5、宋元時期

宋元時期，廣州“城外蕃漢數萬家”，“廣州富庶天下聞”。歷隋、唐、宋數代，廣州海上絲綢之路已發展到空前繁榮的階段。官方堅持實行開放政策，除了官方積極經營對外貿易外，又允許私人出海貿易。同時還大力鼓勵外國來中國進行貿易，并在廣州設立了市舶使專管外貿事務。當時中國與南洋和波斯灣地區有6條定期航線，這些航線都集中在廣州，其中最著名的一條航線叫“廣州通海夷道”，廣州起航，越南海、印度洋、波斯灣、東非和歐洲，途經100多個國家和地區，全長共14000公里，是當時世界上最長的國際航線。從此，廣州成為當時聞名全世界的中國對外貿易第一大港，世界東方大港。

6、明清時期

明洪武三年（1370年）在廣州宋代市舶亭舊址，設置廣東市舶司，專通“占城、暹羅、西洋諸國”。洪武七年（1374年）市舶司被廢，永樂元年（1403年）重開。

正德三年（1508年），廣東市舶司決定對外國貢舶實行抽分制，征收實物十分之三作為入口稅（后來降為十分之二），并設置牙行，由官府指定的官牙當中介人，將余下貨物作為民間貿易。

嘉靖元年（1532年）浙閩兩市舶司被罷，獨留廣東市舶司，自此以后，廣東市舶司基本沿續至明末。

正德末年，由于葡萄牙殖民者在廣東沿海侵略搔亂，朝廷宣布實行海禁，廣東外貿受到影響。直至隆慶元年（1566年），海禁開放，民間貿易才被視為合法。

隆慶五年（1571年）廣東市舶司決定以丈抽制取代抽分制，即按船舶大小征收船稅。

清代，廣州設立“十三行”，專門從事對外貿易。1757年（乾隆二十二年），清政府關閉漳州、寧波、云臺山等三處通商口岸，只留廣州一口對外貿易長達83年。廣州再次成為全國惟一的對外貿易口岸，直到鴉片戰爭之時，廣州的外貿因而空前繁榮。有歷史學家這樣描述當時的廣州：廣州成為對內對外貿易的極盛之地。中華帝國與西方列國的全部貿易都聚匯于廣州。中國各地物產都運來此地，各省的商賈貨棧在此經營著賺錢的買賣。清末至民國時期，廣州大力引進華僑和外國資本開辦商業、洋行和銀行，商業和外貿的發展在全國處于領先地位。 粵商崛起于明清時期，并形成中國一大商幫，絕不是偶然的，它與廣東的人文地理環境，發達的商品性農業，手工業，人多田少的矛盾，復雜的國際環境以及朝廷的海禁政策有著密切的關系。商人的活躍與否取決于整個社會的商業環境、商品意識、市場背景，也取決于政府的政策、社會生產的狀況、當地的自然條件等等因素。廣東商人在明清時期的崛起亦離不開這些因素的制約。明朝中后期，上述因素就形成了一個明顯有利于商人發展與活躍的趨向，尤其是在珠江三角洲地區。因此，明清粵商的崛起就是順理成章的事情了。

1、三山六水一分田

廣東境內地形復雜，有山地、丘陵、平原、臺地等，而以山地和丘陵為主。平原地區很少，總體情況就是人多地少。明清時期，由于人多與田少的矛盾成為廣東、尤其是珠江三角洲的嚴重社會問題。廣東就有不少人想法設法另覓生計。他們或者在有限的土地上種植有較好經濟效益的經濟作物，或者實施新的耕作方式，采用“基塘”養蠶養魚；還有一些人則轉而從事手工業生產，專門進行商品經營；還有一些人則棄農經商。因此，人多田少的矛盾便成為廣東商人崛起于明清時期的一個重要因素。

2、交通便利

廣東三面環海，境內河網密布，無論是通向海外、還是內地，交通都非常便利。廣東南臨南海，地

很赞哦!（7125）