01 廣東網紅二手車商(2020南寧東南亞美食節時間地址南寧東南亞美食節門票和活動介紹)

廣州二手車網紅是誰

心水哥

二手車心水哥是抖音上專門負責二手車的一名視頻博主，是廣州人，會在視頻平臺給大家介紹二手車知識，和販賣二手車

廣州市，簡稱穗，別稱羊城、花城、五羊城，是廣東省轄地級市、廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、廣州都市圈核心城市，國務院批復確定的中國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐

快手網紅是怎么慢慢紅起來的？

快手網紅 外星人陳山、散打哥的成名爆紅都離不開一個對他們有知遇之恩幕后大哥，在陳山、散打哥最落魄的時候，作為同鄉的這位幕后大哥二話沒說就為他們提供跑車、別墅還有大量資金用作炒作，在他倆爆紅后，這個幕后大哥還沒收獲到多少回報，就因交通事故導致身亡。

這位幕后大哥是人稱武松哥的林永清。上個世紀70年代他出生于梅州平遠縣山村里的一個工薪家庭，初中尚未畢業的他跟隨叔叔前往廣州佛山打工。

從最開始的建材學徒工做起，那時候中國正處于改革開放年代，房地產一片欣欣向榮，建材需求量呈現爆發式的增長，那時頭腦靈活的林永清從親戚借了一筆資金從公司以低價拿下一批建材，轉手賣掉賺了一筆錢，吃到甜頭的他在繼續做著轉手的生意，完成了原始資金的積累。

過程當中他發現建材最大的利潤點其實是在加工環節，于是他果斷放棄在廠里的職位，拉上幾個同事，一同開管材加工公司。由于生產出來的管材質量好又便宜，產品在市場上大受歡迎。

賺錢后的林永清不滿足只在建材產業上的成就，隨后又進軍二手車市場，算是那時最早踏入這個行業的一批人，為了將剛入手的一批二手超跑更快的賣出去，林永清和朋友創立了廣東超跑俱樂部并制定了高門檻的入會標準，開始時，他利用車行數十輛跑車組織多場聲勢浩大的游街活動宣傳俱樂部，并高薪聘請美女模特參與。很快就將俱樂部打出名聲，大量愛玩車的超跑擁有者紛紛請求加入。

融入到超跑圈的林永清從中結識到不少頂級超跑玩家，出手闊卓，跑車當玩具玩，人手有好幾輛，客源有了，林永清二手超跑價格又極具優勢，所以圈中非常受歡迎，常常賣到脫銷。規模越做越大，分店逐漸遍布全國，員工也達到過萬的規模。

從二手車市場中賺得盆滿缽盈后，林永清又利用賺到的錢投資了數十家公司，橫跨建材、車行、房地產、礦業開發等多個領域，資產一度高達數十億元。成功之后的林永清非常熱心公益事業，把自己賺到大量資金用在希望小學、災區建設上，在當時還獲得了佛山首善的稱號。

可惜命運并不會眷戀任何一個人，一次出外辦事的途中，開著車的武松哥在外出途中遇到了車禍，人車俱焚。群龍無首的陳山團隊也因為林永清的離去而導致解散。

林永清祭日當天，廣東地區的政商名流齊聚，逾萬人前往致哀，100多輛豪車超跑組成的引靈車隊延綿數公里，這事在當地也引發了眾多猜想和議論。

廣州番禺賣二手車便宜是套路嗎

廣州番禺賣二手車便宜不是套路

番禺鐘村二手車只是個中間商，她通過軟件匯集各家的汽車，然后從中加一定的錢賣給你，經過嚴格把控檢驗，把車況寫在合同里，所有的東西都蓋上章，是靠譜的

凱美瑞2.0豪華版和邁騰1.8T豪華型該怎么選？

簡單說的話，追求動力和質感的話，首選邁騰；注重舒適性和平順性的話，考慮凱美瑞。兩車的差價和動力差異基本相互抵消，選哪個都沒錯，都是中級車的標桿，就看自己注重哪些特點。

凱美瑞 2018款 2.0G 豪華版：官方指導價19.98萬，上市不久暫時沒有優惠。定位中級車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。

動力總成部分搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩201牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。車主反饋的平均油耗為8.5L（25人平均值）。

邁騰 2018款 改款 330TSI DSG 豪華型：官方指導價23.49萬，優惠后21.59萬。同樣定位中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm。

動力總成部分搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛米，傳動部分匹配一臺7速雙離合變速箱。車主反饋的平均油耗為9.4L/100km（101人平均值）。

配置差異：

凱美瑞 2018款 2.0G 豪華版：自動頭燈、自適應遠近光、HUD抬頭數字顯示、自適應巡航、車載空氣凈化器、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統

邁騰 2018款 改款 330TSI DSG 豪華型：轉向輔助燈、車內氛圍燈、感應雨刷、后排獨立空調、220V/230V電源、感應后備廂、全景天窗、疲勞駕駛提示

綜上： 以官方優惠為例的話，兩車差價為1.61萬元左右，配置上各有千秋，尺寸上差異也不大，主要差異是動力，邁騰1.8T的動力要比凱美瑞強勁不少，尤其是加速表現， 凱美瑞2.0L動力僅僅夠用， 不過在平順性和可靠性方面占優。

凱美瑞和邁騰都是中國最有影響力的B級轎車，也是標桿級車型，凱美瑞的外觀動感 時尚 ，尤其是大面積的下進氣格柵看上去非常夸張，極具攻擊性，而邁騰的外觀依然沒有擺攤大眾 汽車 的扁平化設計，中規中矩，非常符合國人審美，車身線條非常硬朗，一種濃濃的商務范兒，那么2018款凱美瑞2.0L豪華型和2018款邁騰1.8T豪華版怎么選呢?

發動機和變速箱，凱美瑞搭載了2.0L發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為201牛米，采用了6擋手自一體變速箱，而邁騰則搭載了1.8T發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為300牛米，采用了雙離合變速箱，從動力參數看，邁騰完勝，不過凱美瑞的6擋手自一體變速箱，表現得更為優異，穩定性要好于邁騰的雙離合變速箱。

在車身尺寸上，兩款車各有長短，邁騰的軸距卻比凱美瑞長出46mm，所以邁騰的乘坐空間更勝一籌，在底盤結構上，兩款車的前懸都采用了麥弗遜式獨立懸掛，凱美瑞的后懸采用了E型多連桿獨立懸掛，而邁騰則采用了多連桿獨立懸掛，從底盤結構上看，凱美瑞更注重操控性和穩定性，而邁騰的底盤調效有些偏軟，在舒適性上表現得更為優異。

在配置方面，兩款車各有長短，差異不大，不過凱美瑞的車道偏離預警系統和主動剎車/主動安全系統，非常實用，尤其是主動剎車/主動安全系統，在與前車或者障礙物達不到安全距離時，系統會主動剎車，大大提高了車輛在行駛中的安全，綜合對比，邁騰在動力和乘坐空間上優勢明顯，而凱美瑞在整體的穩定性上更勝一籌，三大件沒有短板，我推薦凱美瑞。

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凱美瑞2.0L和邁騰1.8T怎么選？樓主提到的兩車，優惠后價格相近，我會選擇邁騰1.8T，因為動力更強勁，提速快、油耗低，而且匹配大眾濕式7DSG變速器，是普遍被大眾普遍認可的。

邁騰是中型車的標桿車型，常年銷量榜首，口碑和保值很好，外觀大氣、協調美觀、經典耐看，內飾高端精致、質感觸感好，軸距為2871mm，內部空間非常寬大，NVH出色，舒適性極好，底盤為前麥弗遜+后多連桿雙獨立懸架， 采用大眾全新的MQB平臺，能兼顧操控和舒適性能，動力方面，樓主提到的車型搭配1.8T+7DSG，EA888發動機動力強勁，最大扭矩為300牛米，匹配大眾成熟的濕式7DSG雙離合變速器，傳動高效省油，提速很快，實測0-100km/h時間為8秒，性能強悍，是一款高端、大氣、上檔次的德系精品中型轎車。

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首先說一下12年的1.8T的邁騰，現在市場價格正常價格的車，105000左右，車況好的公里數少的能到11萬，車況一般10萬出頭，我們就能買到，首先咱們說發動機，1.8T相對于2.0自然吸氣，肯定是看需求而定了。

喜歡開車的 追求動力的，讓你買帶增壓的OK沒問題，但是公里數大了，1.8T的發動機不省心，燒機油 大家應該都知道，喜歡省心的就買自然吸氣的，豐田的2.0的發動機，動力一般，但是耐用耐造，這也是有口碑的。

咱們說變速箱，大眾的DQ200 七速干式雙離合，我們之前的節目說過變速箱，不太省心，身邊一個朋友15年買的帕薩特，換了三臺變速箱了，我們還特意今天給，一汽大眾的廠家打了電話，我們了解了一下DQ200，現在有延保 有什么政策沒有？

給我們回復是這樣的，2014年4月1日之前的DQ200，廠家有延保十年16萬公里的政策，哪個先到就保哪個，其他的2014年4月1日之后的就沒有了，咱們再接著說DQ200，動力傳遞沒有問題，換擋速度OK很快很聰明，省油讓人又愛又恨。

凱美瑞4AT質量相對穩定，就是身邊有朋友也開20多萬，也沒修過沒有什么毛病，凱美瑞底盤跟德系的邁騰比，可能是差這東西，我們說凱美瑞2.0的價格，綜合全國的價格，有可能廣東那邊是，吧南邊貴北邊便宜點，綜合全國11萬左右新車價格。

這輛車當時可是差不多的，也就是說這輛車現在的保值率差不多，這兩臺車同年限的是吧，基礎配置，基礎的排量也差不多這輛車，差在哪，質量穩定性可能是凱美瑞好對吧，動力空間配置，有可能邁騰要稍高一點，行駛質感肯定是邁騰了，所以說這就很容易選擇了。

你根據你自己的需求，你到底是喜歡開車，你還是喜歡比較省心的東西，就是我只是代步買菜，接送孩子，你買凱美瑞。然后我喜歡操控一點，喜歡隨時一踩就能給我響應的，雙離合1.8T OK沒問題。

這兩種車在市場里邊很多我們的選擇，可供我們挑選的空間很大，看好車的結構，外觀沒有大事故，我看好所有玻璃是不是有更換，查好維保記錄，幾十塊錢，現在差一個維保記錄很方便，你就能買到一輛稱心如意的這兩個車型的里邊的，任意的一臺二手車。

發這種問題就是給豐田水軍準備的，動力差到沒朋友的凱美瑞憑啥宣稱中級車標桿?要說舒適性，這代凱美瑞已經沒有哪種軟啦吧唧的懸架了，盡管軟啦吧唧的懸架并不是真正的舒適，沒辦法，中國人的屁股坐軟東西坐得少，稀罕，但是這代凱美瑞已經不存在了，HVA也不及邁騰，何談舒適?至于耐用性質量等這代邁騰已經很好，至少上市2年多還沒有出現凱美瑞的泥漿門這類通病，凱美瑞才上市幾個月，何談小毛病少呢？

如果借用上幾代凱美瑞的質量的話那就更是無稽之談，燒機油、中控臺開裂、球籠漏油、冷卻液泄露、積碳敲缸、熄火等等毛病難道不是病?看看每個月輛車的投訴率，凱美瑞長期遠高于邁騰，這怎么解釋呢？

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