01 幫粉絲買一輛二手跑車(趙本山的飛機成了燙手山芋，五折賣都沒人要，停一晚需要多少錢？)

翼神二手車建議買嗎

值得買15年翼神的性價比是非常高的，而且質量也是非常好的，所以其是值得買的，此翼神是國產三菱車型，evo是從三菱進口的，Evo是一款跑車它的處理非常好，它在全世界有很多粉絲，是非常值得購買的；翼神二手車好性價比翼神馬3翼神進口發動機+后輪懸掛五連桿加副車架，馬3國產發動機+后輪懸掛四連桿，馬3的20和翼神的18價格差不多，就沖進口發動機，認為翼神性價比第一操控性排名還是如上操控性首先看的；首選年限短的，車況好的，二手車車況和年限，是決定性因素 如果年限車況差不多，首選翼神。

C5沒有太高的市場保有量，加之是二手車，所以后期維修困難翼神太小，11年的還算新，但是不符合你195的個頭帕薩特07年以前的就不要看了可以考慮07年以后的綜上所述，凱美瑞，帕薩特首選買車不是買面子，是買舒適。

建議大家要玩的話還是選擇手動擋車型網上關于翼神的改裝挺多，前兩天最新的汽車資訊新聞里面看到了新款第11代三菱lancer的渲染圖，而目前的第十代還是2007年改款到現在，三菱也已經快成為小眾品牌了再加上前段時間新車國6；不建議購買車輛貶值快，老化程度大大增加，上路安全隱患系數高，不利于購買14萬公里還正值壯年，買回來之后再開20萬公里也不是一件難事啊。

您好，您可以買到12年的三菱翼神15手動車三菱翼神15手動車是一款性能優越的汽車，它擁有15升的發動機，最大功率可達98馬力，最大扭矩可達133牛米，搭載的雙離合變速箱，提供更加靈活的變速模式，更加節能環保，更加舒適；還有性價比高，只是裝配工藝和配件都比較垃圾，但翼神主件是非常好的，在這價位上的成本問題是可以理解的，而且外觀和配件是可以更換的，主件換了就等于換了一輛車了，這是我建議你選翼神的原因，也是我自己選翼神的原因；朋友圈里面很多車商發布的二手車價格都比較實惠，且不論車況怎么樣吧，但是價格確實讓人不光是能夠接受，還有一點點小驚喜的感覺下面就跟大家聊聊下圖這款車，三菱翼神，我們先來看看這位商家朋友的描述三菱翼神 18L；三菱翼神是一款運動風格比較強烈的家用緊湊型車，其性價比還是不錯的，喜歡運動外觀車輛的值得購買三菱翼神算是改裝神車，其原車所配備的發動機就有很強的動力，且前臉造型運動范兒十足，尾部設計協調，適合年輕人駕駛三菱。

雷克薩斯LFA二手車比新車還貴的原因

雷克薩斯新車的漲價讓粉絲們習慣了很久空，沒想到它的二手車漲價了，很奇怪。有人說日產有GTR，本田有新NSX，豐田好像是超級跑車里的空白色。其實不是空白色。你們都忘了一輛超級跑的雷克薩斯LFA，這是豐田十年來努力打造的。

為什么今天突然想到這輛車？這款超跑，比中國三大神車還要罕見，是一款讓雷克薩斯4S店員工興奮的超跑？大家都知道它的折舊率很高，但是這款早年發布的LFA就是不走尋常路，它現在的二手車價格甚至超過了當年的新車！

LFA在國內上市時，只有20輛車的額度，價格高達598.8萬元。很多人花了這么多錢純粹是為了收藏才買的。直到今天，似乎這群人都意外地完成了優秀的理財項目。

LFA只生產了大約2年。為什么我說LFA十年磨一劍？那是因為從圖紙到第一輛下線的車，真的燒了太多豐田的錢。在豐田自己看來，只有LFA能代表日本最高的造車技術，是雷克薩斯“矢志追求完美”口號的最真實寫照。

LFA搭載了豐田和雅馬哈聯合打造的4.8LV10發動機。前、中、后驅動的動力布局讓整車的重量比近乎完美。60馬力，480N/m扭矩，百公里加速時間僅為3.7s秒。想想看，GTRR35在產品壽命末期也是同樣水平的動力輸出。

LFA之聲也是LFA本身的一大特色，甚至還專門做了廣告。LFA高速行駛時三次排氣的聲強足以擊碎幾厘米厚的玻璃。

LFA車身使用的碳纖維增強塑料，可以說是當時和今天最強的黑科技。它的結構強度比鋁高4倍，還能減輕車的重量，對提升LFA的操控性能有很大幫助。豐田的最高領導人豐田章男曾經獨自駕駛LFA，在新北賽道上跑出了7分22秒的傲人成績。

從2010年到現在的2020年，整整過去了十年。雷克薩斯和豐田作為一個整體，沒有計劃推出類似于LFA的新超級跑車或LFA的后續車型。可能是豐田曾經想把運動版豐田和LFA聯合起來。既然目標實現了，就沒有理由花很多錢。

但眾所周知，豐田章男一直想把豐田打造成跑車品牌，開起來不會那么中庸，于是86和supra相繼回到我們身邊。我們也很高興看到豐田能夠突破家用車的沉悶印象，真正成為一個有趣好玩的汽車品牌。

百萬購車補貼

奧迪跑車敞篷20萬

隨著幾場秋雨的到來，氣溫開始下降，天空也逐漸透亮趁著冬季霧霾來臨前，將頂棚和車窗降下，享受下久違的好空氣的確難得下面就來跟著小編一起來了解一下有哪些不錯的敞篷車20萬左右的敞篷車推薦馬自達MX5 指導價；二十萬以內的敞篷跑車有smart for two菲亞特500DS 3敞篷版大眾甲殼蟲敞篷版比亞迪S81smart for two smart是德國梅賽德斯奔馳與手表巨頭瑞士Swatch公司合作的產物，名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯奔馳；奧迪 敞篷車有 奧迪A4 A5 奧迪TT ， 奧迪R8 是奧迪唯一一輛像超跑的車，420匹的V 8，是輛雙門雙座的敞蓬跑車奧迪敞篷車自1991年推出以來，從未停止生產，其產品周期是很長的其中的原因是奧迪敞篷的線條十分；奧迪有沒硬頂敞篷跑車奧迪有A系列，A5 A7支持軟頂的Q系列，沒有敞篷R8有軟頂但是奧迪有敞篷車，奧迪的敞篷車只有TT Roadster，A5 Cabriolet，R8 Spider這三款都是軟頂敞篷；奧迪敞篷車自1991年推出以來，從未停止生產，其產品周期是很長的其中的原因是奧迪敞篷的線條十分簡潔，與奧迪在90年代中期以后的汽車外形設計宗旨不謀而合1奧迪TT 官方指導價5190～6070萬車型奧迪TT分類跑車。

有粉絲問奧迪敞篷跑車有哪幾種奧迪敞篷跑車有奧迪A3敞篷版奧迪A5敞篷版奧迪TT敞篷版奧迪R8敞篷版本四個車型，對于說奧迪超級跑車硬頂敞篷三十萬上下這個問題，何不向下看一下先奧迪A3敞篷版 指導價335八萬元。

”的相關介紹二手奧迪a5敞篷買一輛可能要20萬左右，但是這款車還是蠻不錯的120T的話，動力一般，輪轂比較難看，其他方面都不錯，30T的話就沒什么大缺點了，不過如果買30T的話我會考慮直接買S52敞篷版；那個車沒什么看點，也就是個跑車樣子的家用車，建議你去看看大眾EOS馬自達mx5標致207ccmini 買粉絲oper 敞篷版奧迪A5敞篷版，這些都是不超過35萬人民幣的超級棒的敞篷跑車；奧迪敞篷車目前有奧迪R8，奧迪A5，奧迪RS5，奧迪TT這幾款免費獲取底價但敞篷車不實用，買車更推薦奧迪A6L，本地奧迪A6L特賣，全城底價不怕比，性價比超高，新車保證，享受本市VIP購車服務！不花冤枉錢，更多驚喜等你來；1 寶馬2系 官方指導價 24984898萬 級別 跑車 寶馬2系屬于擁有進口身份的家用兩門四座轎跑，售價也不會高的離奇，多數人咬咬牙的情況下能夠買得起的一輛跑車這款車更看重的是樂趣，轎跑的造型斬獲了年輕。

您好二十萬內的敞篷車很少，別說敞篷跑車了不過二十多萬的跑車還是有幾款 下面我來幫您介紹下，先介紹20萬以下的敞篷車1比亞迪S81658～2068萬 S8在上市之前是以F8來命名的，由于F3的廉價形象太過深入人心；2奧迪A5 CoupeCabriolet 軟頂敞篷轎跑里，奧迪也是一個不錯的選擇和A4的外觀比起來，A5的外觀擁有更加溜背的設計，更加圓潤的造型不論是Coupe還是Cabriolet都是在同系列里比較低調的那一類型，但也正好符合了奧迪在中國；款Cabriolet40TFSI自然也不會有國產A3那樣親民的售價A3敞篷版采用過了三段式織物軟頂敞篷設計，在時速50公里小時以下可執行頂棚的打開關閉動作，所需時間為18秒這款車型為了降低車身重；奧迪車的A3硬頂敞篷 指導價2148萬 奧迪車A3硬頂敞篷外型持續該款車系總體設計的與此同時，對于前進氣口前保險杠及其后尾燈組實現了一系列調節還使用了紡織物軟頂三段式硬頂敞篷設計，在車速50knh下能夠實現打開和關。

奧迪A5敞篷版指導價47685638萬元 奧迪A5定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場，奧迪A5的發動機動力可以通過六速手動變速箱或者自動變速箱傳輸到前輪驅動，以及quattro全時四輪驅動系統上這是為A5開發的全新行駛；標致207CC敞篷版 指導價2168229八萬元 標致207CC做為一款中小型硬頂超級跑車，這新款車被稱作“便宜的奢侈品牌”終究進口的標識另配上這一價格很看起來不配，和上文提及2款萌呆車對比，207CC敞篷版的外觀更兇狠；C級AMG官方指導價 634811658萬級別 中型跑車奔馳C級AMG是一款高性能家用車，它有雙門四門旅行版等多種車型，其中AMG C63 S是四門轎跑，最適合我們中國消費者油門過半之前，它是如水般溫和平順。

趙本山的飛機成了燙手山芋，五折賣都沒人要，停一晚需要多少錢？

趙本山，有著“東方卓別林”的稱號，他不僅小品演得好，還打造了劉老根大舞臺，還有影視作品，例如《劉老根》、《馬大帥》等等。他還是一個傳媒集團的老板。老板出行需要豪華坐騎，本山大叔買了飛機。不過，這個坐騎成了燙手的山芋，為啥？

一、飛機停放的成本很高

本山大叔的飛機，屬于私人飛機。他沒有修建自己的停車坪，只能放在飛機場里，那個停車費，不對，是停飛機的費用，球球在直播間里說，一天光停的費用就2萬。這要是一年下來，就是700萬左右啊！

這個錢是個什么概念，就是我們這個小縣城里最貴的樓盤一套房子的價格，還是獨棟別墅帶花園的那種，好幾百平的大房子！一輩子的夢想，人家只是停個飛機而已。

不光是停機費，還有維護的費用。飛機在外面風吹日曬的，也不容易，也需要敷個面膜，涂個胭脂啥的，咱們女生買的不貴的，一個月也得上千月，人家是萬字打頭，一年下來的費用，咱的花費也就萬元左右，人家是百萬元以上。

以為這個就完事了？還有飛行員和乘務員的費用。雖說有時候不用飛機，但用的時候，這些人就要立馬上崗。這些人的費用，也要給吧？畢竟，這是一對一服務。這就跟培訓班里的一對一教課一樣，無論是跆拳道還是教書法繪畫，費用自然就要比上大課貴很多。

還有就是飛機的燃料，這個費用也不小，坐過飛機的人都知道，票價里有航空燃油費。據說，本山大叔的飛機，一小時的郵費是過萬元。這對于我們而言，就是一個大排量的物件。

這些費用加起來，一年下來，也過千萬了。千萬是一些人的夢想，俺的夢想是掙到500萬就行。一個小戶人家的一輩子夢想，人家買飛機，一年下來的養護費用，就這么高。人與人的差距，咋這么大呢？

飛機的養護費用，實在太高了。怪不得本山大叔也搞租賃業務呢！只是不知道租本山大叔的飛機，一天的費用是多少，好歹抵一下一年的費用啊。飛機跟汽車一樣，天天用，可能就是一個日常的磨損費，但是，要是放一年不動，就可能放生銹了。

本山大叔說不定也是這考慮的，將飛機租賃出去，抵費用是一個，還有一個是讓飛機也活動活動筋骨，這樣可以將各個零部件磨合一下，別到時候老胳膊老腿的，一動就全身抖，那就嚇人了！

本山大叔也沒有想到，當年買飛機，現在光養護的費用，就很高。想賣，但是，沒有接盤俠啊！五折的價格也很高了，據說這個飛機花了兩個億，五折也是一個億啊。這個價格，窮人買不起，富人看不

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