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第一臺車買電車還是油車？比亞迪海豚對比日產軒逸，你怎么選

如今，年輕朋友買車似乎會遇上這樣一個問題，到底是買電車還是買油車？最近就有粉絲問到，說她研究了很久，準備花13萬買車，覺得比亞迪海豚還不錯，但家里人卻覺得還是買日產軒逸這樣的產品比較好。于是乎她便開始糾結到底買誰好的問題，今天我們就將這兩臺車比一比，看看選誰好？

13萬的購車預算，按照現在的行情，能夠入手海豚 2021款 時尚版和軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版這兩個版本，所以我們就以這兩個版本來進行比較。

（海豚）

（海豚）

顏值上兩臺車差距還是比較大，海豚看起來很精致、小巧，犀利的車身腰線、樣式獨特的輪圈，還有貫穿式尾燈的設計，都比較符合年輕人的審美。

（軒逸）

（軒逸）

這一代軒逸顏值也不低，被譽為“小天籟”，家族化的V形前臉，加上修長的車身、懸浮式車頂等設計，同樣比較吸睛。

（海豚）

（軒逸）

內飾上海豚也是相當“萌”，拼色的配色搭配上濃厚的海洋元素，帶來了很強的時尚感，圓形的空調出風口、大尺寸的懸浮式中控屏等設計，更在視覺上營造了極強的沖擊效果。相比之下，軒逸的內飾就顯得有些傳統了，V形設計中規中矩，黑色的配色也是經典、復古，最關鍵的是，黑邊較大的中控屏以及傳統儀表的設計，對年輕消費者來說吸引力可能不是很大。

（海豚）

（軒逸）

配置上這兩臺車區別比較大，海豚足夠現代化，配備了NFC/RFID鑰匙、遙控移動車輛、手機無線充電、語音免喚醒功能，同時它還有360°全景影像、定速巡航、后駐車雷達、主駕駛電動座椅、外后視鏡加熱等配置。相比之下，軒逸更側重實用性，比海豚多了前霧燈、方向盤前后調節、胎壓顯示功能。不過總體來看，海豚的配置自然更豐富一些。

（海豚）

空間上比較有意思，海豚是小型車，長寬高4125x1770x1570mm，軸距2700mm；而軒逸則是緊湊型車，長寬高4641x1815x1450mm，軸距2712mm。定位不同只體現在三圍上，軸距上的差距還真不大。

（軒逸）

實際乘坐來看，我的身高是1.75米，坐進海豚主駕駛位置后頭部還剩一拳，來到第二排乘坐后，頭部和腿部則分別剩下兩指、兩拳。而我坐進軒逸主駕駛位置后頭部還剩四指，來到第二排乘坐后，頭部還剩下一指，腿部則剩下兩拳多空間。總體來看，兩款車的乘坐空間不分伯仲。

（海豚）

動力上就略有不同了，比亞迪海豚是純電車，驅動車輛的是一臺前置的電動機，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，這臺電動機能為它帶來11.61秒的百公里加速成績。至于它的續航，主要靠44.9kWh的刀片電池，快充半小時，慢充6.41小時，同時它支持對外放電，這點是個不錯的優勢，戶外出行需要用電的時候有一定的幫助。至于它的續航，自然沒法跟燃油車比，它的工信部純電續航里程為405公里，第三方平臺實際測試中，夏季它能跑375.2公里，冬季能跑225.2公里。

（軒逸）

軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，發動機最大功率99kW，最大扭矩159N·m。這套動力系統的實測百公里加速成績是11.79秒，比海豚稍微遜色一點。而官方給出的油耗是4.9L/100km，在同級別車型中是比較省油的了，不過與海豚相比，經濟性自然還是差了點意思。當然這是與電車比的結果，如果是放在油車領域，這樣的油耗稱得上優秀了。

（海豚）

實際開起來之后，你會發現海豚的加速能力雖然不太亮眼，但起步階段卻很輕快，這就展示出電車的優勢。但中高速階段就比較吃力了，加速的力道不強，沒有什么驚喜。而讓人比較印象深刻的是它的懸架調校比較軟，有著足夠的家用味道，當然這也就意味著它沒法帶來多少駕駛樂趣，符合家用車的形象。

（軒逸）

軒逸也是一款經典的家用車了，座椅確實較舒服，坐進去也很有家用車的感覺。開起來之后，低速階段也是油門比較靈敏，與海豚一樣掩飾了動力不足的短板，速度起來后它的加速能力也受到了限制。而軒逸的底盤要比海豚更偏家用

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