01 幫粉絲買硬派越野車(越野之力 征服江城——北京越野武漢賢良越野驛站盛大啟航)

該硬時就得硬！20萬左右可選這四款硬派越野車

在遍布鋼筋水泥的城市里待久了，難免會想遠離喧囂，到大自然里透透氣。有些人會選擇和一幫驢友到野外徒步，也會有人會選擇和一幫越野愛好者一同駕駛著硬派越野車去體驗大自然里的崎嶇艱險，感受征服的快樂和野性美。而提到硬派越野車，不少人會聯想到牧馬人、路虎衛士、奔馳G級等。但這些高端硬派越野車動則幾十上百萬元的售價，足以勸退很多人。

不過即便自己的經濟實力負擔不起這些高端硬派越野車，也不代表與越野無緣。因為在20萬元左右的價格區間，同樣也有越野性能出色的硬派越野車。當面對野外復雜的越野路況，只要你敢去，你想去，它們就能陪你。

長城汽車-坦克300

指導價：17.58-21.38萬元

四驅形式：分時四驅

坦克300，單聽這個名字就知道這貨不是好惹的角色，實際也確實如此。近日，這款基于專業越野平臺“坦克·WEY”平臺打造的硬派越野車 坦克300已正式上市，此后20萬左右的價格區間，消費者又多了一款硬派越野車可選。那么坦克300的“越野配置”如何？首先坦克300采用的是非承載式車身，底盤接近角為33°，離去角為34°，最低離地間隙為224mm，最大涉水深度700mm，數據優于同價位的硬派越野車型，也讓坦克300在野外擁有很好的通過性。其次，坦克300搭載的是2.0T發動機+采埃孚8AT變速箱的動力總成，可輸出最大馬力227匹，最大扭矩387牛米。在“越野基礎配置”上，坦克300的實力已可見一斑。

此外，在“越野進階配置”方面，坦克300配備的雙速電控分時四驅系統采用的是博格華納的四驅系統，可根據野外不同的路況自主選擇四驅模式，并且這套四驅系統還配備了“三把鎖”。當軸間差速鎖、前后橋差速鎖全開時，會將前后軸和左右輪之間進行鎖止，四個車輪會得到相同的轉速和扭矩，可在一些極限情況下增加車輛的脫困能力。另外，坦克300還配備“坦克掉頭”+低速蠕行模式，前者讓坦克300的最小轉彎半徑為1.2米，在野外擁有更好的靈活性。后者開啟之后，坦克300會自動分配動力和控制制動系統，駕駛員只需要集中精力把控好方向即可。綜合坦克300的售價和豐富的越野配置來看，這款硬派越野車可以說是物有所值。

長城汽車-哈弗H9

指導價：20.98-36.88萬元

四驅形式：適時四驅

哈弗H9可以說是國產硬派越野車的代表，而且隨著哈弗H9的熱銷，其車主粉絲還發展出了一個人數規模龐大的車友組織——轟九大隊。哈弗H9之所以被車主粉絲如此認可，皆因其出色的越野性能。哈弗H9采用非承載式車身，在越野時相比城市SUV車身具有更好的抗扭性。另外，哈弗H9的接近角為28°，離去角為23°，最小離地間隙為206mm，加上其2.0T發動機能輸出224匹的最大馬力，385牛米的最大扭矩，匹配采埃孚的8AT變速箱，這都為哈弗H9的越野性能奠定了很好的基礎。

此外，哈弗H9的適時四驅系統是博格華納雙速TOD四驅系統，并且配備了“三把鎖”，前后橋為伊頓電控差速鎖，還有中央差速鎖。當這三把鎖都鎖上時，可保證每個車輪都有25%的動力輸出。而當哈弗H9的某個車輪打滑時，四驅系統會判斷需要的鎖止程度，并分配扭矩至有附著力的車輪，大幅增加車輛在野外的脫困能力。同時，哈弗H9還具備低速四驅擋位，掛入后車輛的扭矩可放大2.48倍，爬坡性能大幅提升。值得一提的是，哈弗H9還具有低速蠕行模式和“坦克掉頭”功能，前者可以讓越野變得更輕松，駕駛員只需注意方向和周圍環境即可，后者則可以讓哈弗H9掉頭半徑小很多，在狹窄的越野路段可以更靈活。所以整體來看，作為自主品牌硬派越野車的代表，哈弗H9的確是有這個實力。

上汽集團-榮威RX8

指導價：16.88-22.88萬元

四驅形式：全時四驅

第一眼看榮威RX8，整體看上去還是偏向城市SUV的風格。但實際上，榮威RX8是一款不折不扣的硬派越野。榮威RX8采用非承載式車身和前雙叉臂+后五連桿整體橋式的懸架組合，并且車輛的接近角達到了28°，這顯然就是一副硬派越野車的底子。再加上榮威RX8的2.0T發動機能輸出最大馬力222匹，最大扭矩360牛米，匹配愛信6AT變速箱，充沛的動力為其越野性能提供了很好的保障。

不僅如此，榮威RX8還搭載了功能強大的全時四驅系統，并配備了中央差速鎖和后橋差速鎖，大幅增加車輛的脫困能力。另外，榮威RX8的電控多片離合器式四驅分動箱可實現前后扭矩實時分配，并且帶有低速四驅擋，可將扭矩放大2.48倍，無論是爬坡還是脫困能力都可進一步提升。總體而言，榮威RX8是一款外觀時尚精致，在城市商業中心穿行也毫無違和感，同時又能帶你去越野，釋放“野性”的一款硬派越野車。

鄭州日產-途達

指導價：16.98-24.83萬元

四驅形式：分時四驅

買不起途樂沒關系，途達同樣也具有不錯的越野性能，值得你考慮一下。途達采用非承載式車身和前雙叉臂+后五連桿整體橋式的懸架組合，而且途達的接近角為32°，離去角為27°，最小離地間隙為225mm，再加上途達搭載的2.5L發動機能輸出最大馬力193匹，最大扭矩245牛米，匹配7AT變速箱，這些“基礎配置和數據”讓途達在野外擁有了良好的通過性。

此外，途達還搭載了分時四驅系統，并且后橋還配備了機械牙嵌式差速鎖，結合其電子輔助系統，在低速四驅的模式下可以實現車輪的迅速鎖止，并將車輛的扭矩放大2.7倍，可增加車輛在野外的脫困和通過能力。而且，途達的懸架行程非常長，這讓其在野外穿行時，不易出現車輪離地懸空，導致車輪失去附著力的情況，讓車輛時刻“釘”在路面上。所以，如果你想要一輛日系硬派越野車，但預算又不高，那么途達會是不錯的選擇。

（圖片來源網絡，侵刪）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

越野之力 征服江城——北京越野武漢賢良越野驛站盛大啟航

金秋九月，悅野無疆。9月12日，武漢賢良北京越野舉行盛大開業慶典。上百余位受邀車主、嘉賓和媒體朋友們共同出席武漢賢良越野驛站的開業典禮，盡情享受源自北京的文化與激情。

武漢賢良隸屬于湖北賢良集團，武漢賢良汽車銷售服務有限公司成立于2013年，尊崇賢良集團“賢致勝，良免敗”的經營理念，創造良好的企業環境,以全新的管理模式,完善的技術:周到的服務，卓越的品質為生存根本，始終堅持用戶至上用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。

武漢賢良越野驛站位于武漢市漢陽區龍陽大道61號，位置優越，交通便利；作為武漢首家北京越野全新形象店，同時它也是武漢市首個全新形象的省會北京越野專屬店，其以全新面貌，迎接廣大朋友們。

北京越野武漢賢良店配備有高標準越野車專屬接待區，LED大屏、VIP洽談區、全方位立體聲音響，改裝專區、新產品展示區等硬件設備，另外特別建設了越野車專屬活動空間，最專業的購車服務，最可靠的無憂售后，讓江城的越野愛好者野得更有底氣。

北京汽車集團越野車銷售服務有限公司總經理助理 陳德炫

北京汽車集團越野車銷售服務有限公司總經理助理陳德炫也來到現場對武漢賢良越野驛站的煥新開業表示祝賀，他表示：北京越野已成為北汽集團的“金字招牌”，擁有BJ30、BJ40、BJ80、BJ90四大序列，多達十余款在售產品的強大矩陣，是中國越野車名副其實的“第一世家陣容”；榮耀北京?的背后，是“第一世家陣容”的產品矩陣支撐。立足豐富產品，卻不止于產品；立足專業越野，而不止于越野。產品為基，體驗為魂，凝練文化，打造聯盟，一切始于用戶，回饋于用戶，這就是北京越野生態建設的核心內涵！

武漢賢良汽車銷售服務有限公司銷售總監 游思齊

授牌儀式

北京越野在始終堅守“硬派越野”陣地的同時，也在逐漸打造越野圈最專業、最全面、最立體的文化體驗矩陣。武漢賢良這樣的越野驛站，是北京越野創新體驗、傳播文化、靈活包容的特色空間，也是北京越野堅守越野內核基因，打造專屬越野體驗，從“專業愛好”走向“大眾生活”，從“越野國粹”邁向“時代國潮”的全新載體。

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