01 幫粉絲買車寶馬1系(淺談寶馬1系用車感受，買車記加第一次跑山外拍)

淺談寶馬1系用車感受，買車記加第一次跑山外拍

各位車友們大家好，本人來自北京，是一名90后，前段時間剛提了2019款的寶馬1系120i M運動套裝版，早幾天開新車去籬苑書屋拍了一些照片，今天來論壇跟大家分享一下我的買車故事以及新車美拍。

先曬兩張照片，發現冬天拍車，手還是有點冷的！不過看著拍照出來的成品，感覺還不錯哈！ 其實我3年前就開始搖號了.. 去年身邊一個朋友，排隊拿到了新能源指標，只花了一年多的時間，比搖藍牌容易不少，但我個人對什么電動或者混動無愛，所以一直堅持搖號，結果今年中了，所以買車日程就提了上來。 除了寶馬1系，我當是還篩選出奧迪A3、奔馳CLA、沃爾沃V40這幾款車型。其中奔馳CLA和沃爾沃V40價格偏高了一點，再加上去試駕之后感覺駕馭感比較一般，所以放棄。而A3呢，造型還不錯，內飾設計啥的也都挺好，就是開起來總感覺有點跟老爸的老邁騰一樣，方向盤略有點虛，回彈力太明顯，總感覺不太自然那種，對比之下，還是1系的駕控比較好一些，方向盤轉向更加順暢自然，精準度更高，另外底盤也更扎實一些。 確定要買1系之后，就是選擇具體車型了，2020款升級了不少東西，還不錯，但2019款在價格上有更大誘惑力，所以最終我是選擇了2019款。送的東西倒不多，腳墊、頭枕、抱枕、香水、車窗貼膜、底盤裝甲，就這些。顏色呢，我選擇了藍色，比較有激情和陽光一點吧！ 提了新車之后，一直想著來一組外拍，但因為時間還有沒有合適的拍照場地的原因，所以也一直沒有去拍！前幾天送一個朋友去懷柔，剛好這里距離籬苑書屋不遠，所以就開車上山轉悠了一下，看著風景不錯，于是就在山上來了這么一組照片，。

籬苑書屋，在北京懷柔小鎮這邊，其實就是個免費讀書的地方，也算是喧囂的北京城郊區的一個寧靜去處吧！

當然，書屋不是我的重點，重點是拍車！標準的45度照，帥！

個人的挺喜歡寶馬1系的車頭設計的，經典的寶馬風格，但也不是很成熟的那種，雙腎格柵不大不小，配合那個頭燈以及下面霧燈位置的線條設計（有LED行車燈所以取消了霧燈），整體看起來真是時尚、精致、運動。

雖然只是一輛緊湊型轎車，不過這個角度看起來還是挺穩健的。

側身，輪廓很協調，那條腰線我也很喜歡！

后45度，從車頭到車尾，不管是輪廓還是車身線條，毫無突兀或者累贅的設計！

藍色，在這山上確實很顯眼！

車頭，看起來還是有點修長的，輪轂也好看，當然，個人還是比較喜歡那個大大的剎車盤，像高性能車一般！

車頭長尾部短，寶馬的一貫風格了，這樣看起來讓整車更顯運動。

整體的尾部，看起來也是非常的協調，尾燈的燈帶，其實在夜間看會覺得更加個性一些。

當然了，我個人是更喜歡這個雙排氣的設計，還圓形的！

來一張尾燈的特寫。

內飾也走幾張，這是前排，黑色的內飾，耐看，耐臟，耐舊！

有點運動風格的座椅，我也很喜歡，包裹性很棒，帶腿部可調節支撐，舒適性很好！

方向盤，三幅設計，有點像寶馬高性能車的風格！當然，手感真都是一流棒，指向很精準，回位也很迅速，重點是整個轉向回位過程非常的順暢！上山的時候跑山路，這方向盤轉向真是太自然了，配個2.0T的渦輪增壓發動機，還有扎實的底盤表現，非常順暢的駕控表現，讓每一次過彎，都變成了很享受的感覺。

換擋桿，當時買車的時候也看了，2020款都換成雞腿擋把了，有點喜歡，不過這個2019款的擋把手感其實也很不錯，換擋感覺同樣很順暢自然。

全景天窗有一個好處就是，冬天打開，陽光全部灑進車里，會讓人覺得很溫暖。

后排空間，不算大，也不算小，但對于我來說，是完全足夠了的，畢竟，誰的后排會天天帶人呢？我買這個車，可不是為了帶人買的，我要先爽的是我自己，你們說對吧。

寶馬1系最新款多少錢能落地？寶馬1系買車價

目前，寶馬1系2021款的官方指導價為205800元-246800元，我們以寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為246800元，目前嘉興部分經銷商有最高39488元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為207312元；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在235511元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要62193元才可落地，月供為4614元。

寶馬1系前臉看上去頗具年輕的感覺，中網運用直瀑式的設計，提升了整車的檔次。

寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版內飾以黑色為主，飾以白色縫線，再加上縫線，整體設計很耐看。另外，這款車標配了前排頭部氣囊、前排側氣囊、CarLife等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，寶馬1系的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

寶馬3系二手為什么便宜

1、7萬塊錢可不少了，年限長了，公里數多了，車就不值錢了，這是很正常的能賣到7萬 說明這車況還行，車況差的賣不到7。

2、值得寶馬三系325Ii采用的是20T渦輪增壓發動機以及匹配的8檔手自一體變速箱，動力總成是非常出色的，所以寶馬3系325li二手車值得買但要仔細查看車況，以免被騙。

3、三系寶馬這款車二手價格介紹1寶馬3系2019款320LiM運動套裝二手價格2680萬，空間我180cm身高，170斤，但是坐后排都有一拳多腿部空間，一點兒也沒覺得局促，所以我并不太理解買Li的動機，因為買這輛車不就是為了。

4、寶馬523li二手賣這么便宜原因認為國產寶馬上市造成進口寶馬和二手寶馬價格下降，趁機撿便宜很多媒體也在宣傳國產寶馬對進口高檔車的沖擊，有漁翁得利心態的消費寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW。

5、寶馬3系敞篷車二手價60多萬，二手車評估方式1首先按照年限和公里數，一般都是每年10%18%的折舊率，公里數2萬一個單位車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算2其次然后看車保養的情況。

6、目前，這輛車的二手車市場價格在22萬元左右，正好賣家也報價22萬，結合檢測到的情況來看，我認為這個價格還是比較適合入手的 那么各位粉絲，如果是你手里有22萬準備買車，會考慮這輛寶馬3系嗎？還是說有更好的選擇？ 好了今天的檢測作業就。

7、相對于新車來說，二手車已經很便宜了，新車買來還有購置稅等等費用，而且新來上完戶單日開始就折舊了，買二手車相對來說比較合適一般出售的二手車是能砍價的，你可以看車后跟車主商量價格現在因為有誠信二手車經銷商的。

8、目前二手車市場上的寶馬3系主要有2009款至2020款，對于這么一款偏高檔的車型來說，可以選擇十年十萬公里以內的車型，其中45年57萬公里的車型普遍車況最好希望能幫到你望采納，謝謝。

9、很多男人心中都有一個夢想，那就是帶著全家一起去旅行，這就需要一輛能說走就走的座駕~同時，對于大部分男人來說，自己的愛車最好還要兼具運動性能和實用性，所以今天淘淘為大家帶來的就是一輛寶馬3系GT 2016款 328i 2。

10、2地點的選擇也有技巧，一般二手車商會去拍賣會4S店等地方拿車，然后再在市場銷售，如果我們也能去轉轉，也許那5%10%的利潤就給省下來了3現在新車市場的價格很讓人費解，年底加價，過完年降幾萬，真考驗車主的。

11、隨后我便和她斷絕了關系，我是騎自行車的人嗎也太看不起我的二手寶馬了對，我的座駕就是一臺寶馬3系，幾萬塊買的二手車，07年的老寶馬源于對駕駛操控的熱衷和寶馬與生俱來的運動特質，無數車迷心中樹立起了Bimmer。

12、3系是3系可是要分不同的配置和排量，3系不是只有一個排量和配置國產華晨寶馬3系新車價格跨度從28萬到48萬進口3系從39萬到68萬我買個頂配的進口3系68萬，開 3年賣二手也比你國產頂配貴。

13、最好再決定買之前找個汽車修配廠好好檢測一下，看車況沒有問題再買是啊，畢竟三年的二手寶馬也得要二十萬左右不是一筆小數字看你選擇哪一款了，一般在三年寶馬三系在同款新車包牌的價格基礎上打個七折左右18這個價位不貴。

14、而寶馬3系的二手車價格會更加接地氣，這對于喜歡寶馬3系的粉絲來說也未嘗不是一件好事當然了，上面提到的二手車價格為網上報價，車商們的收車價格會更低一些而這些價格僅供參考，并不能實際反映各地市場價格在市場。

15、2530左右 買之前先看看各項配置是否完整，最好開一開試一試。

寶馬1系5座最低多少錢？寶馬1系買車價

寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的最高配2021款改款125iM

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