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01 廣州市一山汽配貿易有限公司是干嘛的(廣州市一山汽配貿易有限公司怎么樣?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-11 02:08:01【】7人已围观
简介廣州市一山汽配貿易有限公司怎么樣?一山汽配(一同汽配)本人實際進去工作過,接下來簡單描述一下給大家參考;公司七百~八百號人,這是實際的人數,受疫情影響會裁員到六百~七百人左右;這是2019~2020年
廣州市一山汽配貿易有限公司怎么樣?
一山汽配(一同汽配)本人實際進去工作過,接下來簡單描述一下給大家參考;公司七百~八百號人,這是實際的人數,受疫情影響會裁員到六百 ~七百人左右;這是2019~2020年的數據;公司大部分人群為廣東粵西地區的人員較多,特別為茂名、化州的人員居多;實際購買社保人數200多人,很多一線崗位 均不會購買社保;一周工作六天,每天工作八小時(正常的是如此),但實際一線基層崗位 每天工作10小時左右,超出8小時部分沒有加班費,而被所謂的勞動風險規避為 加班補貼5元/小時,工作較忙時,還需要其他不是一線崗位的部門員工到一線崗位工作,注意這是強制性的加班;你今天不去,明天接著去,變相的加班制度,大部分人都是在磨洋工,如你去應聘上班如果不是經理級別的,基本一周會安排2~3天晚上加班,特別忙的時候 你還會繼續加班,5元/小時加班補貼那種; 公司基本無感受什么文化底蘊,基本都是學歷偏低,粵西地區人員集中,主要時怕有人帶頭鬧事! 如果發生工傷、勞動爭議 仲裁加班費的基本上一告一個準,另外較多人未購買社保也是一個非常大的管理漏洞;
廣州市一山汽配貿易有限公司怎么樣?
一山汽配(一同汽配)本人實際進去工作過,接下來簡單描述一下給大家參考;公司七百~八百號人,這是實際的人數,受疫情影響會裁員到六百 ~七百人左右;這是2019~2020年的數據;公司大部分人群為廣東粵西地區的人員較多,特別為茂名、化州的人員居多;實際購買社保人數200多人,很多一線崗位 均不會購買社保;一周工作六天,每天工作八小時(正常的是如此),但實際一線基層崗位 每天工作10小時左右,超出8小時部分沒有加班費,而被所謂的勞動風險規避為 加班補貼5元/小時,工作較忙時,還需要其他不是一線崗位的部門員工到一線崗位工作,注意這是強制性的加班;你今天不去,明天接著去,變相的加班制度,大部分人都是在磨洋工,如你去應聘上班如果不是經理級別的,基本一周會安排2~3天晚上加班,特別忙的時候 你還會繼續加班,5元/小時加班補貼那種; 公司基本無感受什么文化底蘊,基本都是學歷偏低,粵西地區人員集中,主要時怕有人帶頭鬧事! 如果發生工傷、勞動爭議 仲裁加班費的基本上一告一個準,另外較多人未購買社保也是一個非常大的管理漏洞;
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