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01 廣西外貿進出口總額(求廣西各城市經濟排名)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-06 02:13:25【】6人已围观

简介GDP與我國進出口貿易總額的關系?摘要;本文選取了1996-2006年間我國進出口總額和GDP的相關數據,描繪了進出口總額與GDP的經濟關系,對進出口總額的增長、與GDP的關系做了相關分析和回歸分析,

GDP與我國進出口貿易總額的關系?

摘要;本文選取了1996-2006年間我國進出口總額和GDP的相關數據,描繪了進出口總額與GDP的經濟關系,對進出口總額的增長、與GDP的關系做了相關分析和回歸分析,并預測了外貿進出口總額對我過經濟增長的貢獻。本文認為,外貿進出口總額的增長對我國GDP的增長的貢獻是顯著的。

關鍵詞:進出口總額 GDP 經濟增長

近年在經濟發展的過程中,我國在經濟貿易方面不斷對外開放,同時,我國的經濟的發展狀態呈效好的趨勢。對外貿易的適度增長是經濟發展的重要影響因素之一,因為對外貿易的增長,為我國帶來了大量的外匯的收入,從而促進了我國GDP的增長,促進我國經濟的發展。近年來,我國對外貿易進出口總額在不斷的增長中,對外貿易與GDP的關系到底是怎樣,其中關系又是怎樣變化的,對外貿易進出口總額的增長是否真的促進了GDP的增長,本文就是根據回歸分析法,對以上問題進行實證分析。

一、數據的選取和處理

本文是用我國的外貿進出口總額的變化來表示GDP的變動的,并選取了1996-2006年間的我國外貿進出口總額和GDP的數據。為使表述簡單,下面用X表示外貿進出口總額,用Y表示我國的GDP。相關數據如以下圖表所示:

單位;億元 我國1996-2006進出口總額與GDP

年份 X(進出口總額) Y(GDP)

1996 24133.8 71176.1

1997 26967.2 78973

1998 26849.7 84402.3

1999 29896.2 89677.1

2000 39273.2 99214.6

2001 42183.6 109655.2

2002 51378.2 120332.7

2003 70483.5 135822.8

2004 95539.1 159878.3

2005 116921.8 183867.9

2006 140971.4 210871

資料來源:根據《廣西統計年鑒》而得

二、建立模型

從我國外貿進出口總額、GDP的變動來看,兩者都隨時間的變化而變動,呈現出平穩的

狀態,為了確定我國外貿進出口總額與GDP存在什么樣的關系,直接將它們進行回歸。根據以上數據可列出的方程如下:

Y=1.122561118*X+54347.26934

Se(0.044191) (3167.810)

t(25.40245) (17.15610)

P(0.0000) (0.0000)

R2=0.986245

三、實證分析

根據此方程所得到是數據,在經濟意義中,外貿進出口總額的增長從而促進國家GDP

的增長,外貿進出口總額與GDP是一種正相關的關系,根據方程中1.1226一個正數,每當X增加一個單位,Y也隨之增長1.1226個單位,可見1996—2006年間我國外貿進出口總額的增長與GDP是成正比例的,此方程的數據說明了與經濟意義是相一致的。

在顯著性水平為5%的情況下,t統計值的P=0.0000,P小于0.05,因此在統計意義上是顯著的,此方程在統計學上通過了檢驗。

以上數據顯示R2=0.986245,即1996—2006年間外貿進出口總額與GDP的增長線性回歸方程擬合優度值都比較高,從而解釋了X在很大程度上解釋了被解釋變量Y的變異,即外貿進出口總額的變動在很大程度上影響了GDP的變動,外貿進出口總額的增長促進GDP的增長,有利于推動我國經濟的發展。

四、結論

經過研究,本文說明了我國外貿進出口總額的變動對GPD存在很大的影響。在1996—2006年期間,我國在貿易方面不斷對外開放的同時,我國外貿進出口總額不斷逐年增長,在外貿進出口總額的影響下,我國GDP也呈現逐年增長的趨勢。可見,外貿進出口的不斷發展促進了國家經濟的發展。

廣西的對外貿易發展狀況的研究目的?

根據提供的文獻,廣西對外貿易發展狀況的研究目的是為了了解廣西對外貿易的現狀并提出更好的進入外地市場、帶動貿易、發展經濟的問題和對策。以下是詳細的解釋和分析:

廣西對外貿易總體情況

廣西的進出口總額由2015年的3184.86億元提升至2020年的4867.97億元,年均增長8.8%。除了2016年外貿進出口比2015年下降1.0%以外,其他年份的進出口都在增長。實現貿易順差1058.5億元,比“十二五”時期增長6.9%。[1]

廣西與東盟貿易情況

廣西與東盟貿易從2000年的4.4億美元,占比21.8%,增長到2017年的280.8億美元,占比49.1%,貿易規模擴大了62.8倍,年均增速達27.6%。廣西積極推行市場多元化戰略,貿易伙伴由1985年的90個拓展到2017年的217個,遍及全球主要國家和地區。[2]

廣西與東盟貿易的主要特點

以邊境小額貿易為主,保稅物流和加工貿易快速增長。2020年,廣西以邊境小額貿易方式對東盟進出口1125.6億元,占廣西對東盟進出口的47.4%;保稅物流和加工貿易進出口分別為483.5億元和94.2億元,分別增長28%和123.8%。機電產品進出口雙增長。2020年,廣西對東盟出口機電產品639.3億元,增長18.9%,其中家用電器出口增勢強勁,共出口32.8億元,增長192.7%;廣西自東盟進口機電產品398.7億元,增長11.3%。今年上半年,廣西對東盟進出口機電產品375.7億元,增長23%。

地理:我國陸上邊境口岸對外貿易的基本情況

二戰以來,世界政治、經濟格局發生了重大變化,固有的政治、經濟格局被打破,世界新的政治格局雖尚未形成,但世界政治多元化與經濟一體化、集團化、區域化的步伐不斷加快,毗鄰國家的關系也已由過去的以地緣政治為主,轉變為以地緣經濟為主,并以地緣經濟促進地緣政治,形成了兩者互動的局面。

中國22800公里的內陸邊界線,自東北鴨綠江口至北部灣北侖河河口分別與朝鮮、俄羅斯、蒙古等15個國家接壤[3]。周邊國家實施對外開放政策, 有效地促進了我國沿邊境地區口岸體系的形成。繼我國實行對外開放政策后,俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、緬甸等周邊國家也相應實施對外開放政策。周邊國家對外開放程度、制定對外經貿政策以及經濟發展水平等外部條件對中國邊境口岸的設置均有一定影響。

1.2 中國內陸沿邊地區條件分析

進入90年代以后,中國沿邊開放與沿海開放相呼應,已形成“海陸同開,東西互濟,南北共興”的格局[3]。勿庸置疑,沿邊對外開放戰略的實施,從根本上促進了沿邊帶狀口岸體系的形成。

從城鎮體系形成的角度看,邊境地區口岸最初由主要從事邊民互市貿易的邊境隘口、渡口和集鎮逐漸向從事小額貿易、地方政府貿易,至國貿的有計劃的口岸體系方向發展,乃至向轉口貿易、過境貿易和國際貿易領域擴展,與鄰國合作共建跨國自由經濟區。

2 中國沿邊帶狀口岸體系現狀分析

2.1 邊境口岸的分布狀況

中國內陸九省區構成有機帶狀邊境口岸體系的整體,即地處邊境,有接壤鄰國,沿邊界線內部幾乎環抱我國整個東北、西北和西南帶狀邊境地區。在內陸邊界線上,有國家一類口岸數十個,包括公路口岸、鐵路口岸、內河航運口岸[5](見表1)。

表1 中國沿邊帶狀口岸體系——一類口岸 口岸

省區

公路口岸 鐵路口岸 水運口岸

遼寧省 丹東 丹東 丹東

東 吉林省 開山屯、南坪、三合、臨江、琿春、圈河 集安、圖們、琿春 大安港

北 黑龍江省 綏芬河、東寧、密山、虎林 綏芬河 黑河、遜克、同江、漠河、

區 饒河、撫遠、蘿北、嘉蔭、

內蒙古 滿洲里、甘其毛道 滿洲里 孫吳、呼瑪室韋、黑頭山

內蒙古 二連浩特、啊日哈沙特、珠恩嘎達布其 二連浩特

西 甘肅 馬鬃山

北 新疆 老爺廟、烏拉斯臺、塔克什肯、紅山嘴 阿拉山口

區 口岸、阿黑土別克、吉木乃、巴克圖、

阿拉山口、霍爾果斯、木扎爾特口岸、

吐爾尕特、伊爾克什坦口岸、紅旗拉

甫口岸、都拉塔

西藏 普蘭、吉隆、日屋

西 云南 瑞麗、畹町、河口、磨憨、金水河、天 河口 思茅、景洪

南 保、猴橋

區 廣西 友誼關、水口、東興 憑祥

此外,還設置若干個二類口岸,這些口岸的分布與邊界走向一致,因邊界走向不同,各省區口岸體系分布形態、格局各異,黑龍江省邊境口岸的分布成倒放的“V ”形“雁陣”式格局,即以撫遠為“雁頭”頂點,漠河、東寧口岸為“兩翼端點”的格局,新疆、云南的口岸則近似于“C”形格局,西藏口岸呈“一”字形格局。

中國毗鄰有15個國家,因而形成許多不同國別的口岸,這些不同國別的口岸往往成對出現,相對應的口岸即有距離上的差別又有數量上的差別,其規模大小也是不一樣的。

(1)從中外對應口岸距離遠近來看,新疆、內蒙古、 西藏三省區的口岸與鄰國對應口岸相距數十至數百公里, 如中蒙邊界的老爺廟口岸距蒙方布爾嘎斯臺口岸223公里,而憑祥口岸、黑河口岸與其相對應的口岸則距離最近,僅數百到2000米。

(2)因國別而異,形成不同數量的中外對應口岸,中俄、中蒙、中哈、 中朝口岸數量較多;中巴、中吉、中塔、中老口岸各一對;中尼、中印口岸有兩對;中越口岸數量居中。

(3)從規模上看,邊界線兩側對應口岸的合作規模也是不同的。 一些主要的口岸隨著開放力度的加大,不僅鐵路過境運輸不斷,而且均實現了公路過境運輸,還實現了國貿、邊貿、勞務、過客旅游、轉口等多功能的綜合性的口岸業務。一些邊境口岸城鎮如滿洲里、黑河、綏芬河等被中央和地方給予許多優惠政策,被批為沿邊開放城市,并相應地設立了邊境經濟技術合作區。

從地貌類型條件來看,沿邊地區的口岸有處于高山隘口處如吐爾尕特口岸;有的處于山間盆地如瑞麗、塔克什肯;有的僅次于河谷平原如霍爾果斯口岸。

2.2 邊境口岸的特征

對鄰國的強烈依賴性。雙邊互補互惠性,例如:西南中緬邊境的中國口岸,面對的是經濟落后發展中國家緬甸,出口商品大多是工業制成品,進口則主要是我國緊缺的原料初級產品,相比之下,我國是處在經濟的高

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