01 建設海南自由貿易港的條件(自由貿易港區位條件)

自由貿易港區位條件

自由貿易港區位條件可以從以下幾個方面考慮：

1. 地理位置：理想的位置是處于重要貿易路線的中心，以及具有高度國際連通性的交通樞紐。

2. 當地經濟條件：需要有良好的經濟背景，以保障充足的客流量和貨運量。

3. 城市依托：應選擇具有良好發展前景的城市作為依托，提供給相應的政府政策以及政府扶持。

4. 硬件設施：應具有面積較大的相對獨立地理單元，滿足“一線開放，二線管住、區內自由”的自由港貿易監管規則。

5. 發展空間：需要有多天然的港灣和優良的海運條件，以支持大規模的物流運輸。

6. 政策支持：自由貿易港的建設需要政府政策的支持，包括對境外貨物的自由進出提供便利，以及對外貨物的免收關稅等。

另外，海南在發展自由貿易港方面具有一些獨特的優勢。比如，海南位于南海門戶，是串聯印度洋和南太平洋的橋頭堡，具有極佳的地緣戰略區位。海南的面積較大，具有多個天然的港灣和優良的海運條件，同時也有望成為世界上最大的自由貿易港。這些優勢可以為海南自由貿易港的發展提供重要的便利。

根據海南自由貿易港法的規定海南自由貿易港建設以貿易投資什么為重點以各類生

根據海南自由貿易港法的規定海南自由貿易港建設以貿易投資什么為重點以各類生如下：

以貿易投資自由化便利化為重點

法律分析：實行以“既準入又準營”為基本特征的自由化便利化政策舉措。以貿易投資自由化便利化為重點，以各類生產要素跨境自由有序安全便捷流動和現代產業體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障。

法律依據：《中華人民共和國海南自由貿易港法》

第四條 海南自由貿易港建設，以貿易投資自由化便利化為重點，以各類生產要素跨境自由有序安全便捷流動和現代產業體系為支撐，以特殊的稅收制度安排、高效的社會治理體系和完備的法治體系為保障，持續優化法治化、國際化、便利化的營商環境和公平統一高效的市場環境。

第十一條 國家建立健全全島封關運作的海南自由貿易港海關監管特殊區域制度。在依法有效監管基礎上，建立自由進出、安全便利的貨物貿易管理制度，優化服務貿易管理措施，實現貿易自由化便利化。

第十八條 海南自由貿易港實行投資自由化便利化政策，全面推行極簡審批投資制度，完善投資促進和投資保護制度，強化產權保護，保障公平競爭，營造公開、透明、可預期的投資環境。

海南自貿港建設蓬勃展開，建設成效首次集中發布，自貿港的建設條件是什么？

我們知道，隨著國際貿易、以一種“全球化”（人流物流信息流在全球不同地方自由移動，借助互聯網，跨境電商已經成為一種跨越地理圍墻的事實存在）的形式不斷推進，傳統的貿易保護對一些國家逐漸失去了意義。

許多具備條件的國家，它們的政府、政客們，開始著手建設各類“自由貿易區”。

國際上、國家之間的自由貿易區，有比如“中日韓東北亞”，比如“東盟”，再比如“中國+東盟”，還有像距離我們比較遠的“歐盟”。

而因為我們國家比較大的緣故，所以又非常非常特別地，在“一國之內”，開辟出許多的“自由貿易區”出來。這么做，一方面，能夠破處地方保護、加速推進國內一體化市場進程；另一方面，它也成為地方招商引資一種有效途徑；第三，其實，它也是“減稅”的一種方法，能夠減少地方財政向中央繳納的稅款總額。

我們知道，在國際（或國內的）各類“自由貿易區”當中，各類市場主體、在各類經濟環節當中，所要繳納的稅款非常少，非常多的項目都是“零稅收”（典型比如各類進出口物資、作國際通關時候原本需要繳納的“關稅”，在自貿區中間就經常為零、被稱為“免稅”）。

第一，國際投資與國際產能，能夠幫助拉動出口，對地區港口業務、遠洋貨輪業務，會產生同步拉動作用。第二，國際投資與國際產能，它的供應鏈體系，將會因為近水樓臺的原因而集中在“自貿區周邊”，也就是說能夠幫助培育相應行業領域的業務體系、使從無到有建立發展起來。

舉例來說，非常典型的，我們的特斯拉，它的中國制造工廠，就建設在了“上海自由貿易區”范圍內。這家工廠建設速度非常之快，超出各界預計許多，同時，在工廠建成之后，它在一年兩年的時間內，也顯著帶動了國內高端汽車零部件企業的業務增長。

而所謂“自貿港”，顧名思義，它就是“位于自貿區中的港口”；單獨列出“自貿港”的概念，意在強調在交通物流領域，對客貨運輪船、飛機所實施的一系列“免稅政策”。

因為毗鄰海南的越南，不斷設立了一系列自貿區、還不斷推進了國內的各類改革，在這種形勢下，我們的中央政府，為避免落伍為與先進看齊，為避免生產要素被越南吸引跑掉，就及時在海南平行出臺了系列自貿政策。

為什么建立海南自由貿易港

有利于人們創新創業。

海南自由貿易港的建設有利于人們創新創業，因為自貿區和自貿港，投資便利化和自由化程度是很高的，通過投資可以有利于帶動就業。海南自由貿易港是以發展服務貿易為重點，不是一般轉口貿易可以提高人們的就業質量，增加就業收入。

海南自由貿易港發展目標是什么

法律分析：到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。

到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

法律依據：《中共中央 國務院印發海南自由貿易港建設總體方案》

（三）發展目標

到2025年，初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平，市場主體大幅增長，產業競爭力顯著提升，風險防控有力有效，適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善，經濟發展質量和效益明顯改善。

到2035年，自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建，實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化，法律法規體系更加健全，風險防控體系更加嚴密，現代社會治理格局基本形成，成為我國開放型經濟新高地。到本世紀中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

（四）實施范圍。海南自由貿易港的實施范圍為海南島全島。

海南自由貿易港在哪里建設

海南自由貿易港在海南全島建設。

海南自由貿易港是按照中央部署，在海南全島建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港，是黨中央著眼于國際國內發展大局，深入研究、統籌考慮、科學謀劃作出的重大決策。

2020年6月1日，中共中央、國務院印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，并發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。

2020年6月3日，海南自由貿易港11個重點園區同時掛牌，海南省把11個重點園區作為推動海南自由貿易港建設的樣板區和試驗區，利用制度創新優勢，率先實施相關政策和進行壓力測試，推動海南自由貿易港建設加快發展、創新發展。

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