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01 張家港鑫亞貿易有限公司(請提供一下中國造船廠名單,多謝)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-15 16:34:25【】0人已围观

简介請提供一下中國造船廠名單,多謝中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司辻產業重機(江蘇)有限公司大宇造船海洋(山東)有限公司九江海天設備制造有限公司阿雷斯登海洋科技有限公司上海多正軟件開發有限公司(Multi

請提供一下中國造船廠名單,多謝

中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司

辻產業重機(江蘇)有限公司

大宇造船海洋(山東)有限公司

九江海天設備制造有限公司

阿雷斯登海洋科技有限公司

上海多正軟件開發有限公司(MultiPlus)

JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD

南京華泰船業有限公司

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舟山市鑫亞船舶修造有限公司

廣州番禺鴻迅裝飾材料廠(內裝工程)

信昌機器工程有限公司

上海意中海事買粉絲服務有限責任公司

寧波金海灣游艇制造有限公司

麥基嘉(上海)貿易有限公司

杭州前進聯軸器有限公司

韓國株式會社STX北京代表處

榮成市西霞口船業有限公司

伊納克賽(南通)精致內飾材料有限公司

滕州豐爾達金屬制品有限責任公司

秦皇島平航船舶機械設備有限公司

中船船舶重工(泰興)有限公司 (原名:泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司)

萬邦永躍船舶修造有限公司

泰山泉州船舶工業有限公司

中船機械制造有限公司

Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office

南通中遠船舶鋼結構有限公司

寧波東和船舶物資公司

丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處

上海船舶工藝研究所

深圳江輝船舶工程有限公司[游艇快艇]

泰豪科技股份有限公司

中國船舶報社

江門市南洋船舶工程有限公司

中國船舶工業第6354研究所

韓國杰奧船舶技術(上海)有限公司

深圳市捷信誠航貿有限公司

江蘇東臺市中新實業公司上海辦事處

南京中船綠洲機器有限公司

韓通船舶機械設備(通州)有限公司

意克達國際貿易(上海)有限公司

長江船舶設計院

煙臺萊佛士船業有限公司

上海華潤大東船務工程有限公司

廣州協爾達船舶設計有限公司

J & A Marine Consultant Ltd.

舟山市定海盤峙船廠

葫蘆島渤船重工船舶修造總公司

大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資)

大連君達新技術發展有限公司

張家港市圣華鋼結構制造有限公司

江門市安利機電工程有限公司

中國海洋石油總公司

中國船舶工業集團公司蕪湖造船廠

MSC.Software公司

秦皇島廣進元船舶技術有限公司

天津市斯萊頓電子有限公司

大連弘安船舶管理有限公司

山東省黃海造船有限公司

中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司)

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上海立豐船廠

秦皇島新遠船舶機械設備有限公司

美國船級社

廣州航海儀器廠

廣州市阿蓋特科技有限公司

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廈門船舶重工股份有限公司

浙江省臺州市強力繩纜廠

泛華設備有限公司上海代表處

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德國勞氏船級社上海代表處

華海船用貨物通道設備公司

無錫伏爾康科技有限公司

中海集團國際貿易有限公司

上海匯和船舶裝潢有限公司

東莞市江龍船舶制造有限公司

秦皇島市環海船舶備件有限公司

江西航海儀器廠

江西朝陽機械廠

大連遼南船廠

Project Partner Ltd.

上海博立科技發展有限公司

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南京中亞船舶設備有限公司

西江造船廠

中國船舶工業物資總公司金屬一處

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浙江省樂清市閥門廠

南通普希通船舶服務有限公司

澄西船舶修造廠

中國長江航運集團金陵船廠

深圳市好利來貿易有限公司

廣州海工液壓舵機廠

廣州文沖船廠有限責任公司

滬東中華造船(集團)有限公司

江洲造船廠

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江南造船(集團)有限責任公司

北京船舶工業管理干部學院

上海市造船工程學會

上海外高橋造船有限公司

《柴油機》雜志編輯部

常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司

式瑪涂料(香港)有限公司 上海辦事處

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上船澄西船舶有限公司

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鎮江船用柴油機廠

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浙江海星燈具電器有限公司

中國船舶及海洋工程設計研究院

廣州船舶及海洋工程設計研究院

江西船用閥門廠

上海船舶設計研究院

目前中小船廠的現狀是怎么樣的

看看這個,很詳細的,基本上包括所有船廠了

船舶工業是現代大工業的縮影,是關系到國防安全及國民經濟發展的戰略性產業。船舶工業不但為水運交通、能源運輸和海洋開發提供裝備,而且又是海軍艦船裝備的主要提供者,也是國民經濟和國防建設的戰略性產業之一。就現在來看,船舶工業也將要成為我國的一個支柱產業。經過改革開放后二十多年的快速發展,船舶工業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭能力的外向型產業之一,成為世界船舶工業的一支重要力量。

我國船舶工業造船產量已連續11年位居世界第三位,在世界船舶工業中所占份額由2000年的6%提高到2005年的20%。到2015年我國的船舶產量將達2400萬載重噸,達到“世界第一”。造船業高速發展主要有以下一些誘發原因:一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求,導致散裝貨船供不應求;二是中國成為全球第二大原油進口國,政府要求原油進口50%要自己運輸,導致對油輪需求增大;三是中國成為世界第三大貿易國,造成集裝箱船緊張。

目前我國船舶工業已基本形成包括科研、設計、生產、配套、修理在內的比較完整的產業體系,具有設計建造各種噸位的常規船舶和多種高技術、高附加值船舶的能力。據最新統計,全國有各種規模的造修船和配套企業近2000家,職工人數近40萬人,其中,年銷售收入在500萬元以上的企業480家,職工人數31.5萬人。全國有5千噸級以上干船塢35座、浮船塢11座、船臺53座,造船能力近500萬載重噸;年產鋼質機動船舶約300多萬載重噸,占世界造船市場份額約為5%~7%。全國有3000噸以上修船塢約100座,總塢容量313萬載重噸;修船產值約50億元左右,占世界修船市場份額約為3%。通過引進國外先進技術以及積極進行自主研制開發,我國的主要船用設備技術水平迅速提高,基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內的比較完整的船舶配套工業體系。我國造船產量已連續六年居世界第三,占世界市場的份額為5%~7%。十多年來,我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發達國家在內的世界50多個國家和地區,2000年船舶產品出口金額達16.35億美元,在全國機電類產品出口中名列第一。我國船舶工業迅猛發展的成就已引起了國內外的廣泛關注和重視。

根據中國船舶工業研究中心的數據,在2006年至2010年,中國對船舶的總需求量,將達到3100萬載重噸,平均每年約620萬載重噸。2010年至2020年,總需求量將達到4200萬載重噸。2005年,中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸,其中中船集團完成500萬載重噸,占42%,中船重工完成315萬載重噸,占26.3%,其他船廠共占31.7%。

先談大連,大連市的船舶工業在中國的船舶工業中占有十分重要的地位,有目前國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業,就是以前的大連造船廠,1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠,我們習慣上稱作“新廠”和“老廠”,兩個廠子2005年12月9日合為一家,稱作“大連船舶重工集團有限公司”,上屬單位是中船重工。現在接手的多是油船、老廠接手的多是軍船,以造軍品為主,另外也接不少民船,因為海軍的艦船有相當一大部分出自老廠,所以又被譽為“海軍艦艇的搖籃”。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠,排行第七位。現有三十萬噸級大塢兩座,新廠的九百噸龍門吊被稱作亞洲第一吊。現在合并之后把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來,把郵政碼頭租了下來,把老廠稱為“一工場”,新廠稱為“二工場”,這就是說還有“三工場”,“四工場”,他們的目標是建立一座現在化的船舶總裝廠。2006年低,根據最新的統計資料,大連船舶重工已經成為了全國最大、世界第六大的造船企業。

中遠集團的修船廠在大連灣,也就是“大連中遠船務工程集團有限公司”,是目前中國最大的修船廠,還有我國最大的三十萬噸級浮船塢,2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個“最佳修船廠”之一的南通遠洋船務公司為核心,整合了大連、廣州等地的中遠修船資源,在南通成功組建被譽為中國修船業“航母”的中遠船務工程集團有限公司,2007年8月6日,大連中遠造船工業有限公司在旅順開發區羊頭洼正式掛牌成立,主要工程為建設一座包括兩個30萬噸級船塢在內的國際一流水準現代化造船廠。

大連遼南船廠(海軍四八一零(海軍4810)工廠,即旅順大塢)是李鴻章建立北洋水師的時候建立的,現已成為旅順海軍基地最大的軍工生產單位,修建的船舶包括了各種軍船,從驅逐艦到護衛艇再到海警的巡邏艇,還有一些海軍特種船,另外也接手少量民船包括遠洋運輸船、漁船和特種船等。造游艇很出名的大連松遼船廠(即解放軍七八一四(陸軍7814)工廠),隸屬于沈陽軍區工廠管理局,是一個陸軍船艇的修造基地,為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家,算是中型企業,建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船,這個船廠船舶下水的方式比較特別,使用升船機下水。大連松遼玻璃鋼船艇有限公司是大連松遼船廠控股的企業,是國內設計研發能力最強、生產規模最大、技術工藝最先進、產品檔次最高的玻璃鋼豪華游艇生產企業,其生產的“松遼·斯萊泊蒂”牌游艇已成為國內乃至東南亞市場上的名牌。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂游艇有限公司,主要從事松遼

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