踏板車化油器油管連接油箱(摩托天化油器的三根油管怎么接油箱)

踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎么接啊！望知道的給指點一下，謝謝？

如下圖，這是常見的踏板摩托車化油器，其中左側靠前、靠上的是通氣管，它是一個呈90度向下彎曲的短管，什么也不用接，保持通暢即可；后面的是汽油管，接到油箱下面的負壓油箱開關上；右側的是ACV閥，它的管子接到左側的一個三通管上，三通管的另兩個管口，一條接化油器與發動機之間的進氣彎管，另一條接負壓油箱開關的吸氣管；化油器底下的是廢油管，它的管子垂向下面就行了。

踏板車化油器有根管子斷了，是連接油箱的，但是不是油管，請問這根管子主要作用是什么？

負壓管，是用于控制油箱上的油開關（其實是氣動隔膜泵）工作的。原理是這樣的，當發動機轉動時，會在吸氣沖程從化油器吸進混合汽。

根管是連接油箱負壓開關上面的真空吸氣管，它串接在負壓開關吸氣管上，當發動機產生吸氣時通過吸氣管吸氣負壓開關下油管下油，同時此管另一端連接化油器同樣吸氣時輔助化油器工作。

而且萬一它被堵塞了，還有化油器下面的溢油管也有對外通氣的作用，所以有的發燒友會將其徹底關閉，以消除化油器這一可能進灰的通道。

化油器下面有個溢油管：化油器下面的溢油管在踏板助力車和掛檔車上也很常見，它的結構是一根管口略微高過油平面的放油管。萬一化油器的油閥關閉不嚴時，燃油不斷流入化油器，油平面過高的燃油就通過這根細管咀流出來。化油器也有進水或是進雜質臟油的時候，此時擰松化油器下面的放油螺栓，淤積在燃油低層的水份和雜質就可以被排放出來。

摩托天化油器的三根油管怎么接油箱

可以先按下面這兩張圖的方法接一下試試。

第一張圖手里拿的那個油箱開關，翻過來上面有的會有標志，說明各管口的功能，如IN是進油，接油箱下面即圖右側那個開關的出油管，OUT是出油管接化油器，VENT是通氣管，接一條通氣的保持通是暢的管子，有的也是接到油箱上的就行了。第二張圖那幾個管子看不出來是從哪里來的，但有一個好象接著三通的，有可能就是接第一張圖中手拿的那個油箱開關背面出來接三通的管子，它就是吸氣管，發動機運轉時產生負壓，那個油箱開關就可以打開了。

五羊本田女裝摩托車油箱負壓開關兩條油管接到化油器那里？

踏板車的負壓開關在熄火時是不出油的，用嘴可以吸出油也不太正常，不知你吸的是哪一條，油箱開關通到化油器有兩條管子，一條出油管，直接接到化油器，一般這條管上面還會有汽油過濾器，另一條是吸氣管，通過一個類似“三通”樣的東西連接到化油器，另一端接到化油器與發動機之間的進氣管上，也有的吸氣管直接接到進氣管上，不接化油器。

如果你吸的是油箱開關的出油管，吸出來一些汽油是比較正常的，但如果吸的是吸氣管，從這條管子里出油就是油箱開關壞了。如果吸這條管子有漏氣的情況，說明是吸氣管老化破裂。正常的情況應該是吸那根吸氣管，會有不透氣的感覺，這時堵住這根管不放，油管就會有油流進化油器，否則應檢查油箱開關是否損壞。

本田125踏板摩托車華油器油管的連接方法?

這個最好有化油器及相關油箱的圖片，才好說的清楚，基本方法是負壓油箱開關較粗的油管接化油器進油管，較細的吸氣管接化油器與發動機之間的進氣管，它一般還通過一個“三通”與化油器相連，但也要看具體車型而定，有的是沒有三通的

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