01 影響國際貿易價格的因素有哪些(影響一國進口貿易的因素主要有哪些。)

影響進出口商品價格的因素有哪些？

世界市場上商品的價格主要受到以下幾方面因素的影響：

1、該商品的國際價值。這是決定性因素，一般來說，商品在國際市場上是根據國際價值決定的價格來銷售的。

2、該商品在國際市場上的供求狀況。一般來說，若供不應求，價格就高，反之，就低。

3、匯率的變動，在其他因素不變的情況下，匯率的變化，商品在國際市場上的價格也會隨之變化。

4、國際市場上工業制成品于初級產品的剪刀差，人為造成國際市場上商品價格的變化。

5、國際社會政治、經濟、外交關系的變化，也會影響國際市場上商品價格的變動。

總之，世界市場上商品價格的影響因素是多方面的，也是復雜多變的。

在對外貿易中，我國進出口商品的作價原則是，在貫徹平等互利的原則基礎上，根據國際市場價格水平，結合國別（地區）政策，并按照我們的經營意圖確定適當的價格。由于價格構成因素不同，影響價格變化的因素也是多種多樣的。因此，在確定進出口商品價格時，必須充分考慮影響價格的種種因素，加強成本和盈虧核算，并注意同一商品在不同情況下應有合理的差價。

確定進出口商品價格除遵循上述原則外還應考慮下列因素：

一．

交貨地點和交貨條件

在國際貿易中，由于交貨地點和交貨條件不同，買賣雙方承擔的責任、費用和風險也不同，在確定進出口商品價格時，必須首先考慮這一因素。例如，在同一距離內成交的同一商品，按

CIF

條件成交與按

DES

（到貨港船上交貨）條件成交，其價格應當不同。

二．

運輸距離

國際商品買賣，一般都要經過長途運輸，運輸距離的遠近關系到運費和保險費的開支，從而影響到商品價格。因此，在確定商品價格時，必須核算運輸成本，作好比價工作。

三．

商品的品質和檔次

在國際市場上，一般都是按質論價，即優質高價，劣制底價。品質的優劣，包裝裝潢的好壞，款式的好壞，款式的新舊，商標、牌名的知名度，都影響商品價格。

四．

季節因素

在國際市場上，某些節令性商品，如趕在節令前到貨，搶行應市，即能賣上好價。過了節令商品往往售價很低，甚至以低于成本的"跳樓價"出售。因此，應充分利用節令因素，爭取按有利的價格成交。

五．

成交量

按國際貿易的習慣做法，成交量的大小直接影響價格，成交量大，在價格上應予適當優惠，或采用數量折扣辦法。反之，成交量小，可適當提價。

六．

支付條件和匯率變動的風險

支付條件是否有利和匯率變動風險的大小，都影響商品的價格。例如，在其他條件相同情況下，采取預付貨款同采取憑

信用證

付款方式，其價格應有區別。同時，確定商品價格時，一般應采用對自身有利的貨幣成交。如采用不利貨幣成交時，應把匯率風險考慮到商品價格中去，即適當提高價格降低買價。

影響國際技術貿易價格的因素有哪些？

影響技術價格的因素之一--技術所處的生命周期階段

影響技術價格的因素之二--技術轉讓的條件

影響技術價格的因素之三--技術轉讓的環境

影響國際貿易的五個因素

影響國際貿易的五個因素：

1. 經濟因素：

經濟因素是影響國際貿易的最主要因素之一。國家的經濟體量、產業結構、競爭力、貨幣政策等因素都會影響到國際貿易的規模和貿易平衡。發達國家通常擁有較高的產值和技術優勢，能夠生產高附加值的產品，因此在國際市場上具有競爭力。此外，國際油價、匯率波動等因素也會對國際貿易造成影響。

2. 政治因素：

政治因素包括政府政策、政治體系、國際關系等。政府對貿易的限制、關稅政策、貿易協定簽訂等政策都會直接影響國際貿易的發展。此外，不穩定的政治環境、國際關系緊張等因素也可能導致貿易壁壘的增加，影響貿易活動的進行。

3. 文化因素：

文化因素包括語言、宗教、價值觀念等。不同國家和地區的文化差異可能導致產品需求的不同，影響產品的市場適應性。此外，文化因素還涉及到商業習慣、禮儀等，影響著貿易談判和合作的進行。

4. 技術因素：

技術因素包括生產技術、信息技術等。先進的生產技術和信息技術能夠提高生產效率、降低成本，增強產品在國際市場上的競爭力。此外，互聯網的發展也推動了電子商務的興起，改變了傳統貿易模式，促進了跨境貿易的發展。

5. 環境因素：

環境因素包括氣候、資源、環保法規等。氣候和資源的差異影響著不同國家的農業和工業發展，從而影響國際貿易的產品結構。此外，環保法規的差異可能導致一些產品在國際市場上的受歡迎程度，一些環保型產品可能因為環保法規的加強而在國際市場上更具競爭力。

影響一國進口貿易的因素主要有哪些。

影響一國進口貿易的因素主要有：

1、一國的經濟總量或總產出水平；

2、匯率水平；

3、國際市場商品價格水平的高低；

4、國際市場商品的供給情況。

溫馨提示：以上信息僅供參考。

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影響國際貿易的地理要素有哪些？

國際貨易是跨越國界的商品和服務的變換活動

任何國家的雙邊或多邊貿易都是在具體特定的地理環境下進行的

地理環境包括了自然地理環境和人文地理環境兩大類，以下分而論之

一、自然地理環境對國際貿易的影響 自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特征、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等

這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響

中緯度地區的島國如日本，氣候適中、海運便利，這些成為其發展貿易的有利條件，但國土狹窄、山地丘陵為主的地形、極其貧乏的礦產資源，又是制約其工農業生產的不利因素，權衡利弊，日本人早在明治維新時期就制定了“教育、科技、貿易”這一立國的基本國策

特別是在二戰后相當長的一段時期內，揚長避短，執行了一條犧牲農業，發展工業，特別是重化工業的政策

利用其便利的海運（全國有1085個港口集中分布于三灣—海地區，其中有100多個是對外貿易港，它們往往也是重要的工業中心和大城市），形成“臨海型”的工業布局

大量進口原料和燃料等初級產品，出口科技含量高的工業制成品，使其“出口主導型”的經貿戰略獲得了極大的成功

到60年代末，日本國民經濟總值僅次于美、原蘇聯；到80年代初，超過原蘇聯僅次于美國，且保持至今

日本成為經濟大國的事實，充分說明日本人在正確認識自身地理條件的基礎上，成功的運用了貿易立國的基本國策，并把兩者有機的結合起來，創造了輝煌的經濟奇跡

相反，在高緯度和低緯度的內陸山區，因氣候惡劣，交通閉塞，往往造成經貿的長期落后

如橫跨赤道的非洲大國扎伊爾和緯度偏高的亞洲內陸國家蒙古，雖面積廣闊，資源豐富，但經濟卻長期落后

原蘇聯解體后，經濟原本較為發達的各加盟共和國之間傳統的交通聯系被打亂

外高加索三國（格魯吉亞、愛沙尼亞、亞美尼亞）經北高加索到俄羅斯的鐵路幾乎中斷，一部分勉強可使用的公路也無法保證運輸安全

中亞五國地域遼闊，石油、天然氣資源儲量豐富，但因交通不暢，使經濟難以發展

為了把資源推向國際市場，發展經貿，解決交通出路刻不容緩

1993年5月，上述8國代表聚會歐盟總部所在地布魯塞爾，共同商討地區交通發展問題，通過了歐洲經里海、跨越高加索到中亞的“歐亞運輸走廊”計劃（TRACECA）

該計劃的實施，使參加國受益匪淺，因而成員不斷擴大

1998年巴庫國際會議又把復興古老的絲綢之路作為擴展TRACE計劃、加強歐亞大陸交通和貿易合作的象征，為歐亞大陸中部各國經貿發展奠定了良好的基礎

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠

如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低

中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節

如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等

否則，將造成不應有的損失

某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化

紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一

高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不雇傭大量勞力，最后結算，入不敷出，貿易失敗

究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若采用桶裝則可避免上述情況的發生

全球性氣候異常，如厄爾尼諾和拉尼娜現象發生期間，世界各地旱澇失常，同時誘發狂風、大潮、低溫等災害性天氣，對工業、交通、國際貿易以巨大的沖擊，其中首當真沖的是農業生產

因為氣候可以影響農產品，尤其是糧食產量，由此而產生的價格波動，直接影響到世界市場上的糧食貿易

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