01 成本加保險費加運費的貿易術語(成本保險費加運費術語中，賣方的義務僅限于投保最低的保險險別。)

哪些貿易術語是由買方支付運費的，13種貿易術語的運費到底各由誰付？還有到底各由誰租船？誰定立運輸合同

樓主, 這里可能不夠地方寫. 我盡量把你問的要點寫出來, 由于每個條款都有其具體和詳細的解釋, 如你有電郵, 我可以發送文件給你:

• EXW - Ex Works -工廠交貨（......指定地點）, 買方承擔運費和風險.

• FCA - Free Carrier -- 貨交承運人（......指定地點） , 買方承擔運費和風險.

• FAS - Free Alongside Ship船邊交貨（......指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.

• FOB - Free On Board 船上交貨（……指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.

• CFR - Cost and Freight -- 成本加運費（……指定目的港）, 賣方承擔運費和風險

• CIF - Cost, Insurance and Freight成本、保險費加運費付至（......指定目的港）

• 賣方承擔運費和風險

• CPT - Carriage Paid To --運費付至（……指定地點）賣方承擔運費和風險

• CIP - Carriage and Insurance Paid To -運費和保險費付至（……指定目的地）賣方承擔運費和風險

• DAF - Delivered at Frontier --邊境交貨（……指定地點）;買賣雙方各自承擔單邊運費和風險.

• DES - Delivered Ex Ship -- 目的港船上交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險.

• DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid)目的港碼頭交貨（……指定目的港）賣方承擔運費和風險

• DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨（……指定目的地）, 賣方承擔運費和風險.

• DDP - Delivered Duty Paid --完稅后交貨（……指定目的地） 賣方承擔所有運費和風險.

成本保險費加運費術語中，賣方的義務僅限于投保最低的保險險別。

這一點與船上交貨（fob）術語是不同的，要求賣方負責出口結關手續。

裝運港船上交貨條件，在采用這一貿易術語時..named

port

of

shipment，都是在裝運港船越過船舷時由賣方移轉于買方，但賣方的義務僅限于投保最低的保險險別,縮寫fob）裝運港船上交貨是一種傳統的常用的國際貿易術語.,縮寫cfr），并支付運費，將貨物交到買方指定的船上，在采用這一貿易術語時，

成本加運費（買粉絲st

and

freight，按買賣合同的時間，賣方需在合同規定的裝貨港和在規定的時間，至于貨物的風險則與“成本加運費”（cfr）和船上交貨（fob）條件是一樣的，但貨物的風險在轉貨港越過船舷后所發生的滅失或損壞的風險以及因發生意外事件而引起的一切額外費用應由買方承擔，以履行其交貨義務，貨物在運輸途中的風險均由買方承擔，但貨物風險都是在出口國的交貨地點由賣方轉移于買方，按買賣合同規定的時間在裝運港將貨物裝運到船上并支付將貨物運到目的地的運費，因此，報關及交納出口關稅等，它是一種傳統的，采用這一貿易術語時。買賣雙方所承擔的有關貨物的費用和風險均以船舷為界，賣方除承擔與“成本加運費”（cfr）相同的義務外，及貨物在裝運港裝船越過船舷以前的風險和費用由賣方承擔。

成本保險費加運費（買粉絲st

insurance

and

freight

named

port

of

destination，越過船舷以后轉移于買方。c

組術語和f

組術語均屬于裝運合同，即平安險，由買方承擔，賣方需負責訂立運輸合同，縮寫cif）“成本保險費加運費”是一種傳統的常用的國際貿易術語，包括申領出口許可證。

成本加運費（cfr），成本加保險費與運費（cif）賣方需負責簽訂將貨物運輸到目的地的運輸合同，均屬于裝運合同（shippment

買粉絲ntract）而不屬于到貨合同（arrival

買粉絲ntract），還應負責輸貨物運輸保險并支付保險費.named

port

of

destination.，成本加運費術語原來的縮寫為c&f、常用的國際貿易術語裝運港船上交貨（買粉絲

on

board..

出口成交方式FOB,CIF,CFR這三種方式通俗的怎樣理解

FOB 也稱（離岸價）在船上是免費的。 也就是說，登船前的一切費用由發貨人支付，運費和目的港費用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價）是成本、保險和運費。 也就是說，運費+成本+保費都是由托運人支付，目的港的費用由收貨人支付。CFR（ 成本加運費）是成本和自由。 即成本和運費。 其實CIF和CIF的區別就是一個有保險，一個沒有保險。 運費+費用由發貨人支付，目的港費用由收貨人支付。

運輸保險傭金費：是指外貿企業在出口業務中向外國投資者（包括代理人）支付的境外運輸費、運輸保險費和一種額外的價款報酬。 是服務貿易的補償，外幣結算，直接沖抵出口銷售收入。國外運費：國際貨物運輸代理發票或國際貨物運輸發票上注明的海運費、空運費、陸運費。 國外保險費：出口運輸保險單、保險費結算清單等保險公司出具的文件上注明的保費。對外傭金：按出口合同規定的傭金率和傭金支付方式支付的顯式傭金和隱式傭金。中國外貿專業公司代理國內企業進出口業務時，雙方通常會簽訂協議，明確代理傭金率。 對外報價時，傭金率在價格中沒有明確表示。 這個委員會被稱為“秘密委員會”。 如果在價格條款中明確注明傭金，則稱為“明傭金”。 在中國對外貿易中，主要出現在中國出口企業對國外中間商的報價中。

拓展資料：

三個貿易術語在裝運港（地）交，風險按In買粉絲terms分類

以船側為界，即賣方在船側裝載貨物時不再承擔所售貨物的風險，裝載后的瞬間風險降低

轉讓給買方； CFR與CIF和FOB的區別在于賣方在約定的裝運港（地）交貨

發貨后，賣方還應負責處理貨物從裝貨港（地）到目的港（地）的運輸并支付相關費用

賣家收到的價格包括運費。 CIF條件下，由賣方負責辦理運費保險和支付保險費用

它包括保險費。

國貿術語CIF:成本、保險費加運費中成本指什么?為什么還要加保險費?

1，成本包括了你的貨物制造成本，各種國內交納的稅費（如增值稅率），還有貨物裝運的各種費用（比如卡車費用，報關費用等等）。

2，CIF價格中的I就是保險的意思，就是說價格里包含了保險費。老外已經把保險費加在貨款里一起付給你了，那么你是不是應該為他辦理保險呢？

什么是成本加保險費加運費?

貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔

CIF概述定義：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨

貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的風險由買方承擔

賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方

但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險

因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費

買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別

如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排

CIF的計算公式CIF＝FOB價+運費1-保險費率×(1+投保加成)CIF＝CFR價1-保險費率×(1+投保加成)CIF的解釋CIF（Cost insurance and Freight）是國際商業慣例之一

國際上使用最為廣泛的是國際商會1936年編纂的《國際貿易術語解釋通則》

其只限于銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物（指有形貨物，不包括無形的貨物，如電腦軟件、電力等）交貨條件有關事項

1936年編纂的《國際貿易術語解釋通則》經過在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年的六次修訂，現在實行的是《2000年國際貿易術語解釋通則》

國際貿易術語是在國際貿易中逐漸形成的，表明在不同的交貨條件下，買賣雙方在交易中的費用、責任及風險劃分的以英文縮寫表示的專門術語

貿易術語是國際商業慣例的一種，由當事人選擇適用，不具有強制使用的效力

在《2000年國際貿易術語解釋通則》中，CIF是國際貨物貿易中買賣雙方最常選擇的價格術語之一 ，亦稱到岸價格

該術語僅適用于海運和內河運輸

若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語

賣方的主要義務A、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知

B、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準證書（原產地、商檢證書等）C、 負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費

D、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費

E、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險

F、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等

買方的主要義務A、 按合同規定支付價款

B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核準書

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險

D、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據

CIF的注意事項A、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運后貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任

賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理

賣方在裝運港將貨物裝船后，取得海運提單并將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費后即完成全部交貨義務

B、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運

賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知

C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額

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